木箱包装箱国家标准BG38666-木箱包装产品包装规范
算了，做人不能功利，没分也发给你吧
道路货物运输
（一）判断题
1.道路货物运输是人们以载货汽车为主要运输工具，通过道路使货物产生空间位移的生产活动。………………………………………………………………………………（√）
2.货物运输的基本要求是：迅速、准确、完整、安全地把货物从起运地送到目的地。（√）
3.物体的耐湿性是指物体对水分或潮湿的抵抗能力。………………………………（√）
4.道路货物运输按运输形式分为普通货物和特种货物两种。…………………………（×）
5.货物的包装与商品销售有着密切的直接关系，与货物安全运输没有直接关系。………（×）
6.货物的包装通常分为运输包装和销售包装两种。……………………………………（√）
7.驾驶员应注意机器类或铁制品的脆弱易碎部分，必要时须垫以防护木板，用绳索扎紧。…………………………………………………………………………………（√）
8.在运输过程中，为了防止多种货物互相混淆，并能清楚地表明货物的属性，货物应有各种规定的标志。………………………………………………………………………（√）
9.货物标志是指用文字或图案印写在货物内包装上的符号。…………………………（×）
10.配载时，固体货物与流体货物只要没有互抵性，可以拼装运输。……………………（×）
11.配载时，有不良气味的货物不可以与茶叶、香烟、大米等食品拼装。………………（√）
12.易碎物品、易磨损的袋装货物不与包装不规则的贵重物品拼装。…………………（√）
13.道路货物运单是道路货物运输及运输代理的合同凭证。……………………………（√）
14.发现货物未按规定包装或包装破损，有潮湿、发热现象，不应装运。………………（√）
15.货物装运途中，除确保行车安全外，还应经常检查货物捆扎、堆垛情况，防止货物丢失。…………………………………………………………………………………（√）
16.
17.运输钢铁类货物时，装载要均匀平衡。…………………………………………（√）
18.刚出炉的钢渣温度很高，应选择夜间或阴雨天运送。………………………………（×）
19.钢铁类货物可以混装运输。………………………………………………………（×）
20.运输袋装水泥时，应避免破损，做好防潮工作。……………………………………（√）
21.无论天气如何、装运日用工业品时，都应随车带雨布和绳索，以防受潮。…………（√）
22.整车运输是指托运人一次托运货物3t以上或不足3t，但其性质、体积、形状需要一辆3t以上汽车运输的。…………………………………………………………………（√）
23.熟知货物的性质和对运输的基本要求，是搞好整车和零担运输配载、装卸、运行的重要条件。………………………………………………………………………………（√）
24.零担班车运输具有安全、快速、方便、价廉、服务周到、运送方法多样的特点。…（√）
25.零担货物配载时，货物实际质量允许超过承运车辆的核定吨位。…………………（×）
26.零担货物装车时，驾驶员须会同理货员核单监装。………………………………（√）
27.集装单元的形式一般有集装箱、托盘、集装袋和集装网等类。……………………（√）
28.集装箱货物包装规格的统一、标准化是提高其载质量和容积利用率的重要途径。…（√）
29.拼装集装箱运输更利于实现“门对门”的运输。……………………………………（×）
30.等于或超过4t以上的笨重货物通常采用半挂货车或大型平板车运输。……………（√）
31.运送鲜活货物是否需要专人随车押运照料，由承运人根据情况规定。………………（×）
32.运送肉类的温度要低，蛋类温度要适中，水果、蔬菜或鲜花既怕热又怕冷。………（√）
33.为确保贵重货物运输的安全，超长运距的应配备双班驾驶员，日夜兼程。…………（√）
34.运输鲜活、易腐货物原则上用专车专运，不得与其他货物混装。……………………（√）
35.为确保贵重货物运输的安全，运行中要匀速，不得随意紧急制动。…………………（√）
36.运输易碎货物时，不得随便紧急制动，要匀速行驶，避免剧烈振动。………………（√）
37.汽车列车对长大笨重货物运输具有高效、低耗、及时、灵活的优点。………………（√）
38.全挂汽车列车百吨公里燃料消耗比货车单车低40％左右。…………………………（√）
39.冷藏保温车是常见的厢式汽车类型之一。…………………………………………（√）
（二）单项选择题
1.道路货物运输生产的产品是货物的“（B）”。
A、品种 B、位移 C、周转量
2.货物周转量的计量单位是（A）。
A、吨?公里 B、车次 C、里程
3.衡量货运生产总成绩的指标是（A）。
A、货运周转量 B、货运量 C、总吨数
4.货物不与明火接触，由于氧化作用产生燃烧的性能，称为（B）。
A、易燃性 B、自燃性 C、可燃性
5.凡具有自燃、易燃、易爆、腐蚀、毒害、放射性等性质的货物统称为（B）。
A、普通货物 B、危险货物 C、毒类货物
6.物体含有毒元素或气体，有危害人体健康的性能称为（C）。
A、腐蚀性 B、感染性 C、毒害性
7.箱、桶、袋、筐等包装容器常称为（B）。
A、内包装 B、外包装 C、小包装
8.（C）往往造成装载堆码重心过高。
A、普通货物 B、矿物性建筑材料 C、轻泡货物
9.无包装的液态货物以及许多小颗粒或粉末构成的货物是指（A）。
A、灌注货物 B、堆积货物 C、计件货物
10.密度小于（A）kg／ 的货物称为轻泡货物。
A、333 B、433 C、533
11.普通货物是指不需用特殊结构的（B）载运的货物。
A、装卸机械 B、车辆 C、起重设备
12.有一定的质量、形状和体积，可按一定体积和一定质量计量装运的货物称为（A）货物。
A、计件 B、堆码 C、灌注
13.由承运部门编制的货物标志是（C）。
A、商品标志 B、包装标志 C、运输标志
14.（B）的内容应与托运单、货票的记载相符。
A、商品标志 B、发送标志 C、运输标志
15.（C）标志是由生产单位在货物出厂前按照国家标准统一标印。
A、运输标志 B、发送标志 C、储运标志
16.（B）不属于发送标志的内容。
A、货物的质量、件数
B、货物的特性、种类、型号、外形尺寸
C、收发货人、送达地点
17.（A）可烙印或粘贴在货物上。
A、商品标志 B、发送标志 C、运输标志
18.货物运输标志由（C）编制。
A、商品制造者 B、发货人 C、运输承运部门
19.特别是（C）装车后应度量长、宽、高，使货物符合车辆的装载规定。
A、集装箱货物 B、零担货物 C、超限货物或轻泡货物
