叉车木托盘是什么木材-木托盘叉车垫仓板

轻型货架：

结构：由立柱、钢层板组成，

规格：L1500*W500*H1500 三层

L900*W400*H1800? 四层

L1200*W600*H2000 五层

适用范围：用于人工存取较轻货物，可与塑料周转箱配合存放多品种小件产品，也广泛应用于电子行业及小型零件仓库，可通过改变喷塑粉末或铺设特殊橡胶板实现防静电功能，

优势：成本低、安全可靠、组装及拆卸简单、可以单独使用，也可以自由拼接成各种排列方式。在地脚处增加万向轮机构甚至可以实现转运功能。

附注：货架的顶层和底层层板与立柱用双角码及螺丝连接,使货架稳固，中间层

板用 8只插销连接，安装拆卸方便。钢层板上下以50mm为节距上下调节层

高，满足多种使用要求。

角钢货架：

规格：L1500*W500*H1500 三层

L900*W400*H1800? 四层

L1200*W600*H2000 五层

结构：由立柱、层板、角码、卡销、专用螺栓和塑料底脚组成。

立柱：38*38*1.8?

承重：50-100千克/层

层板材料：钢板、刨花板、中纤板、富丽板、玻璃板。

表面处理：喷塑，烤漆。

优势：外形美观，可任意组合，用途广泛。采用万能角钢为立柱的轻量型钢层板货架，按连接和插接方式组装，安装拆卸方便，钢层板上下以50mm为节距任意调节，满足多种使用要求。这是当前最理想的升级换代产品。

中型货架（搁板式货架）：

结构：由立柱片、横梁和层板组成

A、柱片：两根立柱由横撑、斜撑以尼龙自锁螺栓连接而成，可以有效防止螺栓松动后引发货架失稳，立柱上冲有双排斜条型孔，孔节距为50mm，所以横梁挂接在立柱上可以以50mm为单位上下调节每层的层高。立柱截面由7个面构成，由于采用了“先自动冲孔后冷弯成型”技术，完全避免了因立柱应力集中而可能导致立柱出现裂纹失效情况。

B、横梁：由两只柱卡与横梁杆焊接在一起，横梁杆采用特制的冷轧P型闭口梁，这种结构具有简单可靠、重量轻，承载力强，造价低的特点。柱卡与立柱连接时配有特殊设计安全销；可以确保横梁在外力撞击后不会脱落；

C、层板：采用国际上最流行的条状层板，具有承载能力强、耐磨损、更换简单、维护成本低廉的特点。

适用范围：适用于人工存取货物情况，相对中量I型货架来说,由于层板改为宽度方向铺设,跨度小,所以同样长度\宽度的货架承载能力提高了很多,广泛应用于各个行业, 具有成本低、安全可靠、组装、拆卸简单的特点、可单独使用，也可自由拼接成各种排列方式。

中A型货架系列：

规格：L1200*W600*H1800? 三层

L1500*W600*H2000? 四层

L1800*W800*H2000? 五层

结构：由立柱、横梁、窄挂、宽挂、层板、安全销、限位钉和塑料底脚组成。?

立柱：80*40*1.2/1.5/2.0

横梁：40*60*1.2/1.5/2.0

承重：200-300千克/层

层板材料：可选用钢板、木板。

表面处理：喷塑，烤漆。

优势：完全插接组合式结构，造型美观，结构合理，不用任何螺栓连接，安装拆卸方便，高度方向以50mm为节距任意调节。

中B型货架系列：

规格：L2000*W600*H2000? 四层

结构：由立柱、横梁、窄挂、宽挂、层板、安全销、限位钉和塑料底脚组成。?

