木包装箱检验规范-包装木箱都有什么检测标准

通常测试纸箱强度的检验标准会有很多方面的要求，例如外观质量、印刷质量、封闭质量、尺寸公差、盖折叠次数等要求一般来说要求接合规范，边缘整齐，不叠角，箱面不允许有明显损坏或污迹等图案、字迹印刷清晰，色度一致，光亮鲜艳,箱体内径与设计尺寸公差应保持在大箱±5mm，小箱±3mm，外形尺寸基本一致,箱体四周无漏洞，各箱盖合拢后无参差和离缝,印刷位置误差大箱不超过7mm，小箱不超过4mm,瓦楞纸箱摇盖经开、合180度往复折叠5次以上，一、二类箱的面层和里层、三类箱里层裂缝长度总和不大于70mm，测试时将瓦楞纸箱放在两压板之间，加压至纸箱压溃时的压力，即为纸箱耐压强度，用KN表示。纸箱耐压强度向来是许多商品包装要求的最重要的质量指标原纸是决定纸箱压缩强度的决定性因素，由kellicutt公式即可看出。然而瓦楞纸板生产过程中其他条件的影响也不允许忽视，如粘合剂用量、楞高变化浸渍、涂布、复合加工处理等。纸箱要求有一定的耐压强度，是因为包装商品后在贮运过程中堆码在最低层的纸箱受到上部纸箱的压力，为了不至于压塌，必须具有合适的抗压强度，纸箱的耐压强度用下列公式计算，由于受生产过程中各种因素的影响，最后用原料生产的纸箱抗压强度不一定与估算结果完全一致，因此最终精确确定瓦楞纸箱抗压强度的方法是将纸箱恒温湿处理后用纸箱抗压试验机测试；对于无测试设备的中小型厂，可以在纸箱上面盖一木板，然后在木板上堆放等量的重物，来大致确定纸箱抗压强度是否满足要求，根据原纸的环压强度计算出纸箱的抗压强度有许多公式，但较为简练实用的是kellicutt公式，它适合于用来估算0201型纸箱抗压强度。箱型是指箱的类型和同种类型箱的尺寸比例，它们对抗压强度有明显的影响。有的纸箱箱体为双层瓦楞纸板构成，耐压强度较同种规格的单层箱明显提高；在相同条件下，箱体越高，稳定性就越差，耐压强度越低。纸箱用含水量过高的瓦楞纸板制造，或者长时间贮顾在潮湿的环境中，都会降低其耐压强度。纤维是一种吸水性很强的，在梅雨季节及空气中湿度较大时，纸板中水分与大气环境的湿平衡关系很重要。在制箱过程中压线不当，开槽过深，结合不牢等，也会降低成箱耐压强度，将纸箱放入装有冲击板的六角回转鼓内，按规定转数、次数转动，然后检验商品、纸箱破损情况。动态实验都是破坏性的，提高纸箱和商品的抗破坏能力是在包装商品时使用缓冲衬垫、隔板或其他保护措施。此外有些包装纸箱还需作喷淋、耐侯等实验，可根据双方合同协定。 将纸箱包装商品后置于振动台上，使其受到水平、垂直方向的振动作用，或者同时受到双向振动，经一定时间后检查商品情况或商品纸箱破坏时经过的时间。

报关和报检有什么区别

区别一：主管机构的不同

报关，简单的理解就是向海关进行申报货物，其主管机构是海关；

报检，直白的理解就是向检验检疫局申报货物，其主管机构是检验检疫局。

区别二：出现的顺序存在先后

一般来说，报检是先于报关的，只有在商检部门检验完毕，确认无误之后，海关才会接受报关申请，而之后，才是审单征税放行等措施。当然，在实际的工作中，并不是所有的出口商品都需要经过报检，一般只有国家规定的一些需要报检的商品才必须要经过报检，但是所有的进出口商品却都是需要报关的。

区别三：各司其职，互不影响

刚刚说到不是所有货物都需要报检，所以可以发现报关和报检是两个互不影响的环节，不会因为没有操作哪个环节而影响另外一个。但实际进出口时，如果是明确规定需要报检的，一般都会同时完成申请，以免出现偏差。

空运报关流程是什么？

报关是指进出口货物装船出运前，向海关申报的手续。按照我国海关法的规定：凡是进出国境的货物，必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站，并由货物所有人向海关申报，经过海关放行后，货物才可提取或者装船出口。

报检是指出口前产品的生产、经营部门或进口商品的收货、用货或代理核运部门按照《进出口商品检验法实施条例》的规定，向商检机构申请办理检验、鉴定手续，报验人办理报验时要填制“报验申请单”，并提交买卖合同、信用证、往来函电等有关资料。在实际工作中，对出口商品报验和进口商品报验有不同的要求。

