河南空运出口木箱尺寸-出口木箱包装价格

不同航空公司的空运费是有区别的，所提供的服务也不一样，空运费便宜的在时效方面相对会较长一些，空运费高一点的航班，时效相对要快一些，所以航空货运销售代理人在报价给客户时，一定要了解客户真正的需求，对于客户而言，最好将相关的要求，特别是时效方面告知给航空货运销售代理人，以便于代理人提供能匹配相关要求的航空公司进行运输。客户在询价时代理人需从客户(询价人)了解到以下8点基本信息,根据其要求提供运价及航班安排.

1.品名（是否危险品，危险品运输的要求是有区别与普货的）

2.重量、体积（尺寸大小，涉及到运费及确实是否是轻泡货物）

3.包装（是否木箱，有无托盘，根据包装选择合适的航班及机型）

4.目的机场

5.要求时间（直非或转飞，客户时间上的需求）

6.要求航班（各航班服务及价格差异）

7.提单类别（主单及分单）

8.所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）

注意:根据不同货型包装提供合适的航班安排方案.

始发港本地费

始发港本地费包括报关费、提单费、入闸费、机场地面费等相关的费用，不同始发港机场本地的收费标准略有不同。以深圳机场和广州机场为例.

深圳机场空运出口货物本地费收费标准（BSI）　　空运出口收费项目 收费标准 备注　　1．出口报关费 RMB250.0/票 转关到机场的货物按RMB200.0/票收取；如有续页需加收RMB50/页　　2．代理出口费 RMB300.0/票 适用于普货;无进出口权，需我司代理提供出口单证才收取，需商检的货物商检 费另计　　3．入闸费 RMB40.0/票 打入闸单货站收费标准　　4. 文件费 RMB50.0/票　5. 信息费 AMS RMB50.0/HAWB 到美国、加拿大或经其境内转运的货物才收取；　　ENS RMB50.0/HAWB 到欧洲或经其境内转运的货物才收取；　　EDI RMB50.0/票 到印尼的货物才收取；　　6．中性分单费 RMB80.0/份 一份主单有2套以上报关单证报关拼货时才收取　　7. 机场过站费 RMB0.4/K(ICCS)　　RMB0.5/K(物流园) 此过站费通常已含在空运费中　　8．改单费 At cost 不同航空公司收取改单费不同　　9.其它费 At cost 如有海关查验等产生的费用实报；　注：　　a.需委托安排换证(电子凭条换商检通关单)费用为:RMB150.0/份；　　b.安排上门提货、包装、仓储等附加服务，费用另议；　　c. 深圳机场出口的货物入仓起算3天内免仓租，因关务或航班取消等因素超期尚未出运的货物货站按RMB0.1/K/天的标准收取(MIN RMB20.0/天),如需退仓的货物产生的费用实报.

广州机场出口本地相关的收费标准如下:

机场地面费:RMB0.5/K

报关费:RMB300.0/票

提单费:RMB50.0/票

信息录入费(ICS/ENS):RMB50.0/AWB (到欧盟的货物才收取)

预申报费(AMS):RMB50.0/SHPT (到美加的货物才收取)

备注:其他额外产生的费用另计.

其它杂费

其他杂费指客户委托货运代理人提供的附加服务,如代理出口费、商检或商检换单费、提货费、打托盘费、换包装费、货物存储等相关附加服务。

空运对应FOB，CFR，CIF的术语各是什么？

1.一般规定 ：

A.货物包装应坚固、完好，在运输过程中能防止包装破裂、内装物漏出、散失；防止因码放、摩擦、震荡或因气压、温度变化而引起货物损坏或变质；防止伤害操作人员或污染飞机、地面设备及其他物品。B.包装除应适合货物的性质、状态和重量外，还要便于搬运、装卸和码放；包装外表面不能有突出的钉、钩、刺等；包装要整洁、干燥、没有异味和油渍。C.收运有限定条件的货物，如活体动物、鲜活易腐物品、危险物品等，其包装应符合本手册的要求和规定。D.包装内的垫付材料（如木屑、纸屑）不能外漏。E.除纸袋包装的货物（如文件、资料等），托运货物都应使用包装带捆扎。严禁使用草袋包装或草绳捆扎货物。F.捆扎货物所用的包装带应能承受该货物的全部重量，并保证搬运货物时不致断开。G.如果货物的包装不符合本手册中的相关规定，应要求托运人改进或重新包装后方可收运。

