设备木箱制作-设备木箱制作步骤包括

出口包装分三种：胶合木箱包装，是指通过加工压缩合成的一种材料，此材料只用于5吨以下设备，用此材料制作的包装箱不需要办理任何手续即可出口；实木木箱：是指采用原木木方和木板制作的木箱，一般用于5吨以上设备，实木的抗压力和承载力要大于胶合木箱20%，但是原木制作的木箱需要熏蒸处理，熏蒸公司开具检疫证明。在国际贸易中，各国为保护本国的资源，对有的进口商品实行强制的检疫制度。木质包装熏蒸就是为了防止有害病虫危害进口国森林资源所采取的一种强制措施。因此，含有木质包装的出口货物，就必须在出运前对木质包装物进行除害处理，熏蒸是除害处理中的一种方式。铁皮包装：是指特大型的包装，用实木包装已满足不了设备的承载力，此种包装方式不需要熏蒸，可直接出口。木质包装熏蒸的范围：对我国出口的木质包装物进行熏蒸的国家有：美国、加拿大、欧盟、日本及澳大利亚，其中对美、加必须出具官方熏蒸证书。木质包装一般指用于包装、铺垫、支撑、加固货物的材料，如木箱、木板条箱、木托盘、垫仓木料、木桶、木垫方、枕木、木衬板、木轴、木稧等。 熏蒸程序:如果输往欧洲的货物为针叶木包装，则须提供熏蒸证明书.工厂所在地不在出口港口所在城市，则熏蒸须在当地工厂进行。提前7-8天向当地商检局申请报检；提供箱单、发票、合同、报检委托书给商检局；与商检局约定时间进行商检；工厂须提供熏蒸的场地，如温度低须在室内进行；熏蒸完毕后，向商检局索要熏蒸证明书；付款给商检局。工厂所在地在出口港口所在城市，则熏蒸可委托船代办理。向船代提供箱单、发票、合同、报检委托书；由船代申请报检；熏蒸证明书由船代连同其它单据一起递给公司：付款给船代。输往美国、加拿大的货物无论是何种木质包装，都要提供熏蒸证明书，熏蒸可委托船代办理。向船代提供箱单、发票、合同、报检委托书；由船代申请报检；熏蒸证明书由船代连同其它单据一起递给公司；付款给船代。熏蒸的一些要求:木质包装物不得带有树皮。熏蒸处理过的木质包装物要尽快出运，同时要注意单独存放，并与其它未处理的木制品、木料隔离。熏蒸证书的有效期为21天。

鹌鹑的饲养设备育雏箱如何制作

花格箱：适用于较大塑料件、布匹或汽车玻璃等产品的国内运输包装。螺丝连接组装木箱，可撤装方便并来回使用，保质期三年,适用于高科技精密设备、参展设备、微控电子仪器等高端设备、易碎物品外包装木箱。木箱：适用于各种货物及产品的国内或出口的包装，经济实惠。铁底座木箱适用于各种大型重型机械设备65吨以射机、冲床等设备木箱外包装。滑木箱：适用于大型机械、机电产品或重型设备和生产流水线的包装运输。胶合板框架木箱（口语：胶合板箱、免检箱）适用于中型机械设备、医疗设备、检测设备、通讯设备、电镀真空设备、激光设备等外包装免检出口箱。围板箱：是一款可反复循环使用的新型包装，适用于紧固件、金属球、冲压件等不规则产品的包装，是出口到欧洲的产品包装的不二选择。

合页木箱包装是什么意思

鹌鹑育雏箱有多种形式，有简单的，也有技术较先进的。

(1)简易育雏箱：适用于家庭少量育雏用，可用纸箱或木箱，可以自行制作，其大小依饲养数量而定。如用纸箱育雏，可把纸箱三等分，在一端的三分之一处挂－只电灯，灯线固定。这种箱适宜于l一3日龄雏鹌鹑育雏。箱底填些柔软的垫料或砂子。以后随着日龄的增长进行适当调整。

(2)小型育雏箱：规格一般为l00公分?60公分?30公分，可用木条和金属网制成，可以自已制作。箱的三分之一为栖室，上面装灯泡，其余面积作活动场所，供鹌鹑活动，也可喂料、饮水。箱底应铺上柔软垫料，但不能铺光滑的材料。小型育雏箱一般容纳雏鹑50一l00只。

