汽车木箱包装-汽车上载有木箱

当然有,但是和你推一个木箱不同.因为汽车是滚动的,例如,对于滑动的木箱来说,如果摩擦系数为零,那么木箱就可以一直滑下去而不会挺（合力为零）

然而如果是汽车,那就根本开不动.

你可以根据受力来分析,汽车要往前开,肯定需要一个向前的里,轮胎和地面之间的摩擦力提供了这个.

特朗普昔日“镀金”凯迪拉克，全球仅2台，奢华程度难以想象

把两种分装换算成任一种分装即成。如题1只木箱对应3只纸箱，那题中4只木箱对应为12只纸箱，则有12+8只纸箱装下所有的400辆车，即每个纸箱装400/（12+8）=20，木箱装量为3*20=60辆

如图所示，木箱放在水平车厢上随汽车一起做匀速直线运动，请画出这时木箱受力的示意图

特朗普昔日座驾，凯迪拉克加长型定制轿车，全球仅有两辆。这一辆是特朗普当年的私人座驾，目前停在伊利诺伊州沃洛汽车博物馆。方正的前脸，修长的车身，看尺寸就知道这不是普通轿车，这辆车是特朗普私人定制版，车标、天线、腰线、钥匙、内饰、头枕刺绣都是镀金材质，奢华程度难以想象，一起来看看吧。

这辆凯迪拉克产于1988年，至今32年，此车并非私人改装厂杰作，而是凯迪拉克原厂车。1987年特朗普委托凯迪拉克制造一批加长型豪华轿车，供他本人和旗下的企业使用。当时凯迪拉克联手Dilliner为特朗普打造两台样车，样车基于凯迪拉克Brougham打造，这辆车曾是当时最豪华的轿车之一。

车长7米左右，车宽1.91米，因为是定制车型，为了保证车内乘客有足够的头部空间，此车加高了7厘米左右，所以看上去要比一般的车高点。5.0升V8发动机，150马力，最大扭矩332Nm，此车除了加长之外，动力并没有任何提升，所以就加速性能而言，要低于标准版。既然是定制车型，那么肯定有与众不同之处。

镀金车标，车标上印有凯迪拉克TRUMP?SERIES，TRUMP为特朗普专车，车身侧面有CADILLAC?TRUMP，整车随处可见特朗普定制LOGO，这是在告诉大家，这是一辆与众不同的凯迪拉克，而且还是定制版。当年凯迪拉克的立标有七颗珍珠，代表皇家贵族血统，由于立标会对行人造成二次伤害，所以后来凯迪拉克取消了立标，其实可以借鉴一下奔驰，把车标打造成活动立标就行了，其实还是立标好看。

起初订购50辆，凯迪拉克交付两辆样车之后，然后就没有后续了。既然投入了高成本开发样车，如果只打造两辆岂不是浪费了时间和精力？所以后来出现了不少同款车，不过同款车和定制版完全没法比，因为定制版很多配置都是专属。

车内用的是意大利顶级小牛皮，木质装饰均为紫檀木，另外还有镀金装饰、羊毛地毯、吧台、按键式饮水机、传真机、车载文件粉碎机、3部车载电话、保险箱、电视、录像机、氛围灯、隔屏、私密窗帘，车门内侧木箱里是手动小桌板，有些个性配置到今天都不过时，因为定制车型耗电设备较多，所以此车有两个电瓶。

当年特朗普定制两辆加长凯迪拉克，他自己一辆，送给父亲一辆。特朗普当年的座驾只行驶了2.57万公里就停止使用了，后来被人花7万多美元收入囊中，目前这辆车停在伊利诺伊州沃洛汽车博物馆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卡车车厢中装载的货物应该跟车厢固定好，以免发生事故．有一次一辆卡车只装运了一个质量为m=200kg的木箱

（1）木箱在竖直方向上受竖直向下的重力G，竖直向上的支持力F作用

木箱A在竖直方向上静止，处于平衡状态，由平衡条件得：F=G；

木箱与小车一起在水平方向上做匀速直线运动，处于平衡状态，则木箱在水平方向上不受力；

（2）从木箱A的重心沿重力与支持力的方向作出两力的示意图，木箱受到的力的示意图如图所示：

汽车音响改装为什么要做隔音？

（1）对木箱，由牛顿第二定律得：μmg=ma木，

a木=μg=0.5×10m/s2=5m/s2，加速度方向与汽车前进方向相反．

（2）汽车刹车所用的时间：t停＝

v0

a车

＝

20

6

s＝3.3s，

车的位移：s车＝v0t?

1

2

a车t2，

s木=v0t-

1

2

a木t2，

L=s车-s木，

联立以上各式并代入数据得：t=2s＜3.3s，

说明汽车还未停止运动时，木箱已撞上汽车的前挡板；

v车=v0-a车t，v车=8m/s；

（3）v木=v0-a木t，

代入数据得：v木=10m/s；

答：（1）木箱在车厢底板上滑动时加速度的大小为：5m/s2，加速度方向与汽车前进方向相反；

（2）木箱刚要与挡板相撞时汽车速度的大小为8m/s；

（3）木箱刚要与挡板相撞时木箱速度的大小为10m/s．

有两个人利用斜面共同将木箱拉上汽车，为了提高斜面的机械效率，下列做法中可取的是（　　）A．以较快的

家用音响要使用音箱，也就是木箱，出来的音质效果会更好，车身对于喇叭来说也是一个箱体，做隔音是为了减少噪音，使音响效果更好的发挥。另外还可以隔热隔冷，营造一个比较安静的驾驶空间。首先先说一下汽车的隔音降噪原理：声音都是由震动产生的，现在做隔音主要是两种办法。一是通过止震板增加车体的阻尼系数来从音源上降低噪音。

二是用吸音棉来吸收噪音。常常我们把两种办法配合使用，先给车体贴一层止震板，再给止震板上贴一层吸音棉（吸音棉在有腔体的地方效果比较明显）。

还有一种材料叫低频王，是一种混合材料，直接铺设在底盘，用来降低低频噪音。升级音响与做隔音之间的关系是这样的：升级音响的话至少门板隔音是要做的，不仅可以减小喇叭发声时的共振，还可以给门板内部形成一个共鸣箱，这对中低频的发挥非常重要。其他部位的隔音可针对性的做。当然，如果预算允许，做个全车隔音是最好的选择。毕竟欣赏音乐的环境越安静越好。

由机械效率公式η=

Gh

FL

×100%可知，要想提高机械效率应减小拉力的功，如果板长不变，则应使拉力减小，A、B、C三项中物体都是匀速运动的，故拉力都应是相等的，只有D项，在光滑的斜面上匀速拉动物体，没有了摩擦力，拉力变小，拉力的功减小，故机械效率增加．

故选D