木托盘价格表大全-木托盘价格表大全

在托盘尺寸国际标准化方面，早在1947年瑞典就率先推出了托盘标准，1961年国际标准化组织颁布了ISO/R198托盘标准，建议采用0.8m×1.2m、0.8m×1m、1m×1.2m 3种尺寸;1963年颁布ISO/R329托盘标准，增加了1.2m×1.6m、1.2m×1.8m两种尺寸;1971年又颁布了ISO/TC51托盘标准，增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3种尺寸，后来，ISO/TC51又决定取消ISO/R198和ISO/329，建议由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m 3种尺寸替代。截止1997年，1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被国际准标化组织(ISO)所认可。关于托盘的国际标准，目前国际标准化组织还在讨论修改之中。

由于托盘的尺寸涉及的面太广，关联因素太复杂，做到真正的一致和统一实在不容易，必须有一个过程。目前自然形成了三大地区核心尺寸。美国的国家标准托盘尺寸为：1.219m×1.016m(48×40英寸)，周边国家加拿大和墨西哥为：1m×1m，澳大利亚为：1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。欧洲国家采用0.8m×1.2m尺寸的较多，而德国、英国和荷兰都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m两种尺寸，北欧各国拥有0.8m×1.2m的统一型托盘。亚洲国家，以日本、韩国、新加坡和我国台湾地区为核心，采用1.1m×1.1m的尺寸的比例较大，普及率在逐年升高，并逐渐影响我国，出现应用范围扩大整个亚洲之势。

我国的托盘规格目前比较混乱。机械工业系统使用JB3003-81规定的0.8m×1m、0.5m×08m的托盘，1982年我国颁布的国家标准(GB/T 2934-1996)，将联运通用平托盘的平面尺寸规定为：0.8m×1.2m、1.2m×0.8m，1m×1.2m、1.2m×1m、1.219m×1.106m、1.106m×1.219m、1.140m×1.140m，共8种。此外，关于托盘标准，我国还有：GB/T 3716-2000托盘术语，GB/T 16470-1996托盘包装，GB/T 15234-1994塑料平托盘，GB/T 4996-1996联运通用平托盘试验方法，GB/T 4995-1996联运通用平托盘性能要求等国家标准。近年，我国已出现了1.1m×1.1m的托盘，这也是一种新趋势。

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木托盘生产厂家：木托盘的防霉方法有哪些

托盘在物流行业中起到什么作用

　引导语：如今物流运输、仓储还有超市货架等都会涉及到这样一个词;托盘，比如某某集装箱里面装的货全是托盘，还有某某物品坏了的是啥?那么有人肯定想问了，到底托盘是什么?有什么用途呢?

　托盘;又称栈板、卡板、拍子是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为货物制品的水平平台装置。是与集装箱类似的一种集装设备。如今托盘已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，现托盘已作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输的设备。

　大致了解了托盘以后来看看托盘的分类吧。

　托盘的种类：

　托盘根据不同的制造材料,可分为木制托盘、塑料托盘、钢制托盘、纸制托盘和复合材料托盘等多种;

　根据不同的使用需求又可分长期周转使用和一次性使用两类，塑料托盘和钢制托盘基本上均为周转使用托盘,纸制托盘为一次性使用托盘,木制托盘和复合材料托盘既可生产周转使用托盘,也可生产一次性使用托盘。

　然而，对于托盘来说使用环境也是有所限制的

　1.塑料托盘的使用温度在+40～-25℃之间

　2.木托盘和纸托盘的吸潮率很高，不宜在潮湿的环境中使用

　3.污染程度高的环境一定要选择耐污染、易清洁的托盘

　4.如果所承载的货物具有腐蚀性，就要择耐腐蚀性强的托盘

　另外，托盘尺寸的选择也有讲究：

　1.合适的托盘尺寸必须与运输工具的空间尺寸相匹配，这样可以提高运输工具的.空间利用率，最大程度地节省物流运输费用，尤其要考虑集装箱和运输卡车的箱体尺寸。

　2.合适的托盘尺寸必须与仓库中每个货格的大小相匹配，这样可提高仓库的载货率

　3. 合适的托盘尺寸必须与所装载的货物的包装规格相匹配，这样可最大限度地利用托盘的表面积，提高托盘的承载率

　4. 合适的托盘尺寸必须与叉车的结构相匹配，这样可以提高叉车的工作效率

　5.在外贸领域中，托盘尺寸必须要考虑到托盘的出口流向。按照ISO标准规定，去往欧洲的货物最好选择尺寸为1200mm?800mm或1200mm?1000mm的托盘;去往美国的货物最好选择尺寸为1219mm?1016mm的托盘;去往日韩的的货物最好选择尺寸为1100mm?1100mm的托盘;去往澳洲的的货物最好选择尺寸为1165mm?1165mm的托盘 。

