木箱报价单明细怎么写-木箱包装报价单

问题一：“收件人” 用日语怎么说啊？ 实物收件人，包裹，邮寄物等的收件人

受取人（うけとりにん）

电子邮件的收件人：

宛先（あてさき）

问题二：寄件人，收件人，寄件人地址，收件人地址，日语怎么说啊？ 差出人: 寄件人

送信日时: 时间宛先: 收件人地址

差出人の宛先：寄件人地址

メルアドレス

邮件地址

问题三：收货人的日文是什么 受取人

问题四：请把收货人的地址，电话 告诉我 日语怎么说 受取人の住所、电话を教えてください。

うけとりにんのじゅうしょ、でんわばんごうをおしえてください。

问题五：收件人 用日语怎么写 うけ とり にん

受 取 人

问题六：物流方面的专业术语用日语怎么讲？ 下记有部分信息,如需要留EMAIL~~

荷受人 收货人

荷送人 发货人

扬げ地 卸货地

FEEDER船 小型集装箱船

ディテンションチャジ 滞柜费

商局 商检局

疫局 检验检疫局

税 海关

税金 关税

税 增值税

前い 预付款

免税 免税

申告 申报

原产地证明书 原产地证明

船积情报 装船信息

到着 到达

港 港口/码头

プラント设备 成套设备

カタログ、商品目录 产品介绍

纳期 交货期

オファ 报价

船积 装船

引合书 询价书

インボイス 发票

オファシト 报价单

开捆 开箱检查

立会い 见证

ケス 箱

サベヤ 检查员，鉴定员

损伤 损伤

仕向地 发往地

シッパ- 装货人，承办人

荷受人（にうけにん） 收获人

诘め合わせる 装有

割保料 额外保险

オルリスクをかける（付保する） 投保综合险

运赁（うんちん） 运费

（ちょうしゅう） 征收

B/L 提单

I/L 进口许可证

港に抑留される（よくりゅう） 扣留在码头

コンテナ 集装箱

ドライコンテナ 干货箱

リッファコンテナ 冷藏箱

お－ポントップ 开顶箱

タンクコンテナ 油罐箱

フラットコンテナ 框架箱

オポンサイドコンテナ 侧开箱

ハイキュブコンテナ 高箱

コンテナシップ 集装箱船

タンカ 油轮

在来船 散杂货船

港建设费 港建设费

保证状 保函

マニフェスト（积荷目录） 仓单、载货清单

元地回 原地回收

ヤド通过料 稳关费

燃料油付加费（BAF） 燃油附加费

外货差损调整料（CAF） 货币贬值调节费

紧急燃料油付加费（EBS) 紧急燃油附加费

船荷证券（B／L） 提单

オシャンB/L 海洋提单

スルB/L 联运提单

ホォスB/L 联运提单

コンテナヤド 集装箱堆场

CHC 集装箱操作费

仓库受渡 仓库交货

工场车上渡し 工厂交货

バン诘 装箱

デバン（バン出し） 拆箱

扬げ地 目的地

送り状 发票

ETA 预计到港时间

ETD 预计离港时间

FCL 整箱货

正本 正本

海上运赁 海运费

开捆 开箱

カトン 纸箱

木箱 箱

风袋み重量 毛重

クレト 板条箱

原产地证明 产地证明书

决裁 决算

由 联运、经由

航海 航海、航行、航次

コンテナロドプラン 集装箱装箱单

コレクト 到付

コピ 副本

コンテナ积み 装箱

コンテナ出し 拆箱、分拨

LCL 拼箱货

サイン 署名、签字

シッピング マク 唛头

CY ヤド 港区、集装箱堆场

CFS 散货仓库、货运站

出航 开航

船舶代理店 船代

パレット 托盘

バッグ 袋

船积地 发货地

复合一贯输送 联运

プリペイド 预付

船积书类 装船文件、资料

复合一贯输送船荷证券 联合运输提单

强制横持ち料 疏港费

输出申告书 出口货物报关单

输入申告书 进口申报单

输出报告书 核销单

容积 体积

立方メトル 立方米

ベル 包

扬げ 仓库前交货

直取り 船边交货

延料 冲关费

积替え 转船

积し 出口退货

有料桥通行料 过桥费

通料 报关费

通书类 报关文件、资料

通代输入 清关费

电信送金 电汇

票 单据

TLXリリス 电放

手数料 佣金

ドレ-料金 集卡费

トラック 卡车

ドレ- 集卡

到着 抵达

ドラム 铁桶

荷主 发货人

荷受人 收货人

荷役料 提箱费

LMSシステム LMS系统

物流业者 LP物流商

PCストア PC store

SPS SPS

ヤド yard

アンドン 安东

安全 安全

安全时间 安全时......>>

问题七：请问用日语怎么说 指定代理被告知，收货人要求订2/7到2/15之间的船期 请确认 指定代理人が次のように告知されました：受取人は2月7日～15日の间の船便を予约すると要求しますので鸡确认してください。

问题八：日语中 ，， 送货先名 和 受取人 的区别 送货先名是货物达到的地址，

受取人是收货人。

问题九：“请提供一个正确的送货地址”翻译成日语是什么 请提供一个正确的送货地址

正しい送付先のご提供をお愿いいたします。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

收货地址以下表达皆可，分情况选用：

仕向地

送付先

住所

アドレス

问题十：麻烦会日文的朋友看看 上面是收件人还是下面是收件人 上面是收件人，下面是寄件人。

お届け先：寄送地址

送元：发送处／地址

货物日语怎么说?