立柱：80*40*1.5/1.8/2.0

横梁：40*60*1.5/1.8/2.0

承重：300-500千克/层

层板材料：可选用钢板、木板。

表面处理：喷塑，烤漆。

优势：以蝴蝶孔结构锁紧，依靠货物自重进行锁紧，承载重量比中量A型货架大。装拆方便，主、辅架可无限连接，增加货架牢固，节约投入。层板可以以75mm为单位上下任意调节。

重型货架：

结构：采用组合式结构，依靠横梁柱与立柱连接，配备安全销、隔档、护脚等配件，保证安全可靠性。?具有整体简洁美观，安全系数高，存取速度快，节省空间，提高储存能力等优点，适合储存各类货物，特别适合于使用叉车几堆垛机的操作使用，是众多企业广泛采用的货架。

重型货架设计的基本要素：

1.货物的重量（托盘或者物料盒）

2.托盘的尺寸及货物的尺寸。

3.高度与承受力。

表面处理：喷塑，烤漆

阁楼货架：

结构：通常由立柱片、横梁、层板、楼层板及护栏、楼梯等标准配件组成

A、立柱片：两根立柱由横撑、斜撑以尼龙自锁螺栓连接而成，可以有效防止螺栓松动后引发货架失稳，立柱上冲有双排斜条型孔，孔节距为50mm，所以横梁挂接在立柱上可以以50mm为单位上下调节每层的层高。立柱截面由7个面构成，由于采用了“先自动冲孔后冷弯成型”技术，完全避免了因立柱应力集中而可能导致立柱出现裂纹失效情况。

B、横梁：由两只柱卡与横梁杆焊接在一起，横梁杆采用特制的冷轧P型闭口梁，这种结构具有简单可靠、重量轻，承载力强，造价低的特点。柱卡与立柱连接时配有特殊设计安全销；可以确保横梁在外力撞击后不会脱落；

C、层板：采用国际上最流行的条状层板，具有承载能力强、耐磨损、更换简单、维护成本低廉的特点。

D、楼层板：由花纹钢板或平板经冷轧成扣板形式，以钻尾钉直接固定在楼面支撑梁上，无焊缝，避免现场焊接施工；表面镀锌或喷塑均可。

附注：用货架做楼面支撑，可设计成多层楼层（通常2-3层）。一般中量型阁楼承载为200-350Kg/M2，重量型阁楼承载为400-1200Kg/M2。货物提升方式通常分为：人工，升降平台，输送带及叉车等。设置有楼梯、扶栏和升降机等。适用于库房较高，货物较小，人工存取，储物量大的情况。楼面支撑货架品种规格齐全，阁楼楼面有平板、花纹板、钢铬板，木板种类

阁楼货架设计的基本要素：

1、货物的尺寸、重量及堆放方式

2、楼面及货架承载要求

3、库区建筑尺寸

4、楼面至地面高度

5、货物进出货口位置及要求

贯通货架：

适用范围：适以储存少品种大批量同类型货物,空间利用率极高,货物可由同一侧存入取出,也可按先进先出原则,货物从一侧存入,从另一侧取出,特别适合标准货物单元的存储.

结构特点：主要由立柱片、顶、背梁、牛腿、搁板等组成

A、立柱片：两根立柱由横撑、斜撑以尼龙自锁螺栓连接而成，可以有效防止螺栓松动后引发货架失稳，立柱上冲有双排鼓型孔，孔节距为75mm，所以横梁挂接在立柱上可以以75mm为单位上下调节每层的层高。立柱截面由11~13个面构成，具有惯性距大、承载能力强、抗冲击性能强等优点，由于采用了“先自动冲孔后冷弯成型”技术，完全避免了因立柱应力集中而可能导致立柱出现裂纹失效情况。

B、顶、背梁：由两只柱卡与矩形管焊接在一起，这种结构具有简单可靠、重量轻，承拉、压力强，造价低的特点。柱卡与立柱连接时配有特殊设计安全销；可以确保横梁在外力撞击后不会脱落；

