兰州木箱厂-兰州木材加工厂在哪里

出处 : Biketo.com|美骑网 作者 : TOMYLOVE

近期收到诸多关于青海发生地震的消息，人都会对所去过的地方产生共 情感 ，虽然身在数千里之外的天津，但这个美丽地方的灾情依然深深牵动着我的心，祈祷大家都能平安度过危机。我和青海的联系，那还得从五一假期的一次单车旅行说起。

“开车太快，走路太慢，唯有骑车恰到好处”，单车旅行一直是我记录和了解世界的方式，在完成环台湾和环海南两次单车旅行后，这次五一假期我将目光放在了神秘而美丽的青海湖。这次骑行从西宁市出发，用大约4天时间顺时针环湖一圈，这也是大多数环湖车友们所选择的路线，话不多说，下面就开始我的游记介绍吧！

想要完成一次顺利的长途骑行，一台可靠的自行车非常重要，这就让我把目光放在了共享小黄车上，每天都要承受几十人乃至上百人的骑行使用，小黄车的可靠性自然不用多说，就定它了！绑上驼包直接出发！

开个玩笑开个玩笑，共享小黄车虽说坚实耐用，但毕竟是公共产品，骑着它折腾我良心过不去，就算真的能骑着它去青海湖，这一趟下来，可能新闻都没得上，人直接都累没了。思来想去，还是我的小黄车最靠谱，这位老伙计陪我去过了很多地方，见过了很多风景，这次旅行可不能少了它。

在自行车托运方式上，我选择N多次的"合作伙伴"——中铁快运，火车托运的优势就是非常方便快捷，只需要把车推到托运房，填单寄出即可。缺点就是运输途中对自行车的保护性差些，如果车哪里撞伤了都需要你自己担责。因此，如果你骑的是怕磕碰的碳车，这种方式就不太适合你，用纸箱或木箱打包才是王道。

经过近30个小时的绿皮车之旅，我在五一当天的中午到达了这次旅程的起点——西宁市。

在我的印象中，这座城市特殊且又充满魅力，由于地处黄土高原和青藏高原结合处，西宁市成为了一个汉、回、土、藏等多民族融合的城市，佛教、伊斯兰教、基督教、天主教、道教都能在这里和谐共存，因此造就了西宁璀璨而丰富的绚烂文化。抱着对这座城市的了解和期待，我等不及在旅店休整，从行包房取到自行车绑上驼包后，便迫不及待地开启在西宁市的闲逛之旅。

首先要打卡的便是西宁市的著名景点——东关清真大寺。这座威严高耸的建筑是青海省最大的清真寺，融合了汉、藏、伊斯兰等多种文化风格，当我走近这座寺庙，抬头向上仰望时，心中真的会不自主的产生一种敬畏感。据说进入清真寺会有许多繁琐的要求，我对此都不是很了解，因此没有进入参观。

大寺旁聚集买大枣的回族人民。白色的“号帽”是回族人民的标志，至于为什么要戴这种白色的小帽，原因是为了做宗教礼拜，做礼拜时是不能露头发的，因此戴上这种无沿的小白帽既符合教法也方便于做礼拜，久而久之便成为一种标志性的民族服饰。

到寺庙旁边的一条生活老街——下南关街逛逛，一进街口便看到了各式各样的新鲜水果，分量十足，我们大西北的水果可不是盖的~

正好抓拍到一位和蔼的回族老人~

我实在是太喜欢西宁老街中这种色彩丰富的撞色风格了，有点地中海或是中东地区的格调，这种风格在全国城市中算是独树一帜。

躲在车屁股后方的两位小男生。五月份的西宁不是很热，但阳光却是非常明烈，骑着自行车在街上闲逛时我几乎被晒得睁不开眼，不过这种午后阳光沐浴在身上的感觉是还是相当惬意的。