问题一：求日语翻译 车辆调动系统，可以将车辆调配所必需的信息进行整理并进行可视化，可以使车辆调动工作标准化及简化，更妙的是，它还能实现共有化，从而省去人工。此外，它还能提炼出输送范围/载荷/指定时间等各种条件，通过排序之后，还可以做出更加有效的车辆调配计划。

问题二：帮忙翻译下（日语） 手工翻译，希望对楼主有帮助。呵呵

统括殿：

私は悲しい莩证沥虮Гながらこの文章を书き终わりました。主な原因は今回の赁上げの问题です。

今年の部门の目标达成は统括殿の见通しに及ばなかったし、可视化及び6sは09年の下半期にも敌わなかったです。日常仕事の手配は妥当でないところがあり、统括殿が指示してくださった仕事も时间通りに完成できませんでした。だが、これらは私のこの何年间のt体的な仕事ぶりに影响を及ばすことがないでしょう。

2008年3月、私は仓库管理を兼任して以来、仓库全体は天地を覆すほど浃铯盲皮筏蓼盲郡扦筏绀Α￥长吻挨尾挚猡悉嗓Δいψ刺か、もうお忘れになったですか。デ`タがごちゃごちゃで间违っていたし、仓库现场はめちゃめちゃで、人员は规律がだらしなくて责任感もないし、それに仓库の在库物をよく纷失してしまったのです。

だが、今の仓库はどうなんですか。

1、デ`タが精确されている。2、现场は区域分けに整理されている。3、人员は机能が多化し、责任感も强くなった。4、仓库に纷失がなくなった。仓库今の成绩は皆さんの努力と切り离すことができないのです。盎右丹ら届いた材料は仓库で纳できない场合、私は皆を连れて一绪に运んだり整浮したりして、限られた空间に120％の物置ができるように顽张りました。まさかまた足りないのですか。

叭粘Iの手配と新旧工场と仓库の运送のyみ合い、それからトレ`作业场の管理などは、私が引き渡してから、デ`タの精度と管理モデルと出荷能率も大きな浠を遂げました。

私はダンボ`ルの担任として5年间Pいているが、重大な品质问题がk生したことはないでしょう。ないというのが、私は问题が芽生えた状态で见つけ出し、速やかに判断して解决したのです。

盎丐涡缕筏碎vして、あらゆる手段を尽くして模型を作り、操作方法を改善し、生产能率の向上を主要前提にしています。

纳期が延ばされてお客からクレ`ムを招いたことがありますか。ないです。私は一番初めに合理的な生产计画を立て、みんなを动かして、残业は何时までも构わずに、彻夜して制作します。大雪だった2007年でさえ、私は新工场に一周间に住みzみ、后へは引けないで、疽翟堡蛄れて励みながら生产の完成に努力しました。

どうして最近の何ヶ月に仕事が止まることがありますか。主な原因は、2009年に会社が私にわずか100元もない赁上げをしてくれたのです。今年も上げてくれたが、私がPいた分とは正比例をなしていないので。特に他の部门の疽翟堡瘟奚悉菠畏を知った后、私は愤懑(ふんまん)が胸に郁积してたまらないです。私は生产部伞下にある二つの大きな部署を引率し、日常仕事の量も彼らの倍でもあります。まさか会社はこのことを考えたことがないですか。私の给料は同部门の责任者どころか、担当者でさえ及ばなかったです。まさか、それが筋にあっていますか。

统括殿、私の给料について再三侍证筏皮ださい.

问题三：日语 翻译 而且 mPulse 可以对公开后的生产系统（正式环境）的表现进行实时监控，可对移动信息终端及web应用网站的系统情况有效的进行可视化，对开发作出回馈。

