木制托盘标准尺寸-木托盘标准尺寸
目前托盘尺寸分为1200mm与1100mm两大尺寸系列。1200mm ×1000mm托盘在全球应用最广,在中国也得到最广泛的应用。
欧洲国家标准托盘的尺寸为1200mm*800mm两种尺寸,美国的国家标准托盘尺寸为1219mm*1016mm,其实这一规格与1200mm*1000mm相差不大,长宽相差都不到2mm。
在亚洲国家如日本、韩国、新加坡和我国的台湾等地区,采用的是1100mm*1100mm的托盘尺寸的比例较多。大洋洲通用的是1067*1067标准的托盘。
托盘与存储的货架、搬运的产品、集装箱、运输车辆、卸货平台以及搬运设施等有直接的关系,因此托盘的规格尺寸是考虑其他物流设备规格尺寸的基点。
例如,托盘横梁货架的横梁宽度尺寸最常见的有2300mm 和2700mm,前者承放两个1200mm×1000mm的托盘,后者承放三个1200mm×800mm的托盘。
这里,特别值得一提的是要建立有效的托盘公用系统,必须使用统一规格的托盘,托盘标准化是托盘作业一贯化的前提。在选择托盘尺寸时应该考虑以下因素:
1.要考虑运输工具和运输装备的规格尺寸:
合适的托盘尺寸应该符合运输工具的尺寸,可以充分利用运输工具的空间,提高装载率,降低运输费用,尤其要考虑海运集装箱和运输商用车的箱体内尺寸。
2.要考虑托盘装载货物的包装规格:
根据托盘装载货物的包装规格选择合适的托盘,尽量最大限度地利用托盘的表面积,控制所载货物的重心高度。托盘承载货物的合理的指标为:达到托盘80%的表面积利用率,所载货物的重心高度不应超过托盘宽度的三分之二。
3.要考虑托盘尺寸的通用性:
应该尽可能地选用国际标准的托盘规格,便于托盘的交换和使用。
扩展资料:
正是由于托盘的种类繁多,具有广泛的应用性和举足轻重的连带性,在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中,都处于中心位置,具有很重要的衔接功能,所以,托盘虽然只是一个小小的器具,但其规格尺寸,是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。
只有以托盘尺寸为标准,决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准,才最能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。除此之外,托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸。
集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸,卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货架尺寸,甚至关系到物流的基础设施,如火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。
因此,从某种意义上讲,托盘的标准化,不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提,也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化、自动化的决定因素。
没有托盘规格尺寸的统一,没有以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准,就只能做到局部物流的合理化,难以达到整体物流的合理化。正因为如此,统一托盘的规格标准以最大限度地节约物流成本,就很自然地成为物流界的共同愿望。
参考资料:
托盘尺寸标准
1、日本、韩国标准尺寸为1100乘以1100,单位为毫米。
2、大洋洲托盘标准尺寸为11401140乘以10671067,单位为毫米。
3、美国托盘的标准尺寸为1200乘以1000,单位为毫米。
木托盘验收标准是什么?
托盘尺寸标准:20到25厘米之间。通常情况下,托盘的尺寸标准与其使用的场景有关。比如,餐桌上的托盘,一般尺寸在20到25厘米之间;而用于沙发旁的托盘则会略大,通常在30到40厘米之间。此外,对于用于餐具、水杯等物品的托盘,其深度也是需要考虑的因素之一。如果托盘深度不够,就容易发生摆放不牢定、物品掉落的情况。托盘的种类:托盘主要分为九大种主要有木托盘、塑料托盘、金属托盘、钢托盘、纸托盘、峰窝托盘、复合托盘、免熏蒸托盘以及塑木托盘。
一个托盘大概多少公斤
一、外观验收标准:1、托盘选材为多层木质胶合薰蒸材质;2、托盘平铺板表面平整,无影响使用的裂纹和变形,所有材质不应有腐烂、虫蛀等缺陷;3、所有木料的加工要方正,无斜边;4、托盘用的铁钉要牢固垂直钉入支撑木内,托盘结构牢固;5、托盘四角垫板连接处不少于4根铁钉,内侧垫板连接处不少于3根铁订;6、托盘不得出现少钉、歪钉、斜钉,钉尖、钉头不得外露;二、尺寸验收标准:1、普通托盘平面尺寸:900*900mm、960*960mm、1100*1100mm、1140*1140mm、1200*1200mm、1300*1300mm,公差±3mm;2、托盘的支撑木截面尺寸:90*90mm,公差±2mm;720*720托盘的支撑木截面尺寸:50*90,公差±2mm3、托盘平铺板厚度15mm,公差±1mm,加厚平铺板厚度20mm,公差±1mm;4、特殊规格托盘尺寸:720*720mm,公差为:-20——0mm,托盘下的支撑木内侧间距>570mm;5、托盘底部的垫木条厚度>10mm;6、固定用铁钉子的长度>6cm。三、检验流程:1、托盘进厂由质检部负责抽样检验,按照每车每种各随即抽取10只托盘来进行外观和尺寸的验收,当抽检合格率合格率>95%,由仓库接收;合格率≤85%时则视为该批托盘不合格,仓库不予接收;2、当检验85<合格率<95%,经总经理批准可以作让步接收处理,但托盘结算价格应予下浮;3、在使用过程中使用部门及使用人员如发现有不符合质量标准的托盘,应予以剔除,按照实际数量退回仓库,由采购部退给供应商。本规定自下发之日起生效。
木托盘有哪些规格尺寸?
