木箱包装过程-木箱包装流程
易碎物品长途运输保障上有什么要求嘛,无论是搬家还说我们生活中,易碎物品运输都是非常常见的,那么长途运输针对于易碎物品保障是否有要求,该如何包装,海豹小编分享给大家。
易碎物品长途运输保障上有什么要求嘛,无论是搬家还说我们生活中,易碎物品运输都是非常常见的,那么长途运输针对于易碎物品保障是否有要求,该如何包装,海豹小编分享给大家。
碎品外包装应具有一定的抗压强度和抗戳穿强度,可以保护易碎品在正常的运输和长途运输下正常。在易碎品运输过程中长用的外包装是瓦楞纸箱。部分大而重的易碎品采用蜂窝纸板包装箱,部分较轻或本身抗压强度较高的产品如玻璃空罐等,在使用托盘运输时,采用缠绕薄膜包装代替瓦楞纸箱。
气垫薄膜也是易碎物品常用的打包工具,主要是用于内部,先将易碎物品将气垫薄膜进行包裹然后在放入纸箱呢,生活中的易碎物品有很多,不仅仅限于玻璃杯子,茶具,女性的化妆品水乳,或者是眼影、粉饼等等都是易碎物品,这些物品在搬家或者需要运输的情况下我们都可以用气垫薄膜进行包裹后在进行包装。
当然一些大一点的易碎物品常用的就是木箱木架包装,对于一些大型玻璃和瓷器,精密仪器需要用木箱和木架进行外包装,尤其是需要运输或者长途运输的。货物的冲击是不可避免的。所以外包装要坚固,里面的填充物一定要填满,填充物一定要有一定的空间厚度。用来对抗外面。
以上就是海豹搬家公司小编分享易碎在长途搬家时候的包装要求,也是易碎品包装常见的材料,这些材料海豹搬家公司都是可以进行提供的。
包装物料有哪些
出口大型设备如何包装对大型机电设备的出口包装而言,由于产品本身的体积大、重量重,再加上要飘洋过海,运输距离长,仓储、转运、装卸、运输过程复杂,会出现各种各样的力学负载,有可能损伤产品。由于在整个物流过程中气候变化异常,对内装物的影响也很大;所以,机电设备的运输出口包装比较复杂。
以一辆德国大型机车的出口包装为例,谈谈大型机电设备的出口包装工艺和其相关内容。一 .包装物及包装要求简介包装产品是一辆要从中国出口到南美洲国家的火车机车。
二.包装工艺与包装成型过程
2.1 包装成型将包装木箱的结构尺寸等根据设备进行设计,这里就会按设计要求选用对应的包装材料并完成单件加工;会针对机车包装,及时将底座用四根滑木、两根端木、两根长木和底板,分离式侧板端板中的立柱、斜撑、箱板等组件,顶盖所需横梁、连接梁、顶板等分别加工组装好,然后运往包装车间。由于机车特别重,起吊时仅靠滑木和端木组成的底座结构肯定难以承受,所以选择钢木组合结构。
所谓钢木组合结构就是在装卸时的起吊位置处横向设置两块125px厚的钢板,每块钢板的两端各焊接一块竖着的小块钢板,小块钢板上面带有穿钢索的起吊孔。两块横向钢板的中部根据机车的底部结构分别焊接几块支撑块。然后在两块钢板上分别固定四根长的滑木,其截面尺寸2O cm× 24 cm。在滑木两头分别用螺栓各固定一根端木,它的截面尺寸为10 cm × 2O cm。再在滑木上钉上宽10 cm、厚24 mm的木板作为底板。在底座的两长侧边沿上各固定一根长木,两根长木位于底板上,外侧和底板平齐,它们的长端止于端木内侧,正好和端木一起形成了一个外框。
长木采用螺栓固定,上部不全使用普通螺母,而是间隔着用环形螺母,为要使用的安全带提供紧固的地方。同样道理,在端木的两个中间螺栓上也使用环形螺母。此后吊起底座,在滑木的下边按一定的间距横向钉上一些窄木板,其作用一是防止伸出滑木的螺栓头损坏船的甲板等,
二是使底座的整体强度得到进一步提高。接下来在两块横向钢板支撑块上各铺一块气泡塑料薄膜;再在整个底板上铺一层气相防锈薄膜;然后在钢板支撑机车处的防锈薄膜上,先铺一层气泡塑料薄膜,再在其上面放置一块胶合板,在胶合板上面放几小块防滑橡胶衬垫。
气相防锈薄膜是将一种特殊的固体材料混入塑料薄膜中,这种固体材料在储运过程中会释放出一种气体分子覆盖到金属表面,形成保护层,阻止氧气和水分与金属发生化学反应,保证机电设备不发生锈蚀。将它热封起来还可以阻隔水蒸气。两层气泡塑料薄膜可防止下面的钢架和上面的胶合板损伤气相防锈薄膜,影响密封防锈效果。胶合板可避免机车底部的金属和底座上的钢架硬碰硬,产生损伤或损坏防锈薄膜。而橡胶衬垫的作用是增大摩擦系数,防止机车在运输过程中产生滑动,损坏机车。在机车四周用安全带结合环形螺母将其固定到底座上,安全带承受的拉力为5O kN。
车厢内部易活动的附件如消防器等要固定起来,悬挂一定量的干燥剂袋,以防止机车箱内发生锈蚀。最后,把上部覆盖的气相防锈薄膜和下面所铺气相防锈薄膜热封封闭,就能起到更好的防锈效果。再将松散的气相防锈薄膜用胶带缠绕,尽量缩小其体积,防止其它装配附件划烂薄膜。机车的外包装采用封闭木箱。端板和侧板均采用较厚的窄木板为框木和胶合板钉合的混合结构。每个侧面由13块框木结构的胶合板组成。侧板的每个组件框木左右伸出,便于小块胶合板之间的连接,整个侧板从下往上只钉连到一半高度,便于最上边装顶盖。顶盖是将10 cm × 20 cm的四根长方木分别用螺栓联成两个带角的组合框木,然后把这两个框木摆在两侧,在上面分别钉上18根均匀分布的横梁,形成顶盖的框架结构。该框架的宽度就是顶盖的宽度,即横梁长度与长木宽度之和。