非机器，望采纳

问题四："目视化管理" 日文怎么写 丰田汽车的一个管理理念。。。

「见える化」--这个就是说把所有的报告报表内容都做得一目了然，用数字说话的一种报告方式。

语法上虽然有点奇怪，但丰田人就这样用的，当然还有很多什么什么化，简单化什么的。。。

问题五：日语翻译 ④主要措施

设备名称 问题点 担当 改正措施

转换闭锁装置损坏 厂方 更换新品

轮胎动作 递进装置 厂方 更换新品

搬运电机热动作 维修 更换刹车

SFC电路异常 条件紊乱 支援者 修改电路

铰链停止伸缩 维修 切断铰链或更换

车门动作 钢绳

打开闭锁装置的LS脱落 维修 更换托架

总体动作 ATL-4下降端不能进入超限停止 维修 实施连接，防止脱落

ATL-5 ASL2同期连接装置咬 厂方 增加检测异常电路

CF-6轨道吊挂焊接脱落 厂方 焊接加固

CF-4超负荷停止 维修 调整驱动部超负荷检

测环

T-A驱动转换上升内侧逆动而脱落 支援者 调整变频器（低速

设置太快）

T-A驱动ATR-2连接装置安装有误无法移载 厂方 安装部敲入

插销

因帕组装 凸轮推杆破损咬超负荷停止 维修 更换凸轮推杆

E/G搭载 滑车车轮异常而无法载入 维修 将轮子全部更换

Rr萨斯搭载 安装滑轮组确认进不去 将邻接SW换为LS

⑤活动结果 2009年1月到2010年2月之间的可动率

⑥09-10年的安排

1 维修失误导致长时间停止

每次指定要领。实施教育，张贴在现场

将异常时需要确认的重点张贴在现场（照片）

继续实施每台设备的人才教育（清单化 可视化）

2 施工 设计不良

实施根本性的措施（比如更换）

（轮胎闭锁装置、上升器的更换）

3 现场失误

区域检测器由于遮光而停止 增加进入许可与声音通知

继续养成良好习惯，不要出现现场与连接螺栓脱落，主体被夹的现象

4 备品管理

加强备品与专用品的管理（尤其是A级设备）

5 PM活动

规范化工作时差

（按A B C三班 实行白班夜班交替运行）

继续PM作业的培训

（比如点检 调整刹车 加油点等）

防止再发的措施

6 频发故障的解决

按照各SL设备分别实行

7 人才教育

异常处置的培训

厂方培训与TMC培训结合

8 技术支援

强化支援的作业要领

每月实施培训

写了这么多，，呵呵 ，希望楼主好运.....>>

问题六：物流方面的专业术语用日语怎么讲？ 下记有部分信息,如需要留EMAIL~~

荷受人 收货人

荷送人 发货人

扬げ地 卸货地

FEEDER船 小型集装箱船

ディテンションチャ`ジ 滞柜费

商示 商检局

黍Y室呔 检验检疫局

税v 海关

税金 关税

税 增值税

前Bい 预付款

免税 免税

申告 申报

原产地证明书 原产地证明

船积情报 装船信息

到着 到达

港 港口/码头

プラント设备 成套设备

カタログ、商品目录 产品介绍

纳期 交货期

オファ` 报价

船积 装船

引合书 询价书

インボイス 发票

オファ`シ`ト 报价单

开捆 开箱检查

立会い 见证

ケ`ス 箱

サ`ベ`ヤ 检查员，鉴定员

损伤 损伤

仕向地 发往地

シッパ- 装货人，承办人

荷受人（にうけにん） 收获人

诘め合わせる 装有

割保料 额外保险

オ`ルリスクをかける（付保する） 投保综合险

运赁（うんちん） 运费

Вà沥绀Δ筏澶Γ 征收

B/L 提单

I/L 进口许可证

港に抑留される（よくりゅう） 扣留在码头

コンテナ 集装箱

ドライコンテナ 干货箱

リッファコンテナ 冷藏箱

お－ポントップ 开顶箱

タンクコンテナ 油罐箱

フラットコンテナ 框架箱

オ`ポンサイドコンテナ 侧开箱

ハイキュ`ブコンテナ 高箱

コンテナシップ 集装箱船

タンカ` 油轮

在来船 散杂货船

港建设费 港建设费

保证状 保函

マニフェスト（积荷目录） 仓单、载货清单

元地回 原地回收

ヤ`ド通过料 稳关费

燃料油付加费（BAF） 燃油附加费

外货差损调整料（CAF） 货币贬值调节费

紧急燃料油付加费（EBS) 紧急燃油附加费

船荷证券（B／L） 提单

オ`シャンB/L 海洋提单

スル`B/L 联运提单

ホォ`スB/L 联运提单

コンテナヤ`ド 集装箱堆场

CHC 集装箱操作费

仓库受渡 仓库交货

工场车上渡し 工厂交货

バン诘 装箱

デバン（バン出し） 拆箱

扬げ地 目的地

送り状 发票

ETA 预计到港时间

ETD 预计离港时间

FCL 整箱货

正本 正本

海上运赁 海运费

开捆 开箱

カ`トン 纸箱

木箱 箱

风袋zみ重量 毛重

クレ`ト 板条箱

原产地证明 产地证明书

决裁 决算

U由 联运、经由

航海 航海、航行、航次

コンテナロ`ドプラン 集装箱装箱单

コレクト 到付

コピ` 副本

コンテナ积み 装箱

コンテナ出し 拆箱、分拨

LCL 拼箱货

サイン 署名、签字

シッピング マ`ク 唛头

CY ヤ`ド 港区、集装箱堆场

CFS 散货仓库、货运站

出航 开航

船舶代理店 船代

パレット 托盘

バッグ 袋

船积地 发货地

复合一贯输送 联运

プリペイド 预付

船积书类 装船文件、资料

复合一贯输送船荷证券 联合运输提单

强制横持ち料 疏港费

输出申告书 出口货物报关单

输入申告书 进口申报单

输出报告书 核销单

容积 体积

立方メ`トル 立方米

ベ`ル 包

t扬げ 仓库前交货

直取り 船边交货

W延料 冲关费

积替え 转船

积し 出口退货

有料桥通行料 过桥费

通v料 报关费

通v书类 报关文件、资料

通v代输入 清关费

电信送金 电汇

黄 单据

TLXリリ`ス 电放

手数料 佣金

ドレ-料金 集卡费

トラック 卡车

ドレ- 集卡

到着 抵达

ドラム 铁桶

荷主 发货人

荷受人 收货人

荷役料 提箱费

LMSシステム LMS系统

物流业者 LP物流商

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问题七：日语资料翻译 向众多客户提供高附加值IT方案的伊藤忠技术方案股份公司。该公司的企业制度事业团体在工程师技能评价中应用GAIT。最大的目储是技能设定的可视化。据称通过团体全部工程师参加测试，有了为数众多的新发现。计划将来在职业发展规划的模式构筑中也要灵活运用。

问题八：日语翻译的课题 5分 QC是质量控制么。。。

从翻译来说的话估计也就是多检查，建立专业词汇库什么的吧。。。

问题九：懂日语的程序员如何就业 WEB应用程序设计专业

毕业后能够从事网站应用程序开发、网站维护、网页制作、软件生产企业编码、软件测试、系统支持、软件销售、数据库管理与应用、非IT企事业单位信息化。可视化程序设计专业

毕业后能够从事软件企业桌面应用开发、软件生产企业编码、软件测试、系统支持、软件销售、数据库管理与应用开发、非IT企事业单位信息化等工作。数据库管理专业

毕业后能够从事企、事业单位数据库管理、软件开发、专业数据库应用设计与开发、数据库的应用与开发、信息管理系统开发、企、事业单位网络管理、软件销售等工作。多媒体应用专业

毕业后能够从事计算机美工、动画制作、影视编辑与制作、广告设计与制作、多媒体综合应用开发、多媒体课件制作等工作。移动应用开发专业

毕业后能够从事移动设备应用开发、嵌入式应用开发、移动网站开发、软件生产企业编码、软件测试、系统支持、非IT企事业单位信息化、软件销售、企、事业单位信息管理、办公自动化集成等工作。电子政务软件专业