C、牛腿：为整体冲压成型构件，这样避免了焊接应力，具有惯性距大、承载能力强、外形美观等特点，与立柱连接时配有特殊设计安全销；可以确保横梁在外力撞击后不会脱落；

D、搁板：为冷轧成型件，可根据需要做任意长度，没有接头，结构美观，受力均匀。

贯通货架及库区设计的基本要素：

1、货物的重量（含托盘）

2、的尺寸及货物的尺寸（宽W*深D*高H）

3、叉车的提升高度和库房可利用的净高

4、选用叉车型号或参数

5、存储库区的建筑情况

6、物进出库的方向及要求

仓储笼：

结构：折叠式设计，操作简单安全，不占空间，应用范围广，使用寿命长，使用强力钢条点焊，存放时一目了然，易于库存清点，并可单独分层小量卸取存料，避免翻仓的麻烦。使用推高机、升降机可堆积四层高。不用时可以折叠，只有原来使用时所用空间的20%。

附注：采用优质钢材经冷作硬化后焊接而成，强度高、装载能力大。装卸、周转、存放极为方便.表面镀锌，美观、抗氧化、可以长期使用。采用国际标准，可与集装箱配套使用。可以集中码放，代替立体仓库使用。卫生免疫，周转、存放和回收均不污染环境。是木质包装箱的换代产品。

超市货架：

规格：L900*W450*H1600? 单面

L900*W600*H1600? 双面

L1200*W600*H2000 单面

L1200*W1150*H2000? 双面

整体类型：3种

1.背网式货架，分单双面。

2.豪华背板式货架分单双面。

3.背孔式货架，分单双面。该货架主要用于超市场所

附注：高低层次可根据商品而定，对商品有极佳的展示效果，先进的生产工艺，严格的质量管理，优质冷轧冲压钢板，模具冲压成型，磷化防锈，表面喷塑，结构合理。主副架无限连接，方便安全，多种挂具任你选择。

悬臂货架：

结构：悬臂货架主要由立柱片、悬臂梁、连接件等组成。

A、立柱片：由立柱和底座组成，立柱由两片冷轧C型型材面-面对焊而成，这种结构根据钢结构设计理论，充分利用了材料的抗载容量，具有重量轻，承载力强，造价低的特点，更加经济、美观，是国外较通用的一种结构形式，立柱上冲有双排孔，孔节距为70/140（50/100）mm，所以悬臂梁挂于其上可以以70/140（50/100）mm为单位上下调节每层的层高；

B、悬臂梁：由柱卡与悬臂焊接在一起，横梁杆采用两特制的冷轧不等高C型槽钢抱焊而成，这种结构具有重量轻，承载力强，造价低的特点。柱卡与立柱连接时配有特殊设计板销。

适用范围：适用于存放长杆件及其他无法使用托盘集装的物料，广泛应用于机械加工、电线电缆及建材超市等行业；适用于存放长物料和不规则的货物。悬臂可分为轻量型、中量型及重量型三个系列的悬臂式货架。

滚轮式货架（流利架）：

注解：是将货物置于滚轮上，利用一边通道存货，另一边通道取货。料架朝出货方向向下倾斜，货物在重力作用下向下滑动。可实现先进先出，并可实现一次补货，多次拣货。流利架采用德国EUROROLL流利条，运行平稳，载荷大，噪音低，并且可以自由调整流道大小，能在-40℃超低温环境下正常工作。AN-33滚轮采用高品质的热塑性塑料制成，摩擦系数极小，具有出色的抗冲击性能，坚固不易碎。在化学性能上，它耐酸碱性好，不吸湿。流利条的U形槽由光亮的镀锌钢板制成，边缘经圆角处理，滚轴由不锈钢制成，承载力达6kg/轴。

优势：流利架存储效率高，适合大量货物的短期存放。适用于品种少批量大的货物储存，货物在倾斜的轮子上自动由进货端输送至出货端，存取迅速，具有空间利用率高、先进先出的特点。

