木托盘的价格是多少钱一个-木托盘价格200今日价格

石化企业自动化立库时代--共享托盘的矛盾与应对

前言

近年来，伴随人力及土地要素成本的上涨，中国石化企业仓储物流升级加速，自动化立体库建设需求爆发，部分大型石化企业已经建立起覆盖包装、码垛、套膜、入库、储存、出库、装卸车等全流程的智能物流体系，整个过程以标准托盘作为储运单元、计量单元、信息单元介质进行一贯化联运，以提高整体供应链管理效率，降低物流成本，提升产品竞争力。

以自动化立体库为枢纽中心的整链带托运输运营，高度依赖托盘标准化水平，同时在双碳背景下，石化企业更注重可持续的绿色循环物流模式，而以替代一次性包装实现带托运输目标的共享托盘刚好契合了这一需求。

本文主要从共享托盘运营现状出发，探讨分析石化企业自动化立库+共享托盘模式下实际托盘运营遇到的问题、原因及解决方法。

一、背 景

石化企业平面库时代逐渐衰退

1、人工成本上涨

历史上，由于当时我国劳动力充裕，而在石化厂区建设征地的同时，需就地解决就业安置问题，加上劳动力成本较低，石化企业多采用平面库。人工装卸+叉车库内作业，基本就能够满足这一时期石化企业仓储物流需求。但伴随我国人口老龄化进程，劳动力成本大幅上升，愿意从事重体力劳动的低端就业群体越来越少，石化企业普遍意识到建设平面库并依托大量人力装卸作业的传统仓储路径已经走不通了。

2、土地成本上涨

伴随大型石化企业的世界级炼化基地规模初步形成，生产向集约化、大型化发展，石化企业产能大幅提升，百万吨级别的固态产品生产装置比比皆是。以往固态产品在平面库内以托盘堆垛形式来进行储存，2～3层的产品堆垛层，储存效率低，平面库的仓储形式势必要依托于大规模的土地资源。面对受限的土地面积与日益攀升的土地成本，石化企业更倾向于将有限的土地资源用于生产，导致仓储用地越来越集约化。

3、管理精细化要求越来越高

随着我国经济水平和消费水平的提升，下游客户对石化产品的需求由单一品类、低端化产品，向多元化、高端化产品发展，单一客户需求量不断增大，且下游客户对产品品相、时效性要求也在提升，石化产品市场竞争颇为激烈。为了更好地满足客户需求，石化企业不断丰富产品种类，产品牌号由原来的五、六个增加到数百个。传统平面库由人工分配储存位置，并以做记录、插牌子、贴标签等传统方式进行管理。随着产品牌号增多，多个牌号产品需要堆放在一个堆垛上，这让原本效率低、差错率高的人工管理形式难以应对；仓库内上层托盘与下层产品直接接触，稳定性差，易倒塌，且叉车在码放上层产品时，易出现托盘划破下层产品包装的现象；仓库内应用人工驾驶叉车进行产品码垛堆放，因库内多为混凝土地面，叉车作业时卷起大量粉尘与尾气排放出的颗粒物吸附在产品包装袋上，影响包装外观，对员工身体健康不利，影响下游产品品质，同时也会损害企业形象。

二、现 状

石化企业自动化立体库+共享托盘--带托运输时代正在加速走来

1、立体库运作流程

产品通过全自动包装码垛生产线，横梁式高位码垛机将袋装产品码垛在托盘上，并由自动套膜机进行套膜。入库，通过环形穿梭车/输送线送入自动立体仓库储存道口，由高位堆垛机搬运到仓库指定货位。入库校验，托盘信息载体采用RFID技术，在包装码垛环节记录码垛产品信息，并与仓储管理系统WMS中的信息进行匹配，匹配成功的产品方可进入仓库。反之，出库亦然。装卸车，针对整托出库运输的产品，普遍利用“人工+叉车”的形式将产品搬运到指定车辆上，或者利用无人装车机进行自动化装车。

自动化立体库以高土地利用率、高度自动化、高度信息化、较少的人力成本等优势，实现产品从自动包装入库、存储、出库发运等自动化作业和信息化管理。使用自动化立体库仓储正逐步取代传统仓储方式，满足石化行业发展需要，助力企业提升管理和服务，实现仓储物流的智能化、自动化升级。因此，采用智能化立体仓库来实现化工产品的搬运、存储等自动化物流作业，成为行业发展的必然趋势。

除了生产装置较少、年产量小于30万吨的小型石化企业外，目前国内大部分大型石化企业在新项目建设中都会采用自动化立体仓库，石化行业自动化立体库建设已经进入到爆发期，并已经初具规模。泉州中化、镇海炼化、中科炼化、中韩石化、扬子石化、广东石化等大型石化企业已经率先实现了全流程智能物流体系建设，并在业内产生相当的反响。

2、带托运输成为石化企业自动化立体库时代必然选择

传统方式以立足企业内部物流作业环节优化，以期实现降低物流成本的机会空间已经越来越有限，而站在整个供应链角度，通过提高物流标准化水平，提升库存或物流设施周转率，减少人工过手次数，以达到物流降本增效是必然选择。

在立体库建设背景下，石化企业的物流作业更加系统化、整合化，管理观念也从logistics（物流）向SCM（供应链管理）转化。传统物流管理强调企业内部各物流环节的整合，而供应链管理追求产品流通过程中所有链条企业的物流整合，包括中间经销商，直至终端客户的整体物流成本。上下游一贯化的带托运输让供应链管理理念得以实现，提高上下游衔接效率，提升周转率并降低货损及物流成本。

