扣式木箱-重型木箱搭扣

木制包装箱按结构可分为以下类别：

1.1. 普通木箱：用箱板、箱档等构析制成的木箱。普通木箱，其内装物质量限于200㎏以下。它由侧面，端面，底及盖构成。先将端面装在侧面上，然后将底和盖装在侧面与端面上而成。

1.2. 滑木箱：采用滑木结构的底盘，侧面和端面采用箱板、箱档制成的木箱。滑木箱属于中型木箱，其内装物质量限于200-1500㎏，外尺寸长，宽，高之和限于7m,宽，高在1.5m以下，主要用于机械产品的包装，也可用于小件货物的集装。普通木箱主要以端面和侧面为基础来承载，而滑木箱主要是以底座为基础的木箱，它比普通木箱能承受更大的载荷。因此适合作为中型产品的外包装用木箱。滑木箱（B型箱）。滑木箱由底座，侧面，端面及顶盖构成。先将侧面和端面安装在底座上，然后将顶盖装在侧面和端面上而成。适用于大型机械、机电产品或重型设备和生产流水线的包装运输。

1.3框架木箱：侧面和端面采用框架式结构的箱档秘箱板结合，底盘采用滑木结构制成的木箱。、框架木箱是大型木箱，它的内装物最大重量和最大外尺寸是根据通常的运输条件确定的。一般来说，框架箱木的外长在12m以下，外宽在3.5m以下，外高在3.5m以下，其内装物重量在500-20000kg以内。这种木箱主要用来包装大型的机械产品，也可以用来集装小件货物。框架木箱也是由底座，侧面，端面及顶盖构成。它们在结构上的区别是：框架木箱的箱板为立板：框架木箱箱板在外，骨架全都布置在箱内；框架木箱组装时先将两个侧面安装在底座和两个侧面上，最后装订顶盖；两者都是以底座为基础来载重的，但框架木箱比滑木箱在端面和侧面上还多出框架结构，正是由于这些框架结构，使框架木箱比滑木箱所能承受载荷要大得多。框架木箱按结构可分为Ⅰ类（内框架木箱）：框架构件在箱板的内侧，适用于一般内装物；Ⅱ类（外框架木箱）：框架结构在箱板的外侧，适用于在长度方向上为整体，并且有足够刚性的内装物。其设计的基本规定考虑的是通常预想到的运输、装卸及保管等流通条件。是一款可反复循环使用的新型包装，适用于紧固件、金属球、冲压件等不规则产品的包装，是出口到欧洲的产品包装的不二选择。

1.4 封闭木箱：箱面用木板等钉合或制成的封闭状态木箱。

1.5 花格箱：箱面用木板条等钉合制成的栅栏状木箱。适用于较大塑料件、布匹或汽车玻璃等产品的国内运输包装。

1.6. 钢丝捆扎箱：用钢丝将箱板连接组成各箱面，并用箱档加固制成的木箱。

1.7. 胶合板箱：胶合板箱：用木材作箱档，用胶合板作箱面制成的木箱。胶合板箱由于装箱的灵活性、对装载物的适应性和重复使用性，被运用于机械、化工、电子、五金以及其他领域。含有箱板和固紧连接件，并且箱板通过固紧连接件构成相邻箱板相互垂直的包装箱，在每一个箱板外表面四周边缘分别固定有一定数量的钢卡钉连，适用于一般普通商品的包装运输，单箱装载总质量一般建议不超过2吨。接件，相邻箱板上的钢卡钉连接件分别穿过位于该相邻箱板垂直交接处的角钢形连接件上设有的长条孔，并且其端部反向折弯固定，使相邻箱板垂直固定连接，并构成包装箱。

1.8. 竹胶合板箱：用木材作框架或箱档，用竹胶合板或木胶合板作箱面制成的木箱。

1.9 木框架瓦楞纸箱：结构采用木质，箱面采用瓦楞纸板制成的复合木纸箱。

1.0.1 可拆卸木箱：可拆卸木箱的介绍：围板箱包括托盘、箱体、箱盖，通过叠装方式并由一段以上的围板组成；围板由四片或六片木板和合页组成；合页固接于相邻的两片木板的角部，页体下部具有向下延伸并向外弯的合页脚，合页脚内侧套接于托盘的角部外侧或下一段围板转角处的合页上部外侧。

