木箱厂招木工普工5000-木箱生产厂招聘

2021年11月20日，福州市人民政府与河仁慈善基金会签订福耀科技大学建设战略合作框架协议。选定校址在福州高新区南屿镇流洲岛，总占地约1286亩，紧邻福州大学城和海西高新技术产业园。

学校下一步怎么办？曹德旺表示，福耀科技大学将坚持高水平、专而精、国际化等办学理念；探索由理事会、学术委员会、顾问委员会与教育委员会等四大委员会组建的新型大学治理模式；规划建成以大工科组团为核心、经济管理学科为辅助、其他人文社会科学等通识学科为支撑的学科体系；初步设定材料科学与工程、电子信息与工程、环境科学与工程、仪器科学与工程、理学院、经济与管理六大学院；培养具有国际化视野、创新精神及管理能力、家国情怀的高素质应用研究型人才；拟设立福耀奖教基金，面向贫困学生免除学费、提供奖学金支持等。

基于福耀集团的发展及捐建大学的初衷等话题，《企业家》杂志特聘专家苏勇在第一时间对曹德旺进行了专访。

01 “敬天爱人，止于至善”是创业的根本

苏勇：福耀玻璃从一个名不见经传的小企业，逐步发展为中国汽车玻璃的龙头企业，并在全球市场份额占到了1/4以上。您觉得这一路走来，最主要的因素是什么？

曹德旺： 最主要的因素是社会责任感。福耀一直秉承一个信念：“敬天爱人，止于至善”。这是福耀创业的根本，也是福耀从小做到大最根本的原因。

苏勇：请您给我们举一些例子，福耀是怎样把这种理念贯彻到企业的日常经营管理当中的？

曹德旺： 福耀成立于1987年，1991年福建省让我发行股票，当时1.5元/股，是净值（6000多万元净资产折成4000万股）。发行以后，因为不能挂牌，很多人要求退回股票，被逼无奈，我自己回购了几百万股。不过，因祸得福，等到上市的时候每股涨到了40多元。

苏勇：福耀有过两次反倾销官司，两次都打赢了，原因是什么？

曹德旺： 福耀于1999年开始就规范账务管理，用了Oracle系统。工作组进驻福耀后，无论他们要什么资料，我们可以立即打印出来，所有数据很都清晰准确。我们还告诉他：这个木箱是第几号，用了多少颗铁钉，钉子长度、重量是多少。所有信息一目了然。他们不相信，去现场验证，结果，福耀提供的信息真实有效，他们服了。这就是“敬天爱人”的行为，负责任地做实、做好每一件事情。

国家也因此授予我“纳税模范”称号，并且股东相信我，银行相信我。

善是基础。没有善一切都是零。

苏勇：很多人看过《美国工厂》这部纪录片（2020年度关键词 | 美国工厂，链接东方智慧），该纪录片聚焦您在美国开工厂的历程，以及在此过程中经历的中美文化碰撞与博弈。中国企业走向世界舞台中央，也会碰到类似问题，有什么可以借鉴的经验？

曹德旺： 福耀遵从“敬天爱人”的原则。企业走到哪里，哪里就是你的“天”。入乡随俗，必须按照规矩来，这是很客观的问题。

福耀当时邀请了当地的律师、顾问来帮助策划。所以所有规则都符合美国的法律，做事也符合当地人的习惯。州长非常相信我，他说他有个创意：这个工厂原来是做汽车的，他用镜头记录下了最后一部汽车下线的故事，因为面临失业，工人哭得很伤心，是部悲剧。这次要拍部第一片玻璃上线的纪录片，想拍成喜剧。但导演说纪录片不能剪辑，拍成什么就播什么。我说，只要你不恶搞，我做的事情你都可以拍，拍的都可以播，中国人做事光明磊落。

于是摄影师全程跟拍，不管日常工作还是出差，参加会议、洽谈他都跟着，从机场拍到工厂、会场，从美国一直拍到中国，整整拍了四年，以至于我都忘记了他在旁边。

02 勤奋、努力、认真负责是优势

苏勇：您觉得福耀发展到现在，优势到底是在哪里？是科技、成本控制，还是在经营管理上有独到之处？

曹德旺： 福耀人很勤奋、很努力，做事认真负责，这是福耀的竞争优势，也是我们国家的竞争优势。

当伊利诺伊州把PPG玻璃厂卖给我的时候，已经跟工会打了五年官司。PPG表示：把工厂卖给你，但工会的问题会单独拿出来。交接的时候我跟工人讲：“很抱歉，按照中国的法律，我在收购之前应该跟工会打招呼，征求工会意见，满意了我才能签合同的。但是，PPG告诉我，按照联邦法律不需要履行这个手续。”买了以后，PPG与工会的官司继续，我则坐下来与工会讨论下一步怎么合作。