2.部分货物的特殊包装要求：

A.液体货物

容器内部必须留有5-10%的空隙，封盖必须严密；不得溢漏。用玻璃容器盛装的液体，每一容器的容量不得超过500毫升。单件货物毛重以不超过25千克为宜。箱内应使用衬垫和吸附材料填实，防止晃动或液体渗出。B.粉状货物

用袋盛装的，最外层应使用塑料涂膜纺织袋作为外包装，保证粉末不致漏出，单件货物毛重不得超过50千克；用硬纸桶、木桶、胶合板桶盛装的，要求桶身不破、接缝严密、桶盖密封、桶箍坚固结实；用玻璃器皿装的，每瓶内装物的重量不得超过1千克。用铁制或木制材料作外包装，箱内用衬垫材料填实。单件货物毛重以不超过25千克为宜。

C.精密易损，质脆易碎货物

3.单件货物毛重以不超过25千克为宜，可以采用以下方法包装：

1).多层次包装：即货物-衬垫材料-内包装-衬垫材料-运输包装（外包装）。2).悬吊式包装：即用几根弹簧或绳索，从箱内各个方向把货物悬置在箱子中间。3).防倒置包装：即底盘大有手提把环或屋脊式箱盖的包装；不宜平放的玻璃板，档风玻璃等必须使用此类包装。4).玻璃器皿的包装：应使用足够厚度的泡沫塑料及其他衬垫材料围裹严实，外加坚固的瓦楞纸箱或木箱，箱内物品不得晃动。

4.裸装货物、不怕碰压的货物

可以不用包装，如轮胎等；不易清点件数、形状不规则、外形与运输设备相似或容易损坏飞机的货物，应使用绳、麻布包扎或外加包装。

5.大型货物

体积或重量较大的货物底部应有便于叉车操作的枕木或底托。

6.危险物品

必须保证所托运的危险物品和物质已经按照IATA《危险物品规则》的要求正确全面包装，并取得中华人民共和国出入境检验检疫《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。详见《危险品运输手册》。

7. 部分包装类型的规定

A.纸箱。应能承受同类包装货物码放高3米或4层的总重量。B.木箱。厚度及结构要适合货物安全运输的需要；盛装贵重物品、精密仪器、易碎物品的木箱，不得有腐蚀虫蛀、裂缝等缺陷。C.条筐、竹篓。编制紧密、整齐、牢固、不断条、不披条，外型尺寸以不超过50×50×60厘米为宜，单件毛重以不超过40千克为宜，内装货物及衬垫材料不得漏出。应能承受同类货物码放3层高的总重量。D.铁桶。铁皮的厚度应与内装货物重量相对应。单件毛重25-100千克的中小型铁桶，应使用0.6-1.0毫米的铁皮制作，单件毛重在101-180千克的大型铁桶，应使用1.25-1.5毫米的铁皮制作。

注：水产品包装要求：

1、妥善包装，正确标贴，包装不应漏水、滴水、渗水和散发不良气味，确保运输过程中不会损害行李、邮件、货物和飞机机体、设备。2、具有一定的抗压强度，能承受运输过程中气温和气压的变化，不会损坏。3、每件水产品运输包装件的质量不应该超过30公斤。4、冰块至少应有两层聚乙烯塑料袋包装。凡使用多个聚乙烯塑料袋的，聚乙烯塑料袋应分别封口。5、过载要求

海鲜包装箱单件平放应能承受同件包装箱5件的承重，不出现包装箱边角变形、挤压或渗水现象。

? ————————春秋航空官网

海空运进出口操作流程

海运中的FOB，CFR，CIF在空运中可以分别用FCA，CPT，CIP来代替。?