20.（C）不宜装运易碎、怕震及贵重物品。
A、大货车 B、小货车 C、挂车
21.（A）运单适用于普通货物、大件货物和危险货物运输及运输代理业务。
A、甲种 B、乙种 C、丙种
22.（B）运单适用于集装箱汽车运输。
A、甲种 B、乙种 C、丙种
23.（C）运单适用于零担货物运输。
A、甲种 B、乙种 C、丙种
24.运输粮食时，重点在于（C）。
A、防振 B、防压 C、防潮、防污染
25.运输煤炭时，主要应（A）。
A、防止漏失 B、防潮 C、防止颠簸
26.散装水泥常采用（B）运输。
A、厢式货车 B、罐装 C、集装箱
27.零担货物单件体积一般不超过（A） 。
A、1.5 B、2 C、2.5
28.零担货物单件质量一般不超过（C）kg。
A、400 B、300 C、200
29.零担货物班车应有（A）的班期、运行线路和停靠站点。
A、固定 B、灵活 C、临时
30.1AA型集装箱的长度是（C）m。
A、4 B、6 C、12
31.集装箱运输的交接形式凭箱口的（C），不点件计收。
A、锁具 B、封条 C、铅封
32.开展集装箱运输必须满足（C）的包装条件。
A、方形化、纸质化 B、小件化、零星化 C、标准化、系列化
33.运输长大笨重货物时，白天应悬挂（A）。
A、红旗 B、红灯 C、绿旗
34.鲜活货物是指在运输过程中需采取（B）措施，并需在限定运输期限内运抵的货物。
A、保水 B、保鲜活 C、保温
35.冷藏保温车是属于（C）。
A、罐式汽车 B、集装箱汽车 C、厢式汽车
（三）多项选择题
1.道路货物运输具有（A、B、C）等特点。
A、不需要专门线路
B、方便、灵活、及时
C、能提供多种运输服务方式
D、实行站点运输
2.货物运输的基本要求是（A、B、C、D）。
A、迅速 B、准确 C、完整 D、安全
3.特种货物是指（A、B、C、D）等。
A、长大笨重货物 B、贵重货物 C、鲜活货物 D、危险货物
4.道路运输货物按货物性质分类，可分为（A、B、D）。
A、普通货物 B、特种货物 C、整车货物 D、轻泡货物
5.道路运输按装卸条件和形式分类、可分为（A、C、D）。
A、计件货物 B、贵重货物 C、灌注货物 D、码垛堆积货物
6.道路运输按运输形式分类，可分为整车运输、（A、C、D）和专用车辆运输等。
A、零担运输 B、短途运输 C、大型物件运输 D、集装箱运输
7.用木箱类作包装箱的货物，其包装箱（A、B、C）。
A、不能有破损、裂缝或腐烂的木板
B、箱板上的钉子必须紧密牢固
C、箱板上的钉子不能外露
D、须用绳索、铁丝或铁皮等材料捆扎结实
8.用木箱类作包装盒，要求（A、B、D）。
A、不能有破损裂缝
B、不能用腐烂的木板
C、不能有棱角
D、钉子必须紧密牢固，不外露
9.运输包装通常又称（B、C）。
A、小包装 B、大包装 C、外包装 D、内包装
10.用陶瓷、玻璃等容器运送液体货物时，装入栅箱或箩筐等容器内，须用（A、B、D）等材料充实、固定。
A、稻草 B、刨花、锯屑 C、木条 D、海绵
11.凡（A、B）时，驾驶员应向托运人耐心解释、建议改善包装后再承运。
A、货物包装不适宜运输
B、应有包装而未包装
C、包装长度不标准
D、包装体积不标准
12.运输标志是货物（A、B、D）的依据。
A、货物承运 B、核对、清点 C、运输费用结算 D、装车及卸交
13.合理配载应考虑（A、B、C）等因素。
A、货物的性能与要求
B、车辆载质量
C、车厢使用面积
D、早承运的货物，应先装在底部
14.为提高货物运输品质，驾驶员应（A、B、C、D）。
A、了解所装货物的性能、种类、数量等情况
B、做好车辆日常维护作业
C、装货时注意查看货物的包装
D、装卸货物时，协助并监督装卸工严格遵守安全操作规程
15.装运袋装粮食时，袋口应（A、C），以防袋口松散漏失。
A、朝上 B、朝下 C、朝车厢里 D、朝车厢外
16.主要用于国内运输的集装箱是（C、D）。
A、1AA B、1CC C、5D D、10D
17.托运鲜活、易腐货物时，托运人应提供（A、B、C）。
A、运输期限
B、途中管理、照料事宜的说明书
C、动、植物检疫证明和准运手续
D、货样
18.具有脆弱性的货物有（B、C、D）等。
A、粮食 B、石棉瓦 C、玻璃 D、洁具
19.普通货物的运输形式包括（A、C、D）。
A、整车运输 B、鲜活易腐货物运输 C、零担货物运输 D、集装箱运输
20.整车运输具有（A、B、C）等特点。
A、适宜批量较大、品种繁杂的普通货物“门到门”运输
B、运输方式简单、灵活
C、应用范围广泛
D、投入多、见效慢
21.汽车零担货物具有（A、B、D）等特点。
A、运量零星 B、流向分散 C、运距较短 D、品种多、杂
22.零担班车应具有（A、B、C）等形式。
A、固定的停靠站点
B、固定的班期
C、固定的运行线路
D、固定的货物品种
23.直达零担班车具有（B、C、D）等特点。
A、适于季节性的大宗商品
B、送达速度快
C、避免中转换装作业
D、减少中转费用和换装破损
24.集装箱运输是现代化的先进运输方式，具有（A、C、D）的特色。
A、高速 B、高价 C、安全 D、经济
25.适用于国际运输的集装箱箱型有（A、D）。
A、1AA型 B、10D型 C、5D型 D、1CC型
26.集装箱容积配载主要应考虑（A、B）两方面的因素。
A、货物包装 B、积载方法 C、装卸设备 D、气候变化
27.运输超高、超长、笨重货物，应（A、B、C）。
A、事前对沿途桥涵或渡口进行勘察，制订有效措施
B、由托运人配备电工，携带应用材料、工具随车护送
C、视需要请有关部门协同在前引道开路
D、配备生活用车、救护车随行
28.运输长大笨重货物要悬挂明显的标志，（A、B、C）。
A、白天悬挂红旗
B、夜晚悬挂红灯
C、标志要悬挂在货物超限的末端
D、夜晚悬挂黄旗
29.运输特种货物的常用车型有（A、B、D）。
A、汽车列车 B、罐式汽车 C、起重汽车 D、厢式汽车
30.全挂汽车列车的特点是（A、B、C）。
A、制造成本低
B、百吨公里燃料消耗低
C、结构简单、维修方便
D、安全可靠性高
31.罐式汽车专门用来装运散装的（A、B、D）货物。
A、液状 B、粉、粒状 C、丝状 D、气体
32.罐式汽车根据用途不同，可分为（A、B、C、D）等。
A、粉罐汽车 B、液罐汽车 C、油罐汽车 D、液化气罐车
33.冷藏保温车运输应注意（A、C、D）等事项。
A、在装载货物前预冷车厢
B、先运到目的地的先装
C、尽量减少货厢的开启时间
D、汽车及制冷设备处于完好技术状态
在邮局的朋友帮忙来~~2号邮袋的尺寸是多少?