(3)中型育雏箱(笼)：是一种容纳l00一200只雏鹌鹑的育雏箱，其热源为红外线灯泡。最好配备木炭火盆或煤油灯，一旦停电即可急用。

(4)立体式育雏箱(笼)：每箱可叠放4一5层，均用红外线灯泡供温。每箱一般容纳l50一200只。

(5)半自温育雏箱(笼)：用于饲养7一l0日龄的鹌鹑，采用无烟煤油灯作为热源。饲养箱分为左右两个室，每室养l5一20只。在此箱内，一般饲养30天左右。在每个饲养箱前放一个食槽。

成年鹌鹑饲养箱(笼)的制作

成年鹌鹑的饲养箱有小型和大型两种，两种饲养箱的形式基本相似，仅是面积大小不同。用木板、金属网或塑料制成，顶盖安装活动门、作为进出口。承粪板在饲养箱下面，由木板或镀锌铁皮制成。在饲养箱中央用木板－隔为二，小型饲养箱每室养7一l0只，大型的每室养l0一l2只。

出口大型机械设备如何包装？

合页木箱包装是指使用木板，通过金属合页来将木板拼接在一起的一种包装方式。这种包装方式又称钉扣木箱，常见于运输大型机械、设备等重型货物。在制作时，需要将木板按照要求的大小和位置连接，然后使用金属合页固定牢固。需要注意的是，由于合页是连接木板的主要方式，因此金属合页的质量必须过关，以保障整个包装的牢固性和安全性。

相比于其他包装方式，合页木箱包装有一些独特的优点。首先是承载能力强，能够承受大量重物。其次是结构简单，不需要太多的加工和装配，制作效率高。此外，木材作为包装材料具有天然环保的特点，可以循环使用和回收利用。最重要的是，合页木箱包装可以为货物提供更好的保护性能，使货物在长途运输时不受损失。

由于其独特的包装特点，合页木箱被广泛应用于各种场景。首先是重型机械行业，这些机械设备通常体型庞大、重量巨大，需要使用合适的包装方式进行运输，此时合页木箱包装就非常适合。其次是各种大型展会和展览活动，这些活动通常需要运输和展示大批量的物品，合页木箱包装可以为展品提供安全、稳定的保护。最后，对于液态物品或易碎物品来说，使用合页木箱包装也可以提供足够的密封性和防护性，防止物品在运输过程中发生泄露或破裂。

出口大型设备如何包装对大型机电设备的出口包装而言，由于产品本身的体积大、重量重，再加上要飘洋过海，运输距离长，仓储、转运、装卸、运输过程复杂，会出现各种各样的力学负载，有可能损伤产品。由于在整个物流过程中气候变化异常，对内装物的影响也很大；所以，机电设备的运输出口包装比较复杂。

以一辆德国大型机车的出口包装为例，谈谈大型机电设备的出口包装工艺和其相关内容。一 .包装物及包装要求简介包装产品是一辆要从中国出口到南美洲国家的火车机车。

二.包装工艺与包装成型过程

2．1 包装成型将包装木箱的结构尺寸等根据设备进行设计，这里就会按设计要求选用对应的包装材料并完成单件加工；会针对机车包装，及时将底座用四根滑木、两根端木、两根长木和底板，分离式侧板端板中的立柱、斜撑、箱板等组件，顶盖所需横梁、连接梁、顶板等分别加工组装好，然后运往包装车间。由于机车特别重，起吊时仅靠滑木和端木组成的底座结构肯定难以承受，所以选择钢木组合结构。

所谓钢木组合结构就是在装卸时的起吊位置处横向设置两块125px厚的钢板，每块钢板的两端各焊接一块竖着的小块钢板，小块钢板上面带有穿钢索的起吊孔。两块横向钢板的中部根据机车的底部结构分别焊接几块支撑块。然后在两块钢板上分别固定四根长的滑木，其截面尺寸2O cm× 24 cm。在滑木两头分别用螺栓各固定一根端木，它的截面尺寸为10 cm × 2O cm。再在滑木上钉上宽10 cm、厚24 mm的木板作为底板。在底座的两长侧边沿上各固定一根长木，两根长木位于底板上，外侧和底板平齐，它们的长端止于端木内侧，正好和端木一起形成了一个外框。

长木采用螺栓固定，上部不全使用普通螺母，而是间隔着用环形螺母，为要使用的安全带提供紧固的地方。同样道理，在端木的两个中间螺栓上也使用环形螺母。此后吊起底座，在滑木的下边按一定的间距横向钉上一些窄木板，其作用一是防止伸出滑木的螺栓头损坏船的甲板等，

