木箱包装种类-木箱包装知识

　服装扣紧材料

　服装扣紧材料是在服装中起连接与开合作用的材料。主要有纽扣、拉链、挂钩、环、尼龙搭扣等。

　1、纽扣

　纽扣按材质分合成材料纽扣、金属纽扣、木质纽扣、皮革纽扣、贝壳纽扣、衣料布纽扣等。

　2、拉链

　按拉链的结构形态分为闭尾拉链、开尾拉链。按拉链链齿的材料可分为金属拉链、塑料拉链、尼龙拉链等。

　3、其他扣紧材料

　主要有领钩、裤钩、裤环、拉心扣、腰夹、搭扣等。

　垫料

　服装上使用垫料的主要部位有胸、领、肩等。

　1、胸垫

　胸垫主要用马尾衬、黑炭衬及非织造布制成。主要是用来加厚胸部。

　2、领垫

　是用于服装领里的专有材料，可使衣领平展，面里服帖，造型美观，增加弹性。

　3、肩垫

　其作用是增高肩部，完善服装造型。

　服装填料

　服装填料是指填充于服装面料与里料之间的材料。基本分为两大类，一类是絮类填料，指未经过纺织加工的纺织纤维、羽绒等呈松散壮的材料，如棉花、丝棉、鸭绒、驼绒等。

　另一类是材料填料，是松软、均匀、有固定形态的片状物，可与面料同时裁剪、制作，有些可随服装整体洗涤，如腈纶棉、太空棉等。天然毛皮、人造毛皮等也属于材类填料。

　服装缝纫线

　服装缝纫线是用于服装进行缝纫机缝合或手工缝合时所用的线类材料。缝纫线的主要作用在于缝合衣片，连接个部件，有时也有装饰作用。

　缝纫线一般按缝纫方式、原料、用途和卷装方法来分类，主要品种有棉缝纫线、真丝缝纫线、涤纶缝纫线、涤棉混纺缝纫线、绣花线、金银线、特种缝纫线等。

　其他服装辅料

　1、带类材料

　主要有松紧带、罗纹带、缎带、人造丝饰带等。

　2、装饰用材料

　主要有花边、缀饰材料(珠子、亮片、塑料片、动物羽毛)。

　3、标示材料

　服装中有关标志辅料是必不可少的。通过此类辅料可以展示企业的形象、宣传品牌的知名度。

　服装中的标志也叫?唛?，主要有主标、码标等。

　4、包装材料

　用于服装的包装材料有：木箱、纸箱、纸盒、纸袋等。

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下面是节选：

国际快递：快递一般都是门对门服务的，国际快递也是如此。但国际快递由于所到达的范围与国内快递有着很大的差别，所以国际快递比国内快递要复杂的多。首先讲货物的包装，由于国际快递要运送的时间和空间比较长，所以无论内外包装一定要牢固,要经受的住长时间的长途跋涉和多人次的搬运.很多客人对这点似乎不太在意。特别是对于一些易碎的物品更应该加强包装，必要的话可以打木箱包装---但一定不能用原木，只能用经过加工过的。其次是有关货物本身的问题，对于特殊货物（比如仿名牌，带电池等）是不能正常出口的---当然不一样的渠道，不一样的价格也是可以出口的。客人在交货前应做好商业发票（COMERCIAL INVOICE）和装箱清单（PACKING LIST），也可以两份资料做在一张纸上但内容一定要详细。申报价值一定要准确，尽可能接近货物的实际价值（也有的客人会按收件人的意思填写,为了避税）有的客人经常会问货运公司国外的关税是多少，其实这个问题是很难回答的，货运公司根本就不知道。因为每个国家的关税政策不尽相同，同样的产品和数量到不同的国家会产生不一样的关税。对于关税的有无或多少更不是货运公司所能控制的。所以货物到了国外产生了关税多也好少也罢都不应该责备货运公司哦。有的时候货物到了当地海关，在清关的时候会需要收件人协助清关---这也是正常的哦。最后是货物派送问题，货量大的时候有时会分几次派送（我们就经常遇到DHL，UPS这样操作），这都没有关系的。如果货物所要派送的区域属于偏远的话时间上会稍延长1-2个工作日不等，另外还需要加收偏远附加费最低RMB150/票或RMB3.1/KG，此费用一般由发件人支付。当然是否属于偏远可在发货前确认清楚的，但TNT跟EMS是没有偏远的情况，要记住这点哦。