装修房屋的时候会用到很多材料，现在比较常见的就是生态板，只是生态板也分很多品牌，伟业生态板是最受欢迎的，只是伟业生态板当中也是分种类的，所以大家最好是先看有哪些挑选的方法比较好，那么伟业生态板怎么样呢?伟业生态板的挑选方法都有哪些呢?下面我们就来给大家介绍一下吧。
一、伟业生态板怎么样
1.伟业商贸中心是一家充满朝气的现代化民营企业，该公司拥有众多杰出的管理人才和销售精英。它全新引进多条新型的木托盘生产线。还有主营各种木质托盘、包装箱、围板箱、卡扣箱、钢边箱、大型异形包装箱、木质包装产品出口、木箱设计预算载重量、建筑木方、建筑模板、防腐木、炭化木等产品专业生产加工的公司。
2.以刨花板为基材，浸渍纸作为饰面，与传统的贴纸家具相比，具有耐高温、耐酸碱、耐潮湿、防火等特性，表面不易变色、起皮，且容易加工成风格各异、质感强烈的贴面，自诞生以来该板材就迅速应用于家具、地板及室内装饰等方面。
3.同时，该产品作为一种新型产品使得贴面板与胶合板(或细木工板)两种板材的功用合二为一，在节省生产工序的同时，提高了产品的附加值，为消费者节省了装修成本和人工费，正引导着家装的新趋势，目前市场上主流板式家具基本上都是采用贴面板制作而成。
二、伟业生态板挑选方法
1.重要性我就不讲了，生态板顾名思义不环保叫什么生态板。目前做这行的厂家可控制在E0，但E1生态板已经是相当环保，适合在任何情况下使用的产品了。香港福林木业生态板，没有任何异味和刺激性气味，各项指标都能达到国家标准。
2.检测办法：在光线稍暗的地方45度角看长(2米44)的一面，是否有凹凸不平，看表面的三条拼接缝和砂光痕是否明显。这不是硬标准，但反应一个厂家的工艺能力
3.是否有干花湿花家装叫碳化，如板材表面有亮晶晶的点状块状，时间长会发黑或表面出现如油漆掉色状这都是干湿花。这些都反映一下工厂工艺掌握程度，也是反映板材质量重要问题之一。
4.看表面是否褪色，用两张板叠起错开在太阳底下晒几个钟头后，看下面的那张板是否有色差。平整度检测办法，在光线稍暗的地方45度角看长(2米44)的一面，是否有凹凸不平，看表面的三条拼接缝和砂光痕是否明显。这不是硬标准，但反应一个厂家的工艺能力。
5.看装饰纸是否与木头贴牢。(这跟木工加工时有关系，锯开时会有蹦边现象，会增加加工难度和影响美观)检测办法：用强力胶在每平方分米的小块上粘住用力拉看是否把纸张拉掉。或用手在横切面上用手扣一下，能不能把上面的纸扣掉。
对于一个家庭来生态板是最受欢迎的，所以大家最好是先看有哪些品牌比较好，那么伟业生态板怎么样与挑选方法有哪些，大家看了以上小编的介绍也都了解了吧，如果各位还想了解更多装饰资讯，就继续关注吧。
商品包装标准化的商品包装标准化的内容
分类: 生活 >> 生活常识
问题描述:
我要邮寄包裹,装在一个50cm×60cm×70cm的纸箱,在网上只查到包裹的最大限制是以能装入2号邮袋为限,那2号邮袋有多大?我的那个纸箱能装进去吗?
解析:
2号邮袋规格改为 1200×775mm; 3号邮袋规格改为 800×500mm
信 函
信函是固封邮寄的具有通信性质的文字载体 ,是邮政的专营业务。
准寄内容:书面通信;各种公文、合同;各类单据、报表、(空白报表除外)、票据、有价证券(如未使用的邮票,带邮资的封、卡、片)等;各类事务性通知;各类稿件;各类证件; 复印件应按其内容性质确定邮件种类。
重量尺寸限度 :每件最大重量2千克。最大尺寸为长、宽、厚合计90厘米;最长一面不超过60厘米;最小尺寸为长165厘米,宽102厘米。标准信封分为5个型号。
邮寄规定 : 适于邮寄的纸质物品和文字载体可按信函交寄。信函应装入国家标准信封内 , 封口粘固 ; 平常信函内不得夹寄非纸片性物品 ; 符合信函规定的重量、尺寸限度和封装要求 , 寄件人愿意按信函资费标准交付邮费的 , 也可作信函交寄 : 平常信函可以投入信筒信箱交寄 , 也可以在局所营业窗 *** 寄 ; 挂号信函必须在营业窗 *** 寄 , 可使用回执业务 ; 信筒信箱开出注有 " 挂号 " 字样的平常信函 , 不论是否付足挂号函件资费 , 一律按平常函件处理。
返回
明信片
明信片是一种露封交寄的具有通信性质的卡片式的邮件。种类有普通明信片、美术明信片、风景明信片、极限明信片、贺年 (有奖)明信片和邮资明信片。近年来,随着明信片业务的深层次开发,在普通明信片和邮资明信片的基础上,又出现了广告明信片、企业金卡、校园明信片、门票明信片等诸多品种。
制作规定:县以上邮政企业,经省邮政局批准,可以印制、发行带有"中国邮政"字样的明信片(邮资明信片除外);其他单位印制明信片可按照邮政的规定,由当地邮政管理局监制, 但不得带有"中国邮政'字样。
尺寸规格 :165×102(毫米)和148×100(毫米)。
邮寄规定 :明信片应不加封装, *** 交寄;明信片不可以附寄任何物品,也不能装入信封寄发;装入封套的明信片应按信函交寄,按信函的资费标准收取邮资;双页或折叠式的,以及不符合明信片尺寸规定的,均应装入封套按信函寄递;明信片可以按平常邮件寄递,也可以按挂号邮件寄递;按挂号邮件寄递的,应另按件收取挂号费。
邮资明信片
邮资明信片是由国家邮政局发行的,在其右上角印有邮票图案的明信片。邮资明信片可分为普通邮资明信片、特种邮资明信片、纪念邮资明信片、风光邮资明信片等。
极限明信片
极限明信片是指所印美术图案与邮票设计题材一致的一种特制明信片。
中国邮政贺年 (有奖)明信片
中国邮政贺年(有奖)明信片指印有庆贺字样,吉祥图案并带有连续号码,为贺岁抽奖设计的邮资明信片。贺年(有奖)明信片除可寄给亲友表示新年祝福外,还通过法定抽奖方式产生中奖号码。凡持有中奖号码贺年(有奖) 明信片的用户,可在当地邮局领取相应等级的奖品。
我国于1991年12月1日首次发行贺年(有奖)明信片并延续至今。1992年,经批准,贺年(有奖)明信片的发行工作正式列入邮政部门的正常业务。
邮资广告明信片
邮资广告明信片即在普通邮资明信片背面印制各类广告或宣传内容的明信片。邮资广告明信片业务是国家邮政局利用普通邮资明信片开发出来的一种新型服务项目,它利用明信片这种公众广泛使用和接受的通信方式为载体,来展示企业的形象、品牌及产品,且附有邮资,使用方便,已逐步成为一种新型的广告媒体。
企业金卡明信片
企业金卡或称企业金卡明信片是以"中国邮政贺年(有奖) 明信片"为载体的一种宣传企业形象和产品的广告媒体。每逢圣诞、新年和春节,它都载着企事业单位的真诚祝福走进千家万户,不仅送上一份深情的问候,而且为对方提供一次中奖的机会。一枚企业金卡就象一名忠实的信使,在把诚挚的问候带到全国各地的同时,也把企业形象传至四面八方。
尺寸规格与制作标准:
普通型:广告面积为148×100(毫米),
贺卡型:广告面积为二部分200×105(毫米)和165×105(毫米),另配有带邮资的专用信封。
门票邮资明信片