免检木箱的优势

空运货物进口报关报检详细流程介绍\x0d\A.进口报关:\x0d\确定进口的航班，等飞机落地以后（有些机场可以提前申报）。开始进行进口的操作。\x0d\一、首先是要提供到货通知书、副本提单、介绍信换单。\x0d\二、准备进口报关所需单证:\x0d\1.必备单证：箱单、发票、合同一式一份、报关、报检委托书各一份。\x0d\2.法检的货物需要首先报检，获得《通关单》后，方可录入报关单。\x0d\3.从欧盟、美国、韩国、日本进口货物，如是木制包装箱的需在包装箱上有PICC的标识，且海关放行后要做木质包装检验。\x0d\4.税则上所规定的各项证件(如进口许可证、机电证、重要工业品证书、濒危证、检验检疫证)。\x0d\5.有减免税手册的提供减免税证明手册。\x0d\三、进口申报后如海关审价需要，客户需提供相关价格证明。如信用证、保单、原厂发票、招标书等海关所要求的文件。\x0d\四、海关打印税单后，客户需在15个工作日缴纳税费。如超过期限，海关按日计征滞纳金。\x0d\五、报关查验放行后，木质包装要做包装检，检验结束后，即可派送。\x0d\另:货物到港后十四日内必需向海关申报。如超过期限海关按日计征滞报金(按货物价值万分之五)超过三个月，海关将作无主货物进行变卖。\x0d\B.进口报检:\x0d\货物分为法检和非法检货物。\x0d\所需文件：一般货物报检所需文件：合同，发票，装箱单，报关单，提单，报检委托书。\x0d\特殊货物需要相关特殊文件：如卫生证，3C证明，备案书等。\x0d\报检流程：\x0d\1.准备报检所需单证：一般货物报检所需文件：合同，发票，装箱单，报关单，提单，报检委托书。\x0d\2.预录入报检信息\x0d\根据货物实际情况录入报检系统。\x0d\3.申报\x0d\报检员对入境报检单据检查无误后，到报检前台递单申报。\x0d\4.缴费\x0d\缴纳入境货物检验检疫费。\x0d\5.放行\x0d\检疫放行的货物出具入境货物通关单，需要调离到使用地检疫的出入境电子报检受理凭条。\x0d\6.验货\x0d\需要调离检的货物收货人在收货后不能自行拆开货物，需要与受理凭条上所调离的检疫局约检，由调离后的检疫局施检。\x0d\木质包装产品，一般要求在场站实施木质包装检疫。无IPPC标识的，需要进行熏蒸处理或对包装销毁。\x0d\进口货物在海关放行之后，应尽快办理商检验货等手续，商检未办理验货放行前，是不得擅自使用及销售。\x0d\空运货物出口报关报检详细流程介绍\x0d\一、发货人\x0d\1、提供货物资料：品名，件数，重量，箱规尺寸，目的港及目的港收货人名称、地址、电话、出货时间，发货人名称、电话、地址。\x0d\2、应具备的报关资料：\x0d\A、清单、合同、发票、手册、核销单、机电卡等。\x0d\B、填写报关委托书并盖章及盖章空白信纸1份以备报关过程中备份需要，交由委托报关的货代或报关行进行处理。\x0d\C、确认是否具有进出口权以及产品是否需要配额。\x0d\D、根据贸易方式将上述文件或其他必备文件交由委托报关的货代或报关行进行处理。\x0d\3、寻找货运代理：发货人可自由选择货运代理，但应从运价、服务、以及货代实力和售后服务等方面选择适合的代理公司。\x0d\4、询价：向所选择的货运代理公司进行运价协商，航空运输价格等级分为：\x0d\MN+45+100+300+500+1000\x0d\各航空公司因所具有的服务不同，给货运代理公司的运价也不同，一般来说重量级别越大价格就越优惠。也可申请更优惠的运价。\x0d\二：货运代理公司\x0d\1、委托书：发货人与货运代理确定运输价格以及服务条件后，货运代理将给发货人一份空白“货物托运委托书”，发货人将如实填写此份托运书，并传真或交回货运代理。\x0d\2、商检：货运代理将检查委托书内容是否齐全(不全或不规范的要补充)，了解货物是否要做商检，并对需要做商检的货物进行协助办理。\x0d\3、订舱：货运代理根据发货人的“委托书”，向航空公司订舱(也可由发货人指定航空公司)，同时向客户确认航班以及相关信息。\x0d\4、接货：\x0d\A、发货人自送货：货运代理应传真货物进仓图给发货人，注明联系人、电话、送货地址、时间等。以便货物及时准确入仓。\x0d\B、货运代理接货物：发货人需向货运代理提供具体接货地址、联系人、电话、时间等相关信息，以确保货物及时入仓。