危包木箱厂家-危包木箱

第二类危险品分易燃气体、非易燃无毒气体、毒性气体三项。

易燃气体，是指在101.3kPa标准压力下，在与空气的混合物中按体积占13%或更少时可点燃的气体或与空气混合，不论燃烧下限值如何，可燃范围至少为12个百分点的气体。 《 国际海运危险货物规则 》将易燃气体列为第2.1类危险货物。 此类气体泄漏时，遇明火、高温或光照，会发生燃烧或爆炸，如氢气、甲烷、乙炔、含易燃气体的打火机等。

非易燃无毒气体，是指在压力不低于280kPa的条件下运输，或以冷冻液体状态运输的具有窒息性的气体一会稀释或取代通常空气中氧气的气体，或氧化性气体。 一般通过提供氧气比空气更能引起或促进其他材料燃烧的气体，或不属于其他小类的气体。

毒性气体（外文名toxic gas）泛指会引起人体正常功能损伤的气体。 毒性气体单质有（常温）：氯气（Cl2）、氟气（F2）、纯氧（O2）。

二类：压缩气体，逢气体必定是二类，但有人会问灭火器有固体粉末怎么解释，因为干粉灭火器也是由气体压缩而成的。

2.1易燃（典型的是打火机）；2.2不易燃（灭火器、氮气）；2.3有毒（二氧化硫）。逢气体必压缩，压缩就是压力容器必危险。2类基本都要锅检证，个别除外如木箱装的打火机就是要危包证，打火机比较特殊，另外需要的是工厂提供漏气检测资质，这是给船公司审批的。

灭火器钢瓶的危包性能证如何办理？

首先，2类危险品气体可以空运，但是仅限大部分，一般可支持大多数2.1类以及2.2类气体，2.3类气体大部分都不能上飞机空运。2类危险品气体具体分类：2.1类易燃气体：甲烷/乙烷等，2.2类非易燃无毒气体：压缩氮气/氦气等，2.3类有毒气体：一氧化碳/二氧化硫等。

然后我们再来谈谈2类危险品怎么空运，2类危险品空运首先应该根据具体海关编码准备相应的出口证件，国内机场直接出口需要报关资料齐全。报关资料不齐全的话可选择经由深圳陆运报关到香港，然后在香港订舱上飞机，这样的话正规报关出口退税可免危包证/锅检证。

其他2类危险品气体较其他危险品出口并没有什么不同之处，都是提供报关资料，先报关，然后交舱上飞机。主要区别就是2类危险品气体一般空运需要打木箱，当然如果瓶子较小，也可跟其他危险品一样用UN纸箱包装。我是专业做危险品进出口运输的，有多年气体操作经验，您可以说明具体情况，发私信我，我帮您处理

电池算危险品吗?

危险品出口都是需要危包证的。二类危险品是压缩的气体是钢瓶包装，做出来的叫锅检证，也叫钢瓶证书。3类危险品如果用IBC装的话，也可以使用船级证。这些证书和危包证作用都是一样的。钢瓶证书是在特种设备研究所办理的可以当危包证来使用。危险品危包证是在进出口检验检疫局申请办理的。办理危包证需要提供，产品的分类鉴定报告，危险品包装性能单等资料，提交上去以后约进出口检验检疫局那边的老师现场来看货，没问题以后就可以签危包证了。

问题一：蓄电池属于什么危险品 属于化学危险品,易燃易爆,有腐蚀性

问题二：干电池是危险品吗？ 20分 干电池是属于危险品 需要办理危包证。

常见的电池的出口运输包装有两种，一种是危险品包装（简称危包），一种是普通包装（简称普包）。使用普包的电池主要是指只有塑料外壳和内部串联铅板，而没有加入酸梗的电池；使用危包的电池主要是指在上述电池中装有酸液。

问题三：关于锂电池是不是危险品 锂电池属于九类危险品，要求二类包装。

首先，如果你是生产厂家，你需要去商检局做一个电池备案。

你说的那个危包证是需要纸箱厂先出具一个危险货物包装性能结果单，你拿着这个单子和你电池的分类鉴定证书（这个也是在商检局做的）去商检局换危包证。

出境报检需要的资料跟普通货物差不多，只是多了一个备案书，但是各地商检局要求可能会稍有偏差，建议你打电话去商检局问一下。

另外，你海运空运都需要UN38.3报告，海运还需要MSDS。

有了这些，出锂电池就OK了。

问题四：铅酸蓄电池属于危险化学品吗 铅酸蓄电池是危险品.

