木托盘工艺-木托盘制作标准

木托盘(熏蒸木托盘)尺寸

上铺板/底铺板:?

常规长度:800mm,1000mm,1100mm,1200mm?

常规宽度:80mm,90mm,100mm,120mm,150mm?

常规厚度:15mm,18mm,20mm,25mm

横档/支撑梁:?35*85mm,38*88mm,40*90mm,40*95mm,50*90mm,50*100mm

脚墩/垫块:80*80*80mm,90*90*90mm,100*100*100mm

出口木托盘尺寸标准

一、外观验收标准：1、托盘选材为多层木质胶合薰蒸材质；2、托盘平铺板表面平整，无影响使用的裂纹和变形，所有材质不应有腐烂、虫蛀等缺陷；3、所有木料的加工要方正，无斜边；4、托盘用的铁钉要牢固垂直钉入支撑木内，托盘结构牢固；5、托盘四角垫板连接处不少于4根铁钉，内侧垫板连接处不少于3根铁订；6、托盘不得出现少钉、歪钉、斜钉，钉尖、钉头不得外露；二、尺寸验收标准：1、普通托盘平面尺寸：900*900mm、960*960mm、1100*1100mm、1140*1140mm、1200*1200mm、1300*1300mm，公差±3mm；2、托盘的支撑木截面尺寸：90*90mm，公差±2mm；720*720托盘的支撑木截面尺寸：50*90，公差±2mm3、托盘平铺板厚度15mm，公差±1mm，加厚平铺板厚度20mm，公差±1mm；4、特殊规格托盘尺寸：720*720mm，公差为：-20——0mm，托盘下的支撑木内侧间距＞570mm；5、托盘底部的垫木条厚度＞10mm；6、固定用铁钉子的长度＞6cm。三、检验流程：1、托盘进厂由质检部负责抽样检验，按照每车每种各随即抽取10只托盘来进行外观和尺寸的验收，当抽检合格率合格率＞95%，由仓库接收；合格率≤85%时则视为该批托盘不合格，仓库不予接收；2、当检验85＜合格率＜95%，经总经理批准可以作让步接收处理，但托盘结算价格应予下浮；3、在使用过程中使用部门及使用人员如发现有不符合质量标准的托盘，应予以剔除，按照实际数量退回仓库，由采购部退给供应商。本规定自下发之日起生效。

木托盘验收标准有哪些

1、日本、韩国标准尺寸为1100乘以1100，单位为毫米。

2、大洋洲托盘标准尺寸为11401140乘以10671067，单位为毫米。

3、美国托盘的标准尺寸为1200乘以1000，单位为毫米。

托盘尺寸标准一般是多少

托盘的种类有很多种，根据使用的材质不同可以分为木制的、塑料制的以及金属制的三种，其中木质托盘最为常用。木托盘顾名思义就是采用原木制作的托盘，使用寿命比较长，而且价格比较便宜，受到非常多人的青睐。那么，木托盘的验收标准是怎样的呢?下面就跟小编一起来简单的了解一下吧。

木托盘验收标准一、外观验收

1、木托盘根据选材不同，对外观的验收标准也会有所区别，以杨木为例，必须要使用干杨木制作才行，如果使用新鲜的杨木，该木托盘就会被认定为不合格。

2、成品木托盘的外观一定要方正，四个边角的连接部位至少需要4枚以上的钉子，里面的连接部位至少需要3枚以上的铁钉，否则就该木托盘就会被认定为不合格。

3、在钉钉子的时候，方向必须垂直，且牢固的锁住两块木板才行。所有托盘中使用的钉尖和钉头都不能外露，否则该木托盘就会被认定为不合格。

木托盘验收标准二、尺寸验收

1、普通托盘的尺寸有900mm*900 mm、1140mm *1140mm以及1300mm*1300 mm等等，误差不能多于3mm，否则该木托盘就会被认定为不合格。

2、木托盘所使用的支撑木截面尺寸要根据托盘的大小来决定，以720mm*720mm大小的木托盘为例，支撑木的截面尺寸应为50mm*90mm，误差不能多于2mm，否则该木托盘就会被认定为不合格。

3、正常的成品木托盘平铺板厚度应该是15 mm，如果使用加厚板，厚度应该是20mm，误差不能多于1mm，否则该木托盘就会被认定为不合格。

4、固定木托盘使用的钉子长度至少应该在60mm以上才行，否则该木托盘就会被认定为不合格。

编辑总结：以上关于木托盘验收标准就介绍到这里了，希望对您有所帮助。如果您想了解更多相关资讯，欢迎关注齐家网。

中国的托盘标准选的是1000x1200和1100x1100这两种规格。

ISO 6780《联运通用平托盘主要尺寸及公差》采取兼容并包的态度，将6种托盘的规格并列成为全球通用的国际标准。分别是：1200 mm×1000mm、1200mm ×800mm、1219mm×1016mm、1140 mm×1140 mm、1100 mm×1100 mm和1067 mm×1067mm。

托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。

托盘上的共享经济

2009年的一场金融危机，让欧美不少公司游走在破产边缘。中包精力的母公司模塑集团看准时机收购了两家美国公司，其中一家就是专门生产制造塑料托盘的公司，而当时的初衷只是为了拓展母公司的注塑业务。

不过，很快他们就对这看似不起眼儿的托盘产生了注塑之外的兴趣。“收购的这家企业生产的托盘都提供给一家托盘租赁公司，我们这才知道原来国外的托盘保有量这么大，而且都是以租赁为主。”何正惠惊奇发现。

在国内，托盘仅被视作运输货品的“外包装”，作用无足轻重； 但在欧美等发达国家，每天频繁流转在各行业供应链上的托盘，宛如一条神奇的纽带将供应链上下游连成一串，紧密联系在一起。这些小小的托盘，在共享租赁模式下轻而易举地展示着其撬动供应链优化的神奇魔力。

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