3、共享托盘是实现一贯化带托运输的最优方式

共享托盘上下游联运支持一贯化带托运输方案得以实现。过去行业内普遍倾向于采用拆垛方式装车进行运输，来获取较高的装载率；上下游企业对于带托运输的托盘结算尚缺少规范，生产企业和下游用户众多，托盘形式和流转回收流程缺少统一规划。近年来，伴随劳动力成本及土地成本上升，自动化立体库+带托运输综合建设运营具有明显成本优势，且易对下游客户形成较高产品服务黏性，立体库+共享托盘带托运输模式在石化企业开始普及应用。在中石油、中石化、中海壳牌、万华的大力推进下，一些民营石化企业也在逐步加入；第三方专业托盘运营服务商的出现，解决了带托运输之后托盘资产管理、回收、跨企业结算以及清洗维护问题；且我国对货运车辆超限超载治理力度不断加大，曾经通过拆垛运输进行超载来获利的方式已经难以实现，带托盘整垛运输开始被石化行业企业所接受，给自动化立体库+一贯化带托运输模式落地应用提供了便利条件。

一次性托盘与循环共享托盘综合调查评分

三、自动化立体库+共享托盘模式运营的矛盾

自动化立体托盘要求特点

石化企业自动化立体仓库对使用的托盘标准化要求非常高，否则极易造成生产事故，具体表现为以下几个特点：

①用量大

一个立库通常2到5万个库位，托盘的出入库流量通常在200托盘/小时以上，日托盘补给量通常在2000个以上。

②出入库作业集中

属于“大进大出”，且波峰波谷明显，石化仓储区场内备用托盘库位普遍不足，这要求托盘服务商能提供JIT模式进行柔性补给。

③库内自动化运转对托盘可靠性要求极高

其托盘测试标准远高于GB/T35781-2017《托盘共用系统塑料平托盘》性能要求，据测算，能够满足立库使用要求的塑料托盘的生产成本普遍在400元/个以上。石化生产属于连续流程工业，绝不允许中间停产，智能立体仓库作为连续流程工业的最后一环，不允许出现因作业故障造成的上游停产事故出现。

以某石化立库为例

其立库托盘技术要求如下：

而GB/T35781-2017《托盘共用系统塑料平托盘》承载能力要求如下：

2、共享托盘运营矛盾及问题 国内共享托盘运营处于行业发展的初级阶段，不像国外成熟发达经济体，已经普遍形成托盘租用管理的习惯，即托盘用户设有专门待回收区域分类存放共享托盘，有专门人员对托盘资产进行入库确认、盘点、归还操作及费用对账结算。因而，目前国内立体库+共享托盘模式应用仍存在以下矛盾点。

共享托盘运营现阶段存在的矛盾

01下游场景复杂，操作不规范，回托破损率较高，共享托盘再次入库需经过严格筛选（如支撑结构是否受损、RFID是否遗失、光感位是否受损、毛刺飞边是否突起、钢管是否锈蚀等），否则难以满足立库直接使用要求，从而导致码垛后入库异常，而入库退出率高，又将导致需人工进行拆托重组。

02下游客户众多，石化行业在普遍经销的模式下，托盘流转流程复杂，托盘丢失率较高。而立库托盘生产成本较高，价格通常在400元/个以上，一旦高比例丢失，对托盘所有方将造成重大持续损失。在无差异化盲发的情况下（即事实上无法将托盘丢失、损坏责任传递到托盘使用方），托盘丢失率甚至超过10%，由此，在不考虑其他运营成本的情况下，单单分摊到托盘运营上的共享托盘单片次丢损成本就超过40元，显然，这不是一个健康的运营模型。若此丢失成本由下游托盘使用客户承担，显然难以让下游客户接受，而由共享托盘运营商来承担，也是难以持续的。要解决这个矛盾，要么降低托盘生产成本，要么通过协同教育，明确规则，提高回收率，减少丢失成本。

因回收或归还不及时，托盘被下游客户长期占用，托盘周转率低，导致周转托盘量不足，被要求不断加大托盘投入。通常来说，石化产品供应链平均托盘使用周期在45天左右，包含从石化产品生产起至最终使用完的天数。如果托盘无法及时回收，下游企业不可避免的会将共享托盘挪作他用，以满足其企业自身内部周转需求，由此会将托盘周转率大为下降，增加共享托盘运营商的额外成本投入。

流通中需要的托盘量=货物总量对应的托盘需求量/托盘流转次数

04石化企业下游普遍存在经销模式，经销商为保护下游客户隐私或者减少托盘转化以及引导下游回收管理的工作，希望将托盘直接随货转售给下游客户，但托盘费用不能加价过高，否则会影响产品本身销售，根据市场调查，塑料托盘包装成本不高于100元/吨才容易被经销商和终端客户接受。目前国内从伊朗进口的原料加塑料托盘的成本是150元/个，即100元/吨。

由于以上矛盾存在，所以目前国内石化企业自动化立体库+共享托盘模式经常出现下游渗透率不足，带托运输与倒板散货运输并存，共享托盘与一次性托盘共存的现状，增加了额外管理成本，效率提升不够彻底。

四、对策与建议

为解决共享托盘以上矛盾冲突，并推进立体库+共享托盘模式落地，行业可采用立库托盘与库外托盘差异化管理方案，具体有以下两种形式：

（一）子母托方案

即母托盘不出库，库内输送，抓取、识别都只针对子托盘，子托盘外发下游客户用于托盘带托运输。子托盘技术标准要求相对较低，因而成本相对低廉，同时保证子母托盘在立库内部闭环运转，减少下游非标操作的损耗。该方案有以下弊端：1、增加了托盘用量；2、因为预留额外子托盘空间，导致库容损失。与此同时，优点如下：外部使用的子托盘可选择共享托盘也可以选择一次性木托盘，具有进退空间。

