上海做木箱包装-上海出口木箱加工

箱数=10000000千克/20千克=500000箱

总重量=箱数*25千克=12500000千克=12.5吨

运费=12.5吨*500=2500港元

港口附加=2000*10*20%=4000港元

CFR总价=成本+运费+港口附加=2000*10+2500+4000=26500港元

CFR报价：每公吨2650港元

记得给分啊~~~~~~

新加坡面积相当于上海的多大?

一、从外国进口货物流程如下：

1、如果货物质量很重要，可以叫客户在确认报价之前，相关的证书的电子版本发给你，也方便己方的资料整理，日后进口报关报检可能用到;

2、进口该产品，到那个港口，什么海关，己方公司是否需要申请进口许可证，相对应的进口关税是多少，相关的提货程序该怎么安排，都要提前考虑;

3、等产品价格，质量和交货期都确定下来，那就签订合同，买方开信用证给卖方;确认对方收到LC之后，督促生产出货，视乎做的条款，在出口方为FOB情况下，买方要自己联系船公司和买保险(这牵涉到保险费率和险种)，CIF条款下，要落实卖方是否按照自己的要求买齐保险;

4、要求卖方装货之后发出装货通知书给买方，方便买方估计到达日期和安排清关运输事宜;

5、货物到港后，委托报关公司办理相关手续就可以提货了

大家对贵重物品保险箱有一个什么样的概念呢?了解多少呢?实用方法>....

新加坡面积相当于1/9上海的小国家。

新加坡的国土面积只有上海的1/9，但是购物中心数量只比上海少30个，与香港相比，国土面积比香港少了300k㎡，却多了30个购物中心。

对这100个购物中心进行了细分研究，70%的购物中心都做到了高效和多元化，所有的购物中心都没有浪费任何的商业面积，充分挖掘可利用的商业价值。

形式多元化，与绿色元素、文化、艺术元素相结合，迎合不同消费客群的需求。业态组合上细分了市场，每个商业体细分客群后，针对客群的需求打造业态组合。

在开发前期，和更多的金融衍生产品相捆绑，给开发商减少投资压力，给投资者增加更多的渠道。同时也非常着重商业的细节打造，增加体验感和人文关怀，使得消费者非常愿意留在商业体中。

虽然新加坡很小，不过在新加坡出行，最方便的就是地铁和公交，新加坡四通八达的地铁/轻轨系统，将各个角落连接起来。而且新加坡几乎每个公共住宅楼外300米处就有公交车站，而且通往公交站都是有雨廊，防雨防晒，可以说超级贴心了！

亚马逊物流的运作模式

保险柜被认为发源于欧洲，当时的保险柜只是用铁环箍着的坚固厚木箱，这种古老木盒子的样品仍保存于英国Chichester大教堂（Cathedral of Chichester）。它有9英尺长，2英尺高，2英尺深，由2英寸厚的木板制成，约有1,000年历史。这大概是留存至今历史最悠久的保险柜。在中世纪的欧洲绘画作品中，也偶尔能看到一种盛放金银珠宝，有金属包边的木质橱柜，此为保险柜的雏形。直到约200年前的19世纪初，随着社会财富的增长，保险柜有了现实的市场需求，欧洲专门制锁的厂商开始转向保险柜行业1818年，Chubb锁及保险柜制造工厂在伦敦成立。1825年，法国FICHE-BAUCHE公司成立，这些厂商随后都开始制造保险柜。18世纪晚期，苏格兰的Carron Co.和英格兰的Coalbrookdale开始制造铸铁箱子和书柜。这是金属保险柜的发端，但基本沿用木器的榫接技术或整体铸造，无论从外观及工艺上都与当时的家具相仿，锁具的精密程度很低 。

早期商业化生产的保险柜的主要用户是银行，保险公司、政府档案馆及商业机构。保险柜由铸铁制造，采用铆接及榫接技术完成，箱体及门中加入铸铁肋条（门或单独制造），以增加强度，保险柜外观及锁拴貌似强大之外，锁及机构却相对简单，所以当时的保险柜只不过是一些貌似坚固的铁箱子，门板厚度一般是1/2英寸（12毫米）。

