海运木托盘一般是什么木头做的-海运专用木托盘是什么

在托盘尺寸国际标准化方面，早在1947年瑞典就率先推出了托盘标准，1961年国际标准化组织颁布了ISO/R198托盘标准，建议采用0.8m×1.2m、0.8m×1m、1m×1.2m 3种尺寸;1963年颁布ISO/R329托盘标准，增加了1.2m×1.6m、1.2m×1.8m两种尺寸;1971年又颁布了ISO/TC51托盘标准，增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3种尺寸，后来，ISO/TC51又决定取消ISO/R198和ISO/329，建议由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m 3种尺寸替代。截止1997年，1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被国际准标化组织(ISO)所认可。关于托盘的国际标准，目前国际标准化组织还在讨论修改之中。

由于托盘的尺寸涉及的面太广，关联因素太复杂，做到真正的一致和统一实在不容易，必须有一个过程。目前自然形成了三大地区核心尺寸。美国的国家标准托盘尺寸为：1.219m×1.016m(48×40英寸)，周边国家加拿大和墨西哥为：1m×1m，澳大利亚为：1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。欧洲国家采用0.8m×1.2m尺寸的较多，而德国、英国和荷兰都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m两种尺寸，北欧各国拥有0.8m×1.2m的统一型托盘。亚洲国家，以日本、韩国、新加坡和我国台湾地区为核心，采用1.1m×1.1m的尺寸的比例较大，普及率在逐年升高，并逐渐影响我国，出现应用范围扩大整个亚洲之势。

我国的托盘规格目前比较混乱。机械工业系统使用JB3003-81规定的0.8m×1m、0.5m×08m的托盘，1982年我国颁布的国家标准(GB/T 2934-1996)，将联运通用平托盘的平面尺寸规定为：0.8m×1.2m、1.2m×0.8m，1m×1.2m、1.2m×1m、1.219m×1.106m、1.106m×1.219m、1.140m×1.140m，共8种。此外，关于托盘标准，我国还有：GB/T 3716-2000托盘术语，GB/T 16470-1996托盘包装，GB/T 15234-1994塑料平托盘，GB/T 4996-1996联运通用平托盘试验方法，GB/T 4995-1996联运通用平托盘性能要求等国家标准。近年，我国已出现了1.1m×1.1m的托盘，这也是一种新趋势。

北京亚宝华荣木制品有限公司多年来致力于木托盘行业的欣欣向荣，期待中国木托盘行业的标准化早日实现，以实现经济的统一协调发展为目标，北京亚宝华荣砥砺奋进，与各行业共同携手创新发展。完成木制托盘的标准化，有利于木托盘行业向机械化时代迈进！

托盘货架常识

集装箱用木托盘常用的规格是1100*1100，800*1200，1000*1200规格的。1100x1100 mm尺寸的托盘适用于45英寸（1143 mm）的海运集装箱。注意：出口木托盘非免熏蒸产品必须要符合ISPM要求，有ippc标志。 四面进托盘四面进托盘四面进托盘规格 800 x 1200 mm1000 x 1200 mm1100 x 1100 mm承载能力 1500 kg1500 kg1300 kg外负载 6000 kg6000 kg5200 kg固定负载 25 kg30 kg30 kg应用 托盘流通托盘流通出口----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------运输规格 ( 内部尺寸 )20号集装箱（2.33 mx5.918m）所用托盘数量1191040号集装箱（2.33 mx12.015m）所用托盘数量252222

从国外直接进口的已经熏蒸过的木质托盘, 是否可以用于出口, 不需要熏蒸证书, (发海运,集装箱运输).

1.货架托盘使用的时候要注意什么

货架托盘，即为仓库立体库上货架专用托盘，上货架的塑料托盘一般要求要在托盘的内部内加钢管，钢管的数目可以根据实际的承载需求，加入不同的数量；上货架的木托盘，要根据的实际货架大小，货物的重量定制，货架托盘在食品、烟草、化工、医药等制造行业应用最为广泛。

1、应轻放塑料托盘，避免落地时受力不均，发生损坏。 2、放置货物时，应均匀放置，避免起升搬运时，发生侧歪。

3、使用搬运设备时，应考虑货差尺寸是否适合此塑料托盘使用，避免尺寸不合适，撑坏塑料托盘。 4、堆垛使用时，应考虑最下面一块托盘的承重。

5、叉车或手动液压车作业时，叉刺尽量向托盘叉孔外侧靠足，叉刺应全部伸进托盘内，平稳抬起托盘后才可变换角度。叉刺不可撞击托盘侧面以免造成托盘破碎、裂纹。

6、托盘上货架时，必须采用货架型托盘，承载量根据货架结构而定，严禁超载使用。 鹤山市自强塑料制品。

2.托盘在上货架时应注意哪些事项呢

要先了解托盘载荷定义 1、静载载荷（Static capacity）；托盘放在水平且刚性的平面上，货物均匀平铺在托盘上，托盘所能承受的最大载荷重量。

2、动载载荷（Dynamic capacity）；在使用叉车等搬运设备时，托盘在动态作业中，托盘上货物平铺均匀摆放，所能承受的最大载荷重量。 3、上架载荷（racked capacity）；托盘在横梁货架上跨梁架空时，托盘上货物平铺均匀摆放，所能承受的最大载荷重量。