（二）倒板方案

即在立库出库口安装托盘翻转设备，通过翻转设备，将库内托盘切换成库外共享托盘，以此避免库内托盘流出内部系统，减少损耗。该方案需在出库区额外安装倒托翻板设备，增加设施投入和空间占用。与此同时，优点如下：1、节省托盘用量；2、可以选择推拉器进行免人工装卸改造，兼容无托盘免人工装卸模式，但下游仍需人工作业。

自动化立体库建设初期即将托盘运营模式规划起来。由于石化行业自动化立体库为仓库核心设施，投资较大，托盘只是作为核心辅助设备，投资比重相对较少，但非常重要，关系到仓储货物的流转效率和带托运输正常运转。因此要在立体库设计初期，即将托盘运营模式并入进行整体规划。这要求立库集成商具备较强的整体规划、布置和方案设计能力，对整个供应链运作及托盘运营有一定理解。同时，要深入理解石化行业内部各企业销售、储存等物流场景，提前在硬件配置上做出规划。

在石化企业立体库对托盘高标准要求与供应链下游托盘使用工况恶劣的矛盾下，为避免资源大量冗余浪费，石化企业自身在规划物流系统或者立体库建设的初期，就需要将托盘运营方案、自动化倒托倒板设备或者子母托盘方案纳入整体规划，实现库内托盘专业化内循环管理，外部托盘外循环差异化管理，从而避免在立库交付后运营期出现托盘运营两难困境。

注：部分及视频素材来源于网络,侵删。

开一个木托盘厂要投资多少钱

楼梯踏步一般是安装在楼梯上的，大部分的楼梯都是有楼梯踏步的，没有楼梯踏步的楼梯是没有办法使用的。楼梯踏步有很多种，大部分的楼梯踏步都是采用钢格制作的，正是一种比较耐用的楼梯踏步，但大部分室内使用的楼梯踏步都是采用木材或者水泥制作的。楼梯踏步一般是在工业平台使用的，也有一些楼梯踏，会在一些大型的建筑物内使用，但大部分的建筑物都不会使用楼梯踏步。下面小编为大家介绍一下楼梯踏步的价格和厂家。

　　实木楼梯踏步板价格

1、焊接固定的踏步板,直接焊接到梯梁上的,不需要加踏步板的侧板,相对比较经济耐用但是不易拆解,螺栓固定的踏步板两边需要加厚的侧板,在侧板上打眼,安装是直接由螺栓固定,可重复回收再利用。客户可根据自己的实际需要定做,可用合适类型的钢格板制作成各种尺寸,以配合相应的楼梯。实木楼梯踏步板踏步高20cm宽20cm长80cm、进口材料、做环保柒的话120元/步。

2、一般室内高度约为2.8米层高,可以做13踏步楼梯,踏步高为200mm,现在实木楼梯多为橡胶木材质,一般要9000元,楼梯口的护栏不能确定有多长。一般价位千元起价。

3、实木楼梯踏步板不是很贵,比如JUSTEP/捷步的实木踏地板的价格是218元,采用的是北美红橡木为原材料,质量很好,颜色很正,卖家的服务态度也很好,外观看上去高端大方,受到很多买家的喜爱,还有途蓝的实木踏地板的价格是650元,是纯实木高端定制,卖家服务态度好,一切以顾客的利益和要求至上,受广大消费者的肯定。

（价格来源网络，仅供参考）

1、广州瑞兴木质包装制品有限公司

广州瑞兴木质包装制品有限公司集专业研发设计、生产和销售为一体，专业生产各种铁扣木箱、钢带木箱、可折叠木箱、免熏蒸夹箱、熏蒸木箱、出口免熏蒸托盘、熏蒸托盘(IPPC标识加施并出具熏蒸消毒证书)、木卡、木托盘、各类木方、材、枕木、三角木。公司厂房占地5000平方，齐全的木包装生产设备，所有产品从原材料到成品一条龙生产，月产量30000个托盘和10000套木箱，拥有配送队伍提供快速的上门打包和高效完善的售后服务，压缩生产成本，为客户节约采购预算。公司秉承“客户至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务，争取共赢。

2、东莞市蓝鹰木业有限公司

东莞市蓝鹰木业有限公司是专业从事木材加工及生产、销售为一体的企业。主要专注于实木从原木到木方到拼至木制式工艺品的研发与生产，种类有桐木、杉木、松木、杨木、铁杉、橡胶木、香樟木、水曲柳、黄杨木、桦木、榉木、樱桃木、红橡、白橡、枫木、黑胡桃、黄杨木、高山巴花、花梨木、柚木、白蜡木、水曲柳、楸木、桃花芯木、榆木等国产进口实木品类的原木、木方、指接、直拼，工艺品。

3、清原满族自治县湾甸子镇鸿源木制品厂

清原满族自治县湾甸子镇鸿源木制品厂位于中国辽宁省，抚顺市清原创始于1998年，多年致力于各种规格，等级的樟子松、曲柳、楸木、油松等各种树种的集成材生产塑造及新产品研发，率先引进国内外先进生产设备。拥有15000平方米的生产基地。公司本着以市场为导向，以人才为依托，以创新为动力，以诚信为宗旨的理念，以其精良的品质适宜的价格，贴心的服务，快速赢得国内外市场。公司拥有一批技术精湛的技术工人，凭借完整的生产设备，和一流的生产线，健全了一代化，科学化的管理制度及质量保证体系。

