优质出口木托盘哪家好-出口木托盘生产厂家

一般都是杨木，杂木，松木。等等。

总体来说，国内市场只要承载力达到就可以了

国外市场就要熏蒸托盘了，而且外形还要美观

目前国外市场用的比较多的还是胶合板托盘

因为胶合板托盘便宜，免熏蒸?所以出口方面熏蒸木托盘没什么优势了

而现在，又出来一种刨花模压托盘

它也是免熏蒸，可直接出口，在相同承载力的情况下比胶合板便宜

所以胶合板又要被刨花模压托盘替代

我们就是模压托盘生产厂家，产品质量和价格都比较有优势，也有出口经验，

如果想代理或者购买模压托盘可以看我的资料?

我们是芜湖翔峰包装有限公司

宁波诚明蜂窝纸业有限公司

本公司最新产品“纸浆模压托盘”已经开始正式供应市场，该产品历经三年多时间的艰苦研发，终于获得成功，现已取得两项国家发明专利，专利号为：201020266509.8和

纸浆模压托盘的成功，基于纸浆模塑成型技术和纸蜂窝结构成型技术的完美结合，该托盘的制作过程充分利用了两种不同工艺的优点，通过多种独创性的技术手段，如混合纤维融合技术、高速吸浆技术、多工位成型技术、高温抽湿强化技术、高压环绕定型技术、纸蜂窝快速定型环切技术、高速无痕修边技术等，终于实现了最初的设计理念“环保、高强、廉价”，并且实现了生产的“机械化、自动化、高速度、低成本、无污染、低能耗”。

纸浆模压托盘与市场上现有的多种托盘相比，具有全方位的优越性，简要总结如下：

完全环保：纸浆模压托盘采用全纸材料生产，不含任何有害重金属和有害化学物质，可100%自然降解或者回收利用，不污染环境，可提供ROHS检测报告，出口免检。

价格最低：由于采用了自行研发的多种新工艺，生产过程实现了最低成本控制，并且本公司确定了“微利营销、全国广泛布点生产、迅速壮大公司规模”的战略发展方案，因此在每平方米托盘用纸量达到8kg的情况下，市场售价每平方却仅为二十元左右，被纸制品行业称为“看不懂的价格”。这个售价远远低于市场上现有的任何材质托盘，将为客户节省大量的物流配送费用和仓储周转费用。

承载力强：常规的纸浆模压托盘静载标准不低于3000kg，动载标准不低于1500kg，这个承载能力超出市场上现有的纸质托盘、普通木托盘、塑料托盘、复合托盘等，足以满足市场上大部分企业的托盘使用要求。另外，通过特殊强化技术，纸浆模压托盘根据客户特殊需要，可制作出承载力不低于10吨的高强度托盘，而售价却控制在同等承重力的塑料托盘、木托盘、金属托盘的30%之内。

结构科学：纸浆模压托盘既充分利用了蜂窝结构承压力超高的特性，同时又避免了传统蜂窝板边压强度差，边角碰撞易受损的缺陷。采用嵌入式工艺，用20mm厚度的高强轻质纸浆模压板制作成托盘面板框架，大幅强化了托盘打包强度和抗冲击强度，结合无痕修边技术，使整个托盘板面外观无接缝、无凹凸。另外，根据托盘受力的物理特性，纸浆模压托盘采用金字塔型模塑底脚，一次性模具成型，受力均衡，底脚与面板接触面积达到板面总面积的22%以上，缩短了托盘脚相互间的距离，使托盘能适用于小规格货物的堆码叠放，同时又在设计上全面综合了客户采用机动叉车、手动叉车、堆高车等多种操作工具的适用性。

防潮性佳：采用了先进的防潮融合工艺，使托盘能适应海上集装箱高温潮湿环境，不会因为海运时间长受潮而丧失承重力。经试验，5mm厚度纸浆模压板经防潮处理后制作成容器装水15天，外表无渗透。

自重较轻：全纸材质，蜂窝结构，使托盘自重每平方米控制在8kg之内，轻于木托盘、金属托盘、复合托盘、塑料托盘等，便于工人搬运操作且节省了配货运输费用。

外观整洁：纸浆模压托盘表面为高温模压纸浆薄板，平整光洁、无钉无刺，内部的蜂窝空心结构使托盘板面具有一定的缓冲作用，对托盘上面的货物能起到一定的保护作用。

整体性好：由于采用机械高温高压环绕定型，托盘粘结部位迅速渗透性粘合在一起，同时抽干材料中的水分，使托盘整体牢固性得到保证，且避免了传统纸托盘制作完成后需要加压储存、晾晒的缺陷。

规格齐全：纸浆模压托盘可根据客户需要制作各种规格尺寸的托盘，可承接客户规格繁杂的订单。

供应量大：因为采用自动化机械加工，模压纸托盘实现了规模化生产，我公司首期生产线投产后，产量即达到每天4000个以上。而传统的纸托盘采用手工制作，产量很小且需要24小时以上的晾晒干燥，根本无法保证大批量供应。

品质如一：机械化生产保障了托盘品质的统一，托盘用材、生产工艺均制定了明确的标准规范，程序化、流水化的操作模式使托盘品质始终如一。

托盘操作注意事项：为了保障托盘性能，减少非正常损失，托盘使用应遵循必要的操作规范：

不得超过托盘承载极限使用，尤其是运输过程和堆高过程，过载容易发生意外。

货物堆叠应遵循重量均衡分布原则，避免托盘叉起时重心偏移。

货物堆高高度应参照托盘尺寸进行控制，所装载货物的重心高度，不能超过托盘宽度的三分之二，避免运输过程货物倾翻。

托盘装载货物应尽量用打包带捆扎牢固，尤其是多层堆码，应采用十字交叉捆扎方式，必要时，边角部位可增加护角或立柱式支撑保护。

叉车叉运，叉车脚进叉深度不得少于托盘深度的三分之二。

叉车装运过程，必须保持平稳低速，避免急刹、急转弯、过快落地，尤其是采用液压手动叉车，加压应平稳小心，避免晃动过大，导致托盘受损及货物散落、倾翻。

托盘装载打包后，若顶面还需再放置一层托盘，必须有隔离保护，避免上层托盘的底脚压坏下层货物。

体积较小，重量较大的货物多个装载在一个托盘上时，应尽量采用交错堆码方式，避免叉车装运时重心不稳定。

尽量使托盘与装载货物的尺寸配套，通常货物堆放面积不应超过托盘表面面积，也不应少于80%的托盘表面面积利用率。

注意防水，纸质托盘不得在涉水环境和湿度过大的环境中使用和储存，以免降低承载能力。

托盘装载货物后，不得放置在不平整地面上，避免底脚受力不均造成局部损坏。

托盘使用时尽量避免平滑移动，避免底脚摩擦受损，影响承载能力。