适用范围：运行、出版社以及自动化程度较高的工厂，适合生产流水线或装配线上及小包装成品物料的存放，物料依靠重力沿滚轮下滑，先进先出；用于物流配送中心、货运行、出版社以及自动化程度较高的工厂。

钢结构平台：

结构：1.主梁、次梁、楼面板、楼梯及护栏组成

（1）可以根据承载需要选择目前在钢结构工程中最经济合理的H型钢及胜通公司开发的专用钢平台C型冷弯成型梁；

（2）楼面板专用特殊C型冷弯成型花纹钢板或镂空板，采用扣板式结构，与主次梁钢性固定，整个平台结构整体性强，可以根据实际需要选择不同的楼面板以满足消防或防灰尘、防小件坠落要求。

（3）楼面下方也可根据需要配置照明系统。货物输送可选择液压升降平台、货梯或叉车。

2.组装，无须现场焊接。通常承载能力在300KG ~ 1000KG/米2，

3.承载能力强、用钢量少的圆管；

材料：均为优质碳素结构钢，全自动表面喷塑防腐处理，承载性能优越，外观简洁、大方。广泛应用于各个行业。

后推式货架：

结构：柱片、横梁、轨道、运载小车组成。

轨道按一定角度倾斜固定在货架横梁上，运载小车沿轨道运行。

整体结构采用”弹夹”原理,托盘放置在运载小车上依次被推入货架内部，而叉车不需要进入货架内部，操作方式与普通货位货架完全相同。

由于在货架深度方向可以设计为多个托盘位置，后推式货架的空间利用率高于普通货架。

优势：安全性及运转效率都远高于贯通式货架

适用范围：广泛应用于冷库、图书、电子等行业。

重量型货架：

结构：主要由柱片、横梁、滚筒线阻尼系统、端部分离机构组成

滚筒线按一定角度倾斜固定在货架横梁上，托盘从高端放入，沿滚筒线靠本身重力下滑，为控制托盘以稳定速度下滑，避免撞击，在滚筒线上每隔一定距离设置一套阻尼系统，托盘下滑速度越快，阻尼系统产生的阻力越大。

端部分离机构设置在低端，用来分离最低端相临的两个托盘，这样最低端托盘就可以顺利地取出。重力式货架对托盘的要求较高，目前木制托盘的使用已经比较成熟，其他材质托盘需要提供实际使用的托盘做阻尼实验。

优点：空间利用率又高于后推式货架及贯通式货架，而且真正实现了“先进先出”的原则，安全性及运转效率都与货位式货架相同，广泛应用各个等行业。

货位式货架：

结构：由柱片、横梁及标准配件构成

A、柱片：两根立柱由横撑、斜撑以尼龙自锁螺栓连接而成，可以有效防止螺栓松动后引发货架失稳，立柱上冲有双排鼓型孔，孔节距为75mm，所以横梁挂接在立柱上可以以75mm为单位上下调节每层的层高。立柱截面由11-13个面构成，具有惯性距大、承载能力强、抗冲击性能强等优点，由于采用了“先自动冲孔后冷弯成型”技术，完全避免了因立柱应力集中而可能导致立柱出现裂纹失效情况。

B、横梁：由两只柱卡与横梁杆焊接在一起，横梁杆采用两特制的“C”型钢抱合而成，使梁的上、下面厚度加厚一倍，这种结构根据钢结构设计理论，充分利用了材料的抗载容量，具有重量轻，承载力强，成本低的特点。横梁与立柱连接时配有特殊设计的带耳片安全销，这种带耳片安全销无法轻易拔出，可以确保横梁在外力撞击后不会脱落；