大家现在知道楼梯踏步的价格是多少了吗?比较常见的楼梯踏步是由尺寸规格划分的，不同的楼梯安装工程使用的楼梯踏步的尺寸是不同的，大家暂时用楼梯踏步的时候需要根据实际的需求去选择尺寸。楼梯踏步可以在一些运动场合花园别墅使用，也可以作为民宅的外窗使用，还可以在阳台的护栏边上使用，在高速公路和一些铁路也会使用楼梯踏步。

钢制托盘的特点有哪些

该厂需要10至20万。木托盘厂需要有一个生产车间，需要租用购买厂房。租金因地区而异，每月5万元。木托盘厂需要采购生产设备，包括木材切割机、木材磨光机、木材拼接机、木材烘干机、木材涂装机等。设备价格因品牌、规格而异，需要投资200万元。

木托盘的原材料主要是木材，需要购买木材进行加工。木材价格因品种、规格而异，需要投资50万元。木托盘厂需要有一定的人力资源，包括生产工人、管理人员等。人力资源成本因地区而异，需要投资30万元。其费用包括水电费、物流费、税费等，需要投资20万元。

影响企业物流成本的因素有哪些

钢制托盘简称钢托盘或金属托盘。在数种仓储用托盘类型中，这是一种应用较广且非常耐用易于维护的托盘。

钢制托盘的六大特点、使用优势有：

1、钢托盘采用钢板以及镀锌钢板经专门设备打造，在所有的托盘类型中，它承载能力是很强的。

2、100%环保，报废的钢托盘其材质可以回收再利用，实现最大化的资源循环利用。有利于可持续生产生活。

3、在钢制托盘的表面可以作防滑处理，为防止钢尖利角的钩挂，在托盘的周边作包边处理。底盘坚固,整体质量轻而钢性强。具备稳定的包装性能。

4、钢托盘独特优势在于：它可以防水、防潮、防锈；不需要熏蒸等物理上的处理就可以做到其他类型的货架不可比拟的作用。

5、与塑料托盘等材质的托盘相比，钢制托盘具有强度、耐磨、耐温的特征与优势。虽然价格比其他高，但作为长远的使用的设备，是比较划算的选择。

6、一般说来，钢托盘的质量轻，容易移动，方便仓储操作人员的工作。托盘平均重量为7Kg-8Kg，是同样规格木托盘的1/3，同样规格纸托盘的1/2。

免熏蒸托盘生产厂家哪有

你好，这个问题每个企业都是不一样的情况。

我们擅长的是，企业间的闭环物流，物料配件生产厂家----成品组装厂家，以汽车行业为主。

数千家汽车部件配套厂家，把不同数量、材质、重量、尺寸、体积等都运到组装厂，这里面就偶极大的浪费：物流费用、包装费用、人力成本、仓储、时间的不确定性成本。

1.物流费用：所以现在比较改进的做法是。厂家建立了软件管理的物流系统，或者说是配货物流系统，自建运输团队，或管理运输团队。车出去一起会途径各厂，满载而归，使运输效率最大化，成本最小化。

2.包装费用 ：我们相关的环节是，产品的包装环节，使用EU箱之前，木托盘/纸箱、铁笼，看似单价低，但是长期常年使用是很高的成本。所以汽车厂吧包装规格化标准化，重复利用，一个箱子要能使用2-3年。包装的陈本降低，而且对运输配件的保护也提升了，降低了运输损坏几率。

汽车厂大部分部件使用的是EU标准箱做包装运输周转，现在丰田使用的都是EU物流箱，是日系标准。一汽大众使用的也是EU箱，是原欧标准。还有很多汽车厂家，现在都要求使用EU欧标箱运输。北京现代用的是韩式标准箱。

我们现在有五十余款型号的汽车物流箱和塑料托盘，黄，骅，三，庆，公，司。

3.人力成本，：这个没太多好说的，主要是，采购厂家集中采购；发货厂家集中发货，尽量减少人员占用、接触时间。

4.仓储成本：简单来说，假设你们公司生产了100万的货，重量50吨，体积200立方.生产出来到回款，这个过程，你们一直是有成本，一直在花钱。首先房屋成本、人工管理成本、损耗成本、材料价格波动不确定成本、汇率成本、货币贬值成本、还有资金利息成本。

这些成本会使价格升高，还是汽车厂的例子。他们的采购系统是在规定的工期前，按照规定数量的精准采购，把配套单位的仓储唱本降到最低。

现金快速流动速度，直接影响利润率。

5.这个没什么好说的，物流问题晚到两天，的后果是什么。不是发货方晚回款两天损失点汇率利息这么简单。也不是收货方，晚两天大款这么简单。

还是汽车厂，近千人，这两天等你的零件，你想要多少成本。晚了一两天，客户不需要了，船走了，展会结束了，产品断货了，订单被抢了......

所以。现在的天津丰田都是自己的物流团队，把出问题的可能性降到最低。

具体到不同的企业，生产的产品不同/行业不同/规则不同，都是有很多细节需要研究改进的。

希望帮到你，望采纳。

货架有哪些规格啊？可以具体点吗？

芜湖翔峰包装有限公司是国内做模压免熏蒸托盘是一大型生产厂家，也是最早一批做模压免熏蒸托盘的厂家。目前公司的产品有5种规格，分别是1100*1100单层，1100*1100双层，1200*1000单层，1200*800单层，1100*900双层，1740*1090双层，也可根据客户要求来订做托盘。

产品通过了rohs认证，sgs认证，抗压认证，防水认证等。公司地处交通便利的江城芜湖，陆路，水路都比较的发达。产品有出口到欧洲，美洲，亚洲等地区。

免熏蒸托盘产品介绍： 本产品采用秸秆纤维、果木纤维、改性脲荃胶、石蜡等原材料经过1500t压力轧机，200℃高温一次模压成型；无需动植物检验检疫，完全符合欧美国家进口检疫制度，可直接出口使用。

