制作木托盘成本明细表-木托盘运输成本

你好，这个问题每个企业都是不一样的情况。

我们擅长的是，企业间的闭环物流，物料配件生产厂家----成品组装厂家，以汽车行业为主。

数千家汽车部件配套厂家，把不同数量、材质、重量、尺寸、体积等都运到组装厂，这里面就偶极大的浪费：物流费用、包装费用、人力成本、仓储、时间的不确定性成本。

1.物流费用：所以现在比较改进的做法是。厂家建立了软件管理的物流系统，或者说是配货物流系统，自建运输团队，或管理运输团队。车出去一起会途径各厂，满载而归，使运输效率最大化，成本最小化。

2.包装费用 ：我们相关的环节是，产品的包装环节，使用EU箱之前，木托盘/纸箱、铁笼，看似单价低，但是长期常年使用是很高的成本。所以汽车厂吧包装规格化标准化，重复利用，一个箱子要能使用2-3年。包装的陈本降低，而且对运输配件的保护也提升了，降低了运输损坏几率。

汽车厂大部分部件使用的是EU标准箱做包装运输周转，现在丰田使用的都是EU物流箱，是日系标准。一汽大众使用的也是EU箱，是原欧标准。还有很多汽车厂家，现在都要求使用EU欧标箱运输。北京现代用的是韩式标准箱。

我们现在有五十余款型号的汽车物流箱和塑料托盘，黄，骅，三，庆，公，司。

3.人力成本，：这个没太多好说的，主要是，采购厂家集中采购；发货厂家集中发货，尽量减少人员占用、接触时间。

4.仓储成本：简单来说，假设你们公司生产了100万的货，重量50吨，体积200立方.生产出来到回款，这个过程，你们一直是有成本，一直在花钱。首先房屋成本、人工管理成本、损耗成本、材料价格波动不确定成本、汇率成本、货币贬值成本、还有资金利息成本。

这些成本会使价格升高，还是汽车厂的例子。他们的采购系统是在规定的工期前，按照规定数量的精准采购，把配套单位的仓储唱本降到最低。

现金快速流动速度，直接影响利润率。

5.这个没什么好说的，物流问题晚到两天，的后果是什么。不是发货方晚回款两天损失点汇率利息这么简单。也不是收货方，晚两天大款这么简单。

还是汽车厂，近千人，这两天等你的零件，你想要多少成本。晚了一两天，客户不需要了，船走了，展会结束了，产品断货了，订单被抢了......

所以。现在的天津丰田都是自己的物流团队，把出问题的可能性降到最低。

具体到不同的企业，生产的产品不同/行业不同/规则不同，都是有很多细节需要研究改进的。

希望帮到你，望采纳。

出口托盘用哪种好？

托盘的种类很多，目前国内外常见的托盘，大致可分为平面托盘、立柱式托盘、箱式托盘、塑料垫板托盘、滑板托盘、轮式托盘以及特种专用托盘等七大类。

1、平面托盘：平面托盘又称通用托盘，是使用量最大的一种托盘具体又可按以下三种方式分类。

①、按承托货物台面分为单面型、单面使用型、双面使用型、翼型四种。

②、按叉车叉入方式分为单向叉入型、双向叉人型、四向叉人型三种。

③、按托盘材质分为木托盘、钢托盘、塑料托盘、胶合板托盘、纸板托盘、铝合金托盘等。

A、木托盘：木托盘制造方便，便于维修，自重也较轻，是使用广泛的平托盘。

B、钢托盘：是用角钢等异型钢材焊接制成的平托盘，和木质托盘一样，也有叉入型和单面、双面使用型等各种形式。钢托盘强度高，结构牢靠，不易损坏和变形，维修工作量较小。

C、塑料平托盘：塑料托盘质轻、平稳、美观、整体性好、无钉、无刺、无味、无毒、耐酸、耐碱、耐腐蚀、易冲洗消毒、不腐烂、不助燃、无静电火花、可回收，使用寿命是木质托盘的5---7倍，是食品、水产品、医药、化学品、立体仓库等企业仓储的必备器材。

