木托盘装运货到港口发现木托盘散架了怎么找供应商处理-货物木架托盘

Declaration on the import of goods, packaging and consistency problems, the supplier's shipping documents provided by the information must be detailed and accurate, if the information is not accurate, once the customs commodity inspection department finds that the penalties will be severe, it will result in Division I in Customs and Excise Department to reduce the credibility and increase the future chances of customs inspection, and even make me stop production risks faced by the Secretary.

之前已经多次要求各供应商，现再次要求如下： Repeated requests before the operators are once again the following:

1,进口货物避免使用实木托盘，尽量使用复合托盘。 1, imports of goods to avoid the use of wood pallets, make full use of composite tray.

2,如果使用实木托盘或实木包装，请必须进行熏蒸热处理”中心温度达到56摄氏度以上，时间30分钟以上”，同时托盘上要注明熏蒸热处理和IPPC标识， 2, if you use wood pallets or wood packaging must be fumigated please heat treatment "center temperature reaches 56 degrees Celsius or higher for more than 30 minutes," while pallet heat treatment and fumigation should be indicated on the IPPC logo,

3, 若货物使用托盘包装，单据上务必注明托盘的材质(实木托盘、复合托盘、塑料托盘、纸托盘)。 3, if the goods to use tray packaging, documentation must indicate on the tray material (wood pallets, composite trays, plastic tray, paper tray).

以上，请各供应商协助，如果再次发生”进口的货物包装与申报不符”，造成的经济处罚全部由供应商承担。 Above, and invites suppliers to assist, if from happening again, "packaging and declaration of goods imported does not match", resulting in all of the economic penalties borne by the supplier.

写了一些句子的中文意思！

真的是我自己翻译的！

你看看！

谢谢咯！！1

物流公司实习心得体会

熏蒸证明费用

木制产品的到发达国家一般都要提供熏蒸证，200只是出证费，真正把货柜拖去熏蒸费用要好几千还得花几天的时间!

一、木质包装熏蒸的目的和意义

在国际贸易中，各国为保护本国的资源，对有的进口商品实行强制的检疫制度。木质包装熏蒸就是为了防止有害病虫危害进口国森林资源所采取的一种强制措施。因此，含有木质包装的出口货物，就必须在出运转载自百分网，请保留此标记前对木质包装物进行除害处理，熏蒸是除害处理中的一种方式。

二、木质包装熏蒸的范围

对我国出口的木质包装物进行熏蒸的国家有：美国、加拿大、欧盟、日本及澳大利亚，其中对美、加必须出具官方熏蒸证书。

木质包装一般指用于包装、铺垫、支撑、加固货物的材料，如木箱、木板条箱、木托盘、垫仓木料、木桶、木垫方、枕木、木衬板、木轴、木稧等。

三、熏蒸程序

1.如果输往欧洲的货物为针叶木包装，则须提供熏蒸证明书。

1)工厂所在地不在出口港口所在城市，则熏蒸须在当地工厂进行。

A提前7-8天向当地商检局申请报检;

B提供箱单、发票、合同、报检委托书给商检局;

一般是按票.按柜来收.一般都是木包装的.原木的等..收的费用一般转载自百分网，请保留此标记1000RMB/柜或票/

不是按你实际包装的..个数等来算.有的时候按立方.不同地方可能不一样

不过很多企业,现在做实际熏蒸的.除非是很容易怕发霉,或生虫.才做实际熏蒸

太多工厂和外贸公司现在出口.做实际熏蒸的少.

一般是都请有熏蒸资格的中检公司做实际熏蒸. 分药物和热处理.两种

做完实际熏蒸盖IPPC标志章. 假如热处理就出熏蒸合格证(中文的)

一般药物处理后.出熏蒸证书,.(中英文)

很多没有实际熏蒸也就没有IPPC章的.就找代理出熏蒸证书而已.给客户也100%清关的. 因为我们经常有帮这些工厂和外贸公司代办过这些.

有任何疑问可以加我咨询.或是办理相关清关证书. 办理这个熏蒸证书.费用比实际的少了好几倍. 能帮到你的.我会尽力.

在这里希望你货物顺利出口.定单多多

这个没有一定的标准,要看你是在哪个城市,每个城市的收费标准都不一样,去商检局里办理的话,费用在2千左右!青岛那边我不是很清楚,我是深圳这边的!