1.0.2 可拆卸钢边箱：钢边箱采用镀锌钢带并结合舌型锁扣的特殊结构，将六个胶合板面板组合而成，可折叠、可拆装的胶合板包装箱，连接件为可冲压级冷轧镀锌钢带及舌型扣件，采用的板材是人工复合而成的多层胶合板，以确保包装箱品质坚固耐用,全程保护箱内货物安全。

1.0.3围板箱：由托盘、箱体、箱盖，通过叠装方式并由一段以上的围板组成木箱叫做围板箱。

物流方面的专业术语用日语怎么讲？

不用螺丝钉也可以组成一个木箱啊，你说的用螺丝钉组合的怎么组合，用合页？

螺丝钉也是一种钉子啊。？

是不是木头上有螺纹扣，木头和木头直接连接起来就像螺丝和螺母一样的。

要是这样的话就要有专门的工具，打眼的套扣的铣螺纹的。那就麻烦了

木包装箱

中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词，源于日文资料中对"Logistics"一词的翻译“物の流”。

中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

物流関系の専门用语についてご绍介させていただきます­

コンテナ　　　container 集装箱­

ドライコンテナ? dry container 干货箱­

リッファコンテナ reefer container 冷藏箱­

オーポントップ? open top container 开顶箱­

フラットコンテナ? flat rack container 框架箱­

タンクコンテナ tanker container 油罐箱­

オープンサイドコンテナ open side container? 侧开箱­

ハイキュープ　コンテナ high-cube container 高箱­

コンテナ船 container ship 集装箱船­

在来船 bulk carrier ship? 散杂货船­

タンカー tanker ship 油轮­

燃料油付加费 （BAF) bunker adjustment factor 燃油附加费­

外货差损调整料 （CAF) currency adjustment factor? 货币贬值调节费­

紧急燃料油付加费（EBS) emergency bunker surcharge? 紧急燃油附加费­

船荷证券（B/L) bill of lading? 提单­

オーシャン? B/L ocean bill of lading? 海洋提单­

ハォースB/L　　house bill of lading　 联运提单­

スルーB/Lthrough bill of lading　　联运提单­

コンテナヤード　container yard　集装箱堆场­

CHC　　container handling charge　 集装箱操作费­

仓库受け渡し　　ex go-down warehouse　　 仓库交货­

工场车上渡し　　ex work(fca)　　 工厂交货­

バン诘め　　vaning　　 装箱­

デバン(バン出し）　devaning　　 拆箱­

扬げ地　　 discharging port　　 目的地­

送り状　　 invoice　　 发票­

ETAestimated time of arrival　 预计到达时间­

ETD　 estimated time of departure　 预计离港时间­

FCL　 full container load整箱货­

オープントップコンテナ　 open top container　 开顶箱­

元本（もとほん） original正本­

海上哔Uocean freiget　 海运费­

开梱　 unpacking　 开箱­

カートンcarton box纸箱­

木箱（きはこ） wooden case　 箱­

风袋込み重量gross weight毛重­

クレート　 wooden crate板条箱­

原产地证明　 certificate of origin产地证明书­

决済settlement of account决算­

経由　 via,through　 联运,经由­

航海（数）　 voyage　 航海,航行.航次­

コンテナロードプラン　 container load plan　 集装箱装箱单­

コレクト　 collect到付­

コピー　 copy副本,复印­

コンテナ积み　 stuffing (loading)　 装箱­

コンテナ出しunstuffing(unloading)　 拆箱,分拨­

LCL　 less than container load拼箱货­

サインsignature署名.签字­

シッピング　マークshipping mark唛头­

CY ヤード　 CY yard港区，集装箱堆场­

CFS　 cfs　 散货仓库，货运站­

出航sailing,departure　 开航­

信用状　 L/C(letter of credit)　 信用证­

船舶代理店　 shipping agent　 船代­

パレット　 pallet　 托盘­