做一台保险箱的流程和裁缝店做一件衣服的流程非常相似，首先我们来看一下保险箱制作的流程表：

钢板下料---> 板料成形---> 焊接加工--->表面处理--->装配--->总检--->包装---->入库

从上表我们也许还不太清楚的了解保险箱的制作过程，下面我们详细的来了解每个过程的意义，以便我们深刻的领悟保险箱的制作流程：

钢板下料：众所周知，保险箱的原材料是由钢板做成的。我们第一道工序就是要把采购过来大张的钢板通过剪板机，裁剪成一块块我们所需的小板块，以便于下一步的工序加工，这就象做衣服，首先就是把大匹的布剪成领子、袖口等需要的小方块。

板料成形：把小板块通过各种的冲床、模具、折弯机等各种机器设备，加工出保险箱所需的各种组件，比如：门板、箱体的后板、底板、各种机构。就如，做衣服时把小方块布裁剪成各种领子、袖口等初步形状。

焊接加工：把成型的各种板料通过焊接的技术，把各种已经成型的配件围成一个带门的箱体。通过这样的工序，基本已经树立了保险箱的初步框架。类似于做衣服，把各种成型的小料通过缝纫机缝起来，形成基本成型的衣服。

表面处理：通过各种工艺把保险箱的毛坯进行精细化的加工，最后对保险箱进行表面喷塑处理的整个过程。由于焊接后的保险箱比较粗糙，我们就要打磨，去渣，由于保险箱表面还有锈斑、油污，所以就要磷化处理达到去油去锈的目的，由于保险箱毛坯的表面比较粗糙，所以在表面像做家具一样要刮腻子灰，并打磨光滑，最后进行高温静电喷塑处理，表面形成了油漆。这一过程类似于把缝好的衣服熨平整，剪去多余的缝线一样的道理。

装配：装配就是把各种组成保险箱的锁具以及附件等要素进行组合的过程，使之形成完整的可使用的保险箱。如果锁具用的是电子密码锁那就叫电子保险箱；如果锁具采用机械锁就叫机械保险箱；如果采用指纹锁具就叫指纹保险箱。装配的配件比较多，主要有包括脚轮、锁具（门锁、应急锁、密码锁）、操作面板、机构（包括门栓、拉手等）、后盖、装附件（抽屉、绒布、标贴、说明书、隔板等）。就如做衣服最后需要钉上纽扣，在衣服上打上商标等最后的组装程序。

总检：总检就是检查保险箱的质量过程，生产出来的保险箱是否符合公司起初设计时的要求，是否存在着各种配件遗漏的情况，油漆是否符合标准要求，使用时候灵活，防盗性能是否达标等。这道工序很重要，如果保险箱出现的问题没有检查出来，就会流入市场造成损失，顾客投诉等情况。这里所说的总检是最后的全项目检查，事实上保险箱在制作过程中对每一个工序环节都需要检验，这就叫工序检验，对外协加工的配件也需要检验，这就叫外协检验。总之，总检是控制质量的其中一个重要手段。、

包装入库：这个过程是生产保险箱的最后一个过程，把检验合格的保险箱进行包装，使之符合运输、储藏等需要，这个环节也是很重要的工序，很多在市场的保险箱出现油漆碰伤，配件损坏的因素往往是由于包装、运输不合理所造成。所以，即使是在销售终端也要对产品的运输、装卸特别小心，对仓库的选择要充分考虑通风、干燥、防漏雨等情况，以免产品受潮、损坏。

宁波永发集团有限公司是一家生产防盗保险箱、防火柜、银行金库门、家庭安全防盗报警系统、电子门锁为主导产品的专业型安防生产企业，是目前国内最大的保险柜生产基地和出口创汇基地之一。

公司成立于1988年，现有职工900多人，专业技术人员98名，其中高级职称技术人员22名，有下属6个工厂及三十六家销售分公司。企业占地面积122000平方米，建筑面积110000平方米，拥有数控机床，喷漆、喷塑流水线，激光切割机等国际先进的生产和检测设备。

永发保险箱畅销北京、上海、广州等全国30多个省、市、自治区，并设立36个销售分公司，80个售后服务中心，206家专卖店，其中部分产品还远销美国、英国、法国、澳大利亚、比利时等70多个国家和地区。2003年，根据中国安防协会统计，永发保险柜在国内市场占有率和覆盖率在同行业内名列第一。