企业在进口中如果提前与您的出口商进行协商，有很多费用是可以避免。

港口处理费，进口时集装箱堆放在目的港港口是要收费的，如果您不快速清关，您的产品将被堆放在港口，收费是按每集装箱每日计收的，所以进口前要考虑您清关 时要备好哪些单证，哪些单证是要您的供应商提供的，比如产地证等，可以在订货时就与供应商谈好。

集装箱卸货费等，如果内部包装的每小箱装的货物超重，如超过1吨，普通的叉车就无法卸货，这时就需要一 些承载重的1.5吨或2吨重的叉车来，而载重量大的叉车是要另外收费的，所以一般进口商要先了解一下当地的港口堆场普通叉车所能载的最大重量，然后要求卖 方包装货物时每小箱不超过所要求的重量。

熏蒸费，转载自百分网，请保留此标记 进出口为使货物不至于散架一般会采用实木箱包装，而实木会带来病虫害，所以海关都会要求对木制包装作熏蒸处理，一般这些是卖家所要提供的服务，如果卖家没 提供熏蒸证明，则买家就要在收货港另外申请熏蒸，否则无法清关。

从港口到您的仓库的运输费用，它应该考虑到集装箱装载的重量，一些路桥只能载18至20吨如果您的集装 箱超重了，您要考虑多收的超载费用与海运费相比是否合算，这些您可以事先与卖方进行协商。 同时有些道路涵洞是不支持超高柜的，这个也要考虑进去。

关于付款，可用T / T(电汇)或L / C(信用证)付款。对于进口商而言，通常采用L / C信用证付款，委托SGS 验货，同时要求卖家提供SGS验货的文件和全副提货单(full set bill of lading )，清关发票和包装清单。

在采用L / C信用证付款时的条款应确保先与卖家进行勾通谈判，才不至于花费太多改证费用的。在一些最重要的条款，例如，交货期和装船日期，所要提交的文件、单证，信 用证是即期的或是60天信用证或90天信用证等，应事先与供货商进行谈判。通常很多卖家只接受即期信用证。

此外，还要考虑到您的产品是否具要特殊性，目的港是否需要其他的认证，如3C认证，产地证等。此外还有 进出国的进出口的关税，货物海运运输费，这个通常由卖方提供的，您只要卖方提供CIF(到岸价)价格就可以了。

外贸英语！！！英语达人请进！

　物流实习需要大家学会运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，也学会与同事相处沟通的有效方法途径，积累处理有关人际关系问题。下面是由我为大家整理的“物流公司实习心得体会”，仅供参考，欢迎大家阅读。

物流公司实习心得体会(一)

　我在经过了初试复试之后，顺利的进入了xx物流有限公司其下属单位xx有限公司进行实习。

　我实习的岗位是物流操作部任单证员一职。主要从事的工作是对仓储部的进仓单进行整理归纳，以及对装箱单的打印及预录和审单。对这个环节有所了解后，我被调到了外仓库，进行了实地的收发货。主要是收货时对供应商送来的货物进行清点，核对收货单数量，入库，按客户的要求请将货物分批出货，配送时点安排做到准确，准时。

　之后又深入了XX项目开发组工程师一职，和x公司参与了XX项目前期试装的工作。主要收货，做报表，准确准时，清楚无误的将货物信息发给我们的客户。由于我们是第三方物流所以主要的还是收发货的事宜。

　岗前培训看似简单枯燥，却让我得到了很大大的收获，我的带教师傅个个都是资深人士，因此在与人交流方面具有很丰富的经验，在培训期间老师教会了我许多，不仅仅是理论知识，实践知识，收发货，调配人员，配送等一系列的知识，还有怎样与人相处的方法，做人的道理等等。

　培训结束之后，便是正式的实习工作。现在我主要从事XX项目前期试装的工作。首先，在收货环节上我们严格把关，按收货标准对供应商进行货物清点验收。其次，在货物入库时将零件归类，堆放秩序，最后基于前期工作的充分准备，做到顺利进行发货，使得配送做到准确，准时。

