质量为30kg的空木箱-质量为30kg的物体以10

1、计重方式

国际快递包裹重量分为：实际重量和体积重量两种，快递公司将以两种重量中大的一项为计费依据。

*体积重量计算方式：（长*宽*高）/5000，如果体积计算出来大于实际重量，我们称之为泡货（抛货）。

2、计费方式

1）计费重量单位：国际快递行业一般以每0.5KG（500g）为一个计费重量单位。

2）首重与续重：特快专递货品的寄递以第一个500g为首重(或起重)，每增加500g为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。

3）大货21kg以上以1Kg为一个计费重量单位。21kg以上无首重，按每kg计算。

3、其它注意事项

1）国际快递包裹单件货物的规格必须保证：1长+2高+2宽2）国际快递包裹单件超过或等于68公斤/件的，必须用有脚卡板进行包装(部分国家拒收原本卡板包装)，否则快递公司拒收货物。

3）倘若有以下情况的国际快递包裹，需预先订舱：货物单件维长超过330厘米；货物单件重量超过68公斤；货物单件不超过330厘米，重量不超过68公斤，但一票货超过300公斤

4)当货物出口用木箱包装时只能用夹板木箱包装。

5）EMS单件重量不超过30kg。单件长不得超过160CM，宽不得超过80CM，高不得超过60CM。

寄国际快递可以选择竞速物流，竞速物流拥有超10年空运操作经验，可安排最快航班，保证仓位时效，大大节省客户时间。

物理问题，图上是一个挂在墙上的木箱,求红点c和D需要的水平推力

1.去美国可以托运多少行李

民航处s行李托运规定：如果是国内航空公司行李托运，每人可随身携带两件，公务舱每人可随身携带一件。每件物品体积不得超过20CM40CM55CM，每件物品总重量不得超过50kg。持成人票或儿童票的乘客s票按规定要托运，免费托运行李限额是头等舱40公斤，公务舱30公斤，经济舱20公斤。持婴儿票的乘客不能免费托运行李。

如果是国际航班，全价票或半价票交付给每位旅客的免费行李额为头等舱40公斤，公务舱30公斤，经济舱20公斤，成人票价的10%。付费的婴儿没有免费行李的权利。

另外，无论是国内还是国外寄递，行李中不得有易燃、易爆、腐蚀性有毒放射性物质、聚合物质、磁性物质等危险品，行李中不得有货币、珠宝、金银制品、票证、有价证券等贵重物品。随机运送的行李要在一定的压力下打包。包装应完好，锁应完好，捆绑应牢固。如果包裹不符合要求，承运人可以拒绝接受或者不承担损害赔偿责任。

呵呵，写了这么多，希望能帮到你。

2.去美国的行李托运规定

是。但是，如果你想看看是什么肉，比如腊肉或者香肠，你可以随身携带，打包做行李。如果是新鲜生肉，是不允许携带出国的。如果你在中国坐飞机，你必须托运。现在部分地区出现了禽流感疫情。根据当地规定，鸡鸭的肉可能会受到限制，有些还得经过疾病预防部门的检测。托运行李的要求。

1.每人免费托运行李总重量为20公斤(40公斤)。超重部分将收取超重费。按公斤收费。价格根据路线不同而不同。一般超重2、3公斤不收费。

2.生肉之类的一定要包装好。避免气味或液体流出。先用塑料袋包几层，就最好用纸箱或类似的东西包装，因为在运输过程中，你的行李上面可能会有很多行李。所以一定要包的很紧。如果包装不达标，工作人员也会拒绝给你检查。用机场包装盒可能要10-20元。

3.也许安全部门会检查你的行李。如果你被要求打开包装，准备好重新包装。但是，出现这种情况的可能性很小。它这只是一个准备，以防请求到来。如果包装不如果你达不到要求，那就是浪费时间。望采纳，谢谢！~

3.到美国行李托运最多几斤

很长一段时间，虽然直升机发出的光芒没有战斗机那么耀眼，但是直升机在自己的领域也有自己的辉煌！

最重的直升机。

米-26与波音737的比例对比

传统意义上载重最大的直升机应该是苏联研制的米-26直升机。该直升机全长40米，高8.1米，最大起飞重量56吨。这是世界第一架有8个旋翼桨叶的直升机。它有两个引擎，并实现负载共享。米-26的最大载重量是20吨，相当于70吨的C-130运输机的载重量！

图注：2002年，一架美国CH-47奇努克运输直升机在阿富汗被击落。当时美军千方百计想把被击落的CH-47抬回基地，但都失败了。最后不得不拉下脸，向俄罗斯租了一架米-26直升机。然后米-26轻松吊起11吨重的CH-47，送到400多公里外的美军基地。

但在2008年汶川地震时，因为道路受损或被岩石堵塞，救援车辆无法到达现场。中国派出两架米-26直升机(一架是之前买的，一架是临时从俄罗斯租来的)吊起了60多台推土机、挖掘机、铲车、油罐、集装箱，在紧急救援中起到了非常关键的作用！

米-26是现役传统意义上载重量和起飞重量最高的直升机。苏联还研制了米V-12重型运输直升机，比波音-737更大，最大起飞重量105吨。米V-12在正常垂直起飞时的载重是25吨，但在滑行起飞时这个数字会放大到40吨！然而，米V-12有各种缺陷，它没有大量生产。

飞得最高的直升机。

因为直升机只能靠桨叶产生的升力飞行，飞行高度越高，空气就会越稀薄。如果你想保持叶片的转速，发动机就会越快，所以你可以不要像战斗机一样一直向上飞(当然战斗机也有飞行高度上限)！

总之一般军用直升机的服役升限是4000-6000米！1972年，一架法国SA315B美洲驼直升机创下了飞行高度12442米的世界纪录，但为了测试，直升机被特别改装成了轻型。

4.去美国可以带多少行李

以下为美国西北航空公司提供参考。1)北美航线托运两件，32kg/件，三边之和158cm/件；9kg113cm/件(不含笔记本电脑)；美联航托运2件，23kg/件，158cm/件，北美航线；手持114cm/件，无重量限制。美国航空托运2件，每件不到23kg；1.单件三边之和小于158cm；另一件三边之和小于115cm，一件便携；小于5kg3的边之和小于504025cm；大陆航空公司1)去美国经济舱的乘客可以托运2件，每件23kg/件；手持18kg，130cm(不含笔记本电脑)；2)行李超过23kg不足32kg收取25美元或200元人民币的超重行李费，超过32kg的行李按原相关规定和IATA协议收取超重行李费)；