当时PPG很惊讶，曹德旺怎么会表态跟工会合作呢？工会也是不敢相信，真正坐下来谈判时提的条件也就不那么尖锐了。当时工会所提的条件我全盘接受。我对工人说：“条件我接受，但我的经济实力不够，不能借钱发工资，我们要联合起来，大家一起把工厂办起来，赚了钱才能给你加工资。我的条件只有一条：产品成品率做到接近中国企业的”。

当时福耀在福建生产线的成品率达到85%左右，而伊利诺伊生产线的成品率只有70%左右。为了证实这一点，他们选了四个工人代表到中国来参观学习。

苏勇：您觉得这可以给中国企业什么样的启示？

曹德旺： 要有一种合作的态度，必须尊重对方。这样的话，工会非常配合我们。后来，我们把伊利诺伊的工厂改造得跟国内企业一样，虽然成品率还是比国内低一些，但是比以前提高了不少，企业效益也不错。

03 热心慈善，心若菩提

苏勇：《心若菩提（增订本）》那本书里面讲到您对待供应商、合作者，不仅合作，还主动出手相救。

曹德旺： 这是必须的！企业老板不能只考虑着自己赚钱，“有钱要大家赚”，利益分配要均衡。

你把别人该得的利益全部变成自身利益的时候，那么第一次他就认识你了，第二次你就不会那么容易得到那些利益了，第三次他则会一脚踹开你。

儒家提倡的仁、义、礼、智、信。第一个是“仁”，“仁”就是要尊重别人，做到均衡，造福于民。

苏勇：请您给我们分享一下典型案例。

曹德旺： 2008年经历经济大变局，有个玻璃厂陷入危机，总经理来求助我。当天我跟他表态：我是小厂，不会买很多，一个月只用几千吨玻璃，你如果不嫌少，自己装过来，就按中国今天市面的价格。他非常感动。过了几个月，玻璃供应变紧张了，他卖我的玻璃并没有因此涨价。实际做企业就是做人，人做好了，做事就没问题，很多人会帮助你。

但是真正这样做人做事并不容易。在二十世纪五六十年代，日本也有卖假药、广告的企业，可以说坑蒙拐骗什么都有，但能够留下来成为大财团的都是当初遵守规矩的人。所以，真正履行“敬天爱人”的企业就一定能做好。

毛主席说过：“一个人做一件好事并不难，难的是一辈子做好事。”我今年75岁，回首过去，我没有做任何对不起社会的事情，为此感到非常骄傲、自豪。

04 天下没有救世主，只有靠自己

苏勇：福耀现在在经营上有没有忧虑？有一些竞争对手目前发展得也很不错。您怎么看待企业所面临的挑战？

曹德旺： 我比谁都紧张，比尔·盖茨有一句话，“破产永远都在18个月以内。” 因为年报出来时，一旦有亏损就要引起注意，如果不能够及时扭转，各方面压力会随之而来，包括股东、金融机构、银行系统等。天下没有救世主，只有靠自己。当然，只是忧虑没有用，要实实在在用行动来改变。我在2006年预测到2008年的经济危机，预测得非常准，提前做好了应对准备，平安渡过危机，迎来2009年经济复苏，但福耀当时负债率也很高。我们首先调整负债，用存款去抵减负债，花了接近四年的时间调整，终于没有了负债。

最近的危机是新冠疫情引发的供应链“断链”危机，有些企业发生债务危机。欠债不还等于破坏了整个社会的文明，谁能够接受？因此，忧虑没有用，要实实在在地用知识和智慧来解决。

那些大举借债、盲目扩张的企业，现在都碰到问题了。福耀一直稳步前行，已经转型升级为工业4.0。

05 智能制造和智能管理的融合

苏勇：福耀的战略是“技术领先、智能生产”，具体怎样实现工业4.0呢？

曹德旺： 知行合一。我们提出了“没有最好，只有更好”的理念，将“转型升级”作为企业的“健身操”，天天练。转型升级一定要在“身体健康”的时候做，还需要全员参与。比如，重庆工厂的一个普通工人，他看到做玻璃时用的耗材3M很贵，一片要几毛钱，用一次就扔掉，日用量很大、很浪费。他就利用午休、下班后的时间，骑着自行车到城市各个店去找类似的产品，让他找到了。经过多次实验，验收效果不错，成本降低了很多。