一、FCA

1、卖方义务与风险

①提供符合合同规定的货物。

②卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。

③卖方必须自担货物交付给承运人接管为止的风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需要的一切海关手续。

④在指定的地点或其他受货地点，按约定的交货日期或期限内以约定的方式或该指定地点习惯的方式，将货物交由买方指定的承运人或其他人照管。

⑤承担货物灭失或损坏的一切风险，直到货物已交付时为止。

2、买方义务与风险

①负责安排运输，并将承运人名称、交通运输工具、交货的时间和地点给予卖方充分通知。

②从卖方交付货物时起，承担货物灭失或损坏的一切风险。

③按合同规定受领交货凭证或相等的电子信息，并按合同规定支付货款。

④如果买方愿意 买方也可自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物进口和从他国过境的一切海关手续。

二、CPT

1、卖方主要责任

①自付费用订立运输合同，在规定的日期或期限内将货物交付承运人或第一承运人接管，并及时给予买方充分的通知;

②提供符合合同规定的货物，提供出口许可证和其他官方证件，负责办理出口清关手续，支付各种出口关税和费用;

③承担货物在指定地点交给承运人或第一承运人接管时为止的一切费用和风险;

④负责提供商业发票或相等的电子单证，及证明货物已交给承运人或第一承运人接管的通常运输单据;

⑤根据买方要求，向买方提供必要的投保信息。

2、买方主要责任

①领受符合合同规定的货物与单证，并支付货款;

②承担货交承运人或第一承运人之后的一切费用和风险;

③办理进口清关手续，支付各种进口关税和费用。

三、CIP

1、卖方主要责任

①承担货物在交给承运人之前的一切风险和费用。

②负责在合同规定的日期和期限内，把符合合同规定的货物交给买方指定的承运人，向买方发出货交承运人的通知。

③负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。

④负责提供商业发票和其他证明已履行交货义务的通常单据。

⑤负责办理货物运输的保险手续，支付保险费。

2、买方主要责任

①承担货物在交给承运人监管之后的一切风险和费用。

②负责取得进口许可证或其他官方批准文件，办理进口相关手续，支付相关费用。

③负责安排运输，并把承运人名称、运输方式和在指定地点内向承运人交货的地点与时间等通知对方。

④收取货物，接受交货单据，并支付货款。

四、空运注意事项

1、品——需要准备卫生部药政管理局颁发的麻醉品运输凭证。

2、活体动植物或者一些动植物制品——需要动植物检疫站颁发的动植物检疫书，另外需要特别注意的是急件舱是不收活体动植物的，如果货物中有这些物品，需要交到货台开单。

3、罐装液体和粉状物品——需要准备出产厂家的物品性质证明。

4、音响制品——需要准备省社会文化管理委员会办公室签发的音响制品运输传递证明。

5、海鲜——不同地方对海鲜的包装箱要求不一样，就拿南航和白云机场来说，这两地对海鲜要求使用它们指定的专用箱，另外如果单用泡沫箱是不能装箱的，还需要另外增加纸箱并且进行打包才能运输。

6、玻璃制品——必须采用封闭的木箱，并且使用三角架固定。

7、违禁物品——包括爆炸品（比如炸药等）、压缩气体和液压气体（比如煤气等）、易燃易爆液体或固体、氧化剂和有机过氧化物（比如乒乓球等）、毒品和感染性物品（比如白粉）、放射性物品、腐蚀品（比如硫酸）、磁性物品、麻醉物品、电池等。

五、空运和海运出口的区别

1、价格

海运的运输成本约为铁路运输的1/25～1/20，公路运输的1/100。空运通常收费重量为45KG，不足45KG的，以45KG计算。对于小于45KG的货物，有些航空公司会有N价，就是不用按照45KG来开单，可以按照实际公斤数来计费的。

2、报关提前期，同样的海运需要花费的时间比空运要长些。

海运需要花费2~4天，如周五开船周三报关。空运只需要花费0.5~3天时间，如周五航班周四报关。

3、商检查验

海运有时要提箱/掏箱，耗时间，成本高；有查验费，也可能有装卸费拖车费等。空运送货时查验，实行“先查验后入仓”原则，速度快，一般没有查验费。

4、ENS

欧盟27国和北非/中东的个别国家（如土耳其）海运需要ENS，空运不需要。

5、ISF（10+2）

海运只有美国需要（ISF是美国特有的），空运不需要。

6、鉴定/MSDS

海运粉末类/化工类需要MSDS，空运粉末类/化工类需要空运鉴定。

7、进仓提前期，海运要花费的时间比空运时间长。

海运一般需要3~6天（拼箱的至少要提前4天）。空运则只需要1~3天，且空运货物客户一般对时间要求很高。

百度百科-FCA

百度百科-CPT

百度百科-CIP

请问出口俄罗斯的全胶合板木箱，必须要出具检验检疫证明吗？

整理的出口业务流程知识

一、报价

在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。

比较常用的报价有： FOB"船上交货"、CNF"成本加运费"、CIF"成本、保险费加运费"等形式。

二、订货（签约）

贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。

三、付款方式

比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、TT付款方式和直接付款方式。1、信用证付款方式

信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。

国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立信用证（这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5‰）。