　通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，也对自己所学的关于物流方面的专业知识有了更深一步的了解。在物流操作部任单证员岗位上实习工作的主要流程分为：制单，整理，分类，归纳，分箱，打印箱单，配箱，预录，审单等。制单就是对每一份入仓的货物制作一份专属的货物证明，单子上主要显示的信息有：进仓编号，业务编号，日期，数量，尺码，货物名称，库位，唛头等。

　整理即对已经入仓的货物的入仓单进行核对，核对其进仓通知书上及进仓单上信息是否一致。分类归纳这两项工作就是针对相同或者不同进仓编号的进仓单进行整理，为下一步分箱做简单的铺垫。在对货物的详细分类后，根据尺码大小，和客户的要求，对需要分一起或者必须分开的货物，按照要求做出分箱，然后将信息核对后打印出需要的装箱单。

　打完箱单以后变是将货物信息一份份的详细列出装箱要求表，以便理货员进行装箱操作。而接下来将要处理的便是装箱单的预录，也就是将箱子的信息，以电子装箱单的形式反馈到港区的网络上。再第二次审核没问题的情况下发送至港区网络，等货物报关完成后就可以让车队安排将集装箱进港等一系列运输工作了。

　第一天来到公司，这里的一切对我来说都是陌生的，不知道该如何融入到这个大家庭中，自己该如何扮演好自己的角色，特别是面对职场上的人员，一切那么的懵懂。刚被分配到师傅那边的时候，我能做的除了静静地坐在师傅的旁边，就是呆呆的看着她如何进行一系列的操作。看似简单到不能简单的步骤，到了自己的手里，却如一匹未训的马，非常难驾驭。

　一周的时间也只会了点在实际操作中需要掌握的基本理论知识，看似都只是些英文字母与数字，确是这些小小的符号掌握了全部的重要信息，的确是一门值得深入学习的“课程”。随着对实际工作的了解、熟悉，我们开始逐步深入实践操作中让我们更有体系的认识到了整个流程。

　仓库实地的收发货，接货并且负责发货配送，所谓发货配送，对于我来说由于配送的是汽车零件，零件的诸多，对于最后的发货造成了相当大的困难，所以每当接到订单的时候，提前根据客户要求，对货物进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并时送达指定地点的物流活动。

　所以仓库是要保证零库存的，不然会导致生产线停线，所谓零库存就是以仓库储存形式的某种或某些种物品的储存数量很低的一个概念完成每一阶段的生产，甚至可以为“零”，即不保持库存。

　发货的工作是相当辛苦的，首先是接收货物，因为所有的零件来自不同供应商，对于货物接收的要求也有所不同，对于零件的体积，件数，归类便于进行分拣，对于忙了一天、累了一天的我来说，考验了一个人意志力，每天做到精神饱满的开始每一天的工作，当然在实习中最值得骄傲的也就是这点，每天对工作充满了热情，因此没有耽误过公司的发货工作。

　接货的同时需要签收和点货，对于从来没有点货的我来说，吃了不少的亏，供应商的无理，货物盘点不清楚，给自己造成了不小的麻烦，因为当签单确认货物无误后送货人员就开车离开了，自己在分拣时发现少货是不能追究送货人员的责任的，因此有时候也会因为自己的疏忽而付出代价。送货的过程是物流中最讲究速度的，一开始因为生产线不急，因此还能应付一下，但是也碰到不少的意外，有时候一个零件缺货，就要迅速补上，要是仓库还有库存，那好办，只要及时配送。

　如果库存缺货，造成供应不良，使生产线停线，那就免不了一定的损失，这时就要及时和供应商商讨了，要求马上补货入库。有时候甚至自责自己的应变能力很差，不过通过经验的积累，让我知道了在发货的时候，要想到可能发生的情况，那样在发生紧急情况的时候就不会束手无措了。收发货让我学会了做事情要细心，不可以马马虎虎的，遇事情还是要冷静。然而当慢慢熟悉了这些工作流程时，似乎觉得自己已经熟练了，开始有些松懈没有耐力，不像以前那么认真谨慎了，只是追求速度，而忽略了质量。经过审核后，发现我们自己有些是因为马虎而做错的报表，并且改一张报表比做一张报表还要繁琐。我才深深才体会到，质量才是真正重要的。