苏勇：如何真正把信息化、智能化融合起来？

曹德旺： 我们现在生产线上的MES（一种可以实现数据统计、分析、评估、纠正的制造执行系统）已经用五年了，智能制造和智能管理要“两化”融在一起。

最近福耀与清华大学全球创新学院、北京大学大数据分析与应用技术国家工程实验室建立联合研发团队，以数据和仿真共同驱动的智能制造为核心，通过在智能感知、现代化仿真、工业大数据研究上的技术优势，推进汽车玻璃智能制造的创新研发。福耀还与中科院合作成立高级材料应用研究中心。

信息化通过互联网网络，用镜头采集信息，一秒钟可以采集几千个、上万个数据，用传统的办法是不可能做到的。更重要的是把采集的数据运用起来，犹如盖房子要从地基开始。这一次准备在我捐建的大学里建博物馆，是希望通过文物的展陈来告诉同胞，做任何事情都必须坚持实事求是。如果你去看一部汽车，看它的发展历史，就可以看到不同的年代有不同的思维方式、不同的设计理念、不同的工艺要求……

06 走出去，文化融合是关键

苏勇：福耀在二十世纪九十年代就进入了国际市场，您当时怎么想到要进军国际市场？您是觉得国外更好赚钱吗？

曹德旺： 做生意为了赚钱养家糊口。我十几岁开始做生意，不分区域，哪里容易赚钱就去哪里。

不过，国外钱也不好挣，碰过壁。1995年在美国建厂，我生产的玻璃卖给批发商30元/块左右，美国批发商进了仓库再卖出来就翻倍了，到店里就成了100多元/块。于是，我决定在美国建个仓库，但从1995－1998年，连续亏损四年。

为什么别人赚、我会亏呢？我请了美国人来调研。其实美国人早就知道，但是他还是调研两个月后才告诉我结果：你混业经营了。他说“做”跟“卖”有区别，你只能做，不能卖。卖玻璃的批发商在各州有一级供应商、二级供应商，他们为这个地区的商店服务，商店为保险公司和散户服务。美国有50个州，批发商最少有200个仓库，资金占用在百亿美金以上，你用一两千万美金跟它竞争，有点幼稚了。给出的建议是停掉仓库模式，用几个推销员，直接由福耀推给三级供应商——商店。因为有些小店拿不到二级批发商的价格和货，你跳过二级供应商取中间价40多元/块卖给商店，不就赚钱了。于是我听取建议关闭美国的仓库，改分销为直销，当年转亏为盈。

苏勇：在美国，包括在其他的国家创业，经营管理方面还有什么经验可以跟中国企业分享？

曹德旺： 公正、公平。用公开透明的手段去维护和保证公正、公平，经得起任何检验，承担起一个企业家的责任。

07 捐建学校，将坚持错位办学

苏勇：您是具有家国情怀的企业家。福耀累计捐款超过160亿元，包括最近又要捐100亿元建大学。为什么要捐建学校？

曹德旺： 我把钱捐到河仁慈善基金会，由基金会监督使用资金。河仁慈善基金会是全国第一个，也是唯一经由审批、以金融资产（股票）创办的全国性非公募基金会。

美国的哈佛大学、康奈尔大学全部是基金会办的。我要办一所现有大学中没有的大学，从学生招募到教师招聘，都有别于其他学校，坚持错位办学。

苏勇：现在出现一个新词，叫“慢就业”，您怎么看这个问题？

曹德旺： 福耀的大学在开学第一天就要告诉学生就业的重要性，先讲找工作、就业的相关内容与要求，再教你学知识、学本领，培养出高水平的就业人才。推荐给企业的时候签署的是工程师的合同，学校培养的不是普通工人而是销售工程师、产品设计工程师、机械工程师、电子工程师、质量工程师。如果他们在实际工作中不能胜任，学校来解决。

今天中国所有行业都缺人，尤其缺具有工匠精神、专业技能、适合企业的专项人才，福耀的学校可以锻炼人才。学校建立博物馆，可以辅助教育，进行沉浸式的培训；大学最漂亮的是图书馆，让教授、讲师、学生每天都可以在那里聚会……

08 共同富裕，是社会进步的具体表现

苏勇：现在国家提出三次分配，您怎样看共同富裕？

曹德旺： 这是国家进步、社会进步的具体表现。

苏勇：我看到福耀集团有这样的一个标语，企业家的责任有三条：“国家因为有你而强大，社会因为有你而进步，人民因为有你而富足。”您能给解说一下吗？

曹德旺： 作为企业家来讲，要从国家、社会、人民的层面做事。这不是官话，也不是忽悠，想做企业家，想做成功企业家，必须按照这三条去做。你所从事的投资，想做的事情，必须是国家需要、社会需要、人民需要的。