2、TT付款方式

TT付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。

3、直接付款方式

是指买卖双方直接交货付款。

四、备货

备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下：

1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。

2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。

3、备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。

五、包装

您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。不同的包装形式其包装要求也有所不同。

1、一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。

2、特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。

3、货物的包装和唛头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。

六、通关手续

通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。

1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。

目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：

○接受报验：报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。

○抽样：商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。

○检验：商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目，确定检验内容。并仔细审核合同（信用证）对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法。（检验方法有抽样检验，仪器分析检验；物理检验；感官检验；微生物检验等）

○签发证书：在出口方面，凡列入〖种类表〗内的出口商品，经商检机构检验合格后，签发放行单（或在"出口货物报关单"上加盖放行章，以代替放行单）。

2、须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。

○箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细。

○发票是由出口商提供的出口产品证明。

○报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书。

○出口核销单由出口单位到外汇局申领，指有出口能力的单位取得出口退税的一种单据。

○商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的，是各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称。是对外贸易有关各方履行契约义务、处理索赔争、议和仲裁、诉讼举证，具有法律依据的有效证件，同时也是海关验放、征收关税和优惠减免关税的必要证明。

七、装船

在货物装船过程中，您可以根据货物的多少来决定装船方式，并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。可选择：

1、整装集装箱

集装箱（又称货柜）的种类：

(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：

外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜；

40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜； 及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。

20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.

40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.

40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.

45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.

20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.

40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.

20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.

40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.

(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.

(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CONTAINER).

2、拼装集装箱

拼装集装箱，一般按出口货物的体积货重量计算运费。

八、运输保险

通常双方在签定《购货合同》中已事先约定运输保险的相关事项。常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。其中，海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类：

（1） 基本险别有平安险（Free from Paricular Average-F.P.A）、水渍险(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切险（All Risk-A.R.）三种。平安险的责任范围包括：由于海上自然灾害引起的货物全损；货物在装卸和转船过程中的整体灭失；由于共同海损引起的牺牲、分担和救助费用；由于运输船只触礁、搁浅、沉没、碰撞、水灾、爆炸引起的货物全损和部分损失。水渍险是海洋运输保险的基本险之一。按中国人民保险公司的保险条款，其责任范围除了承担平安险所列各项风险外，还承担恶劣气候、雷电、海啸、洪水等自然灾害的风险。一切险的承报保责任范围相当于水渍险和一般附加险的总和。

（2） 附加险别。附加险别有一般附加险和特别附加险两种类型。一般附加险有偷窃提货不着险、淡水雨淋险、抽窃短量险、渗漏险、破损破碎险、钩损险、混杂沾污险、包装破裂险、霉变险、受潮受热险、串味险等。特别附加险有战争险、罢工险等。

九、提单

提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。

所签提单根据信用证所提要求份数签发，一般是三份。出口商留二份，办理退税等业务，一份寄给进口商用来办理提货等手续。

进行海运货物时，进口商必须持正本提单、箱单、发票来提取货物。（须由出口商将正本提单、箱单、发票寄给进口商。）

若是空运货物，则可直接用提单、箱单、发票的传真件来提取货物。

十、结汇

出口货物装出之后，进出口公司即应按照信用证的规定，正确缮制（箱单、发票、提单、出口产地证明、出口结汇）等单据。在信用证规定的交单有效期内，递交银行办理议付结汇手续。

除采用信用证结汇外，其它付款的汇款方式一般有电汇(TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T))、票汇(DEMAND DRAFT(D/D))、信汇(MAIL TRANDFER(M/T))等方式，由于电子化的高速发展，现在汇款主要使用电汇方式。（在中国，企业出口享有出口退税优惠政策）

