木箱熏蒸费用是多少-木箱熏蒸是什么意思

这个有两层意思，具体是哪一个意思需要根据具体情况来判定。

1、对海运货物的包装(最典型的是木制品包装)或集装箱用化学或其它方法进行灭菌、杀虫或清洗而产生的费用。

2、就是将木制品包装材送去检验检疫局做熏蒸而产生的费用。

作熏蒸的目的就是为防止木箱等带入入侵生物（主要是害虫），需要进行熏蒸杀虫。

从马来西亚进口为什么收熏蒸费？

信得包装为您解答：目前大部分国家为了保护本国的木材资源不受破坏，对进口的木箱做了严格的要求，货物运输中所使用的木箱需要熏蒸，熏蒸是指在能密闭的场所虫、病菌或其它有害生物的技术措施。

出口以下几个国家的时候使用的木箱是必须出具官方熏蒸证书才可以，美国、加拿大、欧盟、日本及澳大利亚等，所以要将货物运往这些国家的朋友，所使用的木箱一定要经过熏蒸，千万不要有侥幸的心理，否则自己的货物就不能顺利出口了。

大连免熏蒸木箱谈什么是熏蒸

我好像以前有看过相关规定。我以前是做进出口货运的，这个规定是肯定的。这个熏蒸不是针对货物的，是针对包装用的木箱的，因为木头里可能有虫洞，未经熏蒸可能会把一些非本国的虫子带入，会有危险。所以一般原木包装箱包装的进口货物都需要熏蒸，但如果是三合板这类已经经过加工的包装箱则无需熏蒸，但要出具包装箱材质说明。如果是纸箱之类的包装就肯定不需要熏蒸了。

所以和进口国无关，主要和包装箱材质有关。

而且这个熏蒸应该是在出口国就做好的，然后把熏蒸证明文件和其他进口需要的报关文件一起提供给进口商才对的。

清关公司一般怎么收费

信得包装为您解答：

一、熏蒸的目的和意义

在国际贸易中，各国为维护本国的资源，对某些进口商品实行强迫检疫制度。木质包装熏蒸就是为了避免有害病虫，危害进口国森林资源所采取的一种强迫措施。因而，含有木质包装的出口货物，就必需在出运前对木质包装物停止除害处置，熏蒸是除害处置的一种方式。

二、需求熏蒸的木质包装品种

普通触及用于包装、铺垫、支撑、加固货物的资料。如木箱、木板条箱、木托盘、垫仓木料、木桶、木垫方、枕木、木衬板、木轴、木榭、原木等都要熏蒸。

三、大连免熏蒸木箱谈熏蒸方式

熏蒸方式有运用药物和热处置两种方式，运用药物为：溴甲烷、环氧乙烷。以下为运用药物熏蒸的普通方式：

1、把要熏蒸的货物堆码划一，用苫布盖好，四边压实，使之密封，但要留出一角做投药口；

2、在苫布下，货物旁放一盆清水，把药投入水中；

3、把预留的投药口压实，使需求熏蒸的货物处于完整密封状态下坚持24小时；

4、翻开苫布通风，待毒气散尽即可挪动货物，大约18－24小时；

5.

开出熏蒸（消毒）证书。

四、熏蒸请求

1、木质包装物不得带有树皮；

2、熏蒸(消毒)处置过的木质包装物要尽快出运，同时要留意单独寄存，并与其它未处置的木制品、木料隔离；

3、熏蒸(消毒)证书的有效期为21天。

五、请求强迫熏蒸的国度

依据我国国度质量监视检验检疫总局的规则，输往欧盟、加拿大、美国、澳大利亚等国度的带木质包装的货物,

在出运前，其木质包装要加盖IPPC的专用标识。木质包装一定是经加工后的木质，不能带有树皮之类。

木制包装出口至加拿大、美国、澳大利亚等国或客户请求做熏蒸的货物，均需强迫请求做熏蒸。其中对美、加的出口货物，必需有商检出具的熏蒸证书。

报关行一般会收取什么费用？

进口代理清关各种费用的收费标准是怎样的？

1）清关费Customs Clearance

进口报关费一般是150元/票。

根据海关总署2016年第20号公告，新版报关单每页项数从5项增加到8项，一票报关的商品项指标组上限由20项调整为50项。

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一页报关单只能报8个品名——超过8个，就要加1页；超过16个，就要加2页；依次类推。

一份报关单（即一票）最多可以报50项；超过50项，必须分票报关。

八个品名以内（一页）一般是150元/票；如果有加页，一般是每多一页加50元。

比如：9个品名（2页），费用是轮卜150+50；24个品名（3页），费用是150+50+50。

2）海关查验费Customs Inspection

这个费用有时毁桐态候是仓库收取的，有时候报关行也会收，可以理解为报关员去查验场协助海关查验的“跑腿费”。收费标准不一，通常是100元左右。

3）木检费（木质包装检验费）

检验检疫局报关行的代收费，实际收款单位为检验检疫局。比如：木托30元一个，木箱20元一个，再加货物价值的千分之0.8。

4）熏蒸费Fumigation Fee

检验检疫局报关行的代收费。实际收款单位为检验检疫局。比如：10CBM以下300元一次，超过以后每增加1CBM加20元。20尺集装箱600元，40尺集装箱1200元等。

5）报检费CIQ Declaration

跟检验检疫局有关，一般是是80元纤源/票，也不一定。

6）场站费Terminal Surcharges

收费标准不太清楚，各个场站收费标准可能差别很大。

7）叉车费Forklift Charges

托盘货，或者超大货物，无法人工搬运的，可能会收取50元左右/件的叉车费。

8）换单费D/O fee

换单费一般要两三百元/票，空运和海运的换单费都不一样。

9）搬运费Movement Charges

货站报关行的代收费，一般是货站收取。比如：搬运费￥0.6/kg，超重费100-200kg收费50元，每增加100kg加收50元。危险品费650一票等。

10）压车费Tuck Detention

比如：20尺柜1200元/天，40尺柜1600元/天。

11）吊装费Loading Charges

港口报关行的代收费，实际收款单位为港口。把货物从堆场调运至货车的费用。比如：20尺柜200元/个，40尺柜300元/个

12）码头费用Dock Charges

港口报关行的代收费，实际收款单位为港口。因船公司不同会有不同标准。以对方开具的发票为结算依据。

13）堆场费用Terminal Charges

港口报关行的代收费，实际收款单位为港口。因船公司不同会有不同标准。以对方开具的发票为结算依据。

14）转关费Transit fees

跟报关费差不多，一般收取100元每票。

监管车费用Customs Supervision Vehicle

一般是转关货会有监管车费用，海关监管车的费率一般要高于普通的卡车费用。

比如：重庆到成都40尺柜4900元，20尺柜4500元（根据不同时段定价）

15）派送费（提送货费）Pick Up Charge

如果需要清关公司代理提货或送货，有这个费用，当然收货人也可以自行提货。收费标准不一，可能会有最低收费80元左右。

以上为进口清关时，可能会遇到的费用。当然，并不是每一票进口清关都会有这些费用。当然，也不是只有这些费用，也有可能有别的特殊费用。以上内容仅供参考。具体请以给你清关的报关行的报价为准。