苏勇：您深耕制造业这么多年，对中国企业家有什么样的忠告？

曹德旺： 企业家是社会的精英，企业家自身素质的提升决定企业的发展。企业家是引领社会前进、经济发展的重要力量，越是碰到困难越要冷静，要大胆地挺身而出，承担起责任。

文章选自企业家杂志，2021年11月26日

出口，想把我的产品销往国外需要什么流程

一、活动安全注意事项

1、体育教师备课中要有安全注意事项，上课前要对学生讲明安全注意点，进行安全教育。

2、体育老师上课前，认真对本课使用的体育器材及场地进行检查，消除隐患。

3、学生练习前，必须认真做好准备活动，危险动作要做好保护措施，如单双杠，跳马等。

4、学生课外活动，必须由班主任组织管理，在体育教师指导下进行活动。

5、运动队训练必须由体育教师指导下进行，铅球标枪等器材一律不出借。

6、要定期对体育器材及场地设施进行检查，发现问题及时维修。

二、实习室注意事项

1、实习室配有专人负责，非授课教师和学生不得擅自入内，特殊情况需用须经专职教师同意。

2、上课前检查电源是否正常，线路和计算机是否完好，下课及时关机，并切掉电源。

3、实习人员必须在教师指导下进行操作，不得擅自使用。

三、学生日常注意事项

1、 课间提倡文明休息，严禁用扫帚、拖把或棍棒打闹。

2、 课间下、上楼梯不争先恐后，到操场、单、双械、乒乓台处活动，不准你抢我争、严禁危险举动。

3、 在劳动（或大扫除）中，擦玻璃时（特别在楼上），在高处清扫时，要有专人相扶。

4、 开关门窗要注意周围是否有人或物，以免碰伤或发生意外。

5、 学生进校不得随意携带弹簧刀之类的刀具与利器、打火机、鞭炮等易燃、易爆物品，一经发现，学校将作出严肃处理。

四、住宿生安全注意事项

1、不准擅自离校外宿或容留他人住宿，严格遵守作息时间，按规定床铺就寝。

2、不准在寝室内乱拉电线或电灯，严禁使用热得快等用电器。不准带弹簧刀之类的刀具利器及易燃、易爆物品到宿舍，一经发现严肃处理。

3、不得将贵重物品带到学校，如：戒指、项链等。

4、不得将宿舍的钥匙交与非本宿舍的人。钥匙要妥然保管。离校前要检查门窗，及时关好。

5、不准将社会闲散人员带进学校。同学之间要团结互助，有问题通过教师妥善解决。

五、自行车安全管理措施

行是我们学生学习生活中的基本要求之一，表面看来，走路骑车是件极平凡的琐事，但要真正的走好路、骑好车并不是每个学生都能做好的，因此提出如下安全骑车的规定：

（一）停放在学校的自行车必须符合安全规定，即做"五有"

1、有公安局备案的自行车牌照。

2、有学校核审发给的自行车停车证。

3、有完好无损的车铃。

4、有较灵敏的刹车功能。

5、有车锁。

（二）骑自行车必须做到"五必须"

1、 学生骑车年龄必须超过十二周岁。

2、 骑车前必须检查刹车、车铃是否完好。

3、 骑车时必须思想集中，谨慎骑车。

4、 通过交叉路口、上下桥、上下坡、弯路、人群密集地、窄桥、窄路时必须减速缓行。

5、 转弯时必须伸手示意。

（三）骑自行车必须做到'"十不准"