***常用的出口单据和凭证***

（一)汇票（Draft: Bill of Exchange）

它是由一人向另一人签发的要求在见票时或在指定的或可以确定的将来时间向特定的人或其持票人无条件支持一定金额的书面命令。

国际贸易中的货款结算，绝大多数使用跟单汇票（即附有提单等货运单据的汇票）。

在缮制汇票时应注意以下几个问题：

(1)必须列明出标根据，在信用证收付方式下，须说明是根据哪家银行在何日开立的哪一份信用证出具的。

(2)在信用证方式下，应按信用证的规定填写付款人；在托收方式时，付款人的名称一般应为进口方。

(3)信用证方式下的汇票受款人通常应为议付行；托收方式下的受款人应为托收行。

(4)汇票一般开具一式两份，两份具有同等效力，任何一份付讫，另一份自动失效。

（二)提单(Bill of Landing,B/L) 它是由船长或船公司或其代理人签发的、证明已收到特定货物，允诺将货物运至特定目的地， 并交付给收货人的凭证。提单是代表货物所有权的凭证， 因而也是卖方提供的各项单据中最重要的一种， 所以在制作提单时须注意提单的各项内容(如提单的种类、收货人、货物的名称和件数、 目的港、有关收取运费的记载、提单的份数等)一定要与信用证相符。 在我国出口业务中、国外来证通常要求提供"全套清洁已装船作成凭指示和空白背书的提单"。 对此要求，当货物装船时应十分注意，如果大副收据上有"货物受损"或"包装不良"等批注， 凭此换取的提单中，也将均有同样的批注，即成为"不清洁提单"，而银行一般都不接受"不清洁提单"。提单一般是一式两份，在托运人要求下，也可签发三份或更多份。份正本提单具有相同效力，但是只要凭其中一份提了货， 其余各份即失效。需要注意的是，倒签提单和预借单中是托运人和承运人串通弄虚作假的行为， 一旦暴露，后果严重。我国出口贸易中应避免这些做法。

(三)保险单(Insurance Policy)和保险凭证(Insruance Certificate) 它们是保险人(即保险公司)与被保险人(即投保人，一般为进出口商)之间订立的保险合同， 当被保险货物遭受保险合同责任范围内的损失时，它们是被保险人索赔、保险人理赔的依据。 保险单(俗称"大保单")，是一种正规的保险合同，它一般包括下列内容：被保险人的名称， 被保险货物的名称、数量或重量、唛头、运输工具的种类和名称，承保险别，起讫地点， 保险期限和保险金额，还列有保险人的责任范围以及保险人与被保险人各自的权利、 义务等方面的详细条款。

保险凭证(俗称"小保单")，是一种简化的保险合同，除对保险人和被保险人的权利、 义务等方面的详细条款不予载明外，其余的内容与保险单相同，并且与保险单有同等的效力。 但在实际业务中，我国保险公司大都签发保险单，较少使用保险凭证。

（四)商业发票(Commercial Invoice) 简称发票。它是出口企业开立的凭此向买方收款的发货价目清单，是供买卖双方凭此发货、 收货、记帐、收付货款和报关纳税的依据。发票并无统一格式，但其内容大致相同， 主要包括：发票编号、开立日期、有关出口合同号码、信用证号码、收货人名称地址、 运输标志以及商品的名称、规格、数量、包装方法、单价、总值和装运地、目的地等。 发票内容必须符合买卖合同规定，在采用信用证付款方式时，则应与信用证的规定严格相符， 绝不能有丝毫差异。另外，发票必须有发货人的正式签字方为有效。

(五)产地证明书(Certificate of Origin) 它是一种证明货物原产地或制造地的证件， 主要用途是提供给进口国海关凭此确定货物的生产国别， 从而核定进口货物应征收的税率，有的国家限制从某些国家或地区进口货物， 也要求以产地证明书来证明货物的来源。产地证明书一般由出口地公证行或工商团体签发。 在我国，它由进出口商品检验局或中国国际贸易促进委员会签发。 (六)检验证书(Certificate of Inspection) 各种检验证书是分别用以证明货物的品质、数量、重量或卫生条件。在我国， 这类证明一般由中国进出口商品检验局出具，如合同或信用证无特别规定， 也可区分不同情况，由进出口公司或生产企业出具， 但应注意证书的名称及所列项目或检验结果，应与合同及信用证规定相同。 (七)包装单(Packing List)和重量单(Weight Memo) 包装单和重量单是商业发票的补充单据。 包装单主要用于工业品，对每件包装内的货物名称、规格、花色等逐一作详细说明， 以便进口地的海关检验和进口商核对。重量单多用于以重量计价的初级产品， 载明每件商品的重量，有的还分别列明每件商品毛重、净重，其作用与包装单相同。 (八)普惠制单据(Generalized System of Preferences，G．S．P.)普惠制是工业发达国家对来自发展中国家的某些产品， 特别是工业制成品和半制成品给予的一种普遍的关税减免优惠制度。 目前，已有日本、加拿大、澳大利亚、新西兰和欧共体成员国等19个国家给予我国普惠制待遇， 向这些国家出口货物，须提供普惠制单据，作为进口国海关减免关税的依据。