永保险柜、金库门等系列产品通过国家公安部质量检验中心检测合格，并由中国人民保险公司承担产品质量责任保险。公司多项产品获得了美国UL、欧洲CE等国际上质量权威检测机构认证，特别是防火保险柜是目前国内唯一一家通过美国UL质量检验机构检测合格的生产企业。98年公司开发的信息媒体保险柜，防火性能达到国际先进水平，以及2000年开发的拥有自主知识产权的智能化可编程远程控制保险柜，填补了国内在这两个领域的空白。96年永发保险柜被评为“宁波市名牌产品”， 98年“永发”商标获得“浙江省著名商标”称号，同年公司又通过ISO9001国际质量体系认证。2000年7月，中国进出口商品检验协会授予永发保险柜“知名出口品牌”称号。2001年公司获得中国质量检验协会颁发的“质量合格好产品”证书；2002年被评为“浙江省高新技术企业”，并承担了国家火炬计划项目；2003年获得国家级“重点高新技术企业”证书，成为目前国内保险柜行业唯一一家国家级高新技术企业。2003年，永发防火柜通过美国UL认证。2004年永发保险柜被评为“中国名牌”。

1. 亚马逊物流小知识(亚马逊的物流模式是怎样)

亚马逊物流小知识(亚马逊的物流模式是怎样) 1.亚马逊的物流模式是怎样

亚马逊采用的是直邮中国的物流模式。

2014年10月29日，亚马逊中国宣布，即日起开通海外六大站点直邮中国的服务，消费者可享受到来自亚马逊美国、德国、西班牙、法国、英国和意大利在内的共计8000多万种国际选品。在“11.11”之前，亚马逊中国“海外购”服务也将开始试运营，全面拉开“海淘”攻势，开启国际品牌战略。

亚马逊海外直邮可以帮助消费者快速处理清关手续，并提供三种（标准、加快、特快）可选配送服务。而亚马逊美国站点大幅调降了直邮中国的国际运费并缩短直邮配送时间，平均运送时间缩短为9-15天，最个工作日就可以送达消费者手上。

扩展资料：

亚马逊中国仓储：

亚马逊中国拥有业界最大最先进的运营网络之一，目前有15个运营中心，分别位于北京（2个）、苏州（2个）、广州（2个）、成都（2个）、武汉、沈阳、西安、厦门、上海、天津、哈尔滨、南宁，总运营面积超过70万平米。其主要负责厂商收货、仓储、库存管理、订单发货、调拨发货、客户退货、返厂、商品质量安全等。同时，亚马逊中国还拥有自己的配送队伍和客服中心，为消费者提供便捷的配送及售后服务。

通过亚马逊中国的不懈努力和消费者的大力支持，亚马逊中国每年都保持了高速增长，用户数量也大幅增加。在未来的发展中，亚马逊中国将进一步丰富产品种类，加强用户体验，力争以最丰富的选品、最具竞争力的价格和最优质的客户体验成为中国消费者的首选网上商城。

参考资料：

2.亚马逊物流的特点是什么

亚马逊的物流模式是

1.在配送模式的选择上采取外包的方式。

在电子商务中亚马逊将其国内的配送业务委托给美国邮政和UPS，将国际物流委托给国际海运公司等专业物流公司，自己则集中精力去发展主营和核心业务。这样可以减少投资，降低经营风险，又能充分利用专业物流公司的优势，节约物流成本。

2.将库存控制在最低水平，实行零库存运转。

亚马逊通过与供应商建立良好的合作关系，实现了对库存的有效控制。亚马逊公司的库存图书很少，维持库存的只有200种最受欢迎的畅销书。一般情况下，亚马逊是在顾客买书下了订单后，才从出版商那里进货。购书者以信用卡向亚马逊公司支付书款，而亚马逊却在图书售出46天后才向出版商付款，这就使得它的资金周转比传统书店要顺畅得多。由于保持了低库存，亚马逊的库存周转速度很快，并且从2001年以来越来越快。

3.降低退货比率。

虽然亚马逊经营的商品种类很多，但由于对商品品种选择适当，价格合理，商品质量和配送服务等能满足顾客需要，所以保持了很低的退货比率。极低的退货比率不仅减少了企业的退货成本，也保持了较高的顾客服务水平并取得良好的商业信誉。

4.为邮局发送商品提供便利，减少送货成本。

在送货中亚马逊采取一种被称之为“邮政注入”减少送货成本。所谓“邮政注入”就是使用自己的货车或由独立的承运人将整卡车的订购商品从亚马逊的仓库送到当地邮局的库房，再由邮局向顾客送货。这样就可以免除邮局对商品的处理程序和步骤，为邮局发送商品提供便利条件，也为自己节省了资金。据一家与亚马逊合作的送货公司估计，靠此种“邮政注入”方式节省的资金相当于头等邮件普通价格的5%-17%，十分可观。