5.去美国可以带多大的行李箱

出境行李箱要求如下：

1.尺寸：托运行李箱三边之和小于158，为30寸-32寸行李箱；

2.重量：托运行李一般20KG，持学生签证可多申请10-20kg；

3.款式：箱子的款式有行李箱和横拉箱。建议托运箱使用水平拉杆箱，登机箱使用拉杆；

6.材质：盒子的材质有很多种。建议不要买硬壳的，运输过程中非常容易碎。最好买进口防水帆布。

6.去美国可以托运多少行李啊

民航规定20寸以下的行李箱可以登机。航空公司对体积和重量有限制。每人可携带一件物品，每件物品体积不超过204055cm，重量不超过5kg。头等舱乘客可以携带两件5公斤的行李。打火机、液体、刀具等。不得作为随身物品带上飞机。不允许在托运行李中携带锂电池。仅消费电子设备(手表、计算器、相机、手机、笔记本电脑、摄像机等。)内含锂或锂离子电池或自用电池，可随身携带。备用电池必须单独保护以防短路，并且只能放在手提行李中携带。备用电池每人限带2个。一个20英寸的手提箱的尺寸是203450厘米。根据民航局的上述规定，20英寸及以下的行李箱可以登机。扩展信息：关于飞机行李托运。为了保证托运行李的安全，行李箱需要上锁，纸箱和编织袋需要打包。请不要在托运行李中携带现金、首饰、有价证券、贵重物品、锂电池等易燃易爆物品。建议在托运的行李箱外侧系上或粘贴个人姓名标签，方便在行李运输出现问题时查找。贵重物品、数码电子产品、易碎易腐物品等。不得作为托运行李托运或装在行李中。1.重要文件和贵重物品重要文件和资料、旅行证、货币、有价证券、珠宝、贵金属及其制品、古玩字画、医疗急救用品等需要特殊保管的物品，不能作为托运行李托运或夹在行李中。2.在中国，酒精饮料不允许随身携带乘坐民航航班，但可以作为托运物品。酒类产品的包装应符合民用航空运输的有关规定。3.携带液态物品乘坐国内航班的旅客，禁止随身携带液态物品，但可以托运，其包装应符合民航运输的有关规定。可以随身携带少量自己旅行用的化妆品。每种化妆品限带一件。容器容积不得超过100ml，应放在单独的袋子中进行开瓶检查。随身携带少量个人使用的化妆品。每件化妆品限带一件，容器容积不得超过100ml是指盛装化妆品的容器大小不能超过100ml，而不是容器中的物质数量。对于需要在中国境内机场换乘国内、国际、地区航班的境外旅客，您携带入境的免税液态物品应放在袋体完整的透明塑料袋中并密封，并出示购物凭证，经安检确认后方可携带。在国际航班上，每人可以携带100毫升的液态物品。从中国机场起飞的国际和地区航班的乘客不得携带超过100毫升的液体物品。装液体货物的容器应放在最大容量不超过1升的透明塑料袋中，塑料袋可以重新密封。每位乘客一次只允许携带一个透明塑料袋，超出部分要托运。装有液体货物的透明塑料袋应单独进行安全检查。对于国内机场始发的国际、地区航班旅客，需要在国外、境外机场中转的，您在免税店或候机楼内购买液态物品时，应保留购买凭证以备查验。购物物品要放在密封的透明塑料袋里，不要自己打开。国外及境外机场对携带免税液态物品有特殊规定的，从其规定。购买免税液态物品时，请主动告知销售人员您的经停地点和目的地，并告知当地国家或地区携带液态物品登机的相关规定。4.如果婴儿和病人液态物品有婴儿陪伴，购票时可向航空公司申请，航空公司会免费提供机上液态乳制品；糖尿病患者或其他患者携带必要的液体药物，可根据fl携带适量

5.咨询液体货物的托运。出行前请务必了解相关规定，办理登机手续时进行咨询，以便提前检查需要托运的物品，以免耽误行程。6.超重行李托运行李超过客票规定的免费行李额的，应当缴纳超重行李费，并填写超重行李票。国内航班的超重行李费按每公斤经济舱票价的1.5%计算。国际航班的超重行李率和计算方法按照航空公司的规定办理。7.申报价值旅客如果认为航空公司的行李限额不足以保护自己的利益，可以申请申报行李的价值。每件行李的最高申报价值是人民币8，000元。如果航空公司对申报价值有异议，旅客拒绝接受检查，航空公司有权拒绝接受托运。8.大型异形物品。大型异形物品只有在航空公司事先同意的情况下才能托运。资料来源：中国民用航空局-行李

当前位置美国国内航班行李重量不超过50磅。指通过飞机从事旅客、邮件或货物公共运输的任何定期航班。也指客船、客机的某次飞行，或客船、客机的某次飞行。

国内航班，行李尺寸长宽高不超过158cm，免费重量20kg(经济舱)。随身携带的重量是7公斤。托运不超过20kg不收取额外费用，超出部分按经济舱票价的1.5%/kg收取。

7.去美国航班托运行李规定多少公斤

EMS，DHL，FedEx，UPS，TNT皆可。

1、EMS

EMS(特快专递)，邮政快递服务。它是由万国邮政联盟管理的国际邮件快递服务，是中国邮政提供的一种快递服务。

折扣：

寄东西最好的方式之一是EMS。一般根据你的体重和送的东西，会给2.5-6%的折扣。它普通商品打2.5-3.5折，打5-6折，比如香烟。所以如果送点衣服零食什么的。一般多一点，一斤会在60-70元左右。

发送时间：

要看国内的邮寄城市和国外的邮寄城市。以上海到伦敦为例，最天，最慢9天。关于包装：

如果你正在运输食物和其他乱七八糟的东西，它最好加些衣服，把东西包起来，在运单上写上物质；如果你寄香烟，根据海关规定，允许带400支香烟，所以你可以写香烟或直接在运单上注明。