木制托盘1米*1米为12.5千克,塑料托盘为8千克。一般规格的托盘尺寸是:1.1m*1.1m*0.1m,可承受货物体积为:1个立方,重量为2吨。但是托盘分很多种尺寸,先和客户确认好他的托盘最好。
制托盘的承重货物本身,还有面积很大关系的,一般的一个平方12MM厚的板承重在,500KG左右的货物,15MM厚的板承重可以达到,1T左右,不过还要看你货物是大还是小。
是粉状还是块状,是固体还是液体来衡定具体的承重的,正常块状固体货物可以放重点,液体,粉状类的货特最好不要高于上面的数值。
码放方式:
1、 木质、纸质和金属容器等硬质直方体货物单层或多层交错码放,拉伸或收缩膜包装;
2、 纸质或纤维质类货物单层货多层码放,用捆扎带十字封合。
3、 密封的金属容器等圆柱体货物单层或多层码放,木质货盖加固。
4、 需进行防潮、防水等防护的纸制品、纺织品货物单层或多层交错码放,拉伸或收缩膜包装货增加角支撑,货物盖隔板等加固结构;
5、 易碎类货物单程或多层码放,增加木质支撑隔板结构
6、 金属瓶类圆柱体容器或货物单层垂直码放,增加货框及板条加固结构;
7、 袋类货物多层交错压实码放。
在托盘尺寸国际标准化方面,早在1947年瑞典就率先推出了托盘标准,1961年国际标准化组织颁布了ISO/R198托盘标准,建议采用0.8m×1.2m、0.8m×1m、1m×1.2m 3种尺寸;1963年颁布ISO/R329托盘标准,增加了1.2m×1.6m、1.2m×1.8m两种尺寸;1971年又颁布了ISO/TC51托盘标准,增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3种尺寸,后来,ISO/TC51又决定取消ISO/R198和ISO/329,建议由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m 3种尺寸替代。截止1997年,1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被国际准标化组织(ISO)所认可。关于托盘的国际标准,目前国际标准化组织还在讨论修改之中。
由于托盘的尺寸涉及的面太广,关联因素太复杂,做到真正的一致和统一实在不容易,必须有一个过程。目前自然形成了三大地区核心尺寸。美国的国家标准托盘尺寸为:1.219m×1.016m(48×40英寸),周边国家加拿大和墨西哥为:1m×1m,澳大利亚为:1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。欧洲国家采用0.8m×1.2m尺寸的较多,而德国、英国和荷兰都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m两种尺寸,北欧各国拥有0.8m×1.2m的统一型托盘。亚洲国家,以日本、韩国、新加坡和我国台湾地区为核心,采用1.1m×1.1m的尺寸的比例较大,普及率在逐年升高,并逐渐影响我国,出现应用范围扩大整个亚洲之势。
我国的托盘规格目前比较混乱。机械工业系统使用JB3003-81规定的0.8m×1m、0.5m×08m的托盘,1982年我国颁布的国家标准(GB/T 2934-1996),将联运通用平托盘的平面尺寸规定为:0.8m×1.2m、1.2m×0.8m,1m×1.2m、1.2m×1m、1.219m×1.106m、1.106m×1.219m、1.140m×1.140m,共8种。此外,关于托盘标准,我国还有:GB/T 3716-2000托盘术语,GB/T 16470-1996托盘包装,GB/T 15234-1994塑料平托盘,GB/T 4996-1996联运通用平托盘试验方法,GB/T 4995-1996联运通用平托盘性能要求等国家标准。近年,我国已出现了1.1m×1.1m的托盘,这也是一种新趋势。
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