托盘动载1.5-2T，静载3.0-4.0T

免熏蒸托盘可以取代目前的木托盘，胶合板托盘，纸托盘，塑木托盘等，是出口的最佳选择

联系人：李雷霆 电话：0553-8516223

木制产品熏蒸费用

轻型货架：

结构：由立柱、钢层板组成，

规格：L1500*W500*H1500 三层

L900*W400*H1800? 四层

L1200*W600*H2000 五层

适用范围：用于人工存取较轻货物，可与塑料周转箱配合存放多品种小件产品，也广泛应用于电子行业及小型零件仓库，可通过改变喷塑粉末或铺设特殊橡胶板实现防静电功能，

优势：成本低、安全可靠、组装及拆卸简单、可以单独使用，也可以自由拼接成各种排列方式。在地脚处增加万向轮机构甚至可以实现转运功能。

附注：货架的顶层和底层层板与立柱用双角码及螺丝连接,使货架稳固，中间层

板用 8只插销连接，安装拆卸方便。钢层板上下以50mm为节距上下调节层

高，满足多种使用要求。

角钢货架：

规格：L1500*W500*H1500 三层

L900*W400*H1800? 四层

L1200*W600*H2000 五层

结构：由立柱、层板、角码、卡销、专用螺栓和塑料底脚组成。

立柱：38*38*1.8?

承重：50-100千克/层

层板材料：钢板、刨花板、中纤板、富丽板、玻璃板。

表面处理：喷塑，烤漆。

优势：外形美观，可任意组合，用途广泛。采用万能角钢为立柱的轻量型钢层板货架，按连接和插接方式组装，安装拆卸方便，钢层板上下以50mm为节距任意调节，满足多种使用要求。这是当前最理想的升级换代产品。

中型货架（搁板式货架）：

结构：由立柱片、横梁和层板组成

A、柱片：两根立柱由横撑、斜撑以尼龙自锁螺栓连接而成，可以有效防止螺栓松动后引发货架失稳，立柱上冲有双排斜条型孔，孔节距为50mm，所以横梁挂接在立柱上可以以50mm为单位上下调节每层的层高。立柱截面由7个面构成，由于采用了“先自动冲孔后冷弯成型”技术，完全避免了因立柱应力集中而可能导致立柱出现裂纹失效情况。

B、横梁：由两只柱卡与横梁杆焊接在一起，横梁杆采用特制的冷轧P型闭口梁，这种结构具有简单可靠、重量轻，承载力强，造价低的特点。柱卡与立柱连接时配有特殊设计安全销；可以确保横梁在外力撞击后不会脱落；

C、层板：采用国际上最流行的条状层板，具有承载能力强、耐磨损、更换简单、维护成本低廉的特点。

适用范围：适用于人工存取货物情况，相对中量I型货架来说,由于层板改为宽度方向铺设,跨度小,所以同样长度\宽度的货架承载能力提高了很多,广泛应用于各个行业, 具有成本低、安全可靠、组装、拆卸简单的特点、可单独使用，也可自由拼接成各种排列方式。

中A型货架系列：

规格：L1200*W600*H1800? 三层

L1500*W600*H2000? 四层

L1800*W800*H2000? 五层

结构：由立柱、横梁、窄挂、宽挂、层板、安全销、限位钉和塑料底脚组成。?

立柱：80*40*1.2/1.5/2.0

横梁：40*60*1.2/1.5/2.0

承重：200-300千克/层

层板材料：可选用钢板、木板。

表面处理：喷塑，烤漆。

优势：完全插接组合式结构，造型美观，结构合理，不用任何螺栓连接，安装拆卸方便，高度方向以50mm为节距任意调节。

中B型货架系列：

规格：L2000*W600*H2000? 四层

结构：由立柱、横梁、窄挂、宽挂、层板、安全销、限位钉和塑料底脚组成。?

立柱：80*40*1.5/1.8/2.0

横梁：40*60*1.5/1.8/2.0

承重：300-500千克/层

层板材料：可选用钢板、木板。

表面处理：喷塑，烤漆。

优势：以蝴蝶孔结构锁紧，依靠货物自重进行锁紧，承载重量比中量A型货架大。装拆方便，主、辅架可无限连接，增加货架牢固，节约投入。层板可以以75mm为单位上下任意调节。

重型货架：

结构：采用组合式结构，依靠横梁柱与立柱连接，配备安全销、隔档、护脚等配件，保证安全可靠性。?具有整体简洁美观，安全系数高，存取速度快，节省空间，提高储存能力等优点，适合储存各类货物，特别适合于使用叉车几堆垛机的操作使用，是众多企业广泛采用的货架。

重型货架设计的基本要素：

1.货物的重量（托盘或者物料盒）

2.托盘的尺寸及货物的尺寸。

3.高度与承受力。

表面处理：喷塑，烤漆

阁楼货架：

结构：通常由立柱片、横梁、层板、楼层板及护栏、楼梯等标准配件组成

A、立柱片：两根立柱由横撑、斜撑以尼龙自锁螺栓连接而成，可以有效防止螺栓松动后引发货架失稳，立柱上冲有双排斜条型孔，孔节距为50mm，所以横梁挂接在立柱上可以以50mm为单位上下调节每层的层高。立柱截面由7个面构成，由于采用了“先自动冲孔后冷弯成型”技术，完全避免了因立柱应力集中而可能导致立柱出现裂纹失效情况。