二是使底座的整体强度得到进一步提高。接下来在两块横向钢板支撑块上各铺一块气泡塑料薄膜；再在整个底板上铺一层气相防锈薄膜；然后在钢板支撑机车处的防锈薄膜上，先铺一层气泡塑料薄膜，再在其上面放置一块胶合板，在胶合板上面放几小块防滑橡胶衬垫。

气相防锈薄膜是将一种特殊的固体材料混入塑料薄膜中，这种固体材料在储运过程中会释放出一种气体分子覆盖到金属表面，形成保护层，阻止氧气和水分与金属发生化学反应，保证机电设备不发生锈蚀。将它热封起来还可以阻隔水蒸气。两层气泡塑料薄膜可防止下面的钢架和上面的胶合板损伤气相防锈薄膜，影响密封防锈效果。胶合板可避免机车底部的金属和底座上的钢架硬碰硬，产生损伤或损坏防锈薄膜。而橡胶衬垫的作用是增大摩擦系数，防止机车在运输过程中产生滑动，损坏机车。在机车四周用安全带结合环形螺母将其固定到底座上，安全带承受的拉力为5O kN。

车厢内部易活动的附件如消防器等要固定起来，悬挂一定量的干燥剂袋，以防止机车箱内发生锈蚀。最后，把上部覆盖的气相防锈薄膜和下面所铺气相防锈薄膜热封封闭，就能起到更好的防锈效果。再将松散的气相防锈薄膜用胶带缠绕，尽量缩小其体积，防止其它装配附件划烂薄膜。机车的外包装采用封闭木箱。端板和侧板均采用较厚的窄木板为框木和胶合板钉合的混合结构。每个侧面由13块框木结构的胶合板组成。侧板的每个组件框木左右伸出，便于小块胶合板之间的连接，整个侧板从下往上只钉连到一半高度，便于最上边装顶盖。顶盖是将10 cm × 20 cm的四根长方木分别用螺栓联成两个带角的组合框木，然后把这两个框木摆在两侧，在上面分别钉上18根均匀分布的横梁，形成顶盖的框架结构。该框架的宽度就是顶盖的宽度，即横梁长度与长木宽度之和。

用吊车将顶盖框架和7块用作顶板的胶合板吊到机车顶部，并把顶盖框架和立柱钉为一体。接下来，先把侧板和端板上部剩余部分钉合，再将所有的顶板一起钉到顶盖框架上，将顶盖全部封合。至此，整个机车的包装箱已经成型。三. 木箱包装设计和验算设计木质包装箱时先要考虑强度问题。机车包装所用钢板需要承受整个包装箱的重量以及起吊时产生的冲击力，在此之前已由生产厂家按要求进行了计算与校核。对普通木制包装箱而言，它的计算和验算分为底座、端板、侧板和顶盖。底座最重要的是滑木。滑木的数量通常取决于包装箱的宽度。德国标准中规定，宽度100厘米以下用两根滑木，宽度超过180厘米就必须至少使用三根滑木，且每两根滑木之间的距离不能超过8O厘米。滑木和枕木的尺寸必须通过计算获得，即结合许用弯曲强度来验算所选截面尺寸是否足以承受起吊时外力的作用。德国经常对滑木的抗剪切强度和抗压强度进行验算。这是指当滑木下面受到吊链索向上的力的作用，而滑木上面受包装物通过枕木传递来的压力向下作用时滑木的受力情况。如果滑木的截面尺寸及强度不够的话，滑木就会损伤，从而影响整个包装箱的强度。计算结果不能超过许用压力强度，对松木而言许用经验值为0．2 kN／cm2。

同样，也可以验算端面和侧面在堆码时是否会发生折裂或压垮现象，以及顶盖在起吊时横向受链索挤压或堆码时的受压的情况。2．2 包装辅助工艺包装过程还包括以下的辅助工艺。首先在包装箱顶盖外表平铺一层防晒防雨的塑料薄膜，其边缘下垂覆盖端板和侧板上部约2O公分，并用特殊的小工具把塑料薄膜四周订在木箱的端板和侧板上。该薄膜的力学性能非常好，不易撕裂，能很好地起到防雨作用。

然后在包装箱的上棱和底棱起吊处分别钉上护铁，并标明由此起吊的标志。最后，在端板侧板喷印向上、怕湿、重心点、包装合同号等标志，并注明产品名称、包装尺寸、重量、运往目的地等。机车的出口运输包装便告完成。