用吊车将顶盖框架和7块用作顶板的胶合板吊到机车顶部,并把顶盖框架和立柱钉为一体。接下来,先把侧板和端板上部剩余部分钉合,再将所有的顶板一起钉到顶盖框架上,将顶盖全部封合。至此,整个机车的包装箱已经成型。三. 木箱包装设计和验算设计木质包装箱时先要考虑强度问题。机车包装所用钢板需要承受整个包装箱的重量以及起吊时产生的冲击力,在此之前已由生产厂家按要求进行了计算与校核。对普通木制包装箱而言,它的计算和验算分为底座、端板、侧板和顶盖。底座最重要的是滑木。滑木的数量通常取决于包装箱的宽度。德国标准中规定,宽度100厘米以下用两根滑木,宽度超过180厘米就必须至少使用三根滑木,且每两根滑木之间的距离不能超过8O厘米。滑木和枕木的尺寸必须通过计算获得,即结合许用弯曲强度来验算所选截面尺寸是否足以承受起吊时外力的作用。德国经常对滑木的抗剪切强度和抗压强度进行验算。这是指当滑木下面受到吊链索向上的力的作用,而滑木上面受包装物通过枕木传递来的压力向下作用时滑木的受力情况。如果滑木的截面尺寸及强度不够的话,滑木就会损伤,从而影响整个包装箱的强度。计算结果不能超过许用压力强度,对松木而言许用经验值为0.2 kN/cm2。
同样,也可以验算端面和侧面在堆码时是否会发生折裂或压垮现象,以及顶盖在起吊时横向受链索挤压或堆码时的受压的情况。2.2 包装辅助工艺包装过程还包括以下的辅助工艺。首先在包装箱顶盖外表平铺一层防晒防雨的塑料薄膜,其边缘下垂覆盖端板和侧板上部约2O公分,并用特殊的小工具把塑料薄膜四周订在木箱的端板和侧板上。该薄膜的力学性能非常好,不易撕裂,能很好地起到防雨作用。
然后在包装箱的上棱和底棱起吊处分别钉上护铁,并标明由此起吊的标志。最后,在端板侧板喷印向上、怕湿、重心点、包装合同号等标志,并注明产品名称、包装尺寸、重量、运往目的地等。机车的出口运输包装便告完成。
大件物流外包装怎么写
1、单一包装——直接盛放货物的包装。如:钢桶、塑料桶、罐。净重不超过400kg,容积不超过450L
2、内包装——直接和物料接触的包装;需要外包装的包装。(组合包装)
3、内容器——直接和物料接触的包装;需要外包装的容器。(复合包装)
4、复合包装——一个外包装和一个内容器组成的整体包装。≤400kg,≤450L
5、组合包装——一个及以上内包装放在一个外包装里(可以脱离)≤400kg。如:塑料罐放在木箱里
6、外包装——外包装和组合包装的外部保护部分及其吸附、衬垫材料
7、重复使用包装——灌装相同物品的包装,每次使用前的性能指标都要达标
8、修复包装——更换部分辅件的包装。如:桶盖、垫圈
9、再生包装——形式改变了的包装。如:6HA1改成6HA2
10、救助包装——盛放破损包件的包装
11、中型散装容器——适合于机械装卸容积在250L~3000L的刚性和柔性可移动包装
12、罐柜——罐式集装箱、公路罐车、铁路罐车。≥450L?
扩展资料:
包装材料发展前景:
随着中国经济高速发展以及人民生活质量的提高,对微波食品、休闲食品及冷冻食品等方便食品的需求量将不断增加,这将直接带动相关食品包装的需求,中国食品与包装机械业在今后的一段长时间内将维持正增长。
预计“十一五”期间,中国包装工业的总产值可望达到4500亿元人民币,并保持年均7%的增长速度。从2011年到2015年,总产值可望突破6000亿元,每年平均增速约维持在16%的水平。
以产品分类,中国纸包装制品产量到2015年可达3600万吨,塑料包装制品946万吨,金属包装制品491万吨,玻璃包装制品1550万吨,包装机械120万台套。预计未来循环经济将成为包装行业发展的主要模式、包装废资源回收利用将实现产业化、绿色包装材料将获得大力开发和发展、包装基础工业也将加快发展。
百度百科-包装材料
百度百科-包装
按要求填写。根据查询搜狐新闻网显示。
1、确定包装物品的尺寸和重量。
2、选择适当的包装材料和类型,如纸板箱、塑料袋、木箱等。
3、根据物品的尺寸和重量,以及运输方式,确定外包装的规格
4、在包装上标注必要的信息,如产品名称、规格型号、生产日期、保质期等
5、确保包装能够承受运输过程中的振动、冲击、温度和湿度等条件。
6、根据需要,使用支撑材料或填充材料来保护物品。
7、在包装上标注收货人的信息,如姓名、地址、电话等
8、根据需要,使用黏贴、捆绑、锁扣等固定方式,确保物品在运输过程中不会松动或散落。
9、确保包装符合国家相关法规和标准,如危险品、食品、医疗器械等。
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