上海南站坐火车流程视频-上海南站做木箱

1949年12月，南阳已经解放一年多，正在大力恢复生产，南阳酒精厂电气技师孙承诒奉命去上海购置机器设备，途经郑州时，在郑州南站的站台上发现22个大木箱，木箱上标注“南阳电气公司”及“美国救济总署救济南阳物资”等字样。孙承诒遂向站上了解，原来木箱内是发电设备，准备运往西安和合面粉厂，设备运到郑州时，正值洛阳解放，郑州至西安的铁路不通，以后又由于车皮紧张，一直搁置在郑州南站。

孙承诒到上海后，继续打听此事。原来自褚怀理拒不接受该发电设备后，因美国救济总署非南阳不卖，设备一直存放在上海。西安和合面粉厂经理陆荣常得知此事后，托南阳人邰士林出面以南阳电气公司的名义买下这套设备，然后转 让给陆荣常。 得知这一情况，孙承诒马上以电报向南阳专署汇报。专员郭思敬回电：“要搞到这套设备”，并派干部崔杰三到上海专理此事。经过调查，在原国民党资源委员会的遗留档案中查到了该套设备的有关记载：“救济南阳物资，价300两黄金，分期付款，并注明已卖给南阳电气公司，已交80两黄金”。上海军管会与河南省建设厅联系后，又将这套设备运回上海。专员郭思敬了解情况后，立即回电：“80两黄金作价退还，买下。”

发电设备运回上海后，陆常荣又持陕西省政府介绍信到上海军管会索要设备，经南阳据理力争，最后军管会将该套设备断给了南阳。一切手续办妥后，即着手运输。时值建国初期，公路桥梁一般载重15吨，而锅炉重达27吨，不易运输。为了加固桥梁，又在上海购置12寸方木10根，5寸厚木板15块。有关起重问题，由上海泛华机器工程公司负责，并制造了一辆20个轮胎的拖车。1950年4月由上海启运，锅炉因件大运至漯河转运南阳。同年7月，设备全部运回，存于南阳丝织厂院内。 这套500KW的发电机组运回后，南阳专署立即着手南阳电厂的筹建工作。1952年春，南阳专署将建厂计划分别呈送河南省工业厅、财委、中南工业部及中南财委。但省里认为500KW的发电机组在河南为数不多，在南阳用之过大，会造成浪费。同年夏，河南省财委指示停建。

1953年12月，中共南阳地委、南阳专署联合申请要求建设南阳电厂，并附呈“恢复建设电厂建议书”，就南阳的电力生产能力，电力销售与负荷估计以及经营条件作了详细说明。当时预计负荷，动力需330KW，按利用率60%为198KW；照明267.2KW，按利用率25%为67.3KW；最高负荷为265.3KW，最低负荷为198KW。按照此负荷预测，留有一定发展余地，建设500KW发电机组并不算大。在提出建议书之前，南阳专署已令工业处组建电厂筹建处。

1953年底因省厅不予批复，撤销筹建处。

1954年2月，南阳专署再次向省工业厅申请建厂，并呈报南阳电厂计划任务书，经省工业厅审批同意，1955年建设南阳电厂，地区工业处第二次组建电厂筹建处，立即着手购置设备器材。在郑州购买8吨废铜，运到汉口电线厂加工了7吨铜线。从长春、沈阳等地购回各类容器、变压器百余台。从湖南购回12米、13米杉木电杆600余根。同时完成了扩大初步设计报省工业厅。

正在南阳电厂筹建进行正酣之时，省工业厅又改变计划，准备将发电设备调给新乡，并指示筹建暂停，电厂筹建处也于10月撤销。

新乡方面派人来了解到南阳已做了大量筹建准备工作，主动提出放弃该套设备。已购回的各种材料、设备就地封存。

1955年，全市生产规模迅速扩大，建设电厂已是当务之急。南阳专署第四次请示建设南阳电厂，并在勘察设计和估算基础上，于11月完成电厂技术设计书呈报省工业厅。

1956年初，省厅批复同意，第三次组建南阳电厂筹建处。至此，南阳电厂历经四次申请、三次筹建，历时六年，终于进入正式建设轨道。 南阳电厂工程计划投资964000元，其中发电设备作价430000元，财务投资534000元，在施工中能够追加预算106500元，全部投资1070500元。生产性建筑与机器安装由省工业厅有关部门设计，非生产性建筑和线路架设由筹建处设计，土建工程由南阳建筑公司承建，发电设备和线路架设由河南省机电工程队承装。

由于前期筹备工作相当充分，工程建设进展迅速，全部工程于1956年12月14日竣工，15日一次试车成功，经验收合格后，12月20日正式投产。

该500KW发电机组投产后，日耗煤10吨左右，最初除厂用电，外供负荷仅40-100KW，随着国民经济的发展，到1957年下半年负荷最高达420KW。

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