关于缺点：

定价弹性不足，面对民营快递价格战竞争力弱；该网站需要进一步改进；资费略高于普通民营快递；航空零件可能比普通零件慢；签名表示可能的收件人没有收到。

2、DHL

德国DHL-DHL是全球快递业的市场领导者。可通达220个国家和地区的网络，覆盖超过12万个目的地，为企业和私人客户提供快递和快递服务。

价格优势：

DHL是全球不发达国家21KG以下小件货物的首选。并且老化相对稳定。21KG以上的价格也相当有优势，西欧、美国、加拿大、亚洲等发达国家的价格都很有优势。相比之下，单个EMS可以t超过30kg，散装货没有价格(超过21kg就是散装货)。时间限制不是很稳定。DHL也有优惠，而且往往优惠后会比EMS便宜一点。但是，大多数情况下，它会收税。

快速操作：

而且所需的相关文件比其他任何国际快递都少，所以操作起来非常简单，速度也比其他国际快递快很多，也更稳定。此外，DHL是发送文件的一个非常好的选择。价格比EMS低，速度比EMS快。

货物尺寸：

DHLs对货物尺寸的要求比其他快递宽松。通常超重超长的货物，木箱包装的货物，基本都可以运输，但是费用需要详细确认。但是DHL是测体积重量的(长cm*宽cm*高cm/5000=体积重量(kg)，体积重量大于实际重量时取大者)

违禁物品：

你可以不要寄装有仿制卡片、液体、粉末、食物、电池和光盘的包裹。

联邦快递

联邦快递，又称联邦快递国际快递公司，是一家国际快递集团。总部位于美国田纳西州，年收入高达320亿美元。强烈推荐想快递到美国和欧洲的客户。总的来说在价格和时效上是有优势的。

老化：

一般情况下，到达全球需要2~4个工作日。优点：强烈推荐到中南美洲和欧洲，其他公司都是在最贵的地区报价，公布价格相差30-40%。网站更新快，网络全覆盖，查询响应快。

价格：

价格大从优。强烈推荐给中南美洲和欧洲，其他公司都是在最贵的地区报价，公布的价格相差30-40%。在东南亚，联邦快递的价格只有DHL和UPS的一半，但运输速度一样快。

4、不间断电源

UPS(UnitedParcelService)于1907年作为快递公司在美国华盛顿州西雅图成立。它是一家全球性公司，其商标是世界上最知名和最受推崇的商标之一。

主要优势：

这家快递公司的主要优势体现在美国、西欧、东南亚。无论商品大小，都有价格和时间优势。随着转运中心在深圳的建立，在东南亚的时效性相当不错。但是东欧的服务可以t匹配DHL，以便这就是为什么UPS一直试图收购TNT来抢占东欧市场。

5、TNT炸药

TNT总部位于荷兰阿姆斯特丹。TNT拥有欧洲最大的陆空快递网络，可以实现门到门的送货服务。TNT是全球四大快递集团中最弱的，但瘦的骆驼比马大，国内快递公司还很难比。

优势领域：

TNT美国的优势地区是西欧国家，在及时性和价格方面都有优势。另外，想快递货物到中东国家的人，优先考虑TNT。据说TNT和当地部落关系很好，一般都会放货。

优势：

老化快，价格低。直飞欧洲，西欧通关能力强。TNT在偏远地区没有附加费，优秀的TNT服务质量，受到全球客户的喜爱。然而，对运输的货物有许多限制。

8.去美国行李箱托运尺寸

pc是piece的缩写，1pc的意思是一件、一件等。达美航空公司对随身行李没有最大重量限制，以下车站除外：

1.新加坡-樟宜国际机场(SIN):随身行李不得超过15磅。(7公斤)

2.北京-北京首都国际机场(PEK)中国民用航空局(CAAC)规定，国内航班的手提行李不得超过10kg。各航空公司的规定适用于国际航班。

3.上海浦东国际机场(PVG):随身行李不得超过22磅。(10公斤)扩展信息：随身行李尺寸限制。行李超大。超大行李——这可能是你登机时最不想听到的话。为避免航班延误或可能的登机费用，请遵守以下尺寸限制：

2.行李不得超过随身行李的尺寸限制(约22x14x9英寸或56x35x23厘米)。售票柜台和登机口都有参考尺码对比模板。

由于行李架空间有限，如果乘客乘坐50个座位以下的达美联运航班，只允许携带个人物品登机。

个人物品必须安全地放在乘客前面的座位下面。

所有符合达美的尺寸限制将在登机时在入口处免费检查，并在下机后归还。

请确保您的手提行李上贴有粉色登机口标签/飞机旁标签。

辅助设施不受此限制。

9.去美国可以带多重的行李

每人每次不超过2瓶(1kg)，且必须托运。包装必须符合民用航空运输的规定。为了保证民航飞行安全，保护旅客生命和财产，民航总局决定加强对旅客的管理在民航飞机上携带液态物品。公告如下：1.每位旅客最多可携带两瓶(每瓶容积不得超过500ML)碳酸饮料、矿泉水、茶、牛奶、酸奶、果汁等液态物品，经开瓶检查确认后方可携带上飞机；应检查其他多余部分。你知道我能在国际航班上带酒吗？二、旅客不准携带酒类(瓶装、罐装)。如确需携带，每人每次必须托运不超过2瓶(1kg)，包装必须符合民航运输规定。3.因特殊原因需要随身携带的液体物品，如患病旅客携带的液体药品、带婴儿旅客携带的婴儿饮料等。开瓶检查确认后方可携带。四、旅客因违反上述规定造成航班延误、损失的后果。5.航空公司和机场将确保飞机上和候机楼内的饮料供应。

矿物标本资源收集技术规程

采用扭矩平衡的原则，可以计算出木箱恰好脱离a点的水平推力。

以固定点b为支撑原点，计算出需要的水平推力。

1、水平推力Fc作用在C点时，根据力矩平衡的原则得到：

100kg/2*(1100-220*2) =Fc*(230-130)