门票邮资明信片是以邮资明信片为载体的新型门票,兼具广告宣传、旅游纪念品功能。其画面大、纸质好,可以充分展示游览地的风姿,提升景点整体形象,同时可作为旅游纪念品收藏,作为通信用品使用,还具有防伪功能,可杜绝假门票困扰。
门票明信片的规格可为125×78(毫米)。
校园邮资明信片
校园邮资明信片是邮政企业针对各类大、中、小学和职业学校的宣传需要设计开发的具有校园个性化特色的邮资明信片业务新品种。
校园邮资明信片以弘扬校园文化为主题,是各类学校用于传播办学理念,宣传自身形象的良好媒介,其高雅的品位和丰富的文化内涵,增强了收藏和欣赏价值。
信息反馈类邮资明信片
信息反馈类邮资明信片是邮政部门为生产企业、销售企业或服务性企业在向社会提供商品或服务的同时,征求客户意见和建议,设计制作的一种提供信息反馈 *** 的明信片。借助信息反馈类邮资明信片,企业可以获得各类有关产品和消费者的反馈信息,以改进产品和服务,赢得更大的市场份额。
信息反馈类邮资明信片的种类包括产品保修卡、征询意见卡、用户情况调查卡、质量跟踪卡、答题卡、产品信息反馈卡、交通违章通知卡等。规格可为125×78(毫米)。
节日贺卡类邮资明信片
节日贺卡类邮资明信片是邮政部门针对公众在节日之际互致问候的需要开发的明信片新品类。此种明信片涵盖了一年四季当中各个重要节日,用户只需填写收件人姓名地址和问候语即可投寄,满足了快节奏社会人们互相传情达意的需求。
纪念品 /礼品类邮资明信片
这类邮资明信片的内容以风光、书画作品、艺术品为主, 主要作为旅游纪念品或各类公关活动的礼品出售或赠送。这类邮资明信片设计新颖、制作精美,更具收藏价值。
邮资明信片台历
邮资明信片台历是广告邮资明信片的一种组合形式。它拓展了邮资明信片的功能,使其具有普通台历所不具备的优势。新颖独特的邮资明信片台历,犹如一个个称职尽责的宣传员, 带着客户的问候和广告信息,常驻千家万户,将企业的风采展示在客户的案头,把企业的产品形象带进客户家中。长年的展示效果,较高的重复阅读率,对于树立品牌形象、展示产品功能、具有事半功倍的效果。
个性化明信片
个性化明信片是在普通邮资明信片的基础上开发的 , 利用个性化明信片制作终端 , 通过现代化的科技手段 , 由用户自行操作完成制作过程的明信片。
个性化明信片最大的特点是实时打印。由顾客自主操作 , 制作的明信片能够最大程度地满足顾客的需求。利用个性化明信片制作终端 , 顾客可以随心所欲地拍摄自己喜欢的照片 , 并选择不同的背景及文字 , 最后通过高清晰度彩色打印设备 , 打印出极富个性的个人明信片。
返回
印刷品
印刷品是有一定准寄范围的印刷出版物邮件 ,是函件的一种。
准寄范围: 除规定按信函寄递以外的各种书籍、报纸、期刊、教材、目录及各种印刷的图文资料等可按印刷品寄递。
封装要求 :平直包装;一般采用双层牛皮纸包装,不得使用质脆易裂的普通包装纸、报纸、旧布、老化的塑料袋包装; 内件不是一个整件的,要捆扎内件,再加包装;薄片印刷品应套封交寄,并不得用订书钉封 *** 寄;500克以上的要用绳作井字形捆扎;5000克以上的选用合适的纸箱封装,箱外再做加固捆扎。
重量尺寸 :每件最大重量35千克。最大尺寸以能装入2号邮袋为限;最小尺寸长16.5厘米,宽10.2厘米。
邮寄规定 :一律在邮局窗 *** 寄;须验视内件后封装;凡投入信箱、信筒的,一律视为信函
返回
商业信函
商业信函是寄递商务性信息的信函。信函内容具有商务性、广告性 ,是邮政部门为适应市场经济的发展需要,为工业、农业、商业、服务、金融、文教、科技、出版等企事业单位介绍产品、交流商务信息而提供的通信形式,是以信函为载体的广告媒体。
其特点为:
经济性——商业信函与一般信函资费相同,比其他广告宣传形式费用低廉。
实用性——可装寄文字、等,内容详尽、图文并茂, 便于收件单位或收件人保存和参考。
针对性——可根据信息的使用范围,筛选受众对象,直接寄达,宣传效果好。
方便性——可使用普通标准信封,也可自行印制符合标准的专用信封,邮政部门可提供企、事业单位名址信息,并提供商函制作的一条龙服务。
商业信函根据内容分为广告类商业信函和账单类商业信函。
广告类商业信函 :是指以广告等商业信息为内容,以信函为载体,以特定收件人为受众,以邮政投递网络为传播渠道的广告媒体,是一种典型的直销媒体。
账单类商业信函:主要用于在一定区域内发布的经济结算类的商务信息,如水、电、煤气等公用事业费收据,电信费用和银行、证券等金融企业和保险业的对账单、缴费通知单等。
收费办法 : 除按照规定收取信函、印刷品的邮资外 , 还应收取封装打印费、信封印制费和内件印制费。
返回
邮送广告
邮送广告：是邮政部门按照广告客户的要求 , 将经过广告主管部门审查的纸制品广告及广告宣传品投递至指定区域或指定客户的一项业务。
邮送广告业务的特点： 一是发布区域和发布时间灵活 , 选择性强 ; 二是与一般媒体广告比较 , 价格低廉、回报率高。
邮送广告分类 :
根据投递要求不同,邮送广告分为有名址和无名址两大类。
——有名址广告是指向指定客户投送的纸制品广告或广告宣传品,其特点是针对性强,回报率高,但要求广告发布者能较全面地掌握目标客户的基本信息,或是邮政部门能够为广告发布者提供其所需的个性化名址信息。与无名址广告相比,成本相对较高。适合专业性较强或对广告受众有特殊要求的广告发布活动。
——无名址邮送广告是指在指定区域内普遍投送的纸制品广告或广告宣传品。这类广告的特点是随机性强、受众广泛、价格低廉。适合与消费者日常生活息息相关的产品或服务广告的发布和新产品的推介。
中邮专送广告： 是邮送广告的主导媒体 ,是一种固定形式的印刷品广告。经过几年的经营,已形成了一定的规模和知名度。目前,北京邮政局不仅有中邮专送广告(北京版),还以各区县局为单位,分别推出了区域版。
中邮专送广告的主要发布形式有两种 :
——单张式中邮专送广告
单张式中邮专送广告是邮送广告发展的基本模式,有拼版式广告和专版广告两种类型,按区域或群体定向投放。
尺寸规格:纸张规格尺寸为285×420毫米,无固定刊期, 版数不限,纸质为80-105克胶版纸或铜版纸。
——本册式中邮专送广告
本册式邮送广告是邮送广告的高档形式,它将多家客户的广告以合订本的形式推出,既增加了可读性,又提高了传播效率。
返回
包 裹
国内包裹业务属于邮政的经营性业务 ,是适应商品流通和个人寄递物品需要的一项邮政服务,是邮政的传统业务之一。
国内包裹分为: 普通包裹、快递包裹、直递包裹。
准寄范围 :除国家法律法规规定禁止寄递的物品以外,凡适于寄递的物品,均可按包裹寄递。包裹内可以附寄内件清单和收、寄件人地址、姓名签条。
重量尺寸限度 :普通包裹每件最大重量35千克;脆弱包裹每件最大重量10千克;快递包裹每件最大重量40千克。最大尺寸以能装入2号邮袋为限;最小尺寸为长、宽、厚三面合计不少于30厘米,最短一面不少于2厘米。直递包裹的重量和规格不受现有包裹重量、规格的限制。