路边一架军绿色“二八大杠”吸引了我的目光，经历了这么多年还能保养得如此铮亮，可以看出车主是一位十足的爱车之人。

不是说西宁是多种文化的融合体吗？怎么会没看到最为常见的明清建筑呢？正当我纳闷之时，一座漂亮优雅的鼓楼映入我的眼帘。

当然，西宁并不仅仅是一座只“拘泥”于传统文化的城市，在经济发展的推动下，这座城市在新时代下也迸发出新的活力。骑行闲逛中我也不时看到大片高耸而现代化的建筑，这种在传统和现代之间穿梭的感觉非常有意思。

除了撞色风格的老街外，西宁街头的建筑也同样“五彩斑斓”，西北人的浪漫就是这么直白简单。

逛了一整天，晚上实在想不到吃啥，于是随便找了一家清真餐馆，点了一份牛肉蛋炒饭。不得不说，这分量是给得相当足，我差点没吃完，当然味道也是相当不错的。吃完饭快晚上7点半了，我走出餐馆差点没把我惊呆，什么！？天居然还是亮的！这实在是让我这个从未到过西北的“白痴”一时适应不了。

根据天气预报的显示，青海大部分地区到晚上8点才会日落。虽然早就听闻西北地区落日晚，但当我真正身临其中时，还是会有种时空交错的错觉。明天就要开始正式的骑行旅途了，计划从西宁出发，途径湟源县，最后达到环湖起点——西海镇，虽说行程只有104公里，但对于我久不活动的“老胳膊老腿”而言，这或许也是不小的挑战，于是我早早上床休息，为明天的骑行养精蓄锐。

西宁市——西海镇

可能是因为太过兴奋的缘故，昨天晚上我一夜未眠，但这丝毫没能影响我早上的亢奋状态。之前有做过功课，了解到西宁市的昼夜温差会比较大，吓得我赶紧套上冲锋衣出门，结果发现清晨的西宁也就那么一回事，温度和内地差不多。

清晨朝气满满的西宁市区，今天的天气应该会很不错~

离开喧嚣的西宁市区后，我沿着G109国道一路向前，体验着大西北独特的荒凉感。

天天约骑放鸽子的人注意哈！小心老王把你们收走！

山下的这条河流便是“湟水”，别看它既细窄水量又小，但它却被称为青海的“母亲河”，养育了青海省约60%的人口。此外，这条河还是黄河的主要来水源之一，也是兰州市城市用水的主要水源。

面前的这座山崖立有“明长城遗址”的石碑，可惜我没拍到这块碑。从中看可能没什么感觉，但当如此霸气的山崖矗立在你眼前时，还是会给你极大的视觉冲击力的。

虽然说风景单一荒凉了一点，但是109国道的路面状况真的非常好，时不时会出现这样的林荫道路，给你单调的旅途增加一些小情调。

前半段的旅程非常顺利，虽然道路有一些起伏，但至少没到让你崩溃的程度，中午时分我便到达了湟源县。这座小县城 历史 悠久，汉藏文化融合，其中最著名的景点便是丹噶尔古城。

丹噶尔古城始建于明洪武年间，距今有600多年 历史 ，是中国西部重要的经济文化枢纽和军事重镇，自西汉以来，丹噶尔就成为了商贸要地，随着商业贸易的发展和各民族的文化交流，古城内修建了城隍庙、金佛寺、火祖阁等建筑，当你穿行徘徊于古城之中，你都会不得不感叹于这些建筑构造的精美。

古城街道内一个卖纪念品的老爷爷，看到我举起手机拍照，他还非常不好意思，连连摆手说“不要拍我”。

可爱的牦牛玩偶

逛完丹噶尔古城的主干道，我骑车拐入旁边狭窄曲折的民巷，这些安静的角落才是真正能够吸引我的地方。

在灰白砖墙围成的小巷街道中，这颗桃花树显得格外亮眼，想必屋主一定是个温情好客的人吧~

中午休息时买了一杯饮料，居然惊喜地发现它和我的防晒霜有点搭。说起防晒霜，是因为我要彻底摒弃“粗糙狂野”的骑行风格，不能像在海南和台湾一样，任凭自己晒成彻彻底底的“菲律宾人”，这次要做一个精致的“猪猪男孩”！