能够胜任基层 *** 部门、事业单位数字化政务管理系统的设计、维护与信息管理、办公自动化集成、办公室文员等工作。软件测试专业

毕业后能够从事软件测试、软件编码、IT企事业单位系统支持、非IT企事业单位信息化、软件销售等工作。物流信息技术专业

毕业后能够胜任现代物流业信息管理，能在企事业单位从事物流系统设计、供应链管理、仓储管理以及运输等管理工作。物流管理专业

毕业后能够胜任全省各级企事业单位物流系统设计、供应链管理、仓储管理以及运输等管理工作等工作。网络系统管理专业

毕业后能够从事 *** 管理部门、经贸、金融、邮电、电子、学校、交通、社区以及应用计算机网络的有关行业，从事计算机网络系统的设计、维护、管理、从事网站开发与应用、网络安全管理、计算机软硬件调试、安装、计算机及网络产品营销等工作。计算机游戏专业

毕业后能够从事网络游戏美术，网络游戏动漫设计，游戏概念/故事情节设计，网络游戏3D设计，网络游戏人物设计，网络游戏环境设计，网络游戏皮肤/纹理设计，网络游戏图形开发，网络游戏测试，网络游戏音频开发，游戏客户端开发，游戏服务器开发，游戏引擎开发，手机游戏策划，手机游戏开发，手机游戏程序开发，手机游戏美工，手机游戏测试等工作。计算机图形/图象制作专业

毕业后能够从事广告企业平面的设计与制作、网络企业网页制作、企事业单位职员等工作。

应届生求职招聘论坛 bbs.yingjiesheng/,会日语的话 ，可以选择中日合资的公司，至于月薪就要综合考虑了，比如你是什么样的院校毕业的？211？985？普通？不同层次的院校毕业生得到的待遇是不同的。还有就是你们城市的平均工资水平。但你也不要太看重工资和待遇，今年就业形势那么严峻，能找到可以一点的工作就OK了。不要好高务远，最后白忙一场，希望我的建议能帮到你。

问题十：什么叫可视化看板管理？主要在哪里实现的？ 转载以下资料供参考

可视化管理是指管理者有效掌握企业信息，实现管理上的透明化与可视化，这样管理效果可以渗透到企业各个环节。 可视化管理能让企业的流程更加直观，使企业内部的信息实现可视化，并能得到更有效的传达，从而实现管理的透明化。

可视化内容

目的明确告知应该做什么，做到早期发现异常情况，使检查有效；防止人为失误或遗漏，并始终维持正常状态；通过视觉，使问题点和浪费现象容易暴露，事先预防和消除各种隐患和浪费。原则视觉化：彻底标示、标识，进行色彩管理；透明化：将需要看到的被遮隐的地方显露出来，情报也如此；界限化：即标示管理界限，标示正常与异常的定量界限，使之一目了然。可视化管理检查的十个要点：1、在远处也清楚可见吗？2、需要加强管理的部位标示了没有？3、好坏状态任何人都能指正吗？4、任何人都能使用并使用方便吗？5、任何人都能遵守并对出错时能及时纠正吗？6、使用可视化道具能增添现场的明亮整洁吗？7、是否按“（模拟）道具→设置→(模拟)使用”顺序进行?8、有不足点时是否进行改善p直到(模拟)道具符合要求位置?9、没有不足点时耐久性材料制作/设置/使用了吗?10、可视化与公司标准一致吗? 问题曝光现场的问题要让它能看得出来。假使无法检测出异常的话，就无法管理好整个流程了。所以，可视管理的第一个原则，就是要使问题曝光。如果冲床上的模具坏了，生产出不合格品又无人知道的话，那不久就会生产出堆积如山的不合格品，然而，附有“自动化”装置的机器，只要一有不合格品发生，即能自动停止生产。当机器自动停止，问题即能看得出来。大部分从现场产生的信息，经过许多管理阶层的传达，最后才送到最高管理人员，因此在往上级呈报途中，信息就愈来愈抽象而还远离了事实。然而，在实施可视管理的场所，管理人员只要一走入现场，一眼即可看出问题的所在，而且可以在当时、当场下达指示。可视管理的技法，使得现场的员工得以解决这些问题。制造业的现场，最好要做成：一旦检测到异常之处，生产线即能停止生产。大野耐一曾说过，一条绝不会停止的生产线，不是太完美了 (当然，这是不可能的 )，要不就是极端地差劲。当生产线一旦停止，每一个人都能认识到发生了问题，然后会追求确保此生产线，不会再因相同的原因停止下来。“能停止的生产线”，是现场可视管理最好的例子之一。接触事实如果可视管理存在的第一个理由，是要使问题能看得出来的说，那么第二个理由，就是要使作业人员及督导人员能当场直接地接触到现场的事实。可视管理是一种很可行的方法，用以判定每件事是否在控制状态之下，以及异常发生的时刻，即能发送警告的信息。当可视管理发挥功能时，现场每个人就能做好流程管理及改善现场，实现QCD的目标。现场里，管理人员必须管理5个M：人员( Manpower )机器( Machines )材料( Materials )方法( Methods )测量( Measurements )。任何与5 M有关的异常问题，都必须以可视化呈现出来，以下是在这 5个范围里，需详细视察使之可视化。人员方面作业员的士气如何呢？可由提案建议件数、质量圈参与率及缺勤次数来衡量。你如何知道生产线上，今天谁缺席，由谁替代他的工作？这些事项要在现场做成“可视化”。你如何知道作业员的技能？现场里的公布栏，可以张贴出谁已接受过何种工作训练，谁还需要再施以其他的训练。你如何知道作业员的工作方法是正确的呢？“标准化”即是用来规定正确的工作方法之用，例如：作业要领书及作业标准书都必须陈列出来。机器方面你如何知道机器正在制造良好质量的产品？是否附有自动化及防错装置：......>>