　作为仓储人员，需要认真耐心工作态度。虽然工作上的实践会不断的接触到新的知识，但是结合已有的知识学习更为重要。当然发货配送是我所学的专业知识，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识，充分运用了自己所学到的专业知识，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，对今后从事物流工作也有一定的好处。

　通过这几个月的实习，我检验了自己所学的知识，因为任何知识都来自于实践，这两个月的实习将学校所学理论知识付诸实践，让其来检验所学。通过这次实习，我深刻明白了“一分一毫都是汗”这个道理，在学校可能平时会乱花钱，但是通过这两个月的实习，知道了上班的辛苦，明白了父母每个月赚钱的辛苦和不容易，懂得了要节约的道理，也锻炼了自己的意志，增强了自己的责任心，做事情也比以前更加细心，也让我明白了现实社会的残酷，打消了一些很幼稚的想法，自己也觉得成熟了许多，为以后如何更好的工作打下坚实的基础。

物流公司实习心得体会(二)

　转眼之间，x个月的实习期即将结束，回顾这x个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这x个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。

　在物流管理岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这x个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这x个月的实习，并结合物流管理岗位工作的实际情况，认真学习的物流管理岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

　在物流管理岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在物流管理岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对物流管理岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据物流管理岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成物流管理岗位工作的任务。x个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

　从大学校门跨入到物流管理岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。

　在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

　团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

物流公司实习心得体会(三)

　当暑假说到要去实习，心里一片茫然，对于这个专业的了解感觉还是很缺乏，最清楚的是物流是指商品在生产、流通、服务过程中所发生的时间空间变化，通过物流活动，可以创造物质资料的时间价值和场所价值，最有效地完成资源配置。不知道要去从事哪一个工作，因为我认为这个专业最好是在港口工作，可是我又已经回到了家，所以最后找到了仓库管理的工作。

　在书本上学到的物流专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，感觉它是一个很庞大的系统，气势恢宏又到处与科技挂上钩。一般来说仓库管理分为入库管理、库内管理以及出库管理三个方面。而入库管理主要是安排仓位、核对单货并登记准确、装卸规范并且堆放标准。库内管理则要定期检查成品、设备，维护仓库清洁、安全，各项运作规范标准，及时准确的统计汇总。出库管理则要办齐出库手续，确保出库数量准确，装卸规范、堆放标准，按出货但先后发货，出库单据保存归档。这几点倒与现实的生产企业的仓库管理很相同。我在一家XX有限公司工作，这是一家国家药品监督管理局颁发产品注册证的一次性使用医疗器械专业公司。公司生产的产品有一次性自动止液输液器、一次性使用无菌注射器、一次性使用输液器、一次性使用静脉输液针等医疗器械系列产品。因此也许我所做的仓库管理也并不如一般的物流企业所相同的工作，因为每天的出入库的货物并不多，所以相对于物流企业工作则更加的轻松。因为是新人，很多的工作其实并没有多少的动作经过我的手，其实主要的工作就是听从仓库主管的工作只是就好了，工作有些轻松又有些无趣因为是生产企业，所以这里的仓库就比较简单，物料仓库以及成品仓库。物料仓库里的都是各种需要加工的零碎物料正常产品。一般物料收货根据供应商到货通知在货物到达后，收货人员根据司机的随货箱单清点收货。然后我们应与司机共同掐铅封，打开车门检查货品状况，如货物有严重受损状况，需马上通知主管等候处理，如货物状况完好，开始卸货工作。卸货时，收货人员必须严格监督货物的装卸状况(小心装卸)，确认产品的数量，包装及保质期与箱单严格相符。任何破损，短缺必须在收货单上严格注明，并保留一份由司机签字确认的文件，如事故记录单，运输质量跟踪表，送货单等。破损，短缺的情况须及时上报主管及生管，卸货时如遇到恶劣天气(下雨，大风，冰雹等)，必须采取各种办法确保产品不会受损。然后须监督产品在码放到托盘上时全部向上，不可倒置，每堆码放的数量严格按照产品码放示意图，收货人员签收送货箱单，并填写相关所需单据，将有关的收货资料产品名称、数量、生产日期(保质期或批号)、货物状态等交主管。接单后必须在当天完成将相关资料通知记入台帐。依据单据验收货物后，将不同状态的货物分开单独存放，将退货或换残单据及收货入库单，记录产品名称、数量、状态等。依据单据记入台账后。