然而，当我以为后半段的路程会和前半程一样顺利时，却殊不知后半程是一段彻彻底底的“噩梦之旅”，这剩下的短短50公里让我几经崩溃，直到现在想起腿都止不住发软。

骑出湟源县后，109国道就变成了315国道，但骑着骑着就碰到了一个收费站，这就让我丈二摸不着头脑了，我该不是骑上高速了吧？这收费站长得和高速收费站一模一样，我反复查看对比了几次高德地图，在确定没人拦我后，才将信将疑地继续向前。

但骑出不远后，我发现真正的麻烦来了，风发生了巨大的变化，此时的风量突然陡增，最可怕的居然还是不偏不倚的正面逆风。这让之前信心满满的我开始有了些许担忧，如果接下来的路程都是这种情况，那我真的有可能完犊子。

事实证明我的担心成真了，在进入山谷密布的道路时，逆风越来越大，而且还是一阵一阵地猛刮，力度几乎能把你瞬间掀翻。没办法，就这一条路，回头还要再骑50公里呢，因此我不得不硬着头皮奋力踩踏，努力地控制住车把，并默默祈祷着这该的大逆风能赶紧停了吧！

大西北荒凉的山谷，有没有火星基地内味了？在如此人烟罕迹的地方，着实让我体验了一把“叫天天不应，叫地地不灵”的绝望感觉。

惊现的一处山间“小瀑布”

站在路边的小山坡上眺望315国道，从外观来看真的和其他高速公路没什么区别，不过自行车是可以免费上的，摩托车也可以上，收不收费就不太清楚了。

18公里每小时？测速仪大哥你怕是太抬举我了，现在以我的状态能骑到8公里每小时就很不错了~

途径一座漂亮的水库——东达滩水库，这是目前湟水流域最大的调节型水库。水库波光粼粼，不少水禽在此栖息，照片不远处有几只鸭鸭悠闲地游荡在水面上，不知道眼尖的朋友们有没有发现？

水库的南岸有长1.2公里，宽50至80米的天然草场，因此这也成为了牧民们放牧的理想之地。如果不是为了赶路，如此惬意的环境我真的能坐上一天。

图上一共有176只羊咩咩，大家要不数一下看对不对？离开水库后，此时距离西海镇还有不到20公里，而逆风却丝毫没有减弱的迹象，反而越吹越大，路上我已经遇见了两队下来推车走的骑友们了。这真的是我骑行生涯中最为漫长的20公里，每骑大约2-3公里，我都不得不停下暂时歇一会，频繁地打开高德地图查看着所剩的距离，当距离仅剩个位数时，我却愈发感受到终点的遥不可及，心情也越来越烦躁，此时的我就像一名在阵地上蠕动的士兵，每向前“推进”一公里，都能视作是一次难得的胜利。

终于熬到了今天旅程的终点——西海镇，此时的我已是精疲力竭，毫不夸张地说，如果再多10公里，我可能就也要下来推着走了。西海镇是我非常敬佩的一座小镇，因此曾经在这里生活过一群可爱的人。建国初期，为了打破国际敌对势力的核讹诈，一群伟大的科学家隐姓埋名来到了西海镇，在这里建立了我国第一个核武器研制基地——国营二二一厂，并在此成功研制了中国第一颗、氢弹。因此我认为，无论高尚的形容词都无法衬托出这群科学家、这座城为共和国所做出的牺牲和贡献。