深圳超时空国际货运代理有限公司的服务项目

问题一：请问日语的一箱货物怎么说 如果是 集装箱 盯ンテナ　一本の荷物　　　ワンコンの荷物

如果是小箱的 ひと箱の荷物　　一箱「ひとはこ」

问题二：该批货物 日语怎么说？ 当货物

とうかもつ

当出荷品

とうしゅっかひん

激上、请参考

问题三：物流方面的专业术语用日语怎么讲？ 下记有部分信息,如需要留EMAIL~~

荷受人 收货人

荷送人 发货人

扬げ地 卸货地

FEEDER船 小型集装箱船

ディテンションチャ`ジ 滞柜费

商示 商检局

黍Y室呔 检验检疫局

税v 海关

税金 关税

税 增值税

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原产地证明书 原产地证明

船积情报 装船信息

到着 到达

港 港口/码头

プラント设备 成套设备

カタログ、商品目录 产品介绍

纳期 交货期

オファ` 报价

船积 装船

引合书 询价书

インボイス 发票

オファ`シ`ト 报价单

开捆 开箱检查

立会い 见证

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サ`ベ`ヤ 检查员，鉴定员

损伤 损伤

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シッパ- 装货人，承办人

荷受人（にうけにん） 收获人

诘め合わせる 装有

割保料 额外保险

オ`ルリスクをかける（付保する） 投保综合险

运赁（うんちん） 运费

Вà沥绀Δ筏澶Γ 征收

B/L 提单

I/L 进口许可证

港に抑留される（よくりゅう） 扣留在码头

コンテナ 集装箱

ドライコンテナ 干货箱

リッファコンテナ 冷藏箱

お－ポントップ 开顶箱

タンクコンテナ 油罐箱

フラットコンテナ 框架箱

オ`ポンサイドコンテナ 侧开箱

ハイキュ`ブコンテナ 高箱

コンテナシップ 集装箱船

タンカ` 油轮

在来船 散杂货船

港建设费 港建设费

保证状 保函

マニフェスト（积荷目录） 仓单、载货清单

元地回 原地回收

ヤ`ド通过料 稳关费

燃料油付加费（BAF） 燃油附加费

外货差损调整料（CAF） 货币贬值调节费

紧急燃料油付加费（EBS) 紧急燃油附加费

船荷证券（B／L） 提单

オ`シャンB/L 海洋提单

スル`B/L 联运提单

ホォ`スB/L 联运提单

コンテナヤ`ド 集装箱堆场

CHC 集装箱操作费

仓库受渡 仓库交货

工场车上渡し 工厂交货

バン诘 装箱

デバン（バン出し） 拆箱

扬げ地 目的地

送り状 发票

ETA 预计到港时间

ETD 预计离港时间

FCL 整箱货

正本 正本

海上运赁 海运费

开捆 开箱

カ`トン 纸箱

木箱 箱

风袋zみ重量 毛重

クレ`ト 板条箱

原产地证明 产地证明书

决裁 决算

U由 联运、经由

航海 航海、航行、航次

コンテナロ`ドプラン 集装箱装箱单

コレクト 到付

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コンテナ积み 装箱

コンテナ出し 拆箱、分拨

LCL 拼箱货

サイン 署名、签字

シッピング マ`ク 唛头

CY ヤ`ド 港区、集装箱堆场

CFS 散货仓库、货运站

出航 开航

船舶代理店 船代

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船积地 发货地

复合一贯输送 联运

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船积书类 装船文件、资料

复合一贯输送船荷证券 联合运输提单

强制横持ち料 疏港费

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容积 体积

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t扬げ 仓库前交货

直取り 船边交货

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问题四：“一批货”日语怎么说 1ロットの商品

i ti roltu to no silyou hinn

问题五：货运公司 日语怎么说 物流会社

ぶつりゅうかいしゃ

运送会社

うんそうかいしゃ

问题六：到货时间用日语怎么说？ 届く 时间（todoku jigan）-到货时间

いつ 届き ますが（yitsu todoki masuga）?-什么时候到货？

问题七：“一票货”用日语怎么翻译？ 日语中实际没有一票或者一单这个量词，如果是物流公司对客户“那一票货还在报关”说我觉得可以翻译为：

この度、取りQわせて顶いた荷物はまだ通v申告を行っているところです。

（直接翻译成中文为：这次我们接单的货物正在进行报关。）

如果同一客户同时有几票货物在办理，就需要注明INVOICE No.或者提单号(Bill of Lading )来进行区别。例如：

この度、取りQわせて顶いた荷物(INVOICE No.XXX)はまだ通v申告を行っているところです。

希望有所帮助。