A/W 全水路 All Water

ANER 亚洲北美东行运费协定 Asia NorthAmerica EastboundRate

B/L 海运提单 Bill of Lading

B/R 买价 Buying Rate

BAF 燃油附加费 Bunker AdjustmentFactor

C&F 成本加海运费 COST AND FREIGHT

C.C 运费到付 Collect

C.S.C 货柜服务费 Container Service Charge

C.Y. 货柜场 Container Yard

C/(CNEE) 收货人 Consignee

C/O 产地证 Certificate of Origin

CAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor

CFS 散货仓库 Container Freight Station

CFS/CFS 散装交货（起点/终点）

CHB 报关行 Customs House Broker

CIF 成本，保险加海运费 COST，INSURANCE，FRIGHT

CIP 运费、保险费付至目的地 Carriage and Insurance Paid To

COMM 商品 Commodity

CPT 运费付至目的地 Carriage Paid To

CTNR 柜子 Container

CY/CY 整柜交货（起点/终点）

D/A 承兑交单 Document Against Acceptance

D/O 到港通知 Delivery Order

D/P 付款交单 Document Against Payment

DAF 边境交货 Delivered At Frontier

DDC 目的港码头费 Destination Delivery Charge

DDP 完税后交货 Delivered Duty Paid

DDU 未完税交货 Delivered Duty Unpaid

DEQ 目的港码头交货 Delivered Ex Quay

DES 目的港船上交货 Delivered Ex Ship

Doc# 文件号码 Document Number

EPS 设备位置附加费 Equipment Position Surcharges

Ex 工厂交货 Work/ExFactory

F/F 货运代理 Freight Forwarder

FAF 燃料附加费 Fuel AdjustmentFactor

FAK 各种货品 Freight All Kind

FAS 装运港船边交货 Free Alongside Ship

FCA 货交承运人 Free Carrier

FCL 整柜 Full Container Load

Feeder Vessel/Lighter 驳船航次

FEU 40‘柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40’

FMC 联邦海事委员会 Federal Maritime Commission

FOB 船上交货 Free On Board

GRI 全面涨价 General RateIncrease

H/C 代理费 Handling Charge

HBL 子提单 House B/L

I/S 内销售 Inside Sales

IA 各别调价 Independent Action

L/C 信用证 Letter of Credit

Land Bridge 陆桥

LCL 拼柜 Less Than Container Load

M/T 尺码吨（即货物收费以尺码计费） Measurement Ton

MB/L 主提单 Master Bill Of Loading

MLB 小陆桥，自一港到另一港口 Minni Land Bridge

Mother Vessel 主线船

MTD 多式联运单据 Multimodal Transport Document

N/F 通知人 Notify

NVOCC 无船承运人 Non Vessel OperatingCommon Carrier

O/F 海运费 Ocean Freight

OBL 海运提单 Ocean (or original )B/L

OCP 货主自行安排运到内陆点 Overland Continental Point

OP 操作 Operation

ORC 本地收货费用（广东省收取） Origen Recevie Charges

P.P 预付 Prepaid

PCS 港口拥挤附加费 Port Congestion Surcharge

POD 目地港 Port Of Destination

POL 装运港 Port Of Loading

PSS 旺季附加费 Peak Season Sucharges

S/(Shpr) 发货人 Shipper

S/C 售货合同 Sales Contract

S/O 装货指示书 Shipping Order

S/R 卖价 Selling Rate

S/S Spread Sheet Spread Sheet

SC 服务合同 Service Contract

SSL 船公司 Steam Ship Line

T.O.C 码头操作费 Terminal Operations Option

T.R.C 码头收柜费 Terminal Receiving Charge

T/S 转船，转运 Trans-Ship

T/T 航程 Transit Time

TEU 20‘柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20’