C、柱片标准件：全部采用台湾晋亿公司提供尼龙自锁螺栓。

D、隔撑：采用卡式隔撑，整体冲压成型，无需焊接，具有连接强度好，外型美观的特点。

塑料托盘：

注解：采用以低压高密度聚乙烯为主要原料的塑料托盘，是包装行业的新产品，搬运仓储的好助手，与钢托盘、木托盘相比具有质轻、平整、美观。

适用范围：用于叉车运输和用作垫仓板，对提高机械化装运效率和保证仓库储存质量起着重要作用，特别对储运软质纸箱时可大减少破损率。是仓储、运输业广泛使用的仓储物流产品，也被叫作“垫板”、“栈板”。将货物存放在托盘上，便于用叉车将货物转运到另外地方，有利于仓储管理。是现代化运输的包装仓库以及产品出口的重要必备器材工具。

优势：

1.耐久性：塑料托盘比木托盘的寿命长约8倍

2.耐腐蚀，耐潮湿，耐虫蛀

3.在承重上面钢托盘最有优势，但塑料托盘有钢塑一体结构，这样加大塑料托盘的承重力，而且价格要低很多

4.环保：塑料托盘可以再回收到厂家重新利用，大大减少了垃圾和处理的费用

5.塑料托盘可以制成各种颜色，易于5S管理

6.整体性好、无钉无刺、无味无毒、耐酸碱、易清洗、能消毒、不霉烂、不助燃无静电、无火花、防爆、防滑溜（装有防滑垫）、可回收等优点；

7.塑料托盘使用寿命是木托盘的5－7倍，是现代化运输、包装、仓储的重要工具，是国际上规定的用于食品、水产品、医药、化学品等包装器材的优选产品。

钢托盘：

优势：1.不怕虫蛀，耐老化，耐腐蚀，不会吸潮变形；

2.材料，能重复使用和回收再利用，并且残值高；

3. 具有外形美观、坚固耐用、无须维护等优点；

4. 表面采用镀锌或静电喷塑处理，便于清洁、不易污染；

结构及制作才材料：钢制托盘采用优质特种型材制造，由面板和支腿组合而成；

面板与内衬的加强筋纵横交错，承重能力更加优化, 支腿各面均强化处理，平均分布载荷；

适用范围：适用于各行业，多种场合，使用范围极广。

木制托盘的木制托盘

虽然现在运输行业的机械化的程度比较高了，但是现在木质托盘的使用相对来说还是比较广泛的，货物从最开始的集装、然后堆放，再是搬运，再到最后的运输都离不开木质托盘的使用，木制托盘的使用会给整个的运输过程带来极大的便利，节省大量的人力物力，减少对机械设备的使用，让其能够发挥更大的效能。木质托盘的使用如此之广，因此对木质托盘国家标准做了相应的规定，让其的品质有一定程度的保证。下面我将对木质托盘国家标准做简单的介绍，让人们对其能够有基本的了解和认识。

木质托盘介绍

木质托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水准平台装置，便于装卸、搬运单元物资和小数量的物资。 又称:木托盘,木质托盘,木栈板,叉板,栈板,货盘,货仓板,垫仓板,铲板等。托盘的种类主要有木质的,塑胶的,金属等材料。

木制托盘原木材料

目前国内木制托盘的材料主要有松杂木,松木,硬杂木,不同的材料代表托盘的不同使用性能。欧洲托盘标准中明确规定不能使用白杨木。木制托盘进行干燥定型处理,减少水分,消除内应力,然后进行切割、刨光、断头、抽边、砂光等精整加工处理而形成型材板块,采用具有防脱功能的射钉（个别情况采用螺母结构）将型材板块装订成半成品托盘,最后进行精整,防滑处理处理。

木质托盘规格

1，面板厚度:15mm,18mm,20mm,25mm,35mm等。

2，叉孔高度:80mm-120mm。

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木制托盘特点

木制托盘在全世界用量最广泛最多,因价格便宜,抗弯强度大,刚性好,承载能力大,易修补,精确度高,不易变形,用高强度螺钉加固,不会起钉,牢固性好。耐低温和高温性能好，适用范围广。货物运输辅助器材,仓库垫仓,摆放货物(便于用叉车上下货)防潮,是多种行业领域的理想选择!