5.根据不同商品类别建立不同的配送中心，提高配送中心作业效率。

亚马逊的配送中心按商品类别设立，不同的商品由不同的配送中心进行配送。这样做有利于提高配送中心的专业化作业程度，使作业组织简单化、规范化，既能提高配送中心作业的效率，又可降低配送中心的管理和运转费用。

6.采取“组合包装”技术，扩大运输批量。

当顾客在亚马逊的网站上确认订单后，就可以立即看到亚马逊销售系统根据顾客所订商品发出的是否有现货，以及选择的发运方式、估计的发货日期和送货日期等信息。如前所述，亚马逊根据商品类别建立不同配送中心，从位于美国不同地点的不同的配送中心发出。由于亚马逊的配送中心只保持少量的库存，所以在接到顾客订货后，亚马逊需要查询配送中心的库存，如果配送中心没有现货，就要向供应商订货。因此会造成同一张订单上商品有的可以立即发货，有的则需要等待。为了节省顾客等待的时间，亚马逊建议顾客在订货时不要将需要等待的商品和有现货的商品放在同一张订单中。这样在发运时，承运人就可以将来自不同顾客、相同类别、而且配送中心也有现货的商品配装在同一货车内发运，从而缩短顾客订货后的等待时间，也扩大了运输批量，提高运输效率，降低运输成本。

3.亚马逊十大物流技术是什么以及它们的特点

1、亚马逊的智能机器人Kiva技术 机器人作业颠覆传统电商物流中心作业“人找货、人找货位”模式，通过作业计划调动机器人，实现“货找人、货位找人”的模式，整个物流中心库区无人化，各个库位在Kiva机器人驱动下自动排序到作业岗位。

2、无人机送货 顾客在网上下单，如果重量在5磅以下，可以选择无人机配送，在30分钟内把快递送到家。整个过程无人化，无人机在物流中心流水线末端自动取件，直接飞向顾客。

3、订单与客户服务中的大数据应用 电商完整端到端的服务可分为五大类，即浏览、购物、仓配、送货和客户服务等。 1）用户浏览：亚马逊有一套基于大数据分析的技术来帮助精准分析客户的需求。

具体方法是，后台系统会记录客户的浏览历史，后台会随之把顾客感兴趣的库存放在离他们最近的运营中心，这样方便客户下单。 2）购物便捷下单：在这方面可以帮助客户不管在哪个角落，都可以快速下单，也可以很快知道他们的喜欢的选品。

3）仓储运营：大数据驱动的仓储订单运营非常高效，在中国亚马逊运营中心最快可以在30分钟之内完成整个订单处理，也就是下单之后30分钟内可以把订单处理完出库，从订单处理、快速拣选、快速包装、分拣等一切都由大数据驱动，且全程可视化。由于亚马逊后台的系统分析能力非常强大，因此能够实现快速分解和处理订单。

4）配送：精准送达是对于当前电商物流来说，绝对是一个技术活，电商物流的快物流不是本事，真正高技术的电商物流服务，是精准的物流配送，亚马逊的物流体系会根据客户的具体需求时间进行科学配载，调整配送计划，实现用户定义的时间范围的精准送达，美国亚马逊还可以根据大数据的预测，提前发货，实现与线下零售PK赢得绝对的竞争力。 5)CRM客服：大数据驱动的亚马逊客户服务，据悉亚马逊中国提供的是7X24小时不间断的客户服务，首次创建了技术系统识别和预测客户需求，根据用户的浏览记录、订单信息、来电问题，定制化地向用户推送不同的自助服务工具，大数据可以保证客户可以随时随地电话联系对应的客户服务团队。

4、智能入库管理技术 1）在入库方面：采用独特的采购入库监控策略，亚马逊基于自己过去的经验和所有历史数据的收集，了解什么样的品类容易坏，坏在哪里，然后给他进行预包装。这都是在收货环节提供的增值服务。

2）商品测量：亚马逊的Cubi Scan仪器会对新入库的中小体积商品测量长宽高和体积，根据这些商品信息优化入库。例如鞋服类、百货，新的爆款等等，都可以直接送过来通过Cubi 测量直接入库。