小镇内的建筑都有明显的上个世纪风格

街道干净空旷，人真的非常少，这给原本就曾是禁区的西海镇增添了另一分神秘的色彩。

221厂总指挥部旧址，真的很难想象老一辈科学家在知道自己可能永远不会被世人所知的情况下，依然义无反顾踏上西北这块土地的决心。

不远处矗立着毛主席的塑像

空旷的西海广场

又累又饿的我在西海镇街头逛了一圈，终于找了一家不错的麻辣烫店，可能是因为店主是回族人的缘故，麻辣烫的做法和口感与内地有着很大不同，不过好在味道还是相当不错。这趟旅程算是一开始就给了我个“下马威”，今天的悲催遭遇让我感到了明显的腿部酸痛，明天就要进入正式的环湖路程了，希望青海湖能善待我这个“老胳膊老腿”的孤身骑友吧！

（未完待续......）

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甲醚

中文名称甲醚；二甲醚；氧代双甲烷

英文名称dimethyl ether;methoxymethane

CAS 登录号115-10-6

结构或分子式

CH3-O-CH3

所有C、O原子均以sp3杂化轨道形成σ键。

相对分子量或原子量46.07

分子式C2H6O

密度相对密度1.617（空气=1）

熔点（℃）-138.5

沸点（℃）-24.5

闪点（℃）-41.4

蒸气压（Pa）663（-101.53℃）；8119（-70.7℃）；21905（-55℃）

性状

无色可燃性气体或压缩液体，有气味。

溶解情况

溶于水和乙醇。

用途

用作溶剂、冷冻剂等。

制备或来源

由甲醇脱水而得，也可由原甲酸在三氯化铁的催化下分解而得。

其他

临界温度128.8℃。临界压力5.32兆帕。凝固点-138.5℃。液体密度0.661

第三部分：危险性概述 －

危险性类别：

侵入途径：

健康危害： 对中枢神经系统有抑制作用，麻醉作用弱。吸入后可引起麻醉、窒息感。对皮肤有刺激性。

环境危害：

燃爆危险： 本品易燃，具刺激性。

第四部分：急救措施 －

皮肤接触：

眼睛接触：

吸入： 迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。

食入：

第五部分：消防措施 －

危险特性： 易燃气体。与空气混合能形成爆炸性混合物。接触热、火星、火焰或氧化剂易燃烧爆炸。接触空气或在光照条件下可生成具有潜在爆炸危险性的过氧化物。气体比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。

有害燃烧产物： 一氧化碳、二氧化碳。

灭火方法： 切断气源。若不能切断气源，则不允许熄灭泄漏处的火焰。喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂：雾状水、抗溶性泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。

第六部分：泄漏应急处理 －

应急处理： 迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服。尽可能切断泄漏源。用工业覆盖层或吸附/ 吸收剂盖住泄漏点附近的下水道等地方，防止气体进入。合理通风，加速扩散。喷雾状水稀释、溶解。构筑围堤或挖坑收容产生的大量废水。漏气容器要妥善处理，修复、检验后再用。

第七部分：操作处置与储存 －

操作注意事项： 密闭操作，全面通风。操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。建议操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩），戴化学安全防护眼镜，穿防静电工作服，戴防化学品手套。远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。使用防爆型的通风系统和设备。防止气体泄漏到工作场所空气中。避免与氧化剂、酸类、卤素接触。在传送过程中，钢瓶和容器必须接地和跨接，防止产生静电。搬运时轻装轻卸，防止钢瓶及附件破损。配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。

储存注意事项： 储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。库温不宜超过30℃。应与氧化剂、酸类、卤素分开存放，切忌混储。采用防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储区应备有泄漏应急处理设备。