求出，Fc=330kg

2、水平推力Fd作用在D点时，根据力矩平衡的原则得到：

100kg/2*(1100-220*2) =Fd*460

求出，Fd≈71.74kg

即，在c点和d点分别施加330kg(大约3.3kN)和71.74kg(大约717.4N)的水平推力，就可以让木箱恰好脱离a固定点。

请问做轴承的师傅们，转盘轴承（回转支承）应用在什么机械上？先谢过诸位仁兄

前言

为了确保收集矿物标本的质量,特制定《矿物标本资源收集技术规程》,用以规范化从业人员进行标本收集工作,尽可能保证所收集标本的完整性以及记录的准确性,使标本在科学研究中能够有效使用。

本规程阐述了矿物标本野外采集、记录、整理、包装运输的方法步骤,以及对购置、交换、接受赠送、征集标本和新矿物标本收藏的要求。

本规程附录A为规范性附录。

本规程由国家自然科技资源共享平台提出。

本规程起草单位:中国地质大学(北京)。

本规程起草人:何明跃。

本规程由国家岩矿化石标本资源共享平台负责解释。

1 范围

本标准规定了矿物标本收集的内容、技术要求和方法。

本标准适用于矿物标本的收集。

2 规范性引用文件

下列文件中的条款,通过本规程的引用而成为本规程的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版不适用于本规程,然而,鼓励根据本规程达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本规程。

GB/T2260—2007　中华人民共和国行政区划代码

GB/T9649.9—2009　地质矿产术语分类代码 第9部分:结晶学及矿物学

3 术语和定义

下列术语和定义适用于本规程。

矿物(mineral):主要是由地壳中化学元素通过地质作用形成的天然单质或化合物。它们具有一定的化学组成和内部结构,在一定的物理化学条件范围内稳定,是组成岩石和矿石的基本单元。

4 矿物标本的采集

4.1 采集的准备

4.1.1 标本采集工具

——地质锤;

——袖珍放大镜:放大倍数10倍为佳;

——凿子:

——野外记录簿(简称:野簿);

——地质罗盘;

——全球定位系统(GPS):目前野外工作GPS仪是常用工具。

4.1.2 标本编号工具

a.白油漆:用于涂漆编号。

b.胶布:用于贴胶布编号。

c.编号笔:用于在油漆(或胶布)上编号。

4.1.3 标本包装材料

a.布口袋:存放采集的矿物标本。

b.玻璃瓶:主要用于易潮解、易氧化的矿物标本。应事先贴好胶布,以便在野外可以用笔在上面注明数字及标本名称等。

c.纸和棉花:包装材料,避免矿物原始晶体受到损坏,亦可作为细小完整晶体的包装用。

d.地质包:容积很大、很结实的肩袋,最好还带有绢制夹袋的背包及图囊。

4.2 采集的步骤

4.2.1 总则

矿物学研究的内容:一是对某地区某些矿物种进行系统矿物学研究;二是通过该地区矿物学的研究,配合其他地质工作,了解该区成岩成矿的地质特征。为此,在野外工作时应仔细研究各种矿物所处的时空状态(矿物的产出位置,矿物间的结构、构造,各种矿物的生成顺序,矿物的形成世代,矿物的共生、伴生组合,成岩、成矿的期次等特征),同时还要采集足够量的相应矿物标本,以满足矿物学研究的各种测试的需求。

4.2.2 样品采集的要求

4.2.2.1 矿物形态研究(包括单体和集合体形态)对样品的要求

在野外要仔细观察矿物的地质产状、形态、大小、颜色、结构、构造特征,并进行标本的采集。一般不限数量和大小,但至少要留有可用于核实和再测试的标本量,提供实物共享,同时所采集的标本应能显示比较明显的形态特征。

为了进行晶体测量,要求采集的矿物晶体晶形完好,晶面最好没被剥蚀。采集时应特别小心保护晶体的面、棱、角不被破坏。大小一般在1～10mm的晶体最适合用双圈反射测角仪进行测量;10～50mm适合用单臂或双圈接触测角仪进行测量;小于1mm的小晶体可用双目镜或扫描电子显微镜进行观察以研究其形貌。

4.2.2.2 矿物化学成分的研究对样品的要求

目的是研究矿物的主要组分及微量元素成分,以便了解其形成的地质特征。进行各类成分分析时,均要求送样单矿物的纯度达到99.9%。

为了解地质体的时间变化规律,采集的分析样品应按不同矿体、不同矿物组合类型分别采样。在同一矿体内应沿矿物成分变化最大方向采集。同种矿物应对具有不同物性特征的矿物分别进行采样。选取的分析样品应与光片或薄片鉴定标本相对应。

化学全分析需要单矿物样质量不少于1g。

元素定量半定量分析(等离子吸收光谱、原子吸收光谱、极谱等分析)需要单矿物样质量为10～50mg均可。

电子探针成分分析可在光片或光薄片上进行测定。

以上分析及其他分析方法对单矿物样品质量的要求,可根据所需分析的矿物在地质体中含量分布的不同,而采集总量不同的标本,一般采集10～20kg,经室内分选加工后应能满足要求。

4.2.2.3 物理性质的测试对样品的要求

a.矿物密度测试,不同方法要求的单矿物样品量有不同:

——比重瓶法:要求单矿物样品质量为5g。

——重液法:要求有一定的粒度(肉眼可见),几粒单矿物即可。

——扭力天平法:要求单矿物质量在10mg以上。

——显微比重法:要求单矿物质量在10mg左右。

b.显微硬度测定可直接在光片上进行,无需单独挑选单矿物样品。

4.2.2.4 晶体结构测试有关内容对样品的要求

X射线粉晶物相样品测试要求单矿物质量不少于200mg(200～320目以上)。X射线单晶结构分析应选择若干个无双晶、无其他矿物包裹体、无明显裂纹或无明显晶体缺陷,且外形尽可能完整,粒径一般为0.1～1mm的单晶。含重原子成分的矿物单晶最佳粒径为0.1～0.2mm。