封装规格:应按照邮寄物品的性质、大小、轻重、寄递路程远近等情况选用适当的包装材料妥为包装。
——柔软、干燥、耐压、不怕碰撞的物品,可用结实的布匹、包装箱等材料包装;体积较大的再用结实的绳子作"井"字捆扎;
——不耐压、怕碰撞或容易污染其他邮件的物品以及食品等,必须要用坚固耐压的瓦楞纸箱、钙塑箱、木箱或金属箱包装;易碎物品、流质易溶物品等,要在物品与箱板间留出2公分的空间,用以填充柔软物料;物品与物品之间也要用柔软物料填实;有色干粉末应先装人密封容器,再用纸屑、木屑在木箱与容器间填充,以防污染其他邮件。
——种子、粮食等农作物须用坚固耐压的木箱或坚韧的布匹、塑料袋套包装;
——油腻、腥味和容易返潮的物品要先用塑料袋、蜡纸妥为裹扎后再装人箱内包装;
——铁制物品应使用坚固耐压的木箱,并用柔软物料填充空隙处;金属器材或笨重物品,耐压的可用厚布包装再用绳捆住;不耐压的要用木箱包装,将空隙处填充后,再用封装带捆扎。
——深圳邮政局为促进内部处理机械化，提高邮件传递处理效率，方便群众用邮、保证邮件安全，提示用户使用标准化邮政包裹包装箱，有关注意事项： ①用户邮寄包裹（含普通包裹与快递包裹）使用的封装箱，只要符合国家通信行业标准的（深圳地区不能使用布包装），各局均可办理。附：中华人民共和国通信行业标准——邮政包裹包装箱（国内） ②用户邮寄特快专递及印刷品时，只要其邮件封装符合相关邮件处理规则的封装要求，各局均可办理。
时限标准 : 国内快递包裹业务的省会城市全程运递时限为4至6天。
文物包装制作工艺主要考虑那些方面？
1、包装材料标准化
商品包装材料应尽量选择标准材料，少用或不用非标准材料，以保证材料质量和材料来源的稳定。要经常了解新材料的发展情况，结合企业生产的需要，有选择地采用。
包装材料主要有纸张、塑料、金属、木材、玻璃、纤维织物等。对这几大类包装材料的强度、伸长每平方米重量、耐破程度、水分等技术指标应作标准规定，以保证包装材料制成包装容器后能够承受流通过程中各损害商品的外力和其他条件。
2、包装容器的标准化
包装容器的外形尺寸与运输车辆的内部尺寸和包装商品所占的有效仓库容积有关。因此应对包装外形尺寸作严格规定。运输包装的内尺寸和商品中包装的外尺寸也有类似的关系，因此对运输包装的内尺寸和商品中包装的外尺寸，也应作严格规定。为了节约包装材料和便于搬运、堆码，一般情况下，包装容器的长与宽之比为3:2，高与长相等。
3、包装工艺标准化
凡是包装箱、桶等，必须规定内装商品数量、排列顺序、合适的衬垫材料，并防止包装箱、桶内空隙太大、商品游动。如木箱包装箱，必须规定箱板的木质、箱板的厚度、装箱钉子的规格、相邻钉子距离，包角的技术要求及钉子不得钉在夹缝里等。纸箱必须规定如何封口，腰箍的材料，腰箍的松紧及牢固度等。布包则要规定针距及捆绳的松紧度等。回收复用的木箱、纸箱及其他包装箱也都必须制定标准。
4、装卸作业标准化
在车站、港口、码头、仓库等处装卸物时，都要制定装卸作业标准。要搞好文明操作。机械化装卸要根据商品包装特点选用合适的机具，如集装袋、托盘等。工业、商业、交通运输部门交接货物时，要实行验收责任制，以做到责任分明。
5、集合包装标准化
集合包装即适合机械化装卸，又能保护商品安全。我国集合包装近几年有较快的发展，并制订了部分国家标准，其中，20吨以上的集装箱采用国际标准。托盘的标准应和集装箱的标准规定的尺寸相配套合。
6、包装检测标准化
包装产品在交付给使用方之前应该通过统一的检测。测试指标如下：
测试目标消费者对可以刺激其购买欲望的外包装的形状、规格、色彩、图案、文字说明、品牌标记等信息的反应情况，从而刺激其购买。产品包装测试专项研究指标可以有：1、区别性：是指包装是否有特点、容易区分、能否吸引人注意。2、传递信息：是指包装所传递的信息是否准确描述了产品的卖点及特性。3、吸引力：是指包装是否讨人喜欢，引起购买欲望；4、品牌形象：是指包装是否能强化品牌在消费者心目中的形象。
GB/T9963-1998《钢化玻璃》国家标准内容
文物包装工艺技术（大连红方块展览展示工程有限公司）
1、文物包装工艺 要根据文物的造型、结构 ,包装箱的结构以及包装支撑与防护结构等 ,均会影响包装工艺。从包装层次来看 ,文物包装工艺的基本内容包括：接触面包装、阻隔包装、防震与缓冲包装、箱体外包装、集装箱体包装。小型文物的包装通常会涉及到集装箱体包装，大型文物则为单箱体包装。 接触面包装是指直接接触文物的包装。其主要目的是对文物表面进行防护，防止文物与其它包装材料发生磨擦而造成表面损伤。通常使用质地柔软的绵纸等材料进行包装。 阻隔包装是用来控制文物包装内环境，阻断文物包装内环境与外部环境的温度、湿度以及气体等环境因素的交换和传递，以保证文物保存环境的稳定性。 防震与缓冲包装，是文物包装设计中最关键的部分。文物在运输、装卸过程中，都会有力作用在文物之上，并可能使文物发生机械性损坏。为了防止文物遭受损坏，就要设法减小外力的影响，防震缓冲包装就是指为减缓文物受到冲击和振动，保护其免受损坏所采取的一定防护措施的包装。防震包装主要有以下三种方法： 全面防震包装方法。全面防震包装方法是指文物和外包装之间全部用防震材料填满进行防震的包装方法。 部分防震包装方法。部分防震包装方法是指在文物的受力点局部地使用防震材料进行衬垫的方法。 悬浮式防震包装方法。对于某些易损的文物，为了有效地保证在流通过程中不被损坏，要求外包装容器比较坚固，然后用绳、带、支架等将被装物悬吊在包装容器内，在运输装卸过程中，无论是什么操作环节，内装的文物都被稳定悬吊而不与包装容器发生碰撞，从而避免损坏。
2、文物的包装工艺结构 分为常规式外包装箱和直接式外包装箱。外包装箱必须设计成长方体型 ,以便于大型化、集装化运输。一般采用木箱。木箱通常设计为类似与板式家具的构件，整个箱体由六块面板构成，用螺栓连接，可适用于不同造型和结构的文物包装。外包装箱应具有坚固性及较强的防震、防冲撞、抗压和防水性能。按照运输方式的不同，常规式外包装箱的尺寸规格通常分为陆运和空运两种；直接式外包装指一些份量较重(如大型石雕、陶塑、青铜器等)、体积较大(如屏风、宝座、家具等)的文物，需直接装箱运输。直接式外包装箱的尺寸规格依据文物的外形尺寸而定，但箱体的尺寸要比文物至少大出5－10cm，以便防震层的制作。直接式外包装箱应特别注意板材的选用，尤其是份量较重的文物，应选用质地坚实、承重力强的板材。必要时可用木方作框架、横撑加固。避免发生包装箱变形，破损等现象。具体可参照国家文物局《出国（境）文物文物包装工作规范》、GB /T 4892 —1996《硬质直方体运输包装尺寸系列》、GB /T 16471 —1996《运输包装件尺寸界限》中的相关规定,使文物包装箱尺寸尽量符合运输、装卸等各个环节的要求。 （ 内包装。 内包装箱（盒）一般使用多层板或瓦楞纸为材料，尺寸规格依据文物的外形尺寸而定，通常设计成长方体形，便于在外包装箱内进行组合放置。内包装箱首先应考虑产品的防震包装 ,同时根据文物保存环境的要求，在箱内放置防虫剂或干燥剂。
