质量为m的木箱尺寸-质量为m的木箱

对A受力分析如图甲所示：由题意得：FTcos θ=Ff1 ①FN1+FTsin θ=mAg ②Ff1=μ1FN1 ③由①②③得：FT=100 N 对A、B整体受力分析如图乙所示，由题意得：FTcos θ+Ff2=F ④FN2+FTsin θ=（mA+mB）g ⑤Ff2=μ2FN2 ⑥由④⑤⑥得：μ2=0.3木板B与地面之间的动摩擦因。

5、高中物理题急！！如图所示，一质量为m的木箱沿着倾角为θ的斜坡下滑，木箱和斜坡间的动摩擦因素为μ

A、系统所受外力的合力为零，动量守恒，初状态木箱有向右的动量，小木块动量为零，故系统总动量向右，系统内部存在摩擦力，阻碍两物体间的相对滑动，最终相对静止，由于系统的总动量守恒，不管中间过程如何相互作用，根据动量守恒定律，最终两物体以相同的速度一起向右运动．故AC错误B正确；

D、规定向右为正方向，根据动量守恒：mv0=（m+M）v′

△Ek=

故选：BD．

一质量为M的木箱放置在水平地面上，如图所示，在木箱的顶端固定一轻弹簧，弹簧的另一端连接一质量为m的物

解：1将力沿平行和垂直斜面方向分解，并进行受力分析得，

　木箱所受重力沿斜坡方向的分力大小mgsinθ

2接续1问木箱所受重力垂直斜坡方向的分力大小mgcosθ＝支持力大小＝正压力大小

　所以木板所受摩擦力大小μmgcosθ

3若μ=tanθ，则摩擦力大小F摩μmgcosθ=tanθmgcosθ=mgsinθ=F重斜分

　两力大小相等，且方向相反，使得F斜合=0,所以物体沿斜面保持匀速直线运动状态。

4两力相等时，跟质量无关，所以无论质量大小如何变化，整体都沿斜面保持匀速直线运动状　　　态。

5给木箱加一竖直向下的力F，等效于在木箱中加装所受重力为F的货物，不会改变运动状态。

题后思考：当μ=tanθ时，这样的斜面，很特殊，向下运动的物体，不会从重力势能的减少中获得任何好处，即得不到加速，得不到新的动能的补充，即使一再增大初始重力势能也无济于事。

另一方面，由于物体匀速下滑，使得人们便于控制物体，也有它的好处，比如传送货物，或者向下行驶的汽车，在下坡时更易于司机掌控局面，平稳驾驶。

实际应用也许更多，有余力请接着想吧！

完毕，请批评指正。

在一质量为 M的木箱内,有一个质量为m的小木块,若在木箱的左边施加一个水平推力F,

物体A做简谐运动，在平衡位置时速度最大，故速度最大时弹簧对A的作用力为为向上的拉力，等于mg；

物体A在最低点，合力等于mg，故加速度为g，根据对称性，在最高点的加速度为g，向下，故：

F+mg=ma=mg

解得：F=0

即在最高点，弹簧的拉力为零；

故产生木箱对地的压力为Mg；

故答案为：mg；?Mg．

如图所示为某探究活动小组设计的节能运输系统．斜面轨道倾角为30°，质量为M的木箱与轨道的动摩擦因数为

物体受到竖直向下的重力、最大静摩擦力f、车厢壁的支持力N。由题意可知：f=μN=mg，则N=0.5mg

则物体水平方向加速度a=N/m=0.5g=5m/s^2，这也是木箱的加速度

木箱与地面摩擦力f=μ(M+m)g=(M+m)g。则F-f=(M+m)a，F=(M+m)(g+a)=15(M+m)

一质量为m的木箱在斜向右上方且与水平方向

用力F推水平地面上一质量为M的木箱。设力F与水平面的夹角 θ 为，木箱月地面间的摩系数为μ。

拉力F产生两个作用效果，水平向右拉木块，竖直向上拉木块，由于木块运动，水平方向必有摩擦力，则受力分析，如图：

A、由几何关系F x =Fcosθ，只有当处于匀速直线运动时，才有：f=Fcosθ，故A错误；

B、由几何关系，力F的竖直分力为Fsinα，并使它使木块对桌面的压力比mg小，故B正确；故C错误；

D、由上面分析，力F与木块重力mg的合力，与支持力和摩擦力的合力等值反向，因此不可能竖直向上，故D错误．

故选：B．

1、物体对水平面的压力FN=F*sinθ+Mg

物体和水平面的摩擦力f=μFN=μF*sinθ+μMg

F对木箱所形成的推力为F1=COSθF

要推动木箱瞬间F1>f 所以当COSθF>μF*sinθ+μMg时木箱被推动

木箱匀速前进F1=f 所以当COSθF=μF*sinθ+μMg时木箱匀速前进

2、当F无限大时，F对M所形成的M对水平面的压力无限大于M自身的重力，此时M自身重力对水平面形成的压力忽略不计

当μSINθF>COSθF时，无论F多大，都无法推动木箱

这里计算我就不算了，就给个思路，角度的运算我已经忘记该怎么算了