木箱包装英文缩写怎么写-外贸木箱包装单位英文缩写是什么

CPT（Carriage paid to）运费付至（。.......指定目的港）

CPT是贸易术语，是Carriage Paid To（…named place of destination）的缩写，即“运费付至（……指定目的地）”。它是指卖方应向其指定的承运人交货，支付将货物运至目的地的运费，办理出口清关手续。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。

CIP（Carriage and Insurance paid to）运费保险费付至（。.....指定目的港）

CIP是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。但是，按照CIP术语，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。

Ex Dock（Named Port of Importation）（目的港码头交货）又称DEQ (Delivered Ex Quay）

DEQ 是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用。

DAF(Delivered At Frontier）（边境交货）

DAT（delivered at terminal）目的地或目的港的集散站交货类似于取代了的DEQ术语，指卖方在指定的目的地或目的港的集散站卸货后将货物交给买方处置即完成交货，术语所指目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地或目的港的集散站的一切风险和费用（除进口费用外）。本术语适用于任何运输方式或多式联运。

DES(Delivered Ex Ship）（目的港船边交货）

按此术语成交，卖方必须负责运送到目的港船上为止，负责货物到港前的一切费用及风险，买方负责办理进口通关手续。

DDU（Delivered Duty Unpaid）（未完税交货）

它指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付， 而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用)，另外须承担办理海关手续的费用和风险。

DDP(Delivered Duty Paid）（完税后交货)

DDP指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。

Ex（Point of Origin）（产地交货）又称EXW （Ex Works）

EXW是国际贸易术语之一，是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。

FOB（Free on Board）（在运输工具上交货）

FOB也称“离岸价”，实践中的使用通常为“FOB……港（出发地）按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。

FAS（Free Alongside Ship）（船边交货；船侧就岸交货）

船边交货贸易术语，英文为Free Alongside ship(named port of shipment)即船边交货(指定装运港)，所写为FAS。它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险， 另外买方须办理出口结关手续。

FCA（Free Carrier）交至承运人（。......指定地点）

FCA是free carrier也就是“货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货

C&F（Cost and Freight）（成本加运费）后改为CFR（对外贸易的实际操作中也有很多客人喜欢用CNF来表示C&F, 实际上只是把符号&换成N, 意思是一样的)

成本加运费（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但在货物越过装运港的船舷后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。

CIF（Cost, Insurance and Freight）（成本加保险费、运费）

CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为 Cost,Insurance and Freight(...named port of desti-nation)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。在货物越过装运港的船舷后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，就由卖方转向买方负担。

外贸术语

20plts是20个托盘的意思。plt是英文Pallet的简写。

出口报关单关于包装的填写要求：

1、有外包装的进出口货物的实际件数。

舱单件数为集装箱的，填报集装箱个数；舱单件数为托盘的，填报托盘数；裸装货物填报为“1”。

2、根据进出口货物的实际外包装种类。

按海关规定的《包装种类代码表》选择填报相应的包装种类代码。“1”木箱、“2”纸箱、“3”桶装、“4”散装、“5”托盘、“6”包、“7”其他。

例如：出口货物使用纸箱包装，数量为200个，则包装种类为纸箱，件数为200；如果这200个纸箱又打成2个托盘，则“件数”为2，“包装种类”填“托盘”。

扩展资料：

海关总署对《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》（海关总署2017年第13号公告）进行了修订。

一、根据现行相关规定，对预录入编号、海关编号、境内收发货人、备案号、运输方式、运输工具名称及航次号、消费使用单位/生产销售单位、征免性质、包装种类、标记唛码及备注、项号、商品名称及规格型号、境内目的地／境内货源地、申报单位等栏目的填制要求做了相应调整和修改。

二、新增“境外收发货人”、“货物存放地点”、“启运港”、“入境口岸/离境口岸”和“自报自缴”等5个栏目的填制要求。

三、修改4个栏目的名称，将“收发货人”改为“境内收发货人”，将“进口口岸/出口口岸”改为“进境关别/出境关别”、将“装货港/指运港” 改为“经停港/指运港”，将“随附单证”改为“随附单证及编号”。

百度百科—出口报关单

中华人民共和国海关总署网—海关总署公告2018年第60号（关于修订《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》的公告）

外贸专业术语（运输方式）

EXW

工厂交货/简单的说,是客户上工厂来提货。产品从离开工厂以后风险与产生的费用完全由买家承担，

FOB（Free on Board）

离岸价格/ 简言之，就是厂家负责将客户的产品运送到船。从货离开船舷的那一刻开始厂家不再对客户的货承担责任。其过程中，供应商需要承担内陆运费，进仓费，报关费，操作费以及港建费和其他在本土产生的费用（产地证以及保险除外）

CNF（CFR）Cost and Freight

成本加运费。即是在FOB上加上海运费以及其他在船公司方面产生的费用。其间供应商需要提供采购方商业发票(CI)，装箱单(PL)，提单(BL)以及产地证(CO/FormA)，熏蒸证（木箱包装）供客户在其港口清关用。

备注：产地证分两种：到美加拿地区需要FormA，其他地区做CO

CIF

成本+运费+保险。即是在FOB上加海运费以及保险费以及其他在船公司方面产生的费用。其间供应商需要提供采购方商业发票(CI)，装箱单(PL)，提单（BL），以及产地证，熏蒸证（木箱包装）供客户在其港口清关用。

DDP

完税后交货（此项风险极大，一般不采用）