　不同的用途所选择的托盘也不一样：

　1.如果用于频繁地运输、搬运和装卸工作，要选择刚性强、硬度强、动载量较大的托盘。这就要选择一般是两面方向进叉、日字或川字结构的单面托盘 。

　2.如果用于仓库货架上进行货物碓码，要选择耐久性强、不易变形、静载量大的托盘。这就要选择一般是四面方向进叉、田字结构的双面托盘

　3.如果托盘一直放于地铺板上使用(托盘装载货物以后不再移动)，这就要选择结构简单、成本较低、防潮防水、静载量适中的托盘。

　相信通过以上阐述各位对于托盘这一物品已经有了一定的认识，它与叉车的配套使用、在现代物流中发挥着巨大的作用。托盘给现代物流业带来的效益主要体现在：可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品，方便物流和商流。它被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。 ;

托盘的标准尺寸是多大

木材的发霉是由于霉菌侵蚀木材而引起的，不同的霉菌在木材的表面形成不同颜色的霉斑，如黑、绿、黄红、蓝绿等。霉菌喜好潮湿的环境，因此没有经过干燥的原木端头、板方材、单板很容易发霉，尤其是阔叶材的边材部分。木材的发霉通常只限于表层或靠近表面很浅的层，只有在适宜的条件下菌丝才会向内部侵入。通常发霉对木材的强度是没有影响的。

木材霉变主要受以下几个因素影响：

水分：只有当木材含水率高于20%时，变色真菌等微生物才能繁殖、生长。因此采伐后的木材若能立即干燥到含水率为20%以下，而且在加工和使用中始终将含水率保持在20%以下就能有效降低蓝变。可是这一点我们大多数原木板材企业因运输延误，烘干周期等多种因素很难做到采伐后就立即干燥。

营养物质：各种木材真菌所需的最适宜的营养成分是不同的，但是所有真菌都能从木材中得到它们所需的营养物质。

空气：大多数真菌必须在有氧气的状况下才能生长。但它们所需的氧气量很少，当空气中的氧气含量达到1%时，真菌就能生长，因此，用隔氧的办法来控制蓝变是更不现实的。

温度：木材微生物在一定的温度范围内才能生长，其真菌生长最适宜的温度为20～30C，如采用两种高低温极端法，将木材存放于低于-15C以下、或高于40C以上，其真菌生长的速度都会明显放慢。因涉及成本增高太大的因素，这一点也不可取。

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托盘的标准尺寸

目前托盘尺寸分为1200mm与1100mm两大尺寸系列。1200mm ×1000mm托盘在全球应用最广，在中国也得到最广泛的应用。

欧洲国家标准托盘的尺寸为1200mm*800mm两种尺寸，美国的国家标准托盘尺寸为1219mm*1016mm，其实这一规格与1200mm*1000mm相差不大，长宽相差都不到2mm。

在亚洲国家如日本、韩国、新加坡和我国的台湾等地区，采用的是1100mm*1100mm的托盘尺寸的比例较多。大洋洲通用的是1067*1067标准的托盘。

托盘与存储的货架、搬运的产品、集装箱、运输车辆、卸货平台以及搬运设施等有直接的关系，因此托盘的规格尺寸是考虑其他物流设备规格尺寸的基点。

例如，托盘横梁货架的横梁宽度尺寸最常见的有2300mm 和2700mm，前者承放两个1200mm×1000mm的托盘，后者承放三个1200mm×800mm的托盘。

这里，特别值得一提的是要建立有效的托盘公用系统，必须使用统一规格的托盘，托盘标准化是托盘作业一贯化的前提。在选择托盘尺寸时应该考虑以下因素：

1.要考虑运输工具和运输装备的规格尺寸：

合适的托盘尺寸应该符合运输工具的尺寸，可以充分利用运输工具的空间，提高装载率，降低运输费用，尤其要考虑海运集装箱和运输商用车的箱体内尺寸。

2.要考虑托盘装载货物的包装规格：

根据托盘装载货物的包装规格选择合适的托盘，尽量最大限度地利用托盘的表面积，控制所载货物的重心高度。托盘承载货物的合理的指标为：达到托盘80%的表面积利用率，所载货物的重心高度不应超过托盘宽度的三分之二。

3.要考虑托盘尺寸的通用性：

应该尽可能地选用国际标准的托盘规格，便于托盘的交换和使用。

扩展资料：

正是由于托盘的种类繁多，具有广泛的应用性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于中心位置，具有很重要的衔接功能，所以，托盘虽然只是一个小小的器具，但其规格尺寸，是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。

只有以托盘尺寸为标准，决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准，才最能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。除此之外，托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸。

集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货架尺寸，甚至关系到物流的基础设施，如火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。

因此，从某种意义上讲，托盘的标准化，不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化、自动化的决定因素。

没有托盘规格尺寸的统一，没有以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准，就只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化。正因为如此，统一托盘的规格标准以最大限度地节约物流成本，就很自然地成为物流界的共同愿望。

参考资料：

1.现在统一标准1200mm×1000mm， 高度的话125MM，120MM都可以。

2.美国使用的木托盘是4840标准，也就是说，长度为48英寸（约为122cm），宽度为40英寸（约为102cm）。

3.国际标准一般有三种：1200mm*1200mm / 1000mm*1200mm / 1000mm*1100mm。

4.欧版的一般是1000mm*1200mm。

5.托盘一般承重约在1吨左右。

托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。

即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。

托盘作业不仅可以显著提高装卸效果，它的实行，使仓库建筑的形式、船舶的构造、铁路和其他运输方式的装卸设施以及管理组织都发生变化。