问题八：货物破包用日语怎么说？ 「货物破包」日语：「捆包破损」

问题九：请问请保持货物的干燥，日语怎么说 荷物（にもつ）の乾燥（かんそう）を保持（ほじ）してください。

问题十：货物交接清单用日语怎么说 品物は引き@ぎの明细书

一、代理香港DHL、FEDEX、TNT、UPS和UPS到付业务。二、深港两地货物运输及中港货物进出口。　　三、国际货运、国际货运代理及国际货运专线。　　四、国际快件、国际空运、国际海运、集装箱及拖车业务。　　五、代客清关、代理报关等延伸服务。　　六、提供第三方物流解决方案及相关的保险咨询。　　七、为大型企业提供供应链、物流链的科学管理及运用。　　行业概述　　国际快递是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的快递、物流业务。例如意大利有一家专门经营服装的公司，它有5000家专卖店，分布在60个国家，每年销售的服装约5000万件。其总部在意大利，所有的工作都是通过80家代理商进行。若某一专卖店发现某一款式的服装需要补货，立即通知所指定的某一代理商，该代理商立即将此信息通知意大利总部，总部再把这一信息反馈给国际快递配送中心，配送中心便根据专卖店的需求在一定的时间内进行打包、组配、送货。整个快递过程可在一周内完成。　　特点　　一、快递环境的差异性，不同的法律法规、人文、习俗、语言、科技发展程度和硬件设施。　　二、快递系统范围的广泛性，快递本身的复杂性，加上国际快递的特殊性，操作难度较大，面临风险更多。　　三、快递的信息化要求决定其先进性，对信息的提供、收集与管理有更高的要求，要求有国际化信息系统的支持。　　总之，国际快递的一个非常重要的特点是，各国快递环境的差异，尤其是快递软环境的差异。不同国家的不同物流适用法律使国际快递的复杂性远高于一国的国内物流，甚至会阻断国际快递；不同国家不同经济和科技发展水平会造成国际快递处于不同科技条件的支撑下，甚至有些地区根本无法应用某些技术而迫使国际快递全系统水平的下降；不同国家不同标准，也造成国际间“接轨”的困难，因而使国际快递系统难以建立；不同国家的风俗人文也使国际快递受到很大局限。　　国际快递运输是国家与国家、国家与地区之间的运输，与国内货物运输相比，它具有以下几个主要特点：　　（一）国际快递运输涉及到国际关系问题，是一项政策性很强的涉外活动。国际快递运输是国际贸易的一个组成部分，在组织货物运输的过程中，需要经常同国外发生直接或间接的广泛的业务联系，这种联系不仅是经济上的，也常常会涉及到国际间的政治问题，是一项政策性很强的涉外活动。因此，国际快递运输既是一项经济活动，也是一项重要的外事活动，这就要求我们不仅要用经济观点去办理各项业务，而且要有政策观念，按照中国的对外政策的要求从事国际运输业务。　　（二）国际快递运输是中间环节很多的长途运输。国际快递运输是国家与国家、国家与地区之间的运输，一般来说，运输的距离都比较长，往往需要使用多种运输工具，通过多次装卸搬运，要经过许多中间环节，如转船、变换运输方式等，经由不同的地区和国家，要适应各国不同的法规和规定。如果其中任何一个环节发生问题，就会影响整个的运输过程，这就要求我们作好组织、环环紧扣，避免在某环节上出现脱节现象，给运输带来损失。　　（三）国际快递运输涉及面广，情况复杂多变。国际快递运输涉及到国内外许多部门，需要与不同国家和地区的货主、交通运输、商检机构、保险公司、银行或其它金融机构、海关、港口以及各种中间代理商等打交道。同时，由于各个国家和地区的法律、政策规定不一，贸易、运输习惯和经营做法不同，金融货币制度的差异，加之政治、经济和自然条件的变化，都会对国际快递运输产生较大的影响。　　（四）国际快递运输的时间性强。按时装运进出口货物，及时将货物运至目的地，对履行进出口贸易合同，满足商品竞争市场的需求，提高市场竞争能力，及时结汇，都有着重大意义。特别是一些鲜活商品、季节性商品和敏感性强的商品，更要求迅速运输，不失时机地组织供应，才有利于提高出口商品的竞争能力，有利于巩固和扩大销售市场。因此，国际快递运输必须加强时间观念，争时间、抢速度，以快取胜。　　（五）国际快递运输的风险较大。由于在国际快递运输中环节多，运输距离长，涉及的面广，情况复杂多变，加之时间性又很强，在运输沿途国际形势的变化、社会的，各种自然灾害和意外事故的发生，以及战乱、封锁禁运或海盗活动等，都可能直接或间接地影响到国际快递运输，以至于造成严重后果，因此，国际快递运输的风险较大。为了转嫁运输过程中的风险损失，各种进出口货物和运输工具，都需要办理运输保险。　　（六）国际快递运输相比于商业快递速度偏慢。查询网站信息滞后、通达国家较少、一旦出现问题查询只能做书面查询、时间较长。　　组成　　目前中国国际快递是快递业务中最重要的组成部分，它是EMS、DHL、UPS、FedEx、TNT、ARAMEX等快递业“巨头”的主营业务，每年的业务量以30%的速度增长，在中国对外贸易工作中发挥了举足轻重的作用，为中国经济融入全球一体化作出了贡献，取得了令人瞩目的社会经济效益。　　现代航空快递，是传统航空货运的发展和延续，是从航空货运代理业派生出来的。因此，要了解和掌握国际快递业务，还应学习与国际货代有关的业务知识。但国际货代业务并非本书的论述范围，本章只对“进出口作业流程及海关政策规定”等相关知识点，做一引领性的概述。　　必要条件　　国际快递服务注意事项⒈国际快递包裹重量分实际重量和体积重量两种，快递公司将以两种重量中大的一项为计费依据；　　⒉体积重计算　　(1).