4.2.2.5 其他分析方法对样品的要求

包裹体研究:凡矿物中含有固态、液态、气态包裹体的颗粒均应采集,适当存放,以备进一步研究。

a.热分析:要求单矿物样品质量在500mg左右(200目以上)。

b.红外吸收光谱分析:要求单矿物样品质量2～5mg。

c.穆斯堡尔谱分析:比其他的测试用量稍多,要求质量大于0.5g。

d.透射电镜分析:用光薄片进行测试。

e.拉曼光谱分析:要求1μm以上大小的颗粒或粉末。

4.2.2.6 人工重砂的采集对样品的要求

在手标本或光薄片中发现有研究价值的矿物,但矿物颗粒较小、不易取得时,可通过人工重砂获得。人工重砂采样质量取决于岩石、矿石中所需研究矿物的含量。一般采集质量为10～50kg。

4.2.2.7 岩矿切片对样品的要求

采样目的:观察和鉴定岩石、矿石中的组成矿物及其含量;研究组成矿物间的结构和构造、矿物共生和伴生组合、蚀变特征;以及测定组成矿物的某些光学参数。

要求在野外仔细观察、记录和描述所研究的各种岩石和矿石的类型,鉴定组成矿物的名称、结构、构造、矿物共生组合、世代、蚀变特征以及岩浆侵入期次和矿化期次。对于岩石(矿石)类型复杂、矿物组合变化大的矿体,还应选择有代表性的剖面,进行系统采样和编录,便于研究其时空变化规律。所采集标本的大小和数量应以能满足上述要求为准。

若需采集反映成岩成矿动力学构造特征的标本,则应采集定向标本,采集的定向标本应注明产状并标明其空间位置。

4.2.2.8 同位素测试对样品的要求

在野外首先应对不同岩石的侵入期次、矿石的矿化期次分别采样。采集的样品要求新鲜、未经蚀变,采集样品质量应在1kg左右。

4.2.2.9 一些特殊标本的要求

对于一些有毒、有害、有挥发性的矿物标本,采集时应尽量避免与其直接接触,应将其密封于一定的采集容器内;超大块体标本(如晶簇、晶洞等)的采集,最重要的是保持其完整性;具有重要科学意义的超小标本,需借助高倍放大镜、显微镜观察采集。

4.3 标本采集的野外记录

4.3.1 野外记录的用具

——野外记录簿(野簿);

——记录笔。

4.3.2 野外记录的内容、方法

a.所有样品均应进行统一的连续编号。样品的原始记录应在现场进行,并与素描图及野外记录簿上记录的内容相符。

b.如在几个分区进行采样时,各分区编号应事先由采样负责人规定分组号。对组合样品等,均应预先留出适当的号码,不得与其他分析样品编号重复。

c.各种样品采完后,均应登记在有关的取样登记簿内。如果若干人在同一矿区内同时进行采样时,则可分别给予临时编号(最好冠以字头以免重复),经采样人检查验收其样品及全部原始记录后,将临时编号改为统一的连续固定编号,一并登记在有关样品登记簿内。

原始采样记录(记于野簿上)应记录以下各项(详见附录A):

——顺序号;

——标本号码;

——采集日期;

——采集人姓名;

——采集地点;

——野外定名;

——矿物标本规格;

——矿物标本简单描述;

——备注。

除在野外记录本上记录上列各项外,应在每袋样品袋内放入样品标签,在标签上应记载与野外记录本上完全一致的地质体名称、采样的课题或项目的编号及名称、样品的临时编号及固定编号、采样的位置各项、装样品口袋的号数及其总数。

除袋内有标签外,口袋外也应注明以下内容:

——标本号码;

——采集日期;

——采集人姓名;

——装本样品的总袋数(分子)及本样品袋的号数(分母)。

4.3.3 野外记录的保存方法

使用防水野簿。

4.4 整理标本

整理采集标本时,应对已采集的矿物标本进行涂漆(或贴胶布),然后用不易掉色的笔进行编号。将达不到涂漆粒度级别的矿物标本装入玻璃瓶,然后在玻璃瓶上贴胶布,做记号。编号完毕的矿物标本再放入编号的样品袋中,同时在野簿上作相应的记录。

4.5 标本的包装运输

4.5.1 标本包装材料

样品袋、样品箱,以及包装特殊矿物样品所需的软纸或铁皮筒等。

4.5.2 标本的包装步骤

样品采集后,应在现场编号(用涂漆或贴胶布等方法)、登记、填写标签等,尤其需在记录本中注明标本号码、采集地点、野外定名等。标签和样品应一同包装,最后在包装纸上按同一顺序编号,分类装箱。对于特殊岩矿鉴定样品或易碎标本,应用软纸或铁皮筒等包装;对于易脱水、易氧化或易潮解的样品,可密封(或蜡封)包装。样品箱内应附样品清单。

4.5.3 标本运输、寄送的方式

寄运矿物标本时,须复写一式两份的装箱清单,内容与编录内容相同。该装箱清单一份自存,另一份随矿物标本装箱。

长途寄运时,必须装入木箱,箱板适中,毛重不超过30kg。木箱必须用干草、刨花等填满填实,用钉钉牢,最好还用铁丝等将木箱十字捆绑一下,且样品箱也应进行编号。

特别注意以下三点:

a.标本必须涂漆编号。

b.标本必须填写标签,连同标签一起包装,并在标本登记本上进行登记。

c.一些易潮解、易氧化的特殊标本,可用塑料袋等密封包装,并在包装箱(或袋)上详细注明。

4.6 购置、交换、接受赠送、征集标本

在购置、交换、接受赠送、征集标本的同时,应向对方索取该标本的相关地质资料,包括矿物的名称、产地(尽可能详细)、产状、共生、伴生矿物、成因等详细资料。对于可供陈列用的精美标本或晶形完好的教学标本,应进一步了解相关信息,如产出多少、晶体的大小、有否不同的晶形和颜色等,以便获取更多精美的标本,及标本提供者的****。

4.7 新矿物标本的收藏

当新矿物发现者得知该矿物被“国际新矿物与新矿物命名委员会”表决通过后,应立即将该新矿物标本交国家级岩石矿物标本库收藏,后者有义务收藏和妥善保管新矿物标本,并出具该新矿物已交国家岩石矿物标本库收藏的证明或证书。此后,国家岩石矿物标本库应向发现者索取“国际新矿物与新矿物命名委员会”颁发的新矿物通知书及发表的新矿物文章。

附录A

(规范性附录)