木质托盘价格

木质托盘价格在60元左右。有需要的朋友们不妨先去市场考察下吧！

注：此价格仅供参考！由于地域不同，

当然价格也会有所差异。如需了解更多相关价格详情，请以当地经销商提供为准！

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木质托盘国家标准

首先，木质托盘国家标准对于托盘的规格尺寸有一定的界定。对于托盘的长和宽而言，在国家标准里有四种不同的尺寸，虽然在四种尺寸具体的数值不同，

但是其长的均值在1200mm左右，其宽的均值在1000mm左右。而且还对其长和宽的公差有一定的要求，一般不超过6mm。

其次，木质托盘国家标准对其所能承载的重量有一定的要求，一般来说其所承重应该不超过2吨。而其在木质托盘承重的时候，要求其所承载的货物的重心高度应该不超过其宽度的三分之二，这是为了保证运输的安全性。

再次，木质托盘国家标准对木质托盘的方正度也有一定的要求，需要不是要求其是完完全全的正方形，不要求其的对角线的长度完全一样，但是要求其对角线的长度的差距不应超过13mm，这样能在一定程度上确保木质托盘的方正度，保证运输过程中的效率。

最后，木质托盘国家标准还对木质托盘的底铺板的构件的尺寸做了相关的规定。

我们都知道托盘都是有专用的运输车的，为了确保运输车的叉轮能够顺利插入，木制托盘的底铺板的厚度不应该超过28毫米，如果其厚度超过了38毫米，要为其的底铺板增加一定的倒角，确保其运输车能够完美的运输木质托盘。

编辑总结：现在，在很多地方，你都可以见到木质托盘，不要以为其知识有几块木板加上螺丝钉构成的，其的设计也是有一些科学道理的，是遵从了国家关于木质托盘的标准的。

木质托盘国家标准详情

又称:木托盘,木质托盘,木栈板,叉板,栈板,货盘,货仓板,垫仓板,铲板等。托盘的种类主要有木质的,塑料的,金属等材料,木质是现在使用最广的,因为其价格便宜、结实。

木制托盘是物流操作层面最基本的载体,是最基本的物流单元化器具。木制托盘与叉车配合,实现物料的机械化搬运工作;木制托盘与货架的结合应用,实现对物料的有序堆垛存放,并大幅度提高空间的利用率。

木托盘，是以天然木材为原料制造的托盘。是现在使用最广的托盘。托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。一般用木材、金属、纤维板制作，便于装卸、搬运单元物资和小数量的物资。托盘的种类主要有木质的，塑料的，金属等材料木质是现在使用最广的，因为其价格便宜、结实。

木制托盘原木材料

目前国内木制托盘的材料主要有松杂木,松木,硬杂木,不同的材料代表托盘的不同使用性能。欧洲托盘标准中明确规定不能使用白杨木。木制托盘进行干燥定型处理,减少水分,消除内应力,然后进行切割、刨光、断头、抽边、砂光等精整加工处理而形成型材板块,采用具有防脱功能的射钉（个别情况采用螺母结构）将型材板块装订成半成品托盘,最后进行精整,防滑处理处理。

卡板和托盘有什么区别

虽然现在运输行业的机械化的程度比较高了，但是现在木质托盘的使用相对来说还是比较广泛的，货物从最开始的集装、然后堆放，再是搬运，再到最后的运输都离不开木质托盘的使用，木制托盘的使用会给整个的运输过程带来极大的便利，节省大量的人力物力，减少对机械设备的使用，让其能够发挥更大的效能。木质托盘的使用如此之广，因此对木质托盘国家标准做了相应的规定，让其的质量有一定程度的保证。下面我将对木质托盘国家标准做简单的介绍，让人们对其能够有基本的了解和认识。

