一质量为500kg的木箱-质量为500kg的机器安装在一根弹簧上

1、航空公司对货物的外包装基本要求为

包装要求，货物不裸露，牢固，符合国际运输标准。木箱最好是出口木箱（如胶合板、混合板等）最好不要用原木做的木箱，很多国家对原木箱有限制）超大件，超重（毛重大于等于60KG），一般要打托。以便使用叉车。托盘接触地面应为平面。

2、安检

每票货必须附有安全证明；CONSOL货必须附有清单；化学品，粉状及液状货物，含电池的货物必须附有相关证明（航空公司证明，相关部门证明，如MSDS）

3、最后确定货物数量：

货物件数最好在货到机场前，保证准确！这关系到入仓速度与机场的工作量。一般货主提供的件数都不准确，操作员可以在货送出后或尽可能快的再次落实货物的准确件数。件数准确与否影响到所写空运标签是否有效。

4、打托

货物的外包装。在订舱时，应注意货物单件是否为大件货，（单件的毛重一般若超过80KG，须打托），或提前同机场预约打托事宜。

5、货物总量等级

若机场入仓人员能在入仓的时候有个等级重量的概念，如+45KG，+100KG，+300KG，+500KG，+1000KG，对运费风险的控制有一定的帮助。如实际过磅重量不在订舱时的等级重量范围内，需及时反馈给业务员。

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质量为50kg，底面积为1m2的木箱放在水平地面上，则木箱对地面的压强是______；若把木箱放在面积为0.5m2的

木牛流马是三国时期诸葛亮的发明，功用大致相当於现在的独轮车，在作战时可在崎岖的栈道上运送军粮。到了祖冲之的年代，木牛流马的制作方法已经失传。他四处考察，从民间收集资料，再运用自己丰富的机械知识和经验，重新制作木牛流马。

究竟祖冲之的木牛流马与诸葛亮的有多接近，由於他的创作亦已失传，所以现在已经无从稽考了。近年来，不少有心人希望把这种古代机械重现人间，他们根据历史资料，再加上丰富的想像力，造出像马、牛或独轮车等各种不同形状的木牛流马。木牛流马的爱好者，还成立了多个木牛流马的研究会哩！

鸡公车又名叽咕车。交通运输工具。据说是诸葛亮所创的“木牛流马”。结构简单，形似鸡头，一般长4尺，前装木制单轮，轮缘裹以铁皮或硬质橡胶圈。轮上部装有凸形护轮板，可坐人载物，车身后部有支架，便于停放。有燕尾形手柄，车夫以两手持之前推。分宽架、窄架两种。宽架载重量可达500kg，窄架能载200kg左右。轻便灵活，制作简便。

广元市区内有150km的古栈道，是三国蜀相诸葛亮出师伐的必经主道。诸葛亮为解决在这“天梯石栈”道上人背畜驮的运输困难，研究制造了“木牛流马”以代运饷。[清代]《昭化县志》载：“木马山俗名大高山，在崐昭化八十里……孔明造木牛流马处”。这说明今广元市中区三堆境内大高山，是诸葛亮北伐制造木牛流马的场地之一。《三国志》亦有：“九年（231），亮复出伊山，以木牛运……。十二年（234），亮悉大众由斜谷出，以流马运……。”说明木牛流马，确实是诸葛高伐魏时，为适应栈道所制造和使用的运输工具。这在当时是非常先进的创造。因而广元人民传颂至今，也是理所当然。