因此，企业在选择托盘的载荷能力时要清楚了解托盘的使用功能，当托盘要上架存储时，上架载荷最为重要。同时，托盘的载荷能力与托盘上货物的摆放方式有很大关系，载荷面积减小，托盘的实际剩余载荷也将减小，而不是原有的额定载荷。

3.货架托盘

托盘货架便于托盘的整存整取，可以优化您的仓储管理。

柱片是托盘货架的基本组成原件。它承载了整个货架系统的重量，所以柱片的材料和结构设计对于货架的承载能力至关重要。

我们的柱片的高度和深度可以定制，适应客户的多种需求。 我们的柱片最高可达30米，承载可以达到每单元27吨。

支撑作为一种货架的配件，应用的范围非常广泛。当一个仓库内的托盘有大小不统一的时候就需要用到托盘支撑。

另外仓库内除了托盘之外，有些行业还有特殊的存储容器，比如仓储笼， 油桶等，我们有多种类型托盘支撑来配合不同的物品的存储要求。 网片层板是托盘货架常见的附件。

它可以防止小物件掉落，起到安全防护作用，同时能辅助横梁承载。但是网片层板不能集中受力过大。

适合均载零散物件。网片层板用来增加货架的安全性。

它比木层板更坚固和安全，消防喷淋透水率可达100%。 网片层板的尺寸可以定制，以满足不同托盘尺寸的要求。

4.如何买到好的托盘货架

一般温度情况下，不同的使用温度就直接影响到托盘制造材料的选择。

因为不同材料，托盘有其性能正常发挥的温度范围。塑料托盘的使用温度就在40°到-25°之间。

某些材料的托盘由于有较强的吸湿性，如木制托盘就不能用于潮湿的环境，否则将直接影响使用寿命。托盘对于使用环境的清洁度也是很讲究的。

要考虑使用环境对托盘的污染程度。污染程度高的环境就一定要选择耐污染、易于清洁的托盘。

如塑料托盘、复合塑木托盘等，根据情况来定是非常重要的。托盘所承载的货物对材质的特殊要求，特殊情况下托盘承载的货物具有腐蚀性或者所承载的货物要求托盘有较高的清洁程度时，那么就不要考虑，一定要选择耐腐蚀性强的塑料托盘，或者塑木复合托盘。

这样可以让您在使用托盘中，降低托盘损害对货物的伤害的这项成本。我们要考虑长远一点，对于企业也是这样。

5.托盘货架有哪几个部分

托盘支撑 支撑作为一种货架的配件，应用的范围非常广泛。

当一个仓库内的托盘有大小不统一的时候就需要用到托盘支撑。 另外仓库内除了托盘之外，有些行业还有特殊的存储容器，比如仓储笼， 油桶等，我们有多种类型托盘支撑来配合不同的物品的存储要求 网片层板 网片层板是托盘货架常见的附件。

它可以防止小物件掉落，起到安全防护作用，同时能辅助横梁承载。但是网片层板不能集中受力过大。

适合均载零散物件。网片层板用来增加货架的安全性。

它比木层板更坚固和安全，消防喷淋透水率可达100%。网片层板的尺寸可以定制，以满足不同托盘尺寸的要求。

横梁 根据横梁截面尺寸可以选择3 孔或者是4 孔的挂钩来满足不同的承载需求。 接头上都配置了安全锁， 锁紧横梁。

安全锁在出厂时都预装在横梁上， 提高了安装工作的效率同时也避免了如果没有安装安全锁带来的安全问题。 在操作过程中， 由于叉车对横梁造成的撞击后， 只要安全锁没有弹出，，横梁仍然能够卡在立柱上，而不是直接抬起，避免了安全隐患。

6.托盘货架各个结构的特点是什么

网片层板是托盘货架常见的附件。

它可以防止小物件掉落，起到安全防护作用，同时能辅助横梁承载。但是网片层板不能集中受力过大。

适合均载零散物件。网片层板用来增加货架的安全性。

它比木层板更坚固和安全，消防喷淋透水率可达100%。网片层板的尺寸可以定制，以满足不同托盘尺寸的要求。

横梁 根据横梁截面尺寸可以选择3 孔或者是4 孔的挂钩来满足不同的承载需求。接头上都配置了安全锁， 锁紧横梁。

安全锁在出厂时都预装在横梁上， 提高了安装工作的效率同时也避免了如果没有安装安全锁带来的安全问题。 在操作过程中， 由于叉车对横梁造成的撞击后， 只要安全锁没有弹出，，横梁仍然能够卡在立柱上，而不是直接抬起，避免了安全隐患。