3、文物的包装材料 文物包装材料是指用于制造文物包装容器和构成文物包装产品的总称。文物包装材料分为主要包装材料和辅助包装材料, 主要包装材料是构成文物包装的主体材料, 常用的有木材、瓦楞纸、复合材料等。制作内、外文物包装箱均应使用目前国际通用的复合木质材料为板材，如多层板、夹心板等。如需使用原木为材料，则必须经过高温灭菌处理的。辅助包装材料在制造包装容器和包装操作过程中起辅助作用, 促进文物包装的功能更完善, 常用的有衬垫材料,如各种棉衬垫、毡垫、绵纸等; 防护、减震材料, 如海绵、各种密度的聚氯板和高密度聚苯板等;粘合材料, 如各种粘合剂等; 密封材料, 如防潮密封胶条等; 隔离物,如各种隔板、衬片等; 紧固物, 如各种捆扎带、铁钉、螺钉、销钉等; 标志物, 如各种标签。 由于文物包装要求强化其防护性能, 所以在选用包装材料时要充分考虑文物包装、运输的条件和环境。文物包装的防护主要是以下两方面: 一是防止运输过程中的冲击和振动等动应力的破坏作用, 二是防止运输过程中的自然因素，如温湿度、二氧化硫、三氧化硫等有害气体, 微生物、风、霜、雪、尘埃等腐蚀性介质的作用。为此必须选取高性能的缓冲衬垫材料进行缓冲防震包装, 选取具有足够强度的包装容器，如瓦楞纸箱、木箱来抵抗动应力的作用, 选取高性能的阻隔包装材料来进行阻隔包装, 减少或隔绝外界因素对内装物的影响, 如采取防潮、防水、防霉、防虫等包装技术方法。目前用于文物包装的缓冲材料主要是质地柔韧、弹力好的高密度吹塑板及泡沫塑料等材料, 用于阻隔包装的材料是一些高性能的复合材料, 如聚偏氯乙烯材料, 它有效地阻隔了外界的水蒸汽， 是一种较理想的阻隔材料。文物包装设计时所选用的包装材料, 需对文物的性能、运输、储存环境及包装材料本身的性能、生产工艺和成本费用等进行综合考虑, 合理选用。
4、文物包装的技术与方法 包装技术和方法是决定包装质量的一个重要方面。文物包装技术和方法是指为保护文物,方便运输，便于流通过程中的文物管理而采用容器、材料及辅助物对文物进行包装的技术和方法。包装技术有防潮包装技术、防锈蚀包装技术、防霉包装技术等。 文物包装方法通常采取以下方式: (1)悬空减震法：箱内立支架，将文物置于支架上架空，然后固定于其上。 (2)捆扎法：先将两块多层板做成直角形框，将文物放置其上，用带子把文物捆扎在背板上。注意底板和背板均应粘贴较厚防震层，背板的防震层还应依照器物的形状镟挖出大致凹槽，增大接触面，以便增加固定效果。 (3)点式固定法：在箱内壁选两组对称点，粘贴高、中密度吹塑板块，以使文物固定于箱中。 (4)紧压法：选定若干个受力部位，用包裹海绵或粘贴绒毡的木方将物体紧压、固定于箱体上。 (5)镟挖法：依照文物的形状，在较厚的中密度板、海绵板上镟挖出凹槽，将器物放置其中，使之不移位。此种方法适用于小件玉器、瓷器、金银器，以及形状不规则的文物。 (6)设计与文物造型凹凸相对的成型垫料 ,用于保护文物的边角和局部装饰物。 (7)将造型互补的文物，如器盖与器身，凹凸相对互叠 ,在可能相互接触的表面间夹衬衬垫,并在文物每个角放置衬垫 。 (8)对于体态和重量较大、造型较复杂的文物 ,应设计挡板和支撑柱,保证包装箱与文物表面有一定距离，避免文物突出部分（如青铜鼎的耳部等）、易碎或易损部位受力。 (9)对于文物的活动部件如提梁、链等,应采用捆、扎、顶、垫、塞等方法进行必要的固定。 (10)对于易损文物 ,如瓷器、玻璃器等应在其上面铺垫一定厚度的衬垫,在四周边用泡沫塑料、海绵等材料护垫。 要充分发挥文物包装的功能, 就要选择适当的包装材料, 根据文物的具体特点和要求选取相应的包装技术和方法, 然后进行有效、合理的包装设计，设计出科学、合理、经济、牢固的包装, 真正体现出文物包装的特点。 5、文物包装信息的编制 (1) 包装箱内文物信息的编制：应在封箱前对箱内文物进行清点，认真核对箱内文物状况，并填写文物包装标签，列出文物的基本信息，如条件许可，还应附上文物照片； (2) 文物包装、运输操作信息的编制：根据文物的包装工艺，考虑运输过程中的各种因素 ,编制文物运输、装卸及包装拆解操作规程信息，对包装结构复杂的文物包装件，应在箱体上标注出主要固定结构的位置，以及包装拆解的顺序； (3) 相关辅助信息的编制：即包装运输标志。主要包括：易碎标志、防雨标志、向上标志等。 这三类信息均可采用简要文字、图标、代号等形式标注在包装件比较醒目、且不易被擦伤的部位。 文物包装的原则是根据文物包装工作的规律，在长期的工作实践中总结出来的，它包括：安全性原则、真实性原则、选择性原则、科学性原则、环保性原则。 1、安全性原则 安全性原则这是文物包装工作的第一原则，在文物包装运输的每一个环节上都应首先满足安全性的要求。安全性原则是要求包装设计确保文物安全，不能使文物在各种搬动、运输等环节上损坏。这就要求包装前对文物要进行科学的分析，采用合理的包装方法和材料，并进行可靠的结构设计，甚至要进行一些特殊的处理。例如，包装箱使用木板就必须进行特殊的杀菌、杀虫处理等。 2、真实性原则 真实性原则是要求包装材料和包装操作过程中，保证文物本身所具备的各类信息的真实性和完整性。这就要求在选择内包装材料时，尤其是直接接触文物的包装材料，应避免选择可能对文物本体造成污染的材料，包括文物表面色泽的改变、包装材料中可能的化学物质对文物本体的渗透，而改变文物的物质成份；同时还应注意在包装操作过程中避免造成文物表面的磨擦和磨损。 3、选择性原则 选择性原则是指对包装对象的选择。如前所述并非所有的文物都适于搬运，文物本身包括其内在价值，即历史、艺术、科学等价值都具有不可再生性和易损性，而文物包装运输过程，是一个不断变化的不稳定过程，有许多难以预见的对文物的潜在威胁，任何包装性损坏都会造成不可挽回的损失。对于保存状况不佳、残损严重的文物，包装人员应及时与文物保护人员和文物使用部门进行沟通，在条件允许的情况下，对文物预先进行保护修复和加固处理，改善其保存状况，使之适宜于运输，经过科学分析和模拟实验，确认适合包装的情况下，进行包装工作；否则必须更换文物。对于不宜运输的文物绝不勉强包装，避免造成对文物的损害。 4、科学性原则 科学性原则是指文物包装的设计必须以科学的理论为指导，而不能仅仅建立在经验的基础之上。包装设计应具备有科学的特征，这是顺应时代发展的要求。其中包含两方面的内容：一方面要体现科学技术为设计服务。新的科技成果的采用，新的设计方法实施；文物的包装设计应当充分利用当代的科技成果，采用最新的工艺手段，这样才能创造出可靠、安全的文物包装。