1、 不准双手离把，撑伞骑车。

2、 不准互相追逐，扶肩并行。

3、 不准在公路上、人行道上学骑自行车。

4、 不准在机动车抢道。

5、 不准载头猛拐，曲线竞驶。

6、 不准骑车带人。

7、 不准攀扶机动车。

8、 不准逆向行驶。

9、 不准闯红灯。

10、 不准乱停自行车。

（四）自行车停放要求

1、校园内不准骑车，进出校门要步行推车。

2、在放学高峰期，要礼让、前后照应，不要争先恐后

3、按车号停放自行车且要停整齐。

4、如违反上述安全规定则取消其在校停车资格。

六、教室、办公室安全注意事项

为使学校的教育、教学工作顺利开展，有利于全体师生的身体健康和学校财产不受损失，对教室、办公室提出以下要求

（一）防盗：

1、贵重物品专人负责保管，锁在电视柜和材料柜内。采购、保管要账目清楚。

2、学生离开教室时要关好门窗，并及时检查；教师进出办公室随手关门，下班时要将门反锁。

（二）防电：教室、办公室的饮水机、日光灯电器设备要有专人保管，在使用过程中，要注意安全。定期检查，发现问题，及时汇报，安排修理，防止意外事故发生。

七、门卫及小卖部安全注意事项

1、来客统一在门卫登记，严禁无事随便进入学校。

2、节假日值班要禁止学生及社会闲散人员随便进入学校进行各种活动，特殊情况须经学校领导同意批准方可。

3、外来自行车一律停在门口，严禁入校。非教学时间注意骑车出校门情况，防止自行车失窃。

4、小卖部不出售变质食品，确保师生身心健康。

5、各种食品（饮料、肉类等）应在有国家卫生许可的厂家或销售点购买，严防各种卫生不合格食品流入学校。搞好小卖部的卫生工作，做到卫生、清洁、安全。

滇红史略的主要内容

产品出口需要的手续及详细流程如下:

一.客户询盘：

一般来说,客户在下正式的PurchaseOrder之前，都会有相关的OrderInquiry给业务部，做一些细节上的了解。

二.报价：

对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品数量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。

比较常用的报价方式有： FOB“船上交货”、CFR“成本加运费”、CIF“成本、保险费加运费”等形式。 业务部应及时回复客户查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，并发出ProformaInvoice给客户做正式报价。

三.订单/签约订货：

贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商洽谈，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。

在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。

四.下生产订单：

得到客户的订单确认(PurchaseOrder)后，给工厂下订单，安排生产计划。

五.业务审批：

业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。

审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批。合同审批之后，将PO制成销售订单，交给部门进程员跟进。

六.落实付款方式（信用证）

比较常用的国际付款方式有三种，即汇付付款方式、托收付款方式和信用证付款方式。

1.如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。TT付款方式是以外汇现金方式结算，由客户将款项汇至公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。

2.如果是放帐的客户，或通过银行D/P，D/A等方式收汇等，需经理确认。

3.如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后业务员和单证员应分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客户改证。

这里着重介绍信用证付款方式,落实信用证通常包括催证、审证、改证三项内容：

1、催开信用证，如果在出口合同中买卖双方约定采用信用证方式，买方应严格按照合同的规定按时开立信用证，这是卖方履约的前提。但在实际业务中，有时国外进口商在市场发生变化或资金发生短缺的情况时，往往会拖延开证。对此为保证按时履行合同，我方有必要在适当的时候，提醒对方按合同规定开立信用证，催促对方迅速办理开证手续。特别是大宗商品交易或买方要求而特制的商品交易，更应结合备货情况及时进行催证。必要时，也可请我驻外机构或中国银行协助代为催证。

2、审核信用证，要着重审核信用证中的装运条款.

信用证是一种银行信用的保证文件，但银行的信用保证是以受益人提交的单据符合信用证条款为条件的，所以，开证银行的资信、信用证的各项内容，都关系着收汇的安全。为了确保收汇安全，收到国外客户通过银行开立的信用证后，应立即对其进行认真的核对和审查。信用证是依据合同开立的，信用证的内容与合同条款应该一致。但是在实际操作中，往往会出现开立的信用证条款与合同规定不符，为确保收汇和合同的顺利执行，银行及出口企业收到国外客户通过银行开立的信用证后，应立即对其进行认真的核对和审查。银行着重审核开证行的资信能力、付款责任、索汇路线等方面的内容。出口商则着重审核信用证内容与买卖合同是否一致。出口方在收到信用证后，应认真审核信用证的中的有关条款，如装运期、装运港、目的港、结汇日期等等，尤其应注意某些特殊条款，如是否可分批装运，是否可以转船等等，要根据货物出运前的实际情况决定对信用证中的有关运输条款是否接受、修改或拒绝。

3、修改信用证，是对已经开立的信用证中的某些条款进行修改的行为。信用证的修改可以是开证申请人提出，也可以由受益人提出。

在实际业务中，出口企业在对信用证进行了全面细致的审核以后，当发现问题时，通常还应区别问题的性质进行处理，有的还须同银行、运输、保险、检验等有关部门取得联系共同研究后，方能作出适当妥善的决策。一般说来，凡是属于不符合我国对外贸易方针政策，影响合同履行和收汇安全的问题，必须要求国外客户通过开证行修改，并坚持在收到银行修改信用证通知书认可后才可装运货物；对于可改可不改的，或经过适当努力可以做到的，则可酌情处理，或不作修改，按信用证规定办理。

在一份信用证中有多处条款需要修改的情形是常见的。对此，应做到一次向开证人提出，否则，不仅增加双方的手续和费用，而且对外影响也不好。其次，对于收到的任何信用证修改通知书，都要认真进行审核，如发现修改内容有误或我方不能同意的，我方有权拒绝接受，但应及时作出拒绝修改的通知送交通知行，以免影响合同的顺利履行。