7.如何选择托盘货架的尺寸,应该考虑哪些因素

1、要考虑运输工具和运输装备的规格尺寸 合适的托盘尺寸应该符合运输工具的尺寸，可以充分利用运输工具的空间，提高装载率，降低运输费用，尤其要考虑海运集装箱和运输商用车的箱体内尺寸。

2、要考虑托盘装载货物的包装规格 根据托盘装载货物的包装规格选择合适的托盘，尽量最大限度地利用托盘的表面积，控制所载货物的重心高度。托盘承载货物的合理的指标为：达到托盘80%的表面积利用率，所载货物的重心高度不应超过托盘宽度的三分之二。

3、要考虑托盘尺寸的通用性 应该尽可能地选用国际标准的托盘规格，便于托盘的交换和使用。

出口产品包装有什么要求

海关规定，出口到欧美国家的木质栈板为了避免虫害，都需要有商检认证，也就是要有熏蒸证明。熏蒸后的栈板上面都有IPPC字样的标示，后续作出口的话，就不要熏蒸证书了！

如果没有熏蒸栈板，可以用塑胶栈板或纸质栈板代替使用的！

都需要的，不管是空运出口还是海运出口！

托盘的标准尺寸是多大

那就要看你如何选购包装材料了，你像控制柜 空压机 一般是木箱包装 而阀门 仪表电缆一般是纸箱包装然后底下加托盘出口，

这里要说的就是木箱 木托盘 一般出口的木质包材只有两种，一种是免熏蒸的胶合板材料 ，这种材料是全世界通用，不需要寻找直接可以出口，也是先进运用比较广泛的包材

还有一种就是原木包材，这个因为要出口，所以要经过熏蒸（作用是消毒 杀菌 防虫蛀）才能出口，过海关时一般需要有木质包材供应商提供的熏蒸证书方可出口，比较麻烦，运用率比较少（精细产品运用相对广泛）

我们是木质包材厂家！上海及上海周边有需要可随时联系（上海泽普包装材料有限公司 罗先生）****百度一下就有了 怕百度封号 这里就不写****了，希望能帮到你！

其他木质箱在海运提单上怎么显示

目前托盘尺寸分为1200mm与1100mm两大尺寸系列。1200mm ×1000mm托盘在全球应用最广，在中国也得到最广泛的应用。

欧洲国家标准托盘的尺寸为1200mm*800mm两种尺寸，美国的国家标准托盘尺寸为1219mm*1016mm，其实这一规格与1200mm*1000mm相差不大，长宽相差都不到2mm。

在亚洲国家如日本、韩国、新加坡和我国的台湾等地区，采用的是1100mm*1100mm的托盘尺寸的比例较多。大洋洲通用的是1067*1067标准的托盘。

托盘与存储的货架、搬运的产品、集装箱、运输车辆、卸货平台以及搬运设施等有直接的关系，因此托盘的规格尺寸是考虑其他物流设备规格尺寸的基点。

例如，托盘横梁货架的横梁宽度尺寸最常见的有2300mm 和2700mm，前者承放两个1200mm×1000mm的托盘，后者承放三个1200mm×800mm的托盘。

这里，特别值得一提的是要建立有效的托盘公用系统，必须使用统一规格的托盘，托盘标准化是托盘作业一贯化的前提。在选择托盘尺寸时应该考虑以下因素：

1.要考虑运输工具和运输装备的规格尺寸：

合适的托盘尺寸应该符合运输工具的尺寸，可以充分利用运输工具的空间，提高装载率，降低运输费用，尤其要考虑海运集装箱和运输商用车的箱体内尺寸。

2.要考虑托盘装载货物的包装规格：

根据托盘装载货物的包装规格选择合适的托盘，尽量最大限度地利用托盘的表面积，控制所载货物的重心高度。托盘承载货物的合理的指标为：达到托盘80%的表面积利用率，所载货物的重心高度不应超过托盘宽度的三分之二。

3.要考虑托盘尺寸的通用性：

应该尽可能地选用国际标准的托盘规格，便于托盘的交换和使用。

扩展资料：

正是由于托盘的种类繁多，具有广泛的应用性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于中心位置，具有很重要的衔接功能，所以，托盘虽然只是一个小小的器具，但其规格尺寸，是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。

只有以托盘尺寸为标准，决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准，才最能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。除此之外，托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸。

集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货架尺寸，甚至关系到物流的基础设施，如火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。

因此，从某种意义上讲，托盘的标准化，不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化、自动化的决定因素。

没有托盘规格尺寸的统一，没有以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准，就只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化。正因为如此，统一托盘的规格标准以最大限度地节约物流成本，就很自然地成为物流界的共同愿望。

参考资料：

1、箱型：提单上会标明木质箱的具体箱型，例如普通木箱、木托盘、木框等。有助于船运公司和相关方了解货物的包装类型。

2、包装材料：提单会明确指出箱子使用的包装材料是木材，例如木板、胶合板等。是因为国际运输中使用木质包装材料需要符合相关国际标准和法规。