FedEx---美国联邦快递，给人的感觉是整体偏贵，但其服务也是叫的响的。但是FEDEX到东南亚21KG以上的大货却很有优势哦（比如21KG以上到泰国27.7/KG其它公司是做不到的），且时效相当快1-2天不等。1、对货物的要求：（宽+高）*2+长大于或等于330CM，此件货不足68KG的话，需按68KG计算收费，还需加收2元/KG的处理费，且单边最长不得超270cm. 。2、如果一票多件的货物中有一件重量为68KG，那么此票货其它不足68KG的也需按68KG计算收费。即：68*件数=计费重量。

UPS---美国联合包裹，给人的感觉各方面都适中---不好也不坏，不慢也不快，不贵也不惠，但UPS到西欧的大货价比其它的会优惠些，对货物的要求:货物单件不得超68KG最长不超270cm,(宽+高)*2+长<330cm

DHL---德国邮政，与UPS相比不相上下，但DHL经常会有一些特价，比如美国（+101KG39/KG）和中东部分国家。对货物的要求：DHL对货物没什么要求（符合安全就好）。

TNT---荷兰天地快运，给人的感觉整体不如意，我们走的也比较少。据我们的客人的客人反映--送货人员的服务不好，当然也有反映好的。TNT对货物的要求：单件不得超30KG，最大尺寸为100cm*60cm*70cm

EMS---国家邮政,选择走EMS的比较少,EMS的时效慢,服务更是滞后.但一般特殊的货物(如仿货,带电池等)走EMS是个不错的选择,清关能力强---毕竟是EMS的老板姓“官”嘛。EMS对货物的要求：一票货只能走一件货，且不得超过30KG，以每0.5KG为计算单位(多少都是这样计算)。记住哦EMS是不需要量体积重量的（俗话说的“泡货”）。

国际快递的重量：重量以“公斤”为单位，一般21KG以下以每0.5KG为计费单位,且有首重和续重之分---不足0.5KG需按0.5KG计算(如1.3KG需按1.5KG计算).21KG以上以整公斤为计费单位---不足1KG需按1KG计算(如:21.2KG需按22KG计算)。但货物的体积重量大于实际毛重时，需按体积重量计算收费。体积重量计算方法：（长*宽*高）cm/6000=？KG，注意哦在量尺寸时是要量每个边的最长的地方，且是进位算的哦。比如箱子的标准尺寸是22.5*50.8*33.1此件货应该按23*51*34计算。

国际快递的费用计算：费用分为含燃油与不含燃油之分---相差很大的哦。比如UPS71KG以上到西欧国家的公布价是77/KG燃油附加费是17.5%(3月),这个价格加上燃油后就是77*1.175=90.48/KG你看是不是相差好大?!所以各位大虾在询价时要问清是不是含燃油的哦。

其它一些国际专线快递情况大同小异。

国际空运：国际空运一般是只到当地国家机场由客人自己清关，自己提货的。也有是空运加派送的---量少走空运加派送不一定划算哦。深圳的货代一般是走香港和深圳，走香港的很简单，深圳走的比较麻烦，费用结构：运费+报关费250+提单费50+入闸费40+商检费视产品而言（有的产品是需要商检的）。走香港就简单多了就一个运费就OK。空运的重量计算跟快递一样，空运的重量最低是45KG---还需要加小货操作费150-200，有的是100KG起才收货的。