四大国际快递DHL,UPS,TNT,FedEX包裹体积重量的计算方法：（长 x 宽 x 高)(cm)/5000，注意长宽高单位是厘米；　　(2).EMS邮政速递，对长、宽、高三边中任一单边达到60cm或以上的包裹进行计算体积重重量计算公式：体积重量(kg)=长*宽*高(cm)/8000；[1]　　⒊国际快递包裹的货物不足 0.5公斤的，按0.5公斤计费；　　⒋21KG以下货物按照小货计费，按首重、续重计费，计费单位为0.5KG,21KG及21KG以上货物按大货计费；　　⒌国际快递包裹单件货物的规格必须保证：1长 + 2高 + 2宽 < 330CM（各快递公司要求的规格不尽相同）；　　⒍国际快递包裹单件超过或等于68公斤/件的，必须用有脚卡板进行包装（部分国家拒收原本卡板包装），否则快递公司拒收货物；　　⒎倘若有以下情况的国际快递包裹，需预先订舱：货物单件维长超过330厘米；货物单件重量超过68公斤；货物单件不超过330厘米，重量不超过68公斤，但一票货超过300公斤。　　⒏国际快递价格资费变化较大，需发快递邮包时，请先联系所托运的国际快递公司业务员确认价格。　　国际快递优势　　◆中国到世界各地的进出口空运业务◆报关、报检、保险　　◆ 货物包装、仓储　　◆ 门到门服务　　◆ 货物跟踪业务　　◆ “海－空” 联运　　优势推荐：　　深圳机场直接签约合作航空公司：　　◆ 国航（CA) 优势航线：北美、欧洲　　◆ 南方航空（CZ) 优势航线：欧洲　　◆ 大韩航空（KE) 优势航线：东南亚如韩国、日本、新加坡等　　广州机场直接签约合作航空公司：　　◆ 国航（CA) 优势航线：北美、欧洲　　◆ 大韩航空（KE) 优势航线：东南亚 如韩国、日本、新加坡等　　◆ 泰航（TG) 优势航线：东南亚、欧洲　　深圳三态国际速递有限公司：　　◆中欧国际快递专线：直达欧洲　　◆ 中美国际快递专线：直达美国　　◆ 中澳国际快递专线：直达澳大利亚　　包装要求　　国际运输中快递对包装的一般规定：　　⒈货物包装必须坚固、完好、轻便，在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失。⒉包装的形状应适合货物的性质、状态和重量，并且便于搬运、装卸和码放。　　⒊在特定条件下承运的货物、动物，如鲜活易腐货物等，其包装应符合对各货物的特定的要求。　　⒋对特小快件货物（如小件样品），必须外加一定体积的木箱或纸箱包装（用填充料衬垫等），包装后整个快件货物的体积长、宽、高合计不得少于40CM，最小一边不得少于5CM。　　⒌包装内的垫付材料（如木屑、纸屑）不能外漏。　　⒍如果货物的包装不符合要求的货物，应向发货人作出说明，要求发货人改造或重新包装后方可出运。　　二、部分货物的特殊包装要求：　　*钢琴、陶瓷、工艺品等偏重或贵重的物品请用木箱包装。　　1）美国、加拿大、澳大利亚、新西兰,韩国、日本、等多国家，对未经过加工的原木、或原木包装有严格的规定，必须在原出口国进行熏蒸，并出示承认的熏蒸证，进口国方可接受货物进口。否则，罚款或将货物退回原出口国。　　2）欧洲对松树类的木制包装规定，货物进口时必须有原出口国检疫局出示的：没有虫害的证明。　　3）加工后的木制家具不用做熏蒸。　　*日常生活常用类物品如书籍、各种用具等可用结实的纸箱自行包装，并最好做防潮处理。　　*易碎类的物品最好用东西填充好，避免损坏。　　4）条件允许，在纸箱内铺垫一层防水用品（例如：塑料袋、布等）。　　*在一包装箱内，轻重物品要合理搭配放置，以便搬运。　　*箱内最后要塞满填充物，要充实，可用卫生纸、纸巾、小衣物等填充，以防在搬运挪动过程中箱内物品互相翻动、碰撞而受到损坏。　　*液体货物。容器内部必须留有5-10%的空隙，封盖必须平密；不得溢漏。　　*粉状货物。应保证粉末不致漏出。　　*精密易损，质脆易碎货物。单件货物毛重以不超过25千克为宜，可以采用多层次包装、悬吊式包装、防倒置包装、玻璃器皿的包装。　　禁限规定　　国际函件　　⑴信函以外的各类函件内不准寄递具有私人和现实通信性质的文件。⑵印刷品和盲人读物内禁止寄递已盖销或未盖销的邮票。　　⑶除保价邮件以外，各类函件内禁止寄递各国货币、旅行支票、不记名票据、白金、黄金、白银及其制成品、首饰、宝石及其他贵重物品。　　禁寄物品　　⑴爆炸性、易燃性、腐蚀性、毒性、强酸碱性和放射性的各种危险物品，如、火药、爆竹、汽油、酒精、煤油、桐油、生漆、火柴、农药等。　　⑵品和精神药品，如鸦片、吗啡、可卡因（高根）等。　　⑶国家法令禁止流通或寄递的物品，如、武器、本国或外国货币等。　　⑷容易腐烂的物品，如鲜鱼、鲜肉等。　　⑸妨碍公共卫生的物品，如尸骨（包括已焚化的骨灰）、未经硝制的兽皮、未经药制的兽骨等。　　⑹报刊书籍、宣传品和*秽或有伤风化的物品。　　⑺各种活的动物（但蜜蜂、水蛭、蚕、医药卫生科学研究机构封装严密并出具证明交寄的寄生虫以及供作药物或作以杀灭害虫的虫类，不在此限）。　　另外：各类邮件禁寄、限寄的范围，除上述规定外，还应参阅中华人民共和国海关对进出口邮 递物品监管办法和国家法令有关禁止和限制邮寄物品的规定，以及邮电部转发的各国（地区）邮 政禁止和限制。　　托运事项　　⒈请确定箱子的尺寸以及每个箱子的装载限重。请索要书面说明，以便合理选择所需箱子类型及数量。　　⒉请制定您计划托运物品的时间表，明确何时让运输公司上门收货，以及预计多长时间送达指定目的地。　　