B、横梁：由两只柱卡与横梁杆焊接在一起，横梁杆采用特制的冷轧P型闭口梁，这种结构具有简单可靠、重量轻，承载力强，造价低的特点。柱卡与立柱连接时配有特殊设计安全销；可以确保横梁在外力撞击后不会脱落；

C、层板：采用国际上最流行的条状层板，具有承载能力强、耐磨损、更换简单、维护成本低廉的特点。

D、楼层板：由花纹钢板或平板经冷轧成扣板形式，以钻尾钉直接固定在楼面支撑梁上，无焊缝，避免现场焊接施工；表面镀锌或喷塑均可。

附注：用货架做楼面支撑，可设计成多层楼层（通常2-3层）。一般中量型阁楼承载为200-350Kg/M2，重量型阁楼承载为400-1200Kg/M2。货物提升方式通常分为：人工，升降平台，输送带及叉车等。设置有楼梯、扶栏和升降机等。适用于库房较高，货物较小，人工存取，储物量大的情况。楼面支撑货架品种规格齐全，阁楼楼面有平板、花纹板、钢铬板，木板种类

阁楼货架设计的基本要素：

1、货物的尺寸、重量及堆放方式

2、楼面及货架承载要求

3、库区建筑尺寸

4、楼面至地面高度

5、货物进出货口位置及要求

贯通货架：

适用范围：适以储存少品种大批量同类型货物,空间利用率极高,货物可由同一侧存入取出,也可按先进先出原则,货物从一侧存入,从另一侧取出,特别适合标准货物单元的存储.

结构特点：主要由立柱片、顶、背梁、牛腿、搁板等组成

A、立柱片：两根立柱由横撑、斜撑以尼龙自锁螺栓连接而成，可以有效防止螺栓松动后引发货架失稳，立柱上冲有双排鼓型孔，孔节距为75mm，所以横梁挂接在立柱上可以以75mm为单位上下调节每层的层高。立柱截面由11~13个面构成，具有惯性距大、承载能力强、抗冲击性能强等优点，由于采用了“先自动冲孔后冷弯成型”技术，完全避免了因立柱应力集中而可能导致立柱出现裂纹失效情况。

B、顶、背梁：由两只柱卡与矩形管焊接在一起，这种结构具有简单可靠、重量轻，承拉、压力强，造价低的特点。柱卡与立柱连接时配有特殊设计安全销；可以确保横梁在外力撞击后不会脱落；

C、牛腿：为整体冲压成型构件，这样避免了焊接应力，具有惯性距大、承载能力强、外形美观等特点，与立柱连接时配有特殊设计安全销；可以确保横梁在外力撞击后不会脱落；

D、搁板：为冷轧成型件，可根据需要做任意长度，没有接头，结构美观，受力均匀。

贯通货架及库区设计的基本要素：

1、货物的重量（含托盘）

2、的尺寸及货物的尺寸（宽W*深D*高H）

3、叉车的提升高度和库房可利用的净高

4、选用叉车型号或参数

5、存储库区的建筑情况

6、物进出库的方向及要求

仓储笼：

结构：折叠式设计，操作简单安全，不占空间，应用范围广，使用寿命长，使用强力钢条点焊，存放时一目了然，易于库存清点，并可单独分层小量卸取存料，避免翻仓的麻烦。使用推高机、升降机可堆积四层高。不用时可以折叠，只有原来使用时所用空间的20%。

附注：采用优质钢材经冷作硬化后焊接而成，强度高、装载能力大。装卸、周转、存放极为方便.表面镀锌，美观、抗氧化、可以长期使用。采用国际标准，可与集装箱配套使用。可以集中码放，代替立体仓库使用。卫生免疫，周转、存放和回收均不污染环境。是木质包装箱的换代产品。

超市货架：

规格：L900*W450*H1600 单面

L900*W600*H1600 双面

L1200*W600*H2000 ?单面

L1200*W1150*H2000? 双面

整体类型：3种

1.背网式货架，分单双面。

2.豪华背板式货架分单双面。

3.背孔式货架，分单双面。该货架主要用于超市场所

附注：高低层次可根据商品而定，对商品有极佳的展示效果，先进的生产工艺，严格的质量管理，优质冷轧冲压钢板，模具冲压成型，磷化防锈，表面喷塑，结构合理。主副架无限连接，方便安全，多种挂具任你选择。

悬臂货架：

结构：悬臂货架主要由立柱片、悬臂梁、连接件等组成。

A、立柱片：由立柱和底座组成，立柱由两片冷轧C型型材面-面对焊而成，这种结构根据钢结构设计理论，充分利用了材料的抗载容量，具有重量轻，承载力强，造价低的特点，更加经济、美观，是国外较通用的一种结构形式，立柱上冲有双排孔，孔节距为70/140（50/100）mm，所以悬臂梁挂于其上可以以70/140（50/100）mm为单位上下调节每层的层高；

B、悬臂梁：由柱卡与悬臂焊接在一起，横梁杆采用两特制的冷轧不等高C型槽钢抱焊而成，这种结构具有重量轻，承载力强，造价低的特点。柱卡与立柱连接时配有特殊设计板销。

适用范围：适用于存放长杆件及其他无法使用托盘集装的物料，广泛应用于机械加工、电线电缆及建材超市等行业；适用于存放长物料和不规则的货物。悬臂可分为轻量型、中量型及重量型三个系列的悬臂式货架。

滚轮式货架（流利架）：

注解：是将货物置于滚轮上，利用一边通道存货，另一边通道取货。料架朝出货方向向下倾斜，货物在重力作用下向下滑动。可实现先进先出，并可实现一次补货，多次拣货。流利架采用德国EUROROLL流利条，运行平稳，载荷大，噪音低，并且可以自由调整流道大小，能在-40℃超低温环境下正常工作。AN-33滚轮采用高品质的热塑性塑料制成，摩擦系数极小，具有出色的抗冲击性能，坚固不易碎。在化学性能上，它耐酸碱性好，不吸湿。流利条的U形槽由光亮的镀锌钢板制成，边缘经圆角处理，滚轴由不锈钢制成，承载力达6kg/轴。