　对于运来入库的物料，我们一般都是先检验和清点送来物料的种类和合格品数量，填写入库单，发生数量不足和品质不合格时，通知供销科补足或更换，并且把每种物料存放在固的地方，便于清点和发料所有货物不可以直接放置在地面上，而货物必须按照货位标准整齐的码放在木托盘上。货物必须保持清洁，长期存放的货物须定期打扫尘土，货物上不许放置任何与货物无关的物品，如废纸，废代，胶带等。对于一些破损及不良品单独放置在搁置区，并保持清洁的状态，准确的记录。当生产车间需要某种物料时，就会有专门的人过来取料，我们只要清楚它所需要的数量与种类，并填写张出库单据后双方签名就好了。一般来说，我做这方面的工作比较多，因为生产车间一天所取的物料次数会比较多。而对于出库，同样也是由仓库保管员填制领料单，由领料人、仓库保管员和相关负责人签字认可，同样一式三联，交财会、领料人和仓库留底并做账。每一次的发货则是这份工作比教重要工作环节，所有的出库必须有公司授权的单据(授权签字，印章)作为发货依据。接到公司出库通知时，就进行单据审核(检查单据的正确性，是否有充足的库存)，审核完毕后，通知安排车辆。仓管严格依据发货单发货，如发现发货单上或货物数量有任何差异，必须及时通知主管，并在发货单上清楚注明问题情况，以便及时解决。仓管依据发货单核对备货数量，依据派车单核对提货车辆，并检查承运车辆的状况后方可将货物装车。仓管按照派车单顺序将每单货品依次出库，并与司机共同核对出库产品编号、数量、状态等。装车后，司机应在出仓单上写明车号、姓名，同时仓管、司机签字，这样整个环节才算完成。

　对于货物的管理则是每天的必修工作，每天按时上下班，到岗后巡视仓库，检查是否有可疑现象，发现情况及时向上级汇报，下班时应检查门窗是否锁好，所有开关是否关好;认真做好仓库的安全、整理工作，经常打扫仓库，整理堆放货物，及时检查火灾隐患;检查防盗、防虫蛀、防鼠咬、防霉变等安全措施和卫生措施是否落实，保证库存物资完好无损;验收后的物资，必须按类别固定位置堆放，做到整齐、美观;发货的时候，一定要严格审核领用手续是否齐全，并要严格验证审批人的签名式样，对于手续欠妥者，一律拒发;物品出库或入仓要及时打印出库单或入库单，随时查核，做到入单及时，月结货物验收合格及时将单据交与供应商,做到当日单据当日清理;做好月底仓库盘点工作，及时结出月末库存数报财务主管，做好各种单据报表的归档管理工作。这几点我觉的是做这份工作最重要的。

　例外，不管是这份工作的哪一方后面，我觉得细心是很重要的，一旦你马虎了，就可能会出现许许多多的麻烦，可能会给公司造成巨大的金钱与名誉的损失。所以我认为坚持原则、秉公办事，不营私舞弊，严格按照规定工作。

物流公司实习心得体会(四)

　在大二暑假结束之后,我们迎来了盼望已久的实习。这次实习从20xx年XX月XX持续到20xx年的XX月XX日,由我们学校的合作企业XX物流有限公司里完成的。我认为，实习是非常必要的。实习中碰到的单据如托单、装箱单、海运提单、各种保函、OK件、电放件等等都是我们专业知识的凝聚和承载。因此,我认真地履行实习要求,努力做好实习工作,不仅有利于我们巩固上几个学期所学到的专业知识,更有利于我们观察日后工作中的主要内容、方法以及各种困难,利于我们察觉到自身存在的不足和缺陷,以便我们更好地进行学习和工作,利于我们更快地把所思所学转化为实践动手的能力,把专业知识和技能转变成工作能力和实际经验,而且,相对于出外到某些单位进行工作实习,这种实习的方法可行性更好,针对性更强。