THC 码头操作费（香港收取) Terminal Handling Charges

TTL 总共 Total

TVC/ TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ Rate

VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier

W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or Measurement ton

W/T 重量吨(即货物收费以重量计费) Weight Ton

YAS 码头附加费 Yard Surcharges

**L/C SIMPLE**

Issue of a Documentary Credit

BKCHCNBJA08E SESSION: 000 ISN: 000000

BANK OF CHINA

LIAONING

NO. 5 ZHONGSHAN SQUARE

ZHONGSHAN DISTRICT

DALIAN

CHINA

Destination Bank : KOEXKRSEXXX MESSAGE TYPE: 700

KOREA EXCHANGE BANK

SEOUL

178.2 KA, ULCHI RO, CHUNG-KO

Type of Documentary Credit 40A IRREVOCABLE

Letter of Credit Number 20 LC84E0081/99

Date of Issue 31G 990916

Date and Place of Expiry 31D 991015 KOREA

Applicant Bank 51D BANK OF CHINA LIAONING BRANCH

Applicant 50 DALIAN WEIDA TRADING CO., LTD.

Beneficiary 59 SANGYONG CORPORATION

CPO BOX 110

SEOUL

KOREA

Currency Code, Amount 32B USD 1,146,725.04

Available with...by... 41D ANY BANK BY NEGOTIATION

Drafts at 42C 45 DAYS AFTER SIGHT

Drawee 42D BANK OF CHINA LIAONING BRANCH

Partial Shipments 43P NOT ALLOWED

Transhipment 43T NOT ALLOWED

Shipping on Board/Dispatch/Packing in Charge at/ from

44A RUSSIAN SEA

Transportation to 44B DALIAN PORT, P.R.CHINA

Latest Date of Shipment 44C 990913

Description of Goods or Services: 45A

FROZEN YELLOWFIN SOLE WHOLE ROUND (WITH WHITE BELLY) USD770/MT CFR DALIAN QUANTITY: 200MT

ALASKA PLAICE (WITH YELLOW BELLY) USD600/MT CFR DALIAN QUANTITY: 300MT

Documents Required: 46A

1. SIGNED COMMERCIAL INVOICE IN 5 COPIES.

2. FULL SET OF CLEAN ON BOARD OCEAN BILLS OF LADING MADE OUT TO ORDER AND BLANK ENDORSED, MARKED "FREIGHT PREPAID" NOTIFYING LIAONING OCEAN FISHING CO., LTD. TEL:(86)411-3680288

3. PACKING LIST/WEIGHT MEMO IN 4 COPIES INDICATING QUANTITY/GROSS AND NET WEIGHTS OF EACH PACKAGE AND PACKING CONDITIONSAS CALLED FOR BY THE L/C.

4. CERTIFICATE OF QUALITY IN 3 COPIES ISSUED BY PUBLIC RECOGNIZED SURVEYOR.

5. BENEFICIARY'S CERTIFIED COPY OF FAX DISPATCHED TO THE ACCOUNTEE WITH 3 DAYS AFTER SHIPMENT ADVISING NAME OF VESSEL, DATE, QUANTITY, WEIGHT, value OF SHIPMENT, L/C NUMBER AND CONTRACT NUMBER.

6. CERTIFICATE OF ORIGIN IN 3 COPIES ISSUED BY AUTHORIZED INSTITUTION.

7. CERTIFICATE OF HEALTH IN 3 COPIES ISSUED BY AUTHORIZED INSTITUTION.

ADDITIONAL INSTRUCTIONS: 47A

1. CHARTER PARTY B/L AND THIRD PARTY DOCUMENTS ARE ACCEPTABLE.

2. SHIPMENT PRIOR TO L/C ISSUING DATE IS ACCEPTABLE.

3. BOTH QUANTITY AND AMOUNT 10 PERCENT MORE OR LESS ARE ALLOWED.

Charges 71B ALL BANKING CHARGES OUTSIDE THE OPENNING BANK ARE FOR BENEFICIARY'S ACCOUNT.

Period for Presentation 48 DOCUMENTSMUST BE PRESENTED WITHIN 15 DAYS AFTER THE DATE OF ISSUANCE OF THE TRANSPORT DOCUMENTS BUT WITHIN THE VALIDITY OF THE CREDIT.