填写矿物标本采集记录簿说明

a.采集记录簿(见表A.1)应由采样人填写,或由指定的工作人员负责填写。

b.如遇大区域的采集工作时,应记录下给每一对象所划出的各组样品号码。

c.全部样品应在采样的当天就登记在采集记录簿中。在登记时,检查每个样品的原始编录(野外记录簿与标签中的记录等)是否正确,如果有疑问,则必须直接在采样地点检查样品及其位置是否正确。有任何怀疑的样品均不予登记。

d.对下列各栏加以说明:

——第5栏内,“采集地点”以行政区划分和经纬度来描述。

——第6栏内,应给出样品的野外初步定名。

——坑道取样时,需在第9栏中注明“取样坑道名称”、“坑道内取样地点”、“距基点的距离及基点的名称”三项内容。“坑道内取样地点”栏中应指出取样的地点,如在顶板、壁上(具体指明名称)、坑道工作面上等。如为钻孔取样,则应指出岩(矿)层和岩(矿)脉等的号码或符号。

表A.1 矿物标本采集记录簿

转盘轴承是一种能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷，集支承、旋转、传动、固定等多种功能于一身的特殊结构的大型轴承。一般情况下，转盘轴承自身均带有安装孔、润滑油和密封装置，可以满足各种不同工况条件下工作的各类主机的不同需求；另一方面，转盘轴承本身具有结构紧凑、引导旋转方便、安装简便和维护容易等特点，被广泛用于起重运输机械、采掘机、建筑工程机械、港口机械、风力发电、医疗设备、雷达和导弹发射架等大型回转装置上。

转盘轴承根据不同的结构型式大致可分为下列几种结构类型：

1、 四点接触球转盘轴承 2、 双排四点接触球转盘轴承 3、 交叉圆柱滚子转盘轴承 4、 交叉圆锥滚子转盘轴承 5、 三排圆柱滚子组合转盘轴承

参数描述

公差、 游隙 转盘轴承的公差及游隙符合JB/T 10471 《滚动轴承 转盘轴承》，风力发电机用转盘轴承的公差及游隙符合JB/T 10705 《滚动轴承 风力发电机轴承》。 若顾客对尺寸、公差、游隙有其它特殊要求时，可根据使用工况及用户要求提供相应的产品。 保持架 转盘轴承所用保持架型式有整体保持架式、分段式持架或隔离式保持架等不同的结构型式。其中整体保持架或分段式保持架采用20号钢或ZL102铸造铝合金制造。隔离式保持架采用聚酰胺1010树脂、ZL102铸造铝合金或QA110-3-1.5铝青铜制造。近年来随着材料工业的不断发展尼龙GRPA66.25也已在分段保持架的设计中得以推广应用。 轴承的润滑 转盘轴承大多在重载低速的工况条件下工作，一般情况下采用充填润滑脂的润滑型式对轴承施以润滑均可取得极为满意的效果，常用的润滑脂有钙基润滑脂、锂基润滑脂、铝基润滑脂、及高温润滑脂等，用户可根据具体情况选择最适宜的润滑脂。 转盘轴承的密封 转盘轴承的密封一方面是为了防止已充填的润滑脂向外泄漏，另一方面是为了防止外界的尘埃、杂质及水份侵入轴承内部而影响其正常工作。由于转盘轴承大多处于重载低速下工作，故轴承的密封型式采用橡胶密封圈和迷宫式密封两种结构。而橡胶密封式结构本身具有结构简单、占用空间小，密封性能可靠等优点而得到了广泛的应用，但其不足之处是在高温状态时橡胶密封唇易早期老化而丧失密封性，故在高温工况条件下工作的转盘轴承宜采用迷宫式密封。 三排组合滚子转盘轴承(回转支承) 三排滚柱式回转支承具有三个座圈上下及径向滚道各自分开，使得每一排滚柱的负载都能确切地加以确定，能够同时承受各种载荷，是四种产品中承载能力最大的一种，轴、径向尺寸都较大结构牢固，特别适用于要求较大直径的重型机械，如斗轮式挖掘机、轮式起重机、船用起重机、钢包回转及大吨位汽车起重机等机械上。 双排角接触球转盘轴承（回转支承） 双排球式回转支承具有三个座圈，钢球和隔离块可直接排入上下滚道，根据受力状况，安排了上下两排直径不同的钢球。 这种开式装配非常方便，上下圆弧滚道的承载角都为90°，能承受很大的轴向力和倾翻力矩。当径向力大于0.1倍的轴向力时滚道须特殊设计。双排球式回转支承的轴向、径向尺寸都比较大，结构坚固，特别适用于要求中等以上直径的塔式起重机、汽车起重机等装卸机械上。 单排交叉滚子转盘轴承(回转支承) 单排交叉滚柱式回转支承，由两个座圈组成，结构紧凑、重量轻、制造精度高，装配间隙小，对安装精度要求高，滚柱为1：1交叉排列， 能同时承受轴向力、较大径向力和倾翻力矩。被广泛用于起重运输、工程机械和军工产品。 单排四点接触球转盘轴承（回转支承) 单排四点接触球轴承回转支承由两个座圈组成，结构紧凑、重量轻、钢球与圆弧滚道四点接触，能同时承受轴向力、径向力和倾翻力矩。回转式输送机、焊接操作机、中小型起重机和挖掘机等工程机械均可选用. 生产工艺流程图 原材料→锻件→车加工→检测→热处理→磨加工→检测→调质→ 细磨→精磨→检测→装配→装检→包装→装箱→运输→客户。 转盘回转轴承的材料 ： 50Mn , 42CRMO , GCR15SIMN , 9CR18MO 转盘回转轴承精度： P0 , P6 ,P5,P4,P2 精度由低到高 ，价格也会由低到高。 转盘回转轴承用途： 1. 拖车 ：这种类型的轴承使用于多种场合，其中最重要的应用于运输行业，农业拖车，灌溉系统和机场行李架。在车辆上的应用，传递轴承的轴向负荷，径向负荷和扭矩。在其他应用，他们大多是传递轴向负荷。金元专业制造拖车用转盘回转轴承。 2. 风电： 风力发电机轴承通常包含偏航轴承、变桨轴承、传动系统轴承(主轴和变速箱轴承)。金元为客户提供的是偏航轴承和变桨轴承。偏航轴承安装在塔架与座舱的连接部，变桨轴承安装在每个叶片的根部与轮毂连接部位。每台风力发电机用一套偏航轴承和三套变桨轴承。 3 太阳能： 旋转的太阳能电池板是一个很好增加能源的解决方法。由于金元轴承拥有非常紧凑的设计，供应欧洲最大的太阳能电场。 4.医疗器械;j金元轴承开发的高精度、低噪音、高寿命、高可靠性系列医疗器械主轴转盘回转轴承，已被广泛应用于伽玛刀、CT机、核磁共振机等大型医疗器械。 5.机器人： 工业机器人等设备。金元转盘回转轴承安装在机器人的关节部位，这种结构可以实现让人难以置信的高紧密旋转运动。