第八部分：接触控制/个体防护 －

职业接触限值

中国MAC(mg/m3)： 未制定标准

前苏联MAC(mg/m3)： 未制定标准

TLVTN： 未制定标准

TLVWN： 未制定标准

监测方法：

工程控制： 生产过程密闭，全面通风。

呼吸系统防护： 空气中浓度超标时，建议佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩）。

眼睛防护： 戴化学安全防护眼镜。

身体防护： 穿防静电工作服。

手防护： 戴防化学品手套。

其他防护： 工作现场严禁吸烟。进入罐、限制性空间或其它高浓度区作业，须有人监护。

第九部分：理化特性 －

主要成分： 纯品

外观与性状： 无色气体，有醚类特有的气味。

pH：

熔点(℃)： -141.5

沸点(℃)： -23.7

相对密度(水=1)： 0.66

相对蒸气密度(空气=1)： 1.62

饱和蒸气压(kPa)： 533.2(20℃)

燃烧热(kJ/mol)： 1453

临界温度(℃)： 127

临界压力(MPa)： 5.33

辛醇/水分配系数的对数值： 无资料

闪点(℃)： 无意义

引燃温度(℃)： 350

爆炸上限%(V/V)： 27.0

爆炸下限%(V/V)： 3.4

溶解性： 溶于水、醇、。

主要用途： 用作致冷剂、溶剂、萃取剂、聚合物的催化剂和稳定剂。

其它理化性质：

第十部分：稳定性和反应活性 －

稳定性：

禁配物： 强氧化剂、强酸、卤素。

避免接触的条件：

聚合危害：

分解产物：

第十一部分：毒理学资料 －

急性毒性： LD50：无资料

LC50：308000 mg/m3(大鼠吸入)

亚急性和慢性毒性：

刺激性：

致敏性：

致突变性：

致畸性：

致癌性：

第十二部分：生态学资料 －

生态毒理毒性：

生物降解性：

非生物降解性：

生物富集或生物积累性：

其它有害作用： 无资料。

第十三部分：废弃处置 －

废弃物性质：

废弃处置方法： 处置前应参阅国家和地方有关法规。建议用焚烧法处置。

废弃注意事项：

第十四部分：运输信息 －

危险货物编号： 21040

UN编号： 1033

包装标志：

包装类别： O52

包装方法： 钢质气瓶；磨砂口玻璃瓶或螺纹口玻璃瓶外普通木箱；安瓿瓶外普通木箱。

运输注意事项： 采用刚瓶运输时必须戴好钢瓶上的安全帽。钢瓶一般平放，并应将瓶口朝同一方向，不可交叉；高度不得超过车辆的防护栏板，并用三角木垫卡牢，防止滚动。运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材。装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。严禁与氧化剂、酸类、卤素、食用化学品等混装混运。夏季应早晚运输，防止日光曝晒。中途停留时应远离火种、热源。公路运输时要按规定路线行驶，禁止在居民区和人口稠密区停留。铁路运输时要禁止溜放。

第十五部分：法规信息 －

法规信息 化学危险物品安全管理条例 (1987年2月17日发布)，化学危险物品安全管理条例实施细则 (化劳发[1992] 677号)，工作场所安全使用化学品规定 ([1996]劳部发423号)等法规，针对化学危险品的安全使用、生产、储存、运输、装卸等方面均作了相应规定；常用危险化学品的分类及标志 (GB 13690-92)将该物质划为第2.1 类易燃气体。

第十六部分：其他信息 －

参考文献：

填表部门：

数据审核单位：

修改说明：

其他信息：

补充

二甲醚又称甲醚，简称DME，在常压下是一种无色气体或压缩液体，具有轻微醚香味。相对密度（20℃）0.666，熔点-141.5℃，沸点-24.9℃，室温下蒸气压约为0.5MPa，与石油液化气（LPG）相似。溶于水及醇、、丙酮、氯仿等多种有机溶剂。易燃，在燃烧时火焰略带光亮，燃烧热（气态）为1455kJ/mol。常温下DME具有惰性，不易自动氧化，无腐蚀、无致癌性，但在辐射或加热条件下可分解成甲烷、乙烷、甲醛等。

二甲醚是醚的同系物，但与用作的不一样，毒性极低；能溶解各种化学物质；由于其具有易压缩、冷凝、气化及与许多极性或非极性溶剂互溶特性，广泛用于气雾制品喷射剂、氟利昂替代制冷剂、溶剂等，另外也可用于化学品合成，用途比较广泛。