优势：流利架存储效率高，适合大量货物的短期存放。适用于品种少批量大的货物储存，货物在倾斜的轮子上自动由进货端输送至出货端，存取迅速，具有空间利用率高、先进先出的特点。

适用范围：运行、出版社以及自动化程度较高的工厂，适合生产流水线或装配线上及小包装成品物料的存放，物料依靠重力沿滚轮下滑，先进先出；用于物流配送中心、货运行、出版社以及自动化程度较高的工厂。

钢结构平台：

结构：1.主梁、次梁、楼面板、楼梯及护栏组成

（1）可以根据承载需要选择目前在钢结构工程中最经济合理的H型钢及胜通公司开发的专用钢平台C型冷弯成型梁；

（2）楼面板专用特殊C型冷弯成型花纹钢板或镂空板，采用扣板式结构，与主次梁钢性固定，整个平台结构整体性强，可以根据实际需要选择不同的楼面板以满足消防或防灰尘、防小件坠落要求。

（3）楼面下方也可根据需要配置照明系统。货物输送可选择液压升降平台、货梯或叉车。

2.组装，无须现场焊接。通常承载能力在300KG ~ 1000KG/米2，

3.承载能力强、用钢量少的圆管；

材料：均为优质碳素结构钢，全自动表面喷塑防腐处理，承载性能优越，外观简洁、大方。广泛应用于各个行业。

后推式货架：

结构：柱片、横梁、轨道、运载小车组成。

轨道按一定角度倾斜固定在货架横梁上，运载小车沿轨道运行。

整体结构采用”弹夹”原理,托盘放置在运载小车上依次被推入货架内部，而叉车不需要进入货架内部，操作方式与普通货位货架完全相同。

由于在货架深度方向可以设计为多个托盘位置，后推式货架的空间利用率高于普通货架。

优势：安全性及运转效率都远高于贯通式货架

适用范围：广泛应用于冷库、图书、电子等行业。

重量型货架：

结构：主要由柱片、横梁、滚筒线阻尼系统、端部分离机构组成

滚筒线按一定角度倾斜固定在货架横梁上，托盘从高端放入，沿滚筒线靠本身重力下滑，为控制托盘以稳定速度下滑，避免撞击，在滚筒线上每隔一定距离设置一套阻尼系统，托盘下滑速度越快，阻尼系统产生的阻力越大。

端部分离机构设置在低端，用来分离最低端相临的两个托盘，这样最低端托盘就可以顺利地取出。重力式货架对托盘的要求较高，目前木制托盘的使用已经比较成熟，其他材质托盘需要提供实际使用的托盘做阻尼实验。

优点：空间利用率又高于后推式货架及贯通式货架，而且真正实现了“先进先出”的原则，安全性及运转效率都与货位式货架相同，广泛应用各个等行业。

货位式货架：

结构：由柱片、横梁及标准配件构成

A、柱片：两根立柱由横撑、斜撑以尼龙自锁螺栓连接而成，可以有效防止螺栓松动后引发货架失稳，立柱上冲有双排鼓型孔，孔节距为75mm，所以横梁挂接在立柱上可以以75mm为单位上下调节每层的层高。立柱截面由11-13个面构成，具有惯性距大、承载能力强、抗冲击性能强等优点，由于采用了“先自动冲孔后冷弯成型”技术，完全避免了因立柱应力集中而可能导致立柱出现裂纹失效情况。

B、横梁：由两只柱卡与横梁杆焊接在一起，横梁杆采用两特制的“C”型钢抱合而成，使梁的上、下面厚度加厚一倍，这种结构根据钢结构设计理论，充分利用了材料的抗载容量，具有重量轻，承载力强，成本低的特点。横梁与立柱连接时配有特殊设计的带耳片安全销，这种带耳片安全销无法轻易拔出，可以确保横梁在外力撞击后不会脱落；

C、柱片标准件：全部采用台湾晋亿公司提供尼龙自锁螺栓。

D、隔撑：采用卡式隔撑，整体冲压成型，无需焊接，具有连接强度好，外型美观的特点。

塑料托盘：

注解：采用以低压高密度聚乙烯为主要原料的塑料托盘，是包装行业的新产品，搬运仓储的好助手，与钢托盘、木托盘相比具有质轻、平整、美观。

适用范围：用于叉车运输和用作垫仓板，对提高机械化装运效率和保证仓库储存质量起着重要作用，特别对储运软质纸箱时可大减少破损率。是仓储、运输业广泛使用的仓储物流产品，也被叫作“垫板”、“栈板”。将货物存放在托盘上，便于用叉车将货物转运到另外地方，有利于仓储管理。是现代化运输的包装仓库以及产品出口的重要必备器材工具。