　在前XX个星期，我们先是进过了理论培训。在这个月中，我们已经对XX物流集团的发展情况有了了解，以及它未来发展的战略，其提出的创新模式与供应链物流都是比较创新的，比其他同行业比较有优势。另外，公司的文化都是围绕着客户、伙伴和员工，坚持以人为本的观念，并且已经为员工做好了职业规划，员工们通过自己的努力一步步做出成绩，看见自己的成功。在羊性与狼性的社会中，我需要不断地去克服压力，何时都向身边人学习，要去做职业人、经济人。

　在这剩余的13个星期中,我认真地完成了师傅交代的全部内容。实习中的大部分动作我都能按照要求以较高的质量完成。比如,OK件对格式件总的来说,别看这是件简单的事情，但是如果不仔细、没耐心的话，就会出错，从而导致以后一系列的签单工作。所以师傅告诫我对OK件时要用特殊颜色的笔一个一个单词用笔核对、划掉，不能放过一个标点符号，必要时核对下系统，自己不确定的话可以问一下师傅。还有就比如，每天一到公司基本做的事情就是看一下今天有几票截关，OK件要向客服去要。拿到OK件看一下内容是否是完整的，如果有缺失的数据要去向客服要来。要看清楚OK上的要求，像显示目的港代理资料、显示目的港14免用箱期、显示HS编码等等。这次实习的过程比较流畅顺利。这说明,经过这次实习,我们的专业基础知识得到了巩固,专业技能得到了提升。当然,我们还须要从实习中发现自己的不足之处,争取利用和日后的学习来弥补,真正地锻炼自己、提高自己。同时,我们也应该珍惜利用每一个机会,利用各种实习来帮助自己消化专业知识、塑造专业素质。

　这XX个星期的实习让我获得了很多颇有意义的实际经验。师傅把ESL的船交给我做，我把师傅教给我ESL的特殊要求和步骤都做了笔记，以便作时可以边学边做，遗忘的时候可以随时巩固一下知识点。通过做了几票之后我对ESL已经比较熟悉了，如果客户要电放、并票或分票，我都知道了要向船公司提供哪些素材。当然我也碰到二次突发情况，有个星期师傅不在，碰到了有一票代理来提醒平、高柜的箱型弄反了，而电子版本的提单确认件已经发了，然后就去问客服，结果是客服把系统里的箱型给做反了，导致我的提单确认件也做错的。船是还没开的，然后就去问代理能不能帮个忙去联系船公司改一下，代理也挺好的，帮我去处理了。结果在周围同事和代理的帮助下顺利地解决了这个问题。还有一次是粗心没把格式件上收货人oredr(正确order)错误拼写核对出来，导致签出来的提单都错了，要去船公司盖纠正章，很是麻烦，感觉对不起师傅。另外就是在日常查开航时间时，把正确的签发日期按错了，而到了预计的开航时间又没去查，幸好是师傅检查出来了，不然要有经济损失了。因此，我作为一名单证员，要与各部门之间做好沟通和交流的工作，制单过程中不能粗心大意，急于求成，面对错误或困难时，需要调整心态，直视并勇于承担错误，积极地解决问题。如果没有严谨的工作态度，就会重复出现错误，出现“花钱买教训”。

　这次实训充实了专业知识，丰富了社会经验，为即将走上工作岗位奠定了坚实的基础，增强了我们对自己适应工作需要的自信心。感谢XX物流有限公司，给予我这次实习的机会，感谢领导、师傅和同事们认真地指导我的工作。在这次实习中我学到了很多知识，锻炼了自己操作实务的能力希望在以后的学习中学校能提供更多的实践机会给我们，使我们能迅速的成长为一名合格的单证人员!

什么是免熏蒸木托盘

pallet guidelines

a full pallet should can vary in size from40"*48"to 48"*48"

half pallets should be 20-24"deep*48"wide

maximun height is 60"

货盘指栏

满货盘的大小是从40*48到48*48

半货盘的大小应该是20-40深*48宽，最高是60

all pallets must followthe guidelines found in the vendor requirements

product on non-acceptable pallets must be transferred onto good pallets by the vendor or the carrier making the delivery so it is important to follow the guidelines.