二甲醚作为一种新兴的基本化工原料，由于其良好的易压缩、冷凝、汽化特性，使得二甲醚在制药、燃料、农药等化学工业中有许多独特的用途。如高纯度的二甲醚可代替氟里昂用作气溶胶喷射剂和致冷剂，减少对大气环境的污染和臭氧层的破坏。由于其良好的水溶性、油溶性，使得其应用范围大大优于丙烷、丁烷等石油化学品。代替甲醇用作甲醛生产的新原料，可以明显降低甲醛生产成本，在大型甲醛装置中更显示出其优越性。作为民用燃料气其储运、燃烧安全性，预混气热值和理论燃烧温度等性能指标均优于石油液化气，可作为城市管道煤气的调峰气、液化气掺混气。也是柴油发动机的理想燃料，与甲醇燃料汽车相比，不存在汽车冷启动问题。它还是未来制取低碳烯烃的主要原料之一。

二甲醚还可以替代柴油作为燃料，目前需要解决的问题主要有二甲醚对塑料物质的腐蚀和柴油发动机油路的改装。

目前二甲醚（DME）的主要用途是用作抛射剂、制冷剂和发泡剂。其次是用作化工原料，生产多种有机化学品。如硫酸二甲酯、烷基卤化物、N，N－二甲基苯胺、乙酸甲酯、醋酐、碳酸二甲酯、二甲基硫醚、乙二醇二甲醚系列醚化物等。

二甲醚易压缩、易贮存、燃烧效率高、污染低，可替代煤气、LPG作民用燃料。同时，二甲醚具有较高的十六烷值，可直接用作汽车燃料替代柴油。二甲醚作为清洁燃料方面的发展前景潜力巨大，已经得到了国内外的广泛关注。

1 国内外市场分析

1.1 国外市场分析

目前世界上二甲醚的生产主要集中在美、德、荷兰和日本等国，2002年世界（不包括中国，下同）总生产能力为20.8万吨/年，产量为15万吨，开工率为72%。国外二甲醚的主要生产厂家有美国Dopnt公司、荷兰AKZO公司、德国DEA公司和United Rhine Lignite Fuel公司等，其中德国DEA公司的生产能力最大，生产能力为6.5万吨／年。

世界二甲醚的主要生产厂家

序号 厂家名称 生产能力（万吨／年）

1 Dopnt (美国) 3.0

2 DEA （德国） 6.5

3 United Rhine Lignite Fuel (德国) 3.0

4 AKZO （荷兰） 3.0

5 Sumitomo (日本) 1.0

6 DEA（澳大利亚） 1.0

7 Mitsui toatsu (日本) 0.5

8 Kang Sheng (日本) 1.8

9 NKK （日本） 1.0

合计 20.8

由于二甲醚的市场需求潜力十分巨大，在世界范围内，二甲醚的建设已经成为热点，一些大型二甲醚装置已在筹建之中。

二甲醚开发公司（由道达尔菲纳埃尔夫公司和日本8家公司组成的财团）计划建设能力为2500吨/天的商业化二甲醚装置。日本东洋工程公司完成了在中东建设单系列250万吨/年二甲醚装置的可行性验证，预计该装置可望于2005-2006年建成。BP公司、印度天然气管理局、印度石油公司将投资6亿美元建设180万吨/年商业化二甲醚生产厂，用以替代石脑油、柴油和LPG，建设工作已于2002年开始，定于2004年投产。日本财团(三菱瓦斯化学公司、日挥公司、三菱重工公司和伊藤忠商事)组成的合资公司将在澳大利亚建设140-240万吨/年的大规模二甲醚装置，定于2006年投产。