木质托盘介绍

木质托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置，便于装卸、搬运单元物资和小数量的物资。又称:木托盘,木质托盘,木栈板,叉板,栈板,货盘,货仓板,垫仓板,铲板等。托盘的种类主要有木质的,塑料的,金属等材料。

木制托盘原木材料

目前国内木制托盘的材料主要有松杂木,松木,硬杂木,不同的材料代表托盘的不同使用性能。欧洲托盘标准中明确规定不能使用白杨木。木制托盘进行干燥定型处理,减少水分,消除内应力,然后进行切割、刨光、断头、抽边、砂光等精整加工处理而形成型材板块,采用具有防脱功能的射钉（个别情况采用螺母结构）将型材板块装订成半成品托盘,最后进行精整,防滑处理处理。

木质托盘规格

1，面板厚度:15mm,18mm,20mm,25mm,35mm等。

2，叉孔高度:80mm-120mm。

木制托盘特点

木制托盘在全世界用量最广泛最多,因价格便宜,抗弯强度大,刚性好,承载能力大,易修补,精确度高,不易变形,用高强度螺钉加固,不会起钉,牢固性好。耐低温和高温性能好，适用范围广。货物运输辅助器材,仓库垫仓,摆放货物(便于用叉车上下货)防潮,是多种行业领域的理想选择!

木质托盘价格

木质托盘价格在60元左右。有需要的朋友们不妨先去市场考察下吧！木质托盘国家标准

首先，木质托盘国家标准对于托盘的规格尺寸有一定的界定。对于托盘的长和宽而言，在国家标准里有四种不同的尺寸，虽然在四种尺寸具体的数值不同，但是其长的均值在1200mm左右，其宽的均值在1000mm左右。而且还对其长和宽的公差有一定的要求，一般不超过6mm。

其次，木质托盘国家标准对其所能承载的重量有一定的要求，一般来说其所承重应该不超过2吨。而其在木质托盘承重的时候，要求其所承载的货物的重心高度应该不超过其宽度的三分之二，这是为了保证运输的安全性。

再次，木质托盘国家标准对木质托盘的方正度也有一定的要求，需要不是要求其是完完全全的正方形，不要求其的对角线的长度完全一样，但是要求其对角线的长度的差距不应超过13mm，这样能在一定程度上确保木质托盘的方正度，保证运输过程中的效率。

最后，木质托盘国家标准还对木质托盘的底铺板的构件的尺寸做了相关的规定。我们都知道托盘都是有专用的运输车的，为了确保运输车的叉轮能够顺利插入，木制托盘的底铺板的厚度不应该超过28毫米，如果其厚度超过了38毫米，要为其的底铺板增加一定的倒角，确保其运输车能够完美的运输木质托盘。

其实就是一个东西。每个地方的叫法都不同。有的叫卡板，有的叫托盘，还有的叫栈板。

卡板有木卡板、 铁卡板、免 检卡板、消毒卡板、免熏蒸卡板、塑料卡板、镀铬卡板等。。。。

卡板又可分单面卡板（四面入叉）、双面卡板（两面入叉）叉就是叉车。

木卡板和铁卡板多以川字型为主。塑料卡板塑料卡板材质：黑色再生环保料（可选新料、水口混合料，材质不同载荷量不同。产品蓝色为主，其它颜色可定做）。

塑料卡板使用形式：两面进叉、四面进叉，适合平地使用；水平放置，平整有规律堆垛，均匀受力。

塑料卡板适应温度：－20℃～+50℃(尽量避免阳光曝晒及靠近热源)

塑料卡板又分为九脚型、田字型、川字型、双面型。

塑料卡板

塑料卡板的用途范围较广，多用于食品，饮料，啤酒，医药，纺织，汽车制造，电子电器，五金机械，物流中心,周转货物、货物上货架，方便货物装卸。