Confimation Instructions 49 WITHOUT

Instructions to the Paying/Accepting/Negotiating Bank: 78

1. ALL DOCUMENTS TO BE FORWARDED IN ONE COVER, UNLESS OTHERWISE STATED ABOVE.

2. DISCREPANT DOCUMENT FEE OF USD 50.00 OR EQUAL CURRENCY WILL BE DEDUCTED FROM DRAWING IF DOCUMENTS WITH DISCREPANCIES ARE ACCEPTED.

"Advising Through" Bank 57A KOEXKRSEXXX MESSAGE TYPE: 700

KOREA EXCHANGE BANK

SEOUL

178.2 KA, ULCHI RO, CHUNG-KO

1.班轮运价

（1）有关名词：

1.基本费率（BASIC RATE），是指每一记费单位（如一运费吨）货物收取的基本运费。基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。

2．附加费（SURCHARGES）：为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。

主要有：

（1）燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收.

（2）货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费.

（3）转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费.

（4）直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费.

（5）超重附加费（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超长附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加费（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。

（6）港口附加费（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。

（7）港口拥挤附加费（PORT CONGESTION SURCHARGE）。有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。

（8）选港附加费（OPTIONAL SURCHARGE）。货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。

（9）变更卸货港附加费（ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE）货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局（如海关）准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。

（10）绕航附加费（DEVIATION SURCHARGE）。由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费。

（2）运费计算标准（BASIS/UNIT FOR FREIGHT CALCULATION）：通常有按货物重量；按货物尺码或体积；按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费；按货物FOB价收取一定百分比作为费，称为从价运费；按每件为一单位计收；由船货双方临时议定价格收取运费，称为议价。

（3）运费计算步骤：

（1）选择相关的运价本；

（2）根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准（BASIS）和等级（CLASS）；（3）在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线，启运港，目的港，按等级查到基本运价。

（4）再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费项目和数额（或百分比）及货币种类；

（5）根据基本运价和附加费算出实际运价；

（6）运费=运价X运费吨

2.租船的运费计算：

程租合同中有的规定运费率，按货物每单位重量或体积若干金额计算；有的规定整船包价（LUMPSUM FREIGHT）。费率的高低主要决定于租船市场的供求关系，但也与运输距离，货物种类，装卸率，港口使用，装卸费用划分和佣金高低有关。合同中对运费按装船重量（INTAKEN QUANTITY）或卸船重量（DELIVERED QUANTITY）计算，运费是预付或到付，均须订明。特别要注意的是应付运费时间是指船东收到的日期，而不是租船人付出的日期。

装卸费用的划分法：

（1）船方负担装卸费（GROSS OR LINER OR BERTH TERMS）又称“班轮条件”。

（2） 船方不负担装卸费（FREE IN AND OUT--FIO）采用这一条件时，还要明确理舱费和平舱费由谁负担。一般都规定租船人负担，即船方不负担装卸，理舱和平舱费条件（FREE IN AND OUT，STOWED，TRIMMED--F.I.O.S.T.）。

（3）船方管装不管卸（FREE OUT--F.O.）条件。

（4）船方管卸不管装（FREE IN--F.I.）条件。

3.集装箱海运运费

目前，集装箱货物海上运价体系较内陆运价成熟。基本上分为两个大类，一类是袭用件杂货运费计算方法，即以每运费吨为单位（俗称散货价），另一类是以每个集装箱为计费单位（俗称包箱价）。

1.件杂货基本费率加附加费：

（1）基本费率--参照传统件杂货运价，以运费吨为计算单位，多数航线上采用等级费率。

（2）附加费--除传统杂货所收的常规附加费外，还要加收一些与集装箱货物运输有关的附加费。

2.包箱费率（BOX RATE）：这种费率以每个集装箱为计费单位，常

您好，根据问题首先需要确认您的包装木箱用来存放的哪类产品？

比如食品类，那么根据海关联盟技术法规CU?TR?005/2011“关于包装的安全性”测试项目：

1.机械强度

2有害物质检测

3.符合微生物污染标准

4.耐高温测试

5.坚固性测试

只有通过了解存放产品类别才能通过法规005确认如何对包装箱进行认证。一般情况下可以申请办理EAC符合性声明。只有特殊情况比如存放放射性物品或医用产品的包装箱需要申请办理GOSTR强制性认证。