目前二甲醚的主要消费领域是作溶剂和气雾剂的推动剂，其它方面的消费不多。2002年全世界二甲醚的消费量为15万吨/年，预计到2005年需求量在20万吨/年左右。

二甲醚是一种性能优良、安全清洁的化工产品，发展前景被普遍看好。更为重要的是，作为一种新型、清洁的民用和车用燃料，被看作是柴油或LPG／CNG的优秀替代品，其作为燃料的市场需求增长将会是非常惊人的。

2000年全世界有400万辆LPG汽车、400万辆乙醇汽车、1百万辆CNG汽车，还有部分甲醇汽车。以美国为例，2000年美国使用替代燃料的汽车为42万辆，预计，到2005年美国使用代用燃料（LPG和CNG）的汽车将达到110万辆，2010年为330万辆，2015年达到550万辆。

目前美国替代燃料的消费量折合为当量汽油的话大约为100万吨（352×106加仑当量汽油），约占当年全部燃料消费量的0.2%。如果美国代用燃料的比例提高到5%的话，其需求量将达到2500万吨，可见代用燃料的市场前景是相当可观的。

亚洲地区是世界上柴油消费增长最快的地区，据国外研究机构预测，二甲醚作为替代燃料，2005年亚洲地区的年需求量达3000万吨。可见，由于二甲醚具有其它代用燃料不可比拟的优势，将会成为柴油的主要替代燃料，具有难以估量的市场前景。

1.2 国内市场分析

近年来，我国二甲醚的生产发展迅速，目前共有十几家生产企业，2002年总生产能力为3.18万吨/年，产量约为2万吨左右，开工率较低，约为63%。

我国二甲醚主要生产厂家及能力（单位：吨/年）

序号 厂家名称 生产能力

1 江苏吴县合成化工厂 2000

2 广东中山凯达精细化工有限公司 5000

3 成都华阳威远天然气化工厂 2000

4 上海石油化工研究院 800

5 江苏昆山 1000

6 陕西新型燃料燃具公司 5000

7 安徽省蒙城县化肥厂 2500

8 浙江诸暨新亚化工公司 1000

9 广东江门氮肥厂 2500

10 浙江义乌光阳化工实业有限公司 2500

11 上海申威气雾公司 1000

12

山东久泰化工科技股份有限公司 5000

13 湖北田力实业股份有限公司 1500

合计 31800

近年来国内二甲醚的建设已经形成热潮，有数家公司拟通过合资合作等方式引进技术建设大型二甲醚生产装置。

主要在建或拟建项目如下：

2001年4月份陕西新型燃料燃具有限公司与美国兆运资源有限公司签订联合开发“煤基一步法合成20万吨/年二甲醚超洁净燃料”工程协议书，工程总投资20.3亿元，美方投资90%。

宁夏83万吨/年煤基二甲醚项目，计划投资47.8亿元，计划利用国外资金，已与加拿大麦耐特联合公司签订了合作协议书，并依托美国空气动力公司的技术。

四川泸州天然气股份有限公司采用两步法工艺已经建成1万吨/年二甲醚装置，第二套10万吨/年二甲醚装置，也已经开工建设。

山东临沂鲁明化工有限公司正在建设3万吨/年二甲醚装置，采用自主开发的液相两步法工艺技术。

山东华星集团年产3万吨/年二甲醚项目于2004年8月开始动工，该装置采用两步法工艺。

山东兖州矿业集团公司计划建设60万吨二甲醚装置，拟引进国外一步法二甲醚工艺技术。

另外，国内还有很多地方提出建设二甲醚装置，如：西南石油天然气管理局、新疆、黑龙江双鸭山、大庆油田、陕西、兰州、安徽等。

国内二甲醚的主要用途是作为气溶胶、气雾剂和喷雾涂料的推动剂，每年消耗二甲醚 1.8万吨。由于我国气雾剂行业的发展较快，预计到2005年需二甲醚约3万吨，2010年为4万吨左右。另外我国二甲醚用于合成硫酸二甲酯等多种化工产品的消费量约为1.1万吨。