为防止作伪，便于受益人全面履行信用证条款所规定的义务，信用证的修改通知书应通过原证的通知行转递或通知。如由开证人或开证行径自寄来的，应提请原证通知行证实。

对于可接受或已表示接受的信用证修改书，应立即将其与原证附在一起，并注明修改次数，这样可防止使用时与原证脱节，造成信用证条款不全，影响及时和安全收汇。 七.下达生产通知/备货：

备货，是出口公司根据合同或信用证规定，向厂家或仓储部门下达订单，要求其按订单对货物进行清点、核对、加工整理等。业务部在确定交货期后，满足上述情况可下达生产通知,通知工厂按时生产：

备货的主要核对内容如下：

1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。

2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。

3、备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔。

八.包装/刷口麦

根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。不同的包装形式其包装要求也有所不同。

1、一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。

2、特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。

3、货物的包装和口麦头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。

九.验货

1.在交货期前一周，要通知公司验货员验货。

2.如果客户要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。

3.如果客户指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。

十.制备基本文件：

按照PO以及工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件（应由业务跟单员制作，交给单证员）。

十一.商检/报验：

办好申请报验和领证工作.凡列入商检机构规定的“种类表”中的商品以及根据信用证贸易合同规定由中国进出口商品检验局检验出证的商品，均需在出口报关前填写“出口检验申请书”申请商检.在货物备齐以后，就应向商检局申请检验，只有取得商检局发给的合格检验证书，海关才准放行，凡检验不合格的货物，一律不准出口。

应注意在给工厂下订单时要说明商检要求.提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要通知工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。

十二.租船订仓和配载

1.如果跟客户签订的合同是FOB CHINA条款，通常客户会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知（SHIPPING ORDER），通常在开船一周前可拿到定仓纸。

2.如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客户。开船前两周书面定仓，程序同上。

3.如果货物不够一个柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时，还要了解截关时间，入仓报关要求等内容。

4.向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。

5.查看船期表，填写出口货物托运单。即可向货运代理办理委托订舱手续。

6.货运代理根据货主的具体要求按航线分类整理后，及时向船公司或其代理订舱。当船公司或其代理签出装货单，定舱工作即告完成，就意味着托运人和承运人之间的运输合同已经缔结.

十三.投保:

货物订妥舱位后，属卖方保险的，即可办理货物运输险的投保手续。在履行CIF出口合同时，卖方在装船之前，应按照买卖合同或信用证的规定及时办理投保手续。出口商品的投保一般都是逐笔办理的，在投保时，应将货物名称、保额、运输路线、投保险别等一一列明。保险公司接受投保后，即签发保险单或保险凭证。

通常双方在签定《购货合同》中已事先约定运输保险的相关事项。常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。其中，海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类：

（1）基本险别有平安险（Free from Paricular Average-F.P.A）、水渍险(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切险（All Risk-A.R.）三种。

（2）附加险别。附加险别有一般附加险和特别附加险两种类型。

十四.安排拖柜：

1.货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。

要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等

2.传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。

3.要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。

十五.集中港区

洽妥船舶或舱位后，货方应在规定的时间内将符合装船条件的出口货物发送到港区内的指定的仓库或货场，以便顺利装船作业。 当船舶到港,装货计划确定后，按照港区进货通知并在规定的期限内，由托运人办妥集运手续，将出口货物及时运至港区集中，等待装船，做到批次清，件数清，标志清。要特别注意与港区，船公司以及有关的运输公司或铁路保持密切联系. 向港区集中时，应按照卸货港的先后和货物积载顺序发货，以便按先后次序装船。对出口大宗货物，可联系港区提前发货。有船边现装条件的货物，也可按照装船时间将货物直送港区船边现装，以节省进仓出仓手续和费用。对危险品、重大件、冷冻货或鲜活商品、散油等需特殊运输工具、起重设备和舱位的，应事先联系安排好调运、接卸、装船作业。发货前要按票核对货物品名、数量、标记、配载船名、装货单号等项，做到单、货相符和船、货相符。要注意发货质量，发现有包装破损或残损时，应由发货单位负责修理或调换。

十六.报检换单

十七.报关

货物集中港区后，发货单位必须向海关办理申报出口手续。由发货单位专业持有报关证人员备妥出口货物报关单，连同装货单、发票、装箱单（或磅码单）、商检证、出口结汇核销单、出口货物合同副本及有关单证向海关申报出口，经海关官员检查单证和货物，确认单货相符和手续齐备后，即在装货单上加盖放行章。经海关查验放行的出口货物，方能开始装船。有四个环节：申报、查验、征税、放行