\x0d\5、运输费用结算：双方在未接货物时应该确定：\x0d\预付：本地付费用；到付：目的港客人付费用；\x0d\6、小贴士：\x0d\A、运输方式：有直达、空空转运、海空联运。\x0d\B、运费组成：空运费(以货代和发货人协商运价为准)、报关费(250元/票，不满一吨的货物，还要另外收取50元/票制单费以及150元/票报关费用)，燃油附加费以及战争险(以航空公司收费为准，一般情况下分别为1.0元/kg)，货站地面处理费(0.3元/kg)，以及可能因货物不同而产生的其他杂费。\x0d\三：机场/航空公司货站：\x0d\1、理货：当货物送至相关的货站后，货运代理会根据航空公司的运单号码，制作主标签和分标签，贴在货物上，以便于起运港及目的港的货主、货代、货站、海关、航空公司、商检、及收货人识别。\x0d\2、过磅：将贴好标签的货物交由货站过安全检查，过磅，以及丈量货物尺寸计算体积重量，之后货站将整单货物的实际重量以及体积重量写入“可收运书”，加盖“安检章”“可收运章”以及签名确认。\x0d\3、打单：货运代理根据货站的“可收运书”将全部货物数据，打入航空公司的运单上。\x0d\4、特殊处理：可能因货物的重要性、危险性、以及装运限制(如超大、超重等)，货站将要求承运的航空公司代表进行审核，并签字说明，才可入仓。\x0d\四、商检：\x0d\1、单证：发货人必须出具清单、发票、合同、报检委托书(由报关行或货代提供)。\x0d\2、向商检预约查验时间。\x0d\3、检验：商检局将抽取货物样品或现场评定，做出审核结论。\x0d\4、放行：检验合格之后，商检局将在“报检委托书”上做出认证。\x0d\5、小贴士：商检根据各类货物的“商品编码”监管条件进行相应的操作。\x0d\6、商检工作时间：：8：30—12：0013：30—17：30。\x0d\五、报关行：\x0d\1、接单、送单：客户可自行选择报关行，也可委托货运代理公司进行报关，但不论如何，都需要将发货人所准备好的所有报关资料，连同货站的“可收运书”，航空公司的正本运单及时交给报关行，以便于及时报关，方便货物及早通关以及运输。\x0d\2、预录入：报关行将根据以上文件，整理并完善所有报关文件，将数据录入海关系统，进行预先审核。\x0d\3、申报：预录通过后，可进行正式申报程序，将所有单证交由海关审核。\x0d\4、送单时间：根据航班时间：需在中午报关通过的货物单证最迟需要在上午10:00点前交接给报关行;需在下午报关通过的货物单证最迟在下午15:00点前交接给报关行。否则将加重报关行报关速度的负担，也可能导致货物不能进入预计航班，或因情况紧急而造成货站收取超时费用(0.5/kg)。\x0d\5、报关行工作时间：8：30--17：30，但可根据客户需要随时上班。\x0d\空运货物要提前一天中午送到仓库，而且货物到仓库以后才能报关。\x0d\六、海关\x0d\1、审单：海关将根据报关资料审核货物以及单证。\x0d\2、查验：抽查或者由货运代理自查(后果自负)。\x0d\3、征税：海关根据货物的类别，按照国家法律的规定收取税收，并填写核销单(以便货物出口后，货主退税用)。\x0d\4、放行：以上手续完备后，海关将对货物进行放行，在相关单证上加盖海关放行章，交给相关的报关行。\x0d\注：空运货物的通关时间：一般情况下为半个工作日。

第一， 免检木箱不需要经过任何处理就可以出口到全球各地。

第二， 安全性能更加稳固，免检木箱的原理是箱体整体受力，无论是组装还是运输，免检木箱都不会出现松动现象，同时避免了：漏钉，露钉，少钉，工艺粗糙，灰尘，雨淋，结构处理不当，运输途中箱体碰撞造成的散架等问题；保障了产品的安全性，保证了客户收货时的完整性。

第三， 包装形象大大改观，产品和公司形象大幅度提升，免检木箱是国际国内统一认可的高档包装产品，是体现贵公司品牌形象和拉开同行距离的首选产品！

第四， 大大减少客户的管理成本费用，材料消耗属于规范性用材，无论是质量检验还是现场管理都将节约大量工作时间。

第五，免检木箱包装是以天然木材为原料制造的木箱，精确度高、不易变形，用高强度螺钉加固，不会起钉，牢固性好；免熏蒸木包装箱集传统木质包装和纸质包装优点于一身。产品表面平整，免熏蒸、免商检载重高防水无毒，可以承载任何出口产品其外观和性能大大优于大量使用的天然木质包装.