设计方案应在对文物本体结构进行科学分析的基础上合理地选择包装材料，科学地确定包装造型结构和防护方法，运用先进、适用的包装技术与工艺，使包装整体结构具有最大的合理性和足够的强度，充分保证文物的安全，并取得各包装功能间的综合平衡。另一方面设计本身应具备科学的便利性，这是文物包装工作本身和文物搬迁运输工作的要求，如包装容器的设计应便于文物的搬运和吊装等；包装容器外侧应设计有关于包装内容物的简单说明，以方便运输过程中的管理和统计。另外文物包装设计还应遵从相关的国际标准、国家标准以及部门标准，使文物包装工作规范化、标准化。 5、环保性原则 减少包装废弃物是文物包装设计的一个重要方面。在文物包装设计时，要充分考虑环境保护的要求，增加无污染意识和环保意识，遵守针对包装材料及包装废弃物提出的新标准和新法规，尽可能地使用废弃物少、能回收重复利用、易于回收再生或自行降解的绿色包装。在进行包装方案设计的同时，就应考虑包装废弃物的处理方案，或回收再用，或加工再用，以构成一个完整的包装废弃物良性循环，减少对环境的污染。包装辅料(如缓冲泡沫等)能减则减，可省则省，能代就代；包装容器上应有材料标识符号，并在包装拆解后，将包装材料收归于原包装容器内，便于再次利用；包装废弃物尽可能回收再生利用，减少一次性包装。在包装设计中还要注意合理开发那些节省资源的包装方法。
大连红方块展览展示工程有限公司 0411 ---84522337 84647137
本标准是根据日本标准JISR3206(1989版）《钢化玻璃》对GB9963-88进行修订的，在技术内容上与该日本标准等效，但考虑到其适用范围，增加了抗风压性能的要求。
本标准首次发布于1982年，原名为JC 293-82《平型钢化玻璃》，1986年重新制定该标准，删除其中关于汽车、船舶用钢化玻璃的规定，一名为《钢化玻璃》并于1988年发布后实施。本次修改的主要内容是取消了原标准中的Ⅱ类钢化玻璃并重新分类，将霰弹袋的最大冲击高度2300mm改为1200mm,经过这样的修改，这项试验就不仅仅是观察其碎片状态，而是用于判定玻璃安全性能的试验。另外，鉴于我国钢化水平的提高，将原4mm厚玻璃落球冲击破碎后称量最大碎片质量的方法改为用制品作试样，小锤冲击后检验碎片的方法；且去掉原标准中对抗弯强度和热稳定性的规定。
本标准从生效之日起，同时代替GB9963-88。
本标准由国家建筑材料工业局提出。
本标准由国家建筑材料科学研究院玻璃科学研究所归口。
本标准起草单位：中国建筑材料科学研究院玻璃科学研究所。
本标准主要起草人：龚蜀一、汪如洋、韩松、王睿。
1 范围
本标准规定了钢化玻璃的分类、技术要求、检验方法和检验规则。适用于建筑、工业装备等建筑以外用钢化玻璃。
2 引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 531－92 硫化橡胶邵尔A型硬度试验方法
GB 1216－85 外径千分尺
GB 4871－1995 普通平板玻璃
GB 5137.2－1996 汽车安全玻璃光学性能试验方法
GB 11614－89 浮法玻璃
JC/T 677－1997 建筑玻璃均布静载模拟压试验方法
3 分类及应用
3.1 钢化玻璃按形状分类，分类平面钢化玻璃和曲面钢化玻璃。
3.2 钢化玻璃按应用范围分类， 分为建筑用钢化玻璃和建筑以外用钢化玻璃。
4要求
不同种类的钢化玻璃必须符合表1相应条款的规定。
表1 技术要求及试验方法条款
技术要求
建筑用钢化玻璃
建筑以外用钢化玻璃
试验方法
尺寸及偏差
4.1
4.1
5.1,5.2
外观质量
4.2
4.2
5.3
变曲度
4.3
4.3
5.4
抗冲击性
4.4
4.4
5.5
碎片状态
4.5
4.5
5.6
霰弹袋冲击性能
4.6
-
5.7
透射比
4.7
4.7
5.8
抗风压性能
4.8
-
5.9
4.1尺寸及偏差
4.1.1 平面钢化玻璃的长度、宽度由供需双方商定。其边长的允许偏差应符合表2的规定， 一边长度大于3000mm的玻璃以及异型制品的尺寸偏差由供需双方商定。
表2 尺寸及其允许偏差
L≤1000
1000〈L≤2000
2000〈L≤3000
4
5
6
+1
-2
±3
±4
8
10
12
+2
-3
15
±4
±4
19
±5
±5
±6
4.1.2 曲面钢化玻璃开关和边长的允许偏差，吻合度由供需双方商定。
4.1.3 钢化玻璃的厚度允许偏差应符合表3的规定。
表3 厚度及其允许偏差
名 称
厚 度
厚度允许偏差
钢化玻璃
4.0
±0.3
5.0
6.0
8.0
±0.6
10.0
12.0
±0.8
15.0
19.0
±1.2
4.1.4 边部另工及孔径允许偏差
4.1.4.1 磨边形状及质量由供需双方商定。
4.1.4.2 孔径一般不小于玻璃的厚度，小于4mm的孔由供需双方商定，孔径的允许偏差应符合表4遥规定。
表4孔径及允许偏差
公 称 孔 径
允 许 偏 差
4～50
±1.0
51～100
±2.0
〉 100
供需双方商定
4.1.4.3 孔的大小及质量由供需双方商定，但不允许有大于1mm的爆边。
4.2 外观质量
钢化玻璃的外观质量必须符合表5的规定。
表5 外观质量
缺陷名称
说明
允许缺陷数
优等品
合格品
爆边
每片玻璃每米边长上允许长度不超过10mm，自玻璃边部向玻璃板表面延伸深度不超过2mm，自板面向玻璃厚度延伸深度不超过厚度三分之一的爆边。
不允许
1个
划伤
宽度在0.1mm以下的轻微划伤，每平方米面积内允许存在条数。
长≤50mm
4
长≤100mm
4
宽度大于0.1mm以下的轻微划伤 ，每平方米面积允许存在条数
宽0.1～0.5mm
长≤50mm
1
宽0.1～1mm
长≤100mm
4
夹钳印
夹钳中心与玻璃边缘的距离
玻璃厚度≤0.5mm
≤13mm
玻璃厚度〉9.5mm
≤19mm
结石、裂纹、缺角
均不允许存在
波筋(光学变形)、气泡
优等品不得低于GB 11614 一等品的规定
合格品不得低于GB 4871 一等品的规定
4.3 弯曲度
平型钢化玻璃的弯曲度，弓形时应不超过0.5％，波形时应不超过0.3％。
4.4 抗冲击性
取6块钢化玻璃试样进行试验， 试样破坏数不超过1块为合格，多于或等于3块为不合格。破坏数为2块时，再另取6块进行试验，6块必须全部不被破坏为合格。
4.5 碎片状态
取4块钢化玻璃试样进行试验，每块试样在50mm×50mm区域内的碎片数必须超过40个，且允许有少量长条形碎片，其长度不超过75mm，其端部不是刀状，延伸至玻璃边缘的长条形碎片与边缘形成的角不大于45°。
4.6 霰弹袋冲击性能
取4块平型钢化玻璃试样进行试验，必须符合下列(1) 或(2)中任意一条的规定。
(1) 玻璃破碎时， 每试样的最大10块碎片质量的总和不得超过相当于试样65m2面积的质量。
(2)散弹袋下落高度为1200mm时，试样不破坏。
4.7 透射比