⒊请警惕有些公司随意降价，接受其报价前，请确认没有隐藏额外的目的地费用。　　⒋请确认代理已经为您提供了完整的文件资料，以便您的行李物品得以顺利托运。许多国家均禁止夹带兽皮、食品、水果及种子等；忽视相关海关法规将导致高额罚款甚至触犯法律。请留意代理是否已经提供所有法规细节！　　⒌请不要接受口头报价，应索取您所预定服务项目的明细报价单。　　⒍请不要以为所有目的港费用都会包含在报价当中，除非明确说明。每项费用都应列举并说明，避免提货时产生不必要的误解。　　⒎请不要以为您托运的物品已自动被保险。保险通常需要额外的费用，您可在托运之时决定是否投保以及投保的类别，保险条款应提前了解清楚。投保的物品如在运输途中发生意外，将可得到保险公司相应的赔偿。　　⒏请不要使用诋毁或轻视其竞争对手的公司服务。所有公司都应遵循严格的商业行为准则。请确保选用专业且具良好声誉的私人物品运输公司，并请确认您所选用的公司已经投保了财务风险，托运物品不会因公司经营风险而无法送达目的地。　　禁止快递　　国际贸易的货物包括进口和出口的货物但下列物品禁止快递：　　（一）快递禁运品：　　⒈难以估算价值的有价证券及易丢失的贵重物品，如：提货单、核销单、护照、配额证、许可证、执照、私人证件、汇票、发票、本国或外国货币（现金）、金银饰物、人造首饰、手机。　　⒉易燃易爆、腐蚀性、毒性、强酸碱性和放射性的各种危险品，如：火柴、、火药、爆竹、汽油、柴油、煤油、酒精（液体和固体）、硫酸、盐酸、硝酸、有机溶剂、农药及其它列入化学工业出版社出版的“化学危险品实用手册”中的化工产品。　　⒊各类烈性毒药、物和精神物品，如：砒霜、鸦片、吗啡、可卡因、海洛英、大麻等。　　⒋国家法令禁止流通或寄运的物品，如：文物、武器、、仿真武器等。　　⒌含有、*秽或有伤风化内容的报刊书籍、、宣传品、音像制品，激光视盘（VCD、DVD、LD）、计算机磁盘及光盘等。　　⒍妨碍公共卫生的，如尸骨（包括已焚的尸骨）、未经硝制的兽皮、未经药制的兽骨等。　　⒎动物、植物以及它们的标本。　　⒏难以辨认成分的白色粉末。　　⒐私人信函等。　　托运要求　　重量各个机场不一样，行李数尽量少，2、3件差不多，尺寸长宽高之和不要超过158c　　m，还有　　美国 以下物品都不准入境，如果查到，轻者会被没收，重者则处分。⒈新鲜、脱水或罐装的肉类、肉制品。　　⒉植物种子、蔬菜、水果及土壤。　　⒊昆虫及其它对植物有害之虫类。　　⒋非罐装或腌熏之鱼类及鱼子。　　⒌野生动物及标本。　　⒍毒品及危险药品。　　⒎盗印（无版权）书籍及录音、录影带。　　⒏彩券。　　⒐。　　隐形眼镜，隐形眼镜药水、洗发水、沐浴露可以放在行李箱里托运。入境海关行李是抽查，不必紧张。　　支持系统　　国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段。国际信息系统建立的难度，一是管理困难，二是投资巨大，再由于世界上有些地区物流信息水平较高，有些地区较低，所以会出现信息水平不均衡因而信息系统的建立更为困难。　　当前国际快递、物流信息系统一个较好的建立办法是和各国海关的公共信息系统联机，以及时掌握有关各个港口、机场和联运线路、站场的实际状况，为供应或销售物流决策提供支持。国际物流是最早发展“电子数据交换”（EDl）的领域，以EDI为基础的国际物流将会对物流的国际化产生重大影响。　　重要性　　物流是开展国际贸易的必要条件，世界范围的社会化大生产必然会引起不同的国际分工，任何国家都不能够包揽一切，因而需要国际间的合作。国际间的商品和劳务流动是由商流和物流组成的，前者由国际交易机构按照国际惯例进行，后者由物流企业按各个国家的生产和市场结构完成。为了克服他们之间的矛盾，这就要求开展与国际贸易相适应的国际物流。　　国际快递空运标准化是指以物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备，包括专用工具等的技术标准，包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准，以及作为现代物流突出特征的物流信息标准，并形成全国以及和国际接轨的标准化体系。　　国际快递空运是一航国际的业务之一。公司取得中国航空总局颁发的空运铜牌，并与“国航”（CA）、南方航空（CZ）、大韩航空（KE）直接签约合作。　　运单填写　　1、填写收件人账号 如果运费由收件人或者第三方支付 就需要填写支付运费方的账号，不填写就默认为寄件人支付运费。　　2、发件人账号 ： 如果发件人在DHL有开账号 就需要填写此栏，如果是在代理处发货或者没有DHL账号就不需要填写。　　3、联系人姓名：此处填写发件人的姓名。　　4、发件人参考：填写您个人参考信息，该号码出现在商业发票中。在代理处发货一般不需要自己填写。　　5、发件人名称和地址：（如果发件人是公司，需要填写公司名字）填写发件人地址，邮编，****。由代理发货可以不填写　　6、收件人名称和地址：填写收件人公司（如果收件人是公司）具体地址、邮编、国家、联系人、联系电话。　　7、发件人详情：填写发件人名字。数量、重量及按厘米计算的尺寸，长*宽*高。在代理处发货可以不填写　　8、货物完整描述：货物的品名及数量做精确的描述。代理发货可以不填写　　9、非文件类快件：填写特性和实际价值，代理发货可以不填写　　10、产品与服务：在您想要的服务处打钩，代理处发货由代理填写。　11、发件人签字：签发件人名字及日期。[2]