编辑本段轴承的包装

轴承包装分内包装和外包装。 轴承在制造完毕并经检验合格后，即进行清洗和防锈处理，再放入内包装中，以达到防水、防潮、防尘、防冲击、维护轴承的质量和精度以及方便使用和销售的目的。 轴承内包装按防锈期分为三类： ①短防锈期包装：防锈期3～6个月，适用于大批量发货到同一订户，短期内便投入使用的轴承。经双方协议，以方便使用为原则，采用简易包装。 ②一般防锈期包装：防锈期一年，适用于一般用途的轴承。 ③长防锈期包装：防锈期二年，适用于专用和精密轴承。 轴承内包装材料有聚乙烯塑料筒（盒）、牛皮纸、平纹和皱纹聚乙烯复合纸、纸盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龙紧固带或塑料编制紧固带、防水高强度塑料带、麻布袋等。以上材料均需保证材料的耐腐蚀性能试验合格。 轴承内包装方法的原则要求： ①微型轴承：每10～15套轴承装入一个塑料筒，每5～10个塑料筒装进一个纸盒（或袋装、卷包）。 ②中、小型轴承： 多套轴承内用聚乙烯薄膜、外用牛皮纸或聚乙烯复合纸进行卷包； 多套轴承装入一个塑料筒（盒）； 单套轴承用聚乙烯薄膜袋包装，折叠或密封袋口后再装入一个纸盒。 ③大型轴承： 用聚乙烯薄膜或聚乙烯复合纸单套包装后，再装入一个纸盒； 用聚乙烯薄膜袋，单套包装折叠袋口后，再装入一个纸盒； 单套装入特制塑料盒； 单套三层缠裹包装：内层用聚乙烯薄膜带或复合纸带，中层用紧固带，外层用防水渗透塑料带。 ④特大型轴承： 单套三层缠裹 包装（同上）； 单乘四层缠裹包装：在上述三层缠裹包装后，最外层再缠裹一层麻布带。 对外径≥150mm的可分离型圆锥滚子轴承，在包装前内、外组件之前应衬垫聚乙烯薄膜，或内、外组件分开单独包装。 对外径≥150mm的可互换圆柱滚子轴承，因成套包装容易磕伤，一般可采用内外组件分开单独包装。 轴承外包装的一般材料和要求如下： ①双瓦楞纸箱，每箱总重量（毛重） 不超过25kg，箱外用塑料打包带捆扎； ②钉板箱（木箱），每箱总重量不超过30kg，箱外用发蓝钢带捆扎； ③钙塑瓦楞箱，每箱总重量不超过25kg，箱爱用塑料打包带捆扎。 将带有内包装的轴承产品装入箱内时，应先在箱内衬垫塑料袋或塑料薄膜；箱内如有空隙，需用瓦楞纸块、纸屑等干燥物质填满。

编辑本段轴承零件

（一）轴承零件总论

1. 轴承零件 组成滚动轴承的各零件之一，但是不包括所有的附件。 2. 轴承套圈 具有一个或几个滚道的向心滚动轴承的环形零件。 3. 轴承垫圈 具有一个或几个滚道的推力滚动轴承的环形零件。 4. 平挡圈 一个可分离的基本上平的垫圈，用其内或外部分作为向心圆柱滚子轴承外圈或内圈的一个挡边。 5. 斜挡圈（可分离的） 一个可分离的有"L"形截面的圈，用其外部分作为向心圆柱滚子轴承内圈的一个挡边。 6. 中挡圈 在具有两列或多列滚子的滚子轴承内的一个可分离的圈，用于隔离两列滚子并引导滚子。 7. 止动环 具有恒定截面的单口环，装在环形沟里，将滚动轴承在外壳内或轴上轴向定位。 8. 锁圈 具有恒定截面的单口环，装在环形沟里作为挡圈将滚子或保持架保持在轴承内。 9. 隔圈 是环形零件，用于两个轴承套圈或轴承垫圈之间或两半轴承套圈之间或两半轴承垫圈之间以使它们之间保持所规定的轴向距离。 10. 密封圈 由一个或几个零件组成的环形罩，固定在轴承的一个套圈或垫圈上并与另一套圈或垫圈接触或形成窄的迷宫间隙，防止润滑油漏出及外物侵入。 11. 防尘盖 是个环形罩，通常由薄金属板冲压而成，固定在轴承的一个套圈或垫圈上，并朝另一套圈或垫圈延伸，遮住轴承内部空间，但不与另一套圈或垫圈接触。 12. 护圈 附在内圈或轴圈上的一个零件，利用离心力以增强滚动轴承防止外物侵入的能力。 13. 滚动体 在滚道间滚动的球或滚子。 14. 保持架 部分地包裹全部或一些滚动体，并与之一起运动的轴承零件，用以隔离滚动体，并且通常还引导滚动体和将其保持在轴承内。