一般在拖柜同时就将报关所需资料交给合作报关行，委托做商检通关换单及出口报关。通常要给报关留出两天时间（船截关前）。委托报关时，应提供一份装柜资料，内容包括所装货物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截关时间，拖车公司，柜型及数量，本公司的联系人和电话等。

十八.交接

发货单位现场工作人员要严格按照港口规章，及时与港方仓库、货场办妥交换手续，做好现场记录，划清船、港、货三方面的责任。

十九.装船

海关放行后，发货单位凭海关加盖放行章的装货单与港务部门和理货人员联系，查看现场货物并做好装船准备，

在装船前，理货员代表船方，收集经海关放行货物的装货单和收货单，经过整理后，按照积载图和舱单，负责点清货物，逐票分批接货装船。

港口装卸作业区负责装货，并按照安全积载的要求，做好货物在舱内的堆码、隔垫和加固等工作。 装船过程中，托运人委托的货运代理应有人在现场监装，随时掌握装船进度并处理临时发生的问题。装货完毕，理货组长要与船方大副共同签署收货单，交与托运人。监装人员对一级危险品、重大件、贵重品、特种商品和驳船来货的船边接卸直装工作，要随时掌握情况，防止接卸和装船脱节。

二十.发装运通知

对合同规定需在装船时发出装船通知的，应及时发出，特别是由买方自办保险的。如因卖方延迟或没有发出装船通知的，致使买方不能及时或没有投保而造成的损失的，卖方应承担责任。货物装船后，出口方应及时地向国外方发出“装运通知”及相关证明，以便对方准备付款、赎单、办理进口报关和接货手续。

装运通知：一般是要求在开船后几天之内, 通知客户发货的细节,装船通知的内容一般有：订单号或合同号、信用证号、数量、总值、唛头、包装件数、目的港代理人、船名、航次、预计开航日和预定到达日等。

二十一.支付运费

船公司为正确核收运费，在出口货物集中港区仓库或库场后申请商检机构对其衡量。凡需预付运费的出口货物，船公司或其代理人必须在收取运费后发给托运人运费预付的提单。如属到付运费货物，则在提单上注明运费到付，由船公司卸港代理在收货人提货前向收货人收取。

二十二.收单 即获得运输文件：

1.最迟在开船后两天内，要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料要按L/C或客户的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。

2.督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需客户确认的，要先传真提单样板给客户，得到确认后再要求船公司出正本。

3.及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。 装船完毕，由船长或大副根据装货的实际情况签发大副收据，将大副签发的收货单交原发货单位，出口企业可以凭此单据向船公司或其代理人换取海运提单。

1.提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。

2.所签提单根据信用证所提要求份数签发，一般是三份。出口商留二份，办理退税等业务，一份寄给进口商用来办理提货等手续。

3.进行海运货物时，进口商必须持正本提单、箱单、发票来提取货物。（须由出口商将正本提单、箱单、发票寄给进口商。）

二十三.制单结汇

交单指出口人（信用证的受益人）在信用证到期前和交单期限内向指定银行提交符合信用证条款规定的单据。这些单据经银行确认无误后，根据信用证规定的付汇条件，由银行办理出口结汇。 货物装运后，进出口公司即应按照信用证的规定缮制和备妥各种单据，包括汇票、出口发票、运输单据和保险单以及其它合同或信用证规定的所需结汇单证单据。在信用证规定的交单有效期

“七·七”抗战开始不久，我被疏散离开祁门茶叶改良场。1938年春，应旧中国中茶公司寿景伟、吴觉农先生电邀到汉口参加该公司工作，任技术专员，搞茶叶产销技术工作，同年八月随旧中茶公司迁往重庆工作。九月中旬，即被派往云南调查茶叶产销情况。和我一同前往的有旧中茶公司专员郑鹤春先生，十月中旬，我们由昆明乘汽车三天到达下关，然后步行山路十来天，十一月初始到达顺宁（即现在的凤庆县）

这是秋末冬初时节了，但看到顺宁县凤山茶树成林，一片黄绿，逗人喜爱。茶树均为单本植，高达丈余，芽壮叶肥，白毫浓密，芽叶生长期长，顶芽长达寸许，成熟叶片大似枇杷叶，嫩叶含有大量黄素，产量既高品质又好，这些云南大叶种茶的特点，非常合乎我的理想。

经了解，云南各茶区当时只生产青毛茶，属绿茶一类，高温杀青后，揉捻、晒干而成，然后由茶商到产区高站收购，驮运到茶叶集散市场，设厂压制各种“紧形茶“以便运销，其中饼茶侨销，“紧茶”（心形）边销，沱茶内销，从来没有生产过红茶。 一向不生产红茶的云南，能否生产出好的红茶呢？从调查的情况来看是完全可能的，如能采用大叶种茶创制出好的红茶，其发展前途是无可估量的，为此，我怀着满腔热忱，决心试一试，创制名茶为中华民族争荣。