钢化玻璃的透射比由供需双方商定。
4.8 抗风压性能
钢化玻璃的抗风压性能由供需双方商定。
5试验方法
5.1 尺寸检验
尺寸用最小刻度为1mm的钢直尺或钢卷尺测量。
5.2 厚度检验
使用GB 1216所规定的千分尺或与此同等精度的器具测量玻璃每边的中点，测量结果的算术平均值即为厚度值。并以毫米(mm)为单位修约到小数点后二位。
5.3外观检验
以制品为试样， 在较好的自然光或散射光照条件下，距离玻璃表面600mm，用肉眼进行检查。
5.4弯曲度测量
以平面钢化玻璃制品为试样。试样垂直立放，水平放置直尺贴紧试样表面进行测量。弓形时以弧的高度与弦的长度之比的百分率表示。波形时，用波谷到波峰的高与波峰到波峰()或波谷到波谷的距离之比的百分率表示）。
5.5 抗冲击性试验
5.5.1 试样为与制品相同厚度的同种类的原板玻璃， 且与制品在同一工艺条件下制造的尺寸约为610mm×610mm的钢化玻璃。
5.5.2 用图1所示的铁框支撑试样，使冲击面水平。试验曲面钢化玻璃时，需要使用相应的辅助框架支承。
5.5.3 用直径为63.5mm(质量约1 040g) 表面光滑的钢球放在距离试样表面1000mm的高度，使其自由落下。冲击点应在距试样中心25mm的范围内。对每块试样的冲击仅限一次，以观察其是否破坏。试验在常温下进行。
图1落球试验用试样支撑框
5.6 碎片状态试验
5.6.1 试样从制品中随机抽取。
5.6.2 试验设备为曝光和晒图装置。
5.6.3 试验步骤
5.6.3.1 将钢化玻璃试样放在相同开关和尺寸的另一块试样上，在两块试样之间放上感光纸，并用透明胶带纸沿周边粘牢。
5.6.3.2 在试样的最长边中心线上距离周边20mm左右的位置， 用尖端曲率半径为0.2mm±0.05mm的小锤或冲头进行冲击，使试样破碎。
5.6.3.3 感光纸应在冲击后10s内开始曝光并且在冲击后3min内结束。
5.6.3.4 晒图后， 除去距离冲击点80mm范围内的部分，从图中造反碎片最大的部分，在这部分中用50mm×50mm的矩形平面钢化玻璃。
5.7 散弹袋冲击性能试验
5.7.1 试样 试样为与相同厚度的同种类的原板玻璃， 且与制品在同一工艺条件下制造的尺寸为1930mm×864mm的矩形平面钢化玻璃。
5.7.2 试验装置 试验装置由图2所示的试验框和图4所示的冲击体构成。
5.7.2.1 试验框的构造如图2所示， 主要部分采用高度大于100mm的槽钢，用螺栓固定在地面上，在其背后加支撑杆，以防在撞击时移位或歪斜。
5.7.2.2 试样采用如图2及图3所示的木制固定框， 如图3所示，安装在试验框上。试验的四周与固定框的接触部位用符合GB/T 531规定的硬度为A50的橡胶条垫衬。
试样安装后，橡胶条的压缩厚度为原厚度的10％～15％，而且，固定框的内部尺寸比试样尺寸约小19mm。
5.7.2.3 冲击体如图4(4) 所示，冲击体是带有金属杆的皮革袋装填霰弹后把袋的上下端用螺母固定紧，再把皮革袋的表面用宽12mm，厚0.15mm左右的玻璃纤维增强聚酯尼龙带交叉地倾斜卷缠起来，直至表面完全覆盖成袋状体，其质量为45kg±0.1kg。
图2 霰弹袋试验框
1-固定壁；2、5-增强支架；3、9-试样框；4-用螺栓固定的底座；5-木制紧固框；6-试样的中心线；7-下落高度；8-直径3mm左右的钢丝绳
--------------------------------------------------------------------------------
1)用厚度为1.5mm的人造革把2块A片和4块B片缝合在一起(见图4（b）)，缝边(虚线部分)5mm左右。
2)用公称尺寸为Φ2.5mm的铅砂装填。
图3 木制固定框和试样的安装
1-试验框；2-橡胶板；3-木制紧固框；4-限位块；5-试样
图4 冲击体
1-弯杆或附有吊环螺母的杆；2-套简螺（长度25mm,直径32mm)
3-直径9.5mm螺杆；4-金属垫片（厚4.8mm±1.6mm)
5-吊铁丝用的吊环螺母；6-螺杆传动的软管夹；7-吊绳（卸下）
5.7.3 试验步骤
5.7.3.1 如图2所示，用3mm直径的挠性钢丝绳把冲击体吊起，使冲击体横截面最大直径部分的外周距离试样表面小于13mm，距离试样的中心在50mm以内。
5.7.3.2 使冲击体最大直径的中心位置保持在300mm的下落高度，自由摆动落下， 冲击试样中心点附近一次。若试样没有破坏，升高至750mm，在同一试样的中心点附近再冲击一次。
5.7.3.3 试样仍未破坏时， 再升高至1200mm的高度，在同一块试样中心点附近冲击一次。
5.7.3.4 下落高度为30mm， 750mm或1200mm试样破坏时，在破坏后5min之内，从玻璃碎片中选出最大的10块，称其质量。
5.8 透射比
按GB/T 5137.2方法进行试验。
5.9 抗风压性能
按JCF/T 677 方法进行试验。
6 检验规则
6.1 检验项目
6.1.1 型式检验：技术要求中全部检验项目。
6.1.2 出厂检验： 外观质量、尺寸偏差、弯曲度。若要求增加其他检验项目由供需双方商定。
6.2 抽样方法
6.2.1 产品的尺寸和偏差、外观质量、弯曲度按表6规定进行随机抽样。
批量范围
抽检数
合格判定数
不合格判定数
26～50
51～90
91～150
151～280
281～500
8
13
20
32
50
2
3
5
7
10
3
4
6
8
11
6.2.2 对于产品所要求的其他技术性能， 若用制品检验时，根据检测项目所要求的数量从该批产品中随机抽取；若用试样进行检验时，应采用同一工艺条件下制备的试样。当该批产品批量大于500块时，以每500块为一批分批抽取试样，当检验项目为非破坏性试验时可用它继续进行其他项目的检测。
6.3 判定规则
若不合格品数等于或大于表6 的不合格判定数，则认为该批产品外观质量、尺寸偏差、弯曲度不合格。
其他性能也应符合相应条款的规定，否则，认为该项不合格。
若上述各项中，有一英不合格，则认为该批产品不合格。
7 标志、包装、运输、贮存
7.1 包装
产品应用集装箱或木箱包装。每块玻璃应用塑料或纸包装，玻璃与包箱之间用不易引起玻璃划伤等外观缺陷的轻软材料填实。具体要求应符合国家有关标准。
7.2 包装标志
包装标志应符合国家有关标准的规定，每个包装箱应标明“朝上、轻搬正放、小心破碎、玻璃厚度、等级、厂名或商标”等字样。
7.3 运输
产品可用各种类型的车辆运输，搬运规则、条件等应符合国家有关规定。运输时，木箱不得平放或斜放，长度方向应与输送车辆运动方向相同，应有防雨措施。
7.4 贮存
产品应垂直贮存在干燥的室内
声明：本站所有文章资源内容，如无特殊说明或标注，均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益，可联系本站删除。