D、胶合板平托盘：是用胶合板台面钉制的`平板型托盘，质轻，但承重力及耐久性较差。

E、纸质平托盘：纸质托盘具有无虫害、环保、价格低廉以及承重能力强等优点，目前正成为关注的焦点。常见的纸质托盘有牛皮纸托盘、蜂窝纸托盘、瓦楞纸托盘、滑托盘(高质牛皮纸)。

2、立柱式托盘：

立柱式托盘是在平托盘基础上发展起来的，在托盘的四个脚有钢制固定式或可卸式立柱。有的柱与柱之间有连接的横梁，使柱子成为框形。这种托盘可以防止货物在运输、装卸过程中滑落，利用四。

3、箱式托盘：

箱式托盘的基本结构是沿托盘四个边有板式、栅式、网式等拦板和下部平面组成的箱体，有些箱体有顶板，有些没有顶板，箱板有固定式、折叠式和可卸式三种。箱式托盘的防护能力强，可有效防止塌垛，防止货损;装运范围较大，能装运各种异型不能稳定堆码的物品。

4、塑料垫板托盘：

塑料垫板托盘用塑料聚乙烯压做垫板，垫板上面以双面胶条粘瓦楞纸箱固定而成。有塑料垫板保护，可以防止地面潮湿对箱子渗透的影响。

5、滑板托盘：

滑板托盘没有叉口，由一张片料简单地折曲而成，便于进行推、拉操作。按折翼的个数不同分为单折翼型滑片、双折翼型滑片、三折翼型滑片和四折翼型滑片。

6、轮式托盘：

轮式托盘是在立柱式、箱式托盘下部装有小型轮子的托盘。这种托盘具有一般柱式、箱式托盘的优点，又可利用轮子作短距离移动，有很强的搬运性。可利用轮子作滚上滚下的装卸，也有利于托盘装放车内、舱内后，移动其位置，还可以兼做作业车辆。

7、特种专用托盘：

这类托盘是根据产品特殊要求专门设计制造的托盘.例如冷冻托盘、航空托盘、平板玻璃托盘、油桶专用托盘、托盘货架式托盘、轮胎托盘等。

①、冷冻托盘：冷冻托盘实质上是一种将特种产品所需环境及使用要求结合在一起的技术装置。它消除了对冷冻卡车的依赖性，使易变质产品的及时送货成为可能，适用于新鲜食品、鲜花、化工产品、医疗及冷冻食品的搬运。

②、空托盘：航空货运或行李托运托盘一般采用铝合金制造，为适应各种飞机货舱及舱门的限制，一般制成平托盘，托盘上所载货品用网络覆罩固定。

③、平板玻璃集装托盘：又称平板玻璃集装架。这种托盘能支撑和固定平板玻璃。装运时，平板玻璃顺着运输方向放置以保持托盘货载的稳定性。

④、油桶专用托盘：专门装运标准油桶的异型平托盘，托盘为双面形，两个面皆有稳固油桶的波形表面或侧挡板，油桶卧放于托盘上面。由于波形槽或挡板的作用，油桶不会发生滚动位移，还可几层叠垛。