我到顺宁第二天即商请凤山茶园试采“一芽二叶”样品，以观察其品质的优劣，找出问题之所在。 一切都很如意，两个茶样，看去一红一绿，宛如一金一银，使人不胜欣喜。红茶样：满盘金色黄毫，汤色红浓明亮，叶底红艳发光（桔红），香味浓郁，为国内其它省小叶种的红茶所未见。绿茶样：满盘银白毫，汤色黄绿清亮，叶底嫩绿有光，香味鲜浓清爽，亦为国内绿茶所稀有。

当时把试制的红绿茶邮寄香港茶市，认为这两种茶堪称我国红绿、茶中之上品。沿长江南北一带地区都不产冬茶，而云南迤西顺宁初冬季尚能生产这样的高级红、绿茶叶，诚属可贵。经了解，云南迤西以南一带气候温暖，从不下雪，四季如春，土壤肥沃，茶树生长旺盛，采摘期长，从三月初到十月底，一年九个月都有芽叶可采，量多质优，实为大叶种优良茶区，尤宜于红则大有作为。十二月转回昆明，兹将顺宁茶区茶叶产销情况和试制的红绿茶样品向旧中国云南省经委汇报，取得解放前当地政府同意，由郑鹤春先生和我负责筹建旧云南茶叶公司和顺宁实验茶厂，并负责“滇红”的试制生产和运销工作。 1939年初，旧中国云南小经济委员会决定由郑鹤春负责云南省茶叶公司；由我即刻着手规划筹建顺宁实验茶厂。建厂工作在旧小茶叶公司支持和具体帮助下，进展顺利，一方面先搭临时厂棚，赶制竹木器具投入生产，并加紧向茶农宣传如何改制红茶我始终认为这是想要制出好茶必不可少的一环；另一方面则忙于征用土地五十余亩，积极兴建茶厂。并通过旧中茶总公司，向安徽、浙江、湖南、江西等省招聘技工，举办培训班，积极培育制茶技术人员和技工。当时，顺宁实验茶厂机构和员工配备是这样的：厂长室，由我兼任厂长；生产室，主任技师童衣云，技师祁曾培、冯元伯；业务室主任吴国英（我离云南后由代厂长）；总务室主任周东白，会计室主任蒋振庸等；初，精制技工共32名。

顺宁地处山区，交通困难，百余里山路，只能靠骡马驮运，所以制茶机器设备和物资购运既难又慢，为了争取早日试制，我们在机器和动力设备没有配齐安装完毕的情况下，采取土法上马，使用人力手推木质揉茶桶，脚踏烘茶机，竹编烘笼烘茶等办法，保证“新滇红”试制工作顺利开展。1939年，第一批“新滇红”约500担终于试制成功了，当时没有木箱铝罐。即用沱茶篓装运香港，然后再改木箱铝罐出口。

“滇红”创制出来了，当时，我拟定名为“云红”意即安徽“祁红”，湖南红茶称“湖红”，故云南所产红茶亦可称“云红”也，同时又想借天空早晚红云喻意其中，但旧中国云南省茶叶公司方面提议用“滇红”雅称，即借云南简称“滇”，又借得巍巍西山龙门瞰下秀丽的滇池一水，也别有妙处，我则不违众人之意，最终以“滇红”定名。

1940年后，“滇红”年有发展，成为祖国茶史上的一朵灿烂的名茶之花。“滇红”问世之后，国际市场上齐加赞赏，认为外形内质都好，可与印、斯红茶媲美，据说英国女王将“滇红”置于透明器皿内作为观赏之物，视为珍品，特别是解放后，“滇红”又进一步得到发展，现在“滇红”已占云南省茶叶出口量的85%，为我国社会主义建设挣得了大量外汇，立了功劳，我感到十分欣慰。 传统当然需要继承发扬，新的事业更需要努力建树，加快步子搞四化建设，需要更好的名茶。我高兴地看到，我国最近经茶叶界同事们的努力又创出一些新兴的名茶，富于生命力。这篇回忆距当时创制“滇红”成功已达四十多年之久，难免有些出入，我谨愿这篇回忆能向茶叶界的同事们提供一点借鉴和参考，为蓬勃发展我国历史悠久、誉满全球的茶叶事业，不辞辛苦，不避艰难，不拘一格地栽培出一朵又一朵名茶之花，点缀在我国四化建设的壮丽之锦上。