（二）轴承零件结构特征

1. 滚道 滚动轴承承受负荷部分的表面，用作滚动体的滚动轨道。 2. 直滚道 在垂直于滚动方向的平面内的母线为直线的滚道。 3. 凸度滚道 在垂直于滚动方向的平面内呈连续的微凸曲线的基本圆柱形或圆锥形的滚道，以防止在滚子与滚道接触处产生应力集中。 4. 球面滚道 滚道为球表面的一部分。 5. 沟道 球轴承的滚道呈沟形，通常为一个圆弧形的横截面，其半径略大于球半径。 6. （沟）肩 沟（滚）道的侧面。 7. 挡边 突出于滚道表面与滚动方向平行的窄凸肩。用以支承和引导滚动体并使其保持在轴承内。 8. 引导保持架的表面 轴承套圈和垫圈的圆柱形表面，用以在径向引导保持架。 9. 套圈（垫圈）端面 垂直于套圈（垫圈）轴心线的套圈（垫圈）表面。 10. 轴承内孔 滚动轴承内圈或轴圈的内孔 11. 圆柱形内孔 轴承或轴承零件的内孔，其母线基本为直线并与轴承轴心线或轴承零件轴心线平行。 12. 圆锥形内孔 轴承或轴承零件的内孔，其母线基本为直线并与轴承轴心线或轴承零件轴心线相交。 13. 轴承外表面 滚动轴承外圈或座圈的外表面。 14. 套圈（垫圈）倒角 轴承内孔或外表面与套圈一端面连接的套圈（垫圈）表面。 15. 越程槽 在轴承套圈或轴承垫圈的挡边或凸缘根部为便于磨削所开的沟或槽。 16. 密封（接触）表面 与密封圈滑动接触的表面。 17. 密封圈（防尘盖）槽 用以保持轴承密封圈（防尘盖）的槽。 18. 止动环槽 用以保持止动环的槽。 19. 润滑槽 在轴承零件上用于输送润滑剂的槽。 20. 润滑孔 在轴承零件上，用于将润滑剂输送到滚动体上的孔。

（三）轴承套圈

1. 内圈 滚道在外表面的轴承套圈。 2. 外圈 滚道在内表面的轴承套圈。 3. 圆锥内圈 圆锥滚子轴承的内圈。 4. 圆锥外圈 圆锥滚子轴承的外圈。 5. 双滚道圆锥内圈 有双滚道的圆锥滚子轴承内圈。 6. 双滚道圆锥外圈 有双滚道的圆锥滚子轴承外圈。 7. 宽内圈 在一端或两端加宽的轴承内圈，以便改善轴在其内孔的引导或安装紧固件或密封件提供补充位置。 8. 锁口内圈 一个肩全部或部分被去掉的沟型球轴承内圈。 9. 锁口外圈 一个肩全部或部分被去掉的沟型球轴承外圈。 10. 冲压外圈 由薄金属板冲压，一端封口（封口冲压外圈）或两端开口的套圈，一般指向心滚针轴承的外圈。 11. 凸缘外圈 有凸缘的轴承外圈。 12. 调心外圈 有球形外表面的外圈，以适应其轴心线与轴承座轴心线间产生的永久角位移。 13. 调心外座圈 用于调心外圈与座孔间的套圈，有一个与外圈的球形外表面相配的球形内表面。 14. 外球面 轴承外圈外表面是球表面的一部分。 15. 圆锥外圈前面挡边 圆锥外圈滚道前面上的挡边，用 以引导滚子及承受滚子大端面的推力。 16. 中挡圈 具有双滚道的轴承套圈，例如双滚道圆锥内圈的中间整体挡边。

（四）轴承垫圈

1. 轴圈 安装在轴上的轴承垫圈。 2. 座圈 安装在座内的轴承垫圈。 3. 中圈 两面均有滚道的轴承垫圈，用于双列双向推力滚动轴承的两列滚动体之间。 4. 调心座圈 有球形背面的座圈，以适应其轴心线与座轴心线间的永久角位移。 5. 调心座垫圈 用于调心座圈与外壳承受推力表面间的垫圈，其表面为凹球形面与调心座圈的球形背面相配。

（五）滚动体

1. 球 球形滚动体 2. 滚子 有对称轴并在垂直其轴心线的任一平面内的横截面均呈圆形的滚动体。 3. 球（滚子）总体 在一特定的滚动轴承内的全部球（滚子）。 4. 球（滚子）组 滚动轴承内的一列球（滚子）。 5. 圆柱滚子 滚子外表面的母线基本上是直线，并与滚子轴心线平行。 6. 滚针 长度与直径之比率较大的小直径圆柱滚子，一般长度在直径的3～10倍之间，但直径通常不超过5mm。滚针头部可以有几种形状。 7. 圆锥滚子 滚子外表面的母线基本上是直线，并与滚子轴心线相交，一般为截圆锥体。 8. （凸）球凸面滚子 滚子的外表面在包含其轴心线的平面为内凸弧形。 9. 凹面滚子 滚子的外表面在包含其轴心线的平面内为凹弧形。 10. 对称球面滚子 凸球面滚子的外表面在通过滚子中部、垂直于其轴心线的平面的两边是对称的。 11. 非对称球面滚子 凸球面滚子的外表面在通过滚子中部，垂直于其轴心线的平面的两边是非对称的。 12. 凸度滚子 基本上为圆柱或圆锥形滚子的外表面在包含滚子轴心线的平面内，呈连续的微凸曲线，以防止在滚子与滚道接触的端部产生应力集中。 13. 修形滚子 在滚子外表面的端部，其直径略有修正，以防止在滚子与滚道接触的端部产生应力集中。 14. 螺旋滚子 以钢条绕制成螺旋形的滚子。 15. 滚子端面 基本垂直于滚子轴心线的端部表面。 16. 滚子大端面 圆锥滚子或非对称球面滚子大头的端面。 17. 滚子小端面 圆锥滚子或非对称球面滚子小头的端面。 18. 滚子倒角 滚子外表面与端面相连接的表面。 （六）保持架 1. 浪形保持架 包括一个或两个波浪状的环形零件组成的滚动轴承保持架。 2. 保持架兜（窗）孔 保持架上的孔或开口，以容纳一个或多个滚动体。 3. 保持架梁 保持架上的一部分，用以隔开相邻的保持架兜孔。 4. 保持架爪 从保持架或半保持架上伸出的悬臂。 5. 保持架支柱 一般为圆柱体支柱，可穿过滚子的轴向孔使用。 6. 挡边引导的保持架 由轴承套圈或轴承垫圈上的肩面作径向引导（定中心）的保持架。 帮你找了专业的哦，好好学习！