优势：

1.耐久性：塑料托盘比木托盘的寿命长约8倍

2.耐腐蚀，耐潮湿，耐虫蛀

3.在承重上面钢托盘最有优势，但塑料托盘有钢塑一体结构，这样加大塑料托盘的承重力，而且价格要低很多

4.环保：塑料托盘可以再回收到厂家重新利用，大大减少了垃圾和处理的费用

5.塑料托盘可以制成各种颜色，易于5S管理

6.整体性好、无钉无刺、无味无毒、耐酸碱、易清洗、能消毒、不霉烂、不助燃无静电、无火花、防爆、防滑溜（装有防滑垫）、可回收等优点；

7.塑料托盘使用寿命是木托盘的5－7倍，是现代化运输、包装、仓储的重要工具，是国际上规定的用于食品、水产品、医药、化学品等包装器材的优选产品。

钢托盘：

优势：1.不怕虫蛀，耐老化，耐腐蚀，不会吸潮变形；

2.材料，能重复使用和回收再利用，并且残值高；

3. 具有外形美观、坚固耐用、无须维护等优点；

4. 表面采用镀锌或静电喷塑处理，便于清洁、不易污染；

结构及制作才材料：钢制托盘采用优质特种型材制造，由面板和支腿组合而成；

面板与内衬的加强筋纵横交错，承重能力更加优化, 支腿各面均强化处理，平均分布载荷；

适用范围：适用于各行业，多种场合，使用范围极广。

熏蒸证明费用

木制产品的到发达国家一般都要提供熏蒸证，200只是出证费，真正把货柜拖去熏蒸费用要好几千还得花几天的时间!

一、木质包装熏蒸的目的和意义

在国际贸易中，各国为保护本国的资源，对有的进口商品实行强制的检疫制度。木质包装熏蒸就是为了防止有害病虫危害进口国森林资源所采取的一种强制措施。因此，含有木质包装的出口货物，就必须在出运转载自百分网，请保留此标记前对木质包装物进行除害处理，熏蒸是除害处理中的一种方式。

二、木质包装熏蒸的范围

对我国出口的木质包装物进行熏蒸的国家有：美国、加拿大、欧盟、日本及澳大利亚，其中对美、加必须出具官方熏蒸证书。

木质包装一般指用于包装、铺垫、支撑、加固货物的材料，如木箱、木板条箱、木托盘、垫仓木料、木桶、木垫方、枕木、木衬板、木轴、木稧等。

三、熏蒸程序

1.如果输往欧洲的货物为针叶木包装，则须提供熏蒸证明书。

1)工厂所在地不在出口港口所在城市，则熏蒸须在当地工厂进行。

A提前7-8天向当地商检局申请报检;

B提供箱单、发票、合同、报检委托书给商检局;

一般是按票.按柜来收.一般都是木包装的.原木的等..收的费用一般转载自百分网，请保留此标记1000RMB/柜或票/

不是按你实际包装的..个数等来算.有的时候按立方.不同地方可能不一样

不过很多企业,现在做实际熏蒸的.除非是很容易怕发霉,或生虫.才做实际熏蒸

太多工厂和外贸公司现在出口.做实际熏蒸的少.

一般是都请有熏蒸资格的中检公司做实际熏蒸. 分药物和热处理.两种

做完实际熏蒸盖IPPC标志章. 假如热处理就出熏蒸合格证(中文的)

一般药物处理后.出熏蒸证书,.(中英文)

很多没有实际熏蒸也就没有IPPC章的.就找代理出熏蒸证书而已.给客户也100%清关的. 因为我们经常有帮这些工厂和外贸公司代办过这些.

有任何疑问可以加我咨询.或是办理相关清关证书. 办理这个熏蒸证书.费用比实际的少了好几倍. 能帮到你的.我会尽力.

在这里希望你货物顺利出口.定单多多

这个没有一定的标准,要看你是在哪个城市,每个城市的收费标准都不一样,去商检局里办理的话,费用在2千左右!青岛那边我不是很清楚,我是深圳这边的!

企业在进口中如果提前与您的出口商进行协商，有很多费用是可以避免。

港口处理费，进口时集装箱堆放在目的港港口是要收费的，如果您不快速清关，您的产品将被堆放在港口，收费是按每集装箱每日计收的，所以进口前要考虑您清关 时要备好哪些单证，哪些单证是要您的供应商提供的，比如产地证等，可以在订货时就与供应商谈好。

集装箱卸货费等，如果内部包装的每小箱装的货物超重，如超过1吨，普通的叉车就无法卸货，这时就需要一 些承载重的1.5吨或2吨重的叉车来，而载重量大的叉车是要另外收费的，所以一般进口商要先了解一下当地的港口堆场普通叉车所能载的最大重量，然后要求卖 方包装货物时每小箱不超过所要求的重量。

熏蒸费，转载自百分网，请保留此标记 进出口为使货物不至于散架一般会采用实木箱包装，而实木会带来病虫害，所以海关都会要求对木制包装作熏蒸处理，一般这些是卖家所要提供的服务，如果卖家没 提供熏蒸证明，则买家就要在收货港另外申请熏蒸，否则无法清关。

从港口到您的仓库的运输费用，它应该考虑到集装箱装载的重量，一些路桥只能载18至20吨如果您的集装 箱超重了，您要考虑多收的超载费用与海运费相比是否合算，这些您可以事先与卖方进行协商。 同时有些道路涵洞是不支持超高柜的，这个也要考虑进去。

关于付款，可用T / T(电汇)或L / C(信用证)付款。对于进口商而言，通常采用L / C信用证付款，委托SGS 验货，同时要求卖家提供SGS验货的文件和全副提货单(full set bill of lading )，清关发票和包装清单。

在采用L / C信用证付款时的条款应确保先与卖家进行勾通谈判，才不至于花费太多改证费用的。在一些最重要的条款，例如，交货期和装船日期，所要提交的文件、单证，信 用证是即期的或是60天信用证或90天信用证等，应事先与供货商进行谈判。通常很多卖家只接受即期信用证。

此外，还要考虑到您的产品是否具要特殊性，目的港是否需要其他的认证，如3C认证，产地证等。此外还有 进出国的进出口的关税，货物海运运输费，这个通常由卖方提供的，您只要卖方提供CIF(到岸价)价格就可以了。