⑤、轮胎专用托盘：轮胎储运的主要问题是怕压、怕挤，本身很轻，装放于集装箱中不能充分发挥集装箱的载重能力。采用这种托盘可以解决以上问题。

使用路凯木托盘运输比用塑料托盘更好吗？

据我所知，有木托盘、竹托盘、多层板托盘、塑料托盘、钢托盘、纸托盘、塑木托盘、模压托盘等等，各种材质的托盘的优缺点如下，你可以按你的要求选：

木托盘

优点：

1、价格相对便宜

2、维修比较简单

缺点：

1、不防火、不防水、易受潮、易生虫、易腐烂

2、一次性出口包装材料时，须进行熏蒸或热处理，增加额外费用，延长通关时间

3、制作木托盘需砍伐大量森林，与环保主题背道而驰

竹托盘

优点：

1、免熏蒸

2、可回收，易维修

3、产品价格的竞争力很强

4、防水、防霉、防虫

5、绿色建材，与环保理念一脉相承

6、强度和承载力明显高于木托盘

7、可按使用要求灵活制作各种规格和尺寸的托盘

缺点：

1、外观整洁度有待提高

2、边角易出现毛刺

多层板托盘

优点：

1、免熏蒸

2、外观整洁

缺点：

1、承载力低

2、不防火、不防水

3、生产制作过程中大量用胶，无法出口到对甲醛排放要求严格的市场

塑料托盘

优点：

1、免熏蒸

2、外观整洁，易清洗，易消毒

3、使用寿命是木托盘的5－7倍

4、可回收并重新利用

5、无钉无刺、无毒无味、耐酸、耐碱、耐腐蚀、不腐烂、不助燃、无静电火花

缺点：

1、成本高

2、强度低，抗冲性能差

3、在结构和尺寸上有很大的局限性，产品规格的灵活度不高

4、由聚氯乙稀制作而成，如含有再生颗粒可能含有毒素，出口单位一般不会使用

5、对使用环境的温度有一定的要求（零下25℃至40℃）

纸托盘

优点：

外观平整

1、自重较轻

2、免熏蒸

缺点：

1、承载力太低

2、不防水，不防火，易吸潮，不能在仓库中长期使用

钢托盘

优点：

1、免熏蒸

2、结构坚固，承载力高，抗冲击力强

缺点：

1、自重大

2、易生锈、易腐蚀

3、价格昂贵，只能在特定行业中使用

塑木托盘

优点：

1、免熏蒸

2、整体美观，易清洗

3、强度高、抗酸碱、耐腐蚀、不受潮、不霉变、防虫抗菌

4、可回收并重新利用

缺点：

1、价格较高，适用的客户群有限

在结构的选择上木托盘应考虑的因素有哪些

是的，塑料托盘质量轻，结构稳固，但是成本高，而且采用塑料制成，属于不可降解材料，会对环境造成较大污染。而木托盘成本较低，且采用轮伐模式，会更好的保护生态环境，比塑料托盘更环保，同时更加利用循环利用和企业的可持续发展。

（一）木托盘的结构直接影响木托盘的使用效率，适合的结构能够充分发挥搬运、存储高效率作业的特点。

1、木托盘作为地台板使用，即木托盘装在货物以后不再移动，只是祈祷防潮防水的作用，可选择结构简单、成本较低的木托盘。如简易的木托盘或简易的塑木料托盘，但是使用时应该注意木托盘的静载量。

2、用于运输、搬运、装卸的木托盘要选择强度高、动载大的托盘。这类木托盘由于要反复使用并且要配合叉车使用，因此对木托盘的强度要求较高，要求木托盘的结构是田字型或者是川字型。

3、根据木托盘 装在货物以后是否要堆垛来选择单面木托盘还是双面木托盘。单面木托盘由于只是一个承载面，不适合用于堆垛，否则容易造成下层货物的损坏。装载货物后需要堆垛的要尽选择双面木托盘。

4、如果木托盘是用在立体库的货架上，要考虑木托盘的结构是否适合码放在货架上。通常由于只能从两个方向从货架上插取货物，因此用于货架上的木托盘应该尽可能选用四面进叉的木托盘，这样便于叉车叉取货物，提高工作效率。这样的木托盘一般选择田字型的结构。

（二）木托盘承重的选择

动载指叉车一次所能允许举起的最大重量：静载指在码垛中，最下面的木托盘所能承受的最大重量；架空载荷指在货架上的载重量。如果是在货架上使用，一定要注意动载与就架空载荷的区别，挠曲度国家标准为最大30mm，但这个标准明显偏宽。我们简易在货架上使用时挠曲度以不超过20mm 为适宜，如果是自动立体库，这个要求还要严格一些。

（三）其他需要考虑的因素

冷库中使用时，塑料托盘会变脆：过多加入再生料的木托盘使用寿命降低；中空吹塑托盘更适合化工行业的使用；塑料托盘从长期成本上比木托盘 更经济。