究竟木牛流马是什么样的运输工具？它和现在所使用的鸡公车有什么关系？这是乡人时有议论的话题，也是我国机械工程发明史上至今仍是一个有益的问题。

《宋史》杨允恭传：“允恭因建议曰……莫若用诸葛木牛之制，以小车发卒，分铺运之，每一车四人挽之，旁设兵卫，另戈地其上，寇至，则聚四于中，合士卒之力御寇于外。”宋《事务纪原》小车一节说：“蜀相诸葛亮之出征，始造木牛流马以运饷，盖巴蜀道阻，便于登陟故耳。木牛即今小车之有前辕者，流马即今独推者是”。宋《陈后山集》载：“蜀中有小车，独推，载八石，前如牛头。又有大车，用四人推，载十石，盖木牛流马出”。稗清《河工器具图说》土车一则：“土四，独轮，料、土兼载。《稗编》蜀相诸葛亮出征，始造木牛流马以运饷。木牛，即今车之有前辕者，流马，即今独推者是”。根据上述史学、学者的著作，可以断定：所谓木牛流马，就是今日的双轮架车和独轮小车，广元人民乃至四川农村都将独轮小车叫鸡公车。这种独轮小车，经过一千七百多年一直在广元山区沿用下来。据1959年广元县农具改革办公室统计，全县的鸡公车近两千部。车的构造和使用方法，同崐1958年文物出版社影印出版的[宋代]张择端所画《清明上河图》上的独轮小车相似，都是一人在后面推，或加一人在前面拉，也有在前面用一头驴拉的。但现今鸡公车在结构上已改进成双轮，或三轮、四轮的，轮子有铁木结构的胶轮，或钢料结构的胶轮，由人力、畜力发展成机械动力推拉。要说由生活起着重要作用，是现代科学成果，还必须说，古代比人力背挑大过好几倍，而且灵便得多的木牛流马，更是一种了不起的发明创造。

那么，木牛马究竟是否诸葛亮发明？《快史拾遗》蒲元传有：“蒲元造木牛流马，今人皆谓武侯所创。按蒲元别传，元牒杜佑《通典》说：“亮集督军廖立、杜睿、胡忠等，推意作木牛流马。据此，则蒲元诸人实创之，非亮自创也”。广元大高是其制造点之一，山脚下便是著名鲁班峡栈道（遗迹尚存）。这可以作木牛流马的试用场地。

初二下册物理题：水平地面上有一件木箱，其质量为50kg，推着它运动，受到的摩擦力十自重的0.2倍。求：

由题意可知，木箱放在水平地面上，其受力面积就是箱子的底面积s1=1m2；

F=G=mg=50kg×10N/kg=500N；

p1=

若把木箱放在面积为0.5m2的桌面上，桌面全部被箱子盖住，木箱对桌面的受力面积就是桌面的面积s2=0.5m2；

桌面所受压力仍然是箱子本身的重力；

P2=

故答案为：500Pa；1000Pa．

长宽高分别为3m,5m,4m的木箱，质量为100kg,若使木箱某一边离开地面，求施加的最小力

1、木箱的重力G=mg=500N

2、受到的摩擦力f=0.2G=100N。匀速直线运动，推力等于摩擦力，所以推力也是100N

3、水平方向的合力为推力减去摩擦力，即130-100=30N，方向向东

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克服滑轮重力做功

长方体的六个面的面积分别是：3*4、 3*5、 4*5 ，其中4*5一面的对角线最长为√41.

在这个对角线的顶点施力垂直于对角线方向的力最小。此时转动轴在3m的边上。阻力为G，阻力臂为2m.

由杠杆平衡条件：F*√41=G*2

F=2*100*10/√41=2000/6.4=312.5N

质量为200kg的木箱静摩擦力在线等急啊！！！！！

1.重20N的动滑轮下挂一个重为200N的中午,如不计绳重及摩擦,要使重物匀速上升2m,拉力大小为（110）N,拉力所做的功（440）J,克服重物的重力做功（400）J.

F=(200N+20N)/2=110N,W=FS=110N*2m*2=440J,W=Gh=200N*2m=400J

2.放学后,体重为450N的小强背着重50N的书包,先沿水平路面走500m,然后登上团结小区3号楼的五楼（每层楼高3m）,则小强同学回家过程中,对书包所做的功约为（600）J,克服自身重力所做的功约为（5400）J.

W=FS=50N*3m*4=600J,W=FS=450N*3m*4=5400

3.工人师傅用80N的水平推力推着质量为50kg的木箱在水平地面上移动了40m,然后被工人搬上1.5m高的卡车,求整个过程中克服木箱重力做的功.（g取10N/kg）.

W=FS=50kg*10N/kg*1.5m=750J(木箱重力与水平地面上移动的距离垂直,所以没有做功,克服木箱重力做的功只是将木箱搬上车）

木箱的重力G=mg=200*10=2000N

最大静摩擦力fmax=滑动摩擦力=μG=0.5*2000=1000N

(1)当推力为500N，F＜fmax，所以此时物体受静摩擦力f=F=500N

(2)当推力为1200N，F＞fmax，所以此时物体受滑动摩擦力f‘=1000N

(3)若撤去推力，木箱继续滑动，受滑动摩擦力f’=1000N