常见的铅酸蓄电池的出口运输包装有两种，一种是危险品包装（简称危包），一种是普通包装（简称普包）。使用普包的电池主要是指只有塑料外壳和内部串联铅板，而没有加入酸液的蓄电池；使用危包的蓄电池主要是指在上述电池中装有酸液，在《国际海运危险货物规则》中，将其危险类别定为8类，主要是针对酸液外漏产生的腐蚀性。《出口铅酸蓄电池检验规程-SN/T0361-95》中的铅酸蓄电池是指没有加酸液的铅酸蓄电池，所以未将铅酸蓄电池明确为危险货物。常见的有危包要求包装的铅酸蓄电池实际上是加有硫酸溶液的蓄电池，又称为富液铅酸蓄电池。考虑到胶体铅酸蓄电池中没有明显的腐蚀液溢出，不少从事出口蓄电池品质检验的人员认为，这种胶体酸铅蓄电池的包装不需按危险货物包装检验要求。事实上，由于目前我国各口岸把握尺度不一致，以普包状态出口的胶体铅酸蓄电池在许多口岸都放行了，但也有些口岸不予放行。等货物到了口岸再提出包装不符合要求，不准装船，企业只得将货物运回，更换包装后重新出口，这给企业造成了不少经济损失。胶体铅酸蓄电池到底是不是危险品呢？仔细阅读《国际海运危险货物规则》（以下简称《规则》）和《关于危险货物运输的建议书》，我们可以发现，《规则》中提到的蓄电池有6种，酸性的蓄电池只有直接装有酸液的一种，没有提到胶体铅酸蓄电池，其他5种都是碱性电池，碱性蓄电池的介质有固体，也有液体。但我们从《规则》中各类蓄电池的相关条款研究可以看到，蓄电池的危险特性主要体现在两方面：一是因蓄电池内部蓄存有电能，运输过程中，电极短路会引起着火。二是内部酸或碱性介质泄漏而引起腐蚀。这种介质的外溢有两种可能，一是液体直接外溢，另一种是电池外壳因起火、撞击破损引起具有腐蚀性的固体或液体介质外溢。胶体铅酸蓄电池同时具备这两种危险特征，一方面它是蓄能的，运输过程中，电极短路会引起着火；另一方面，它的胶体酸性介质具有腐蚀性，在电池外壳因起火、撞击等原因引起破损时，它的胶体介质会外溢而造成腐蚀。由此看出，胶体铅酸蓄电池属于危险品，必须按危险货物包装的要求进行包装，考虑到《规则》中其他6种蓄电池的危险类别都是8类，包装种类都是III类，而胶体铅酸蓄电池介质的腐蚀性并不比其他蓄电池强，所以胶体铅酸蓄电池的危险类别都是8类（腐蚀性危险品），包装类别应是III类。

问题五：太阳能蓄电池属于危险物品吗?可以邮寄吗? 太阳能蓄电池含有强酸物质。属危险品。一般不予邮寄。须走特种物品邮寄通道。

问题六：汽车电池属于危险品吗？能用普通货车运输吗？ 可以的

问题七：铅酸电池属于几类危险品 1.锂电池组归在第9类危险货物――杂类危险物质，联合国编号为UN3090，UN3091，运输包装类别为Ⅱ类；含钠蓄电池组归在第4．3类危险货物――遇水放出易燃气体的物质，联合国编号为UN3292，运输包装类别为Ⅱ类；其它蓄电池均归在第8类危险货物――腐蚀性物质，联合国编号分别为UN2794、UN2795、UN2800、UN3028，运输包装类别为Ⅲ类。

要点是:每箱十公斤,保持电持可再生之最低电能),绝缘包装防短路,加层泡沫防碰撞,数量大了打托盘!

2. 密封湿式蓄电池(简称蓄电池)归在第8类危险货物中，联合国编号为UN2800，规定运输包装类别为Ⅲ类包装――表现为低危险性的物质。

在国际海运中必须按海运危规的要求对蓄电池实施合适的运输包装，并按运输包装方式测试相关的包装性能项目合格后，在运输包装上必须印制联合国规定的危险货物包装符号及其它与包装本身相适应的标记，才允许交付海运出口，如在蓄电池最常见的纸箱运输包装中，必须按Ⅲ类包装测试0．8m跌落试验和最小堆码高度3m的堆码试验合格后，才该蓄电池包装装运出口。海运危规特别指出密封湿式蓄电池经过与运输安全相关测试后无电解液漏出，并对电极实施良好的防短路包装保护后，其运输包装方式可不受海运危规的限制。

按照《国际海运（空运、铁路运输、公路运输）危险货物规则》“特殊规定”规定，实施普通出口货物包装的密封型蓄电池必须通过振动、压差和55℃电解液泄漏三项检测，否则产品出口运输包装应使用危险品包装。

要点是:每块电池防撞泡沫板包四周,防泄露,防短路!大块电池包木箱!数量多了打托盘!

你说的铅酸电池属于第8类危险品.

问题八：7号电池属于危险品吗？ 我觉得应该不属于，不过空运一定要包装好，应该需要3C认证这些的东西吧。建议你还是问问做电池运输的专家比较好，世航通运还不错的。

问题九：电瓶是属于危险品吗可以发物流吗 电瓶当然属于危险品，应该采用危险品车辆运输，上海考德物流有限公司专业危险品