这给供应商提供了很大方便。客户不需要自己测量新品，这样能够大大提升他的新品上升速度；同时有了这个尺寸之后，亚马逊数据库可以存储下这些数据，在全国范围内共享，这样其他库房就可以直接利用这些后台数据，再把这些数据放到合适的货物里就可以收集信息，有利于后续的优化、设计和区域规划。

5、大数据驱动的智能拣货和智能算法 1）智能算法驱动物流作业，保障最优路径：在亚马逊的运营中心，不管是什么时间点，基本上在任何一个区域、任何一个通道里面，你不太会看到很多人围在一起，为什么？因为亚马逊的后台有一套数据算法，它会给每个人随机地优化他的拣货路径。拣货的员工直接朝前走，不要走回头路。

系统会给推荐下一个要拣的货在哪儿，永远不要走回头路。而且确保全部拣选完了之后，路径最少，通过这种智能的计算和智能的推荐，可以把传统作业模式的拣货行走路径减少至少60%。

实现方式：拣货的时候，系统会告诉员工，拿着扫描枪，下一个应该去到哪个货位去检，走的路是最少的，效率最高。 2）图书仓的复杂的作业方法：图书仓采用的是加强版监控，会限制那些相似品尽量不要放在同一个货位。

图书穿插摆放，批量的图书，它的进货量很大，因为它的需求很大。所以这样一来，亚马逊通过数据的分析发现，这样穿插摆放，就可以保证每个员工出去拣货的任务比较平均。

3）畅销品的运营策略：比如奶粉，有些是放在货架上的，有些是放在托拍位上的。像这些离的发货区会比较近，亚马逊根据后台的大数据，知道它的需求量也比较高，所以它进来的时候都是整批整批的进，然后就会把它放在离发货区比较近的地方，这样可以减少员工的负重行走路程。

6、随机存储 1）随机存储的运营原则：随机存储是亚马逊运营的重要技术，但要说明的是，亚马逊的随机存储不是随便存储，是有一定的原则性的，特别是畅销商品与非畅销商品，要考虑先进先出的原则，同时随机存储还与最佳路径也有重要关系。 2）随机存储与系统管理：亚马逊的随机存储核心是系统Bin，将货品、货位、数量绑定关系发挥极致。

收货：把订单看成一个货位，运货车是另一个货位，收货即货位移动；上架：Bin绑定货位与货品后随意存放；盘点：与Bin同步，不影响作业；拣货：Bin生成批次，指定库位，给出作业路径；出货：订单生成包裹。 3）随机存储运营特色：亚马逊的运营中心有两大特色，第一个特色就是随机上架，实现的是见缝插针的最佳存储方式。

看似杂乱，实则乱中有序。实际上这个乱不是真正的乱，乱。

4.亚马逊物流有何特点及优势

亚马逊FBA的特点优势：

1.节省管理成本

2.提高销售速度

3.买家可以直接把这些产品推到亚马逊（省去了很多环节）

4.卖家可以在清单中非媒介产品的描述中加入自己的标识

5.关于如何将货物运输到亚马逊仓库的几种方式

总得来讲很适合那些产品体积小，利润高的卖家。 而其他产品优势就不太明显。一般的美国仓储都比这个实惠。外包卖家的日常琐事并不是亚马逊的唯一优势。FBA给很多卖家带来了巨大的销量和丰厚回报。

5.欧洲fba是什么意思

FBA是亚马逊自有的物流仓储，国际物流的知识很多，直接百度就有 下面是节选： 国际快递：快递一般都是门对门服务的，国际快递也是如此。

但国际快递由于所到达的范围与国内快递有着很大的差别，所以国际快递比国内快递要复杂的多。首先讲货物的包装，由于国际快递要运送的时间和空间比较长，所以无论内外包装一定要牢固，要经受的住长时间的长途跋涉和多人次的搬运.很多客人对这点似乎不太在意。

特别是对于一些易碎的物品更应该加强包装，必要的话可以打木箱包装---但一定不能用原木，只能用经过加工过的。其次是有关货物本身的问题，对于特殊货物（比如仿名牌，带电池等）是不能正常出口的---当然不一样的渠道，不一样的价格也是可以出口的。