所有的货盘情况必须按照卖方的要求，所有不合格的产品必须重新反工直到合格，然后由卖主或承运人实时交货。所以遵从本指栏是很重要的。

when shipped internationally, woodpallets must be treated.more details regarding this can be found in the international logistics vendor guide on the vendor net.therefore ,alternatives to wood pallets should be considered for inport orders

如果是国际运输，那么木质的货盘必须经过处理，更多的关于这方面的说明请见卖方网国际物流卖方指南。因此，进口货，选择木质货盘要慎重。

什么是免熏蒸木托盘？出口免熏蒸木托盘的要求？

免熏蒸木托盘最早起源于70年代的欧洲，在欧美等发达国家环保意识比较超前，比如现在已经很流行使用的模压托盘，无须检验，免熏蒸，无虫害，可直接出口。

未经处理的木质因可能会藏有昆虫及虫卵，传入有害生物的风险较高，会打破输入国的生态平衡，导致生物入侵，可能对农业和森林资源产生严重危害。USDA颁布了降低木质包装传入有害生物风险的准则。由于木质包装经常重复利用，真实来源很难确定，因此其处理状况很难确定。

因此，美国农业部采纳了国际植物保护公约临时植物委员会于2002年3月15日通过的木质包装国际标准。通过采纳该国际标准，美国政府与其他已经采用ISPM15或正准备采用该国际标准的国家协调了贸易要求。为了规范进入北美地区的木质包装，在美国、墨西哥、加拿大北将于2005年9月16日起实施国际植物检疫措施15号标准。进境木质包装将按照美国海关和国境保护署的操作指南和程序实施检疫。为避免货物木质包装在美国港口因违反规定而被推迟或拒绝入境，进口商应该确认所有的木质包装已根据ISPM15和APHIS的规定进行处理并加施标记。

宜昌宇皇木业有限公司专业生产免熏蒸木托盘加工厂家，主要经营产品有：免熏蒸木托盘、木质托盘、包装箱、建筑木方、柑橘隔板、香樟木板材、白杨木原木及各种锯材、板材、枕木大方等。

宜昌宇皇木业有限公司，成立于1992年，位于湖北省枝江市顾家店省道9公里处，华中腹地，地理位置优越，交通畅通！宇皇木业也能依靠便利条件更好的发展！

宜昌宇皇木业集设计、生产销售为一体，设备先进，实力雄厚，工厂面积达到2000平方米，我们自产自销，在业内拥有最优惠的价格优势。主要销售各种规格的白杨木、柳木、柏木、香樟木、松木、杉木、楠木、花梨木等原木、锯材、板材，还可以按规格定制加工生产各种建筑木方、木托盘、木包装、出口免熏蒸木托盘、木箱、木制品等。该产品采用优质硬木材料，确保木托盘品质，外型光洁、平整美观、经久坚固耐用，木托盘使用周期长，安全稳定，具有承载量大，成本低，无蛀虫等特点。

免熏蒸木托盘适用范围：物流、机械电子等行业，我们的产品外形美观，质量可靠，并且公司通过ISO9001质量管理体系认证，交货及时讲究信誉。有生产和经济上的实力。

宇皇木业是一支拥有丰富专业经验，多年从事制造业的高素质团队。本公司的员工是板箱行业的专业技术人才，或为制造业的高级工程师，或为多年从事制造业管理、咨询的高级管理人员。

宜昌宇皇木业成立以来，一直遵循质量让顾客满意，争创一流服务的原则，不断提高专业水平，完善配套设施，产品品种经过不断优化，深受客户的信赖和好评！宇皇木业有多年木制包装生产经验，完整的销售服务网络。

宜昌宇皇木业将一如既往以质量求生存，努力奋斗，用务实、高效、创新的企业精神和信誉至上的经营理念，为新老客户提供优质的服务，建立长期友好的合作关系，共同发展，共创辉煌！

企业宗旨：先进的技术、可靠的质量、完善的售后服务。

优质产品：向顾客提供优质的产品，是我们的责任和心愿。我们将本着用户至上的理念，用我们的 商德 赢取客户的信任。

合理价格：优质的产品 + 合理的价格，将是我们的一贯服务准则。用最优惠的价格向顾客提供最优质的产品。

送货及时：专业的运输车队随时第一时间把我们的产品同时把我们的服务送至客户。

一流服务：客户是我们的至上，我们提供的产品不仅是物美价廉，更是信誉与保障。

联 系 人：阮修万 （先生）

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