バッグ　 bag　 袋­

フォワーダー　 forwarder货代­

船积地　 loading port发货地­

复合一贯输送　 multimodal transportation　 联运­

プリペイドprepaid预付­

船积み书类shipping documents　 装船文件，资料­

フラットラックコンテナ　 flat rack container框架箱­

复合一贯输送船荷证券combined transport bill of lading联合运输提单­

保证状L/C,letter of guaranty保函­

保険　 insurance policy　 保险­

マニフェスト（积荷目録） manifest　 仓单，载货清单­

メトリック　トン M/T 估计­

元地回収　 surrendering原地回收­

ヤード通过料 稳关费­

输出申告书　 export declaration　 出口货物报关单­

输入申告书　 import declaration进口申报单­

输出报告书　 export report核销单­

容积みmeasurement　 体积­

立方メートル　 cubic meter立方米，立方公尺­

冷冻コンテナ　 reefer container　 冷装柜­

ベール　 bale　 包­

総扬げ　 仓库前交货­

直取り　 alongside　 船边交货­

遅延料　 demurrage　 冲关费，冲港费­

有料桥通行料　 toll过桥费­

通関料　 clearance fee报关费­

积み替え　 transhipment转船­

积戻し　 return cargo　 出口退货­

通関书类　 报关文件

通関代输入　 clerancefee　 清关费­

电信送金　 telegraphic transfer　 电汇­

伝票　 slip单据­

TLXリリース　 telex release电放­

手数料commission佣金­

ドレー料金drayage　 集卡费­

トラック　 truck卡车­

ドレー　 doray　 集卡­

到着　 arrival,arrived　 抵达­

ドライコンテナdry container普通柜­

ドラム　 fibre/steel drum　 铁桶­

荷主（にぬし） shipper　 发货人­

荷受人（にうけにん） consignee　 收货人­

荷役料（コンテナ积み料） handling charge提箱费­

荷渡　 提货单­

在日常生活中,有很多包装箱体上有小心轻放啊之类的指示语,今天给大家推荐一些日语关于指示语的表示方法

取り扱い注意（とりあつかいちゅうい）小心轻放­

ガラス注意（がらすちゅうい）　　　小心玻璃­

割れ物注意（われものちゅうい）　易碎物品­

腐败注意（ふはいちゅうい）　　　　小心腐烂­

液体につき注意（えきたいにつきちゅうい）液体货物­

湿気厳禁（しっきげんきん）　切勿受潮­

冷気注意(れいきちゅうい）　　　防寒­

热気注意（ねっきちゅうい）　　防热­

火気厳禁（かきげんきん）　　　防火­

上方（じょうほう）　　　　　　　　向上­

下方（かほう）　　　　　　　　　向下­

天地无用（てんちむよう）　　　　　请勿倒置­

手钓り无用（てづりむよう）　　　　勿用手钩­

放り投げ无用（ほうりなげむよう）　　切勿投掷­

垂直方向に（すいちょくほうこうに）　垂直方向做­

倾け禁止（かたむけきんし）　　　　禁止倾斜­

落意（らっかちゅうい）　　　　　切勿坠落­

平らに置くな（たいらにおくな）　　　　切勿平放­

加圧禁止（かあつきんし）　　　　　切勿挤压­

甲板积み（かんぱんづみ）　　　　　甲板装运­

船蔵积み（ふなぐらづみ）　　　　　船舱装运­

下积み厳禁（したづみげんきん）　　　怕压­

暗室开梱（あんしつかいこん）　　　　暗室开启­

木制品包装箱包装方式主要分为免熏蒸包装箱、熏蒸木箱、热处理包装箱等几类。在国际贸易中，木材是应用十分广泛的商品包装材料之一，但使用木质包装也存在很大缺点，那就是出口国的有害生物附着在木质包装上随商品一起进入了进口国。解决得最好方法就是熏蒸

木箱包装是指一种用木材、竹材或木质混合材料制成的胶质直方体包装容器对物品进行的一种包装。指用于承载、包装、铺垫、支撑、加固货物的木质材料，如木板箱、木条箱、木托盘、木框、木桶、木轴、木楔、垫木、枕木、衬木等。经人工合成或者经加热、加压等深度加工的包装用木质材料（如胶合板、纤维板等）除外。薄板旋切芯、锯屑、木丝、刨花等以及厚度等于或者小于6mm的木质材料除外。木制包装箱又名：木包装箱，木质包装箱，木材包装箱，包装箱，包装箱木制品包装箱，夹板木箱，卡板箱，箱式托盘，木围框，木护围，托盘包装箱，折叠式木托盘箱，普通木箱，松木包装箱，实木包装箱，木箱，通用木箱，木板箱，框架式木箱，熏蒸木箱，集装箱托盘)。

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