客人在交货前应做好商业发票（ERCIAL INVOICE）和装箱清单（PACKING LIST），也可以两份资料做在一张纸上但内容一定要详细。申报价值一定要准确，尽可能接近货物的实际价值（也有的客人会按收件人的意思填写，为了避税）有的客人经常会问货运公司国外的关税是多少，其实这个问题是很难回答的，货运公司根本就不知道。

因为每个国家的关税政策不尽相同，同样的产品和数量到不同的国家会产生不一样的关税。对于关税的有无或多少更不是货运公司所能控制的。

所以货物到了国外产生了关税多也好少也罢都不应该责备货运公司哦。有的时候货物到了当地海关，在清关的时候会需要收件人协助清关---这也是正常的哦。

最后是货物派送问题，货量大的时候有时会分几次派送（我们就经常遇到DHL,UPS这样操作），这都没有关系的。如果货物所要派送的区域属于偏远的话时间上会稍延长1-2个工作日不等，另外还需要加收偏远附加费最低RMB150/票或RMB3.1/KG，此费用一般由发件人支付。

当然是否属于偏远可在发货前确认清楚的，但TNT跟EMS是没有偏远的情况，要记住这点哦。FedEx---美国联邦快递，给人的感觉是整体偏贵，但其服务也是叫的响的。

但是FEDEX到东南亚21KG以上的大货却很有优势哦（比如21KG以上到泰国27.7/KG其它公司是做不到的），且时效相当快1-2天不等。1、对货物的要求：（宽+高）*2+长大于或等于330CM，此件货不足68KG的话，需按68KG计算收费，还需加收2元/KG的处理费，且单边最长不得超270cm. 。

2、如果一票多件的货物中有一件重量为68KG，那么此票货其它不足68KG的也需按68KG计算收费。即：68*件数=计费重量。

UPS---美国联合包裹，给人的感觉各方面都适中---不好也不坏，不慢也不快，不贵也不惠，但UPS到西欧的大货价比其它的会优惠些，对货物的要求：货物单件不得超68KG最长不超270cm，（宽+高）*2+长<330cm DHL---德国邮政，与UPS相比不相上下，但DHL经常会有一些特价，比如美国（+101KG39/KG）和中东部分国家。对货物的要求：DHL对货物没什么要求（符合安全就好）。

TNT---荷兰天地快运，给人的感觉整体不如意，我们走的也比较少。据我们的客人的客人反映--送货人员的服务不好，当然也有反映好的。

TNT对货物的要求：单件不得超30KG，最大尺寸为100cm*60cm*70cm EMS---国家邮政，选择走EMS的比较少，EMS的时效慢，服务更是滞后.但一般特殊的货物（如仿货，带电池等）走EMS是个不错的选择，清关能力强---毕竟是EMS的老板姓“官”嘛。EMS对货物的要求：一票货只能走一件货，且不得超过30KG，以每0.5KG为计算单位（多少都是这样计算）。

记住哦EMS是不需要量体积重量的（俗话说的“泡货”）。国际快递的重量：重量以“公斤”为单位，一般21KG以下以每0.5KG为计费单位，且有首重和续重之分---不足0.5KG需按0.5KG计算（如1.3KG需按1.5KG计算）.21KG以上以整公斤为计费单位---不足1KG需按1KG计算（如：21.2KG需按22KG计算）。

但货物的体积重量大于实际毛重时，需按体积重量计算收费。体积重量计算方法：（长*宽*高）cm/6000=?KG，注意哦在量尺寸时是要量每个边的最长的地方，且是进位算的哦。

比如箱子的标准尺寸是22.5*50.8*33.1此件货应该按23*51*34计算。国际快递的费用计算：费用分为含燃油与不含燃油之分---相差很大的哦。

比如UPS71KG以上到西欧国家的公布价是77/KG燃油附加费是17.5%(3月)，这个价格加上燃油后就是77*1.175=90.48/KG你看是不是相差好大？！所以各位大虾在询价时要问清是不是含燃油的哦。其它一些国际专线快递情况大同小异。

国际空运：国际空运一般是只到当地国家机场由客人自己清关，自己提货的。也有是空运加派送的---量少走空运加派送不一定划算哦。

深圳的货代一般是走香港和深圳，走香港的很简单，深圳走的比较麻烦，费用结构：运费+报关费250+提单费50+入闸费40+商检费视产品而言（有的产品是需要商检的）。走香港就简单多了就一个运费就OK。

空运的重量计算跟快递一样，空运的重量最低是45KG---还需要加小货操作费150-200，有的是100KG起才收货的。