由于二甲醚的性质与液化气相近，易贮存、易压缩，因而可替代天然气、煤气、LPG作民用燃料。2002年我国LPG的表观消费量为1620万吨，同时中国自1990年开始大量进口LPG，2002年LPG进口量为626万吨。如果二甲醚的价格合适，假设二甲醚替代进口的LPG，以目前的进口量计算，需要燃料级二甲醚约1000万吨。随着人民生活水平的不断提高，对民用燃料的需求量将会有较大的增长，特别是对天然气、二甲醚、LPG等清洁能源的需求一定会有很大的增长，因此，二甲醚作为民用燃料的发展前景十分光明。

由于二甲醚具有优良的燃料性能，方便、清洁、十六烷值高、动力性能好、污染少、稍加压即为液体易贮存，作为车用柴油的替代燃料，有液化汽、天然气、甲醇、乙醇等不可比拟的综合优势。

2002年我国柴油的消费量为7662万吨，柴油消费的增长很快，预计2005年消费量将达到8290万吨左右，2010年将达约10100万吨。二甲醚作为良好的柴油替代燃料，按其对柴油的替代率为5%计算，2005年约需二甲醚约553万吨左右，2010年需674万吨左右。

综上所述，预计2005年我国二甲醚作为气雾剂和化工等方面的需求量将达到的需求量约为5-6万吨。二甲醚作为代用燃料方面的消费主要取决于二甲醚的供应，如果二甲醚的价格降到能与柴油或LPG相竞争的水平，相信二甲醚作为燃料的消费增长速度会很快，市场规模也是相当惊人的。

2 工艺技术分析

二甲醚的生产方法有一步法和二步法。一步法是指由原料气一次合成二甲醚，二步法是由合成气合成甲醇，然后再脱水制取二甲醚。

● 一步法

该法是由天然气转化或煤气化生成合成气后，合成气进入合成反应器内，在反应器内同时完成甲醇合成与甲醇脱水两个反应过程和变换反应，产物为甲醇与二甲醚的混合物，混合物经蒸馏装置分离得二甲醚，未反应的甲醇返回合成反应器。

一步法多采用双功能催化剂，该催化剂一般由2类催化剂物理混合而成，其中一类为合成甲醇催化剂，如Cu-Zn-Al(O)基催化剂，BASFS3-85和ICI-512等；另一类为甲醇脱水催化剂，如氧化铝、多孔SiO2-Al2O3、Y型分子筛、ZSM-5分子筛、丝光沸石等。

● 二步法

该法是分两步进行的，即先由合成气合成甲醇，甲醇在固体催化剂下脱水制二甲醚。国内外多采用含γ-Al2O3/SiO2制成的ZSM-5分子筛作为脱水催化剂。反应温度控制在280~340℃，压力为0.5-0.8MPa。甲醇的单程转化率在70-85%之间，二甲醚的选择性大于98%。

一步法合成二甲醚没有甲醇合成的中间过程，与两步法相比，其工艺流程简单、设备少、投资小、操作费用低，从而使二甲醚生产成本得到降低，经济效益得到提高。因此，一步法合成二甲醚是国内外开发的热点。国外开发的有代表性的一步法工艺有：丹麦Topsφe工艺、美国Air Products工艺和日本NKK工艺。

二步法合成二甲醚是目前国内外二甲醚生产的主要工艺，该法以精甲醇为原料，脱水反应副产物少，二甲醚纯度达99.9%，工艺成熟，装置适应性广，后处理简单，可直接建在甲醇生产厂，也可建在其它公用设施好的非甲醇生产厂。但该法要经过甲醇合成、甲醇精馏、甲醇脱水和二甲醚精馏等工艺，流程较长，因而设备投资较大。但目前国外公布的大型二甲醚建设项目绝大多数采用两步法工艺技术，说明两步法有较强的综合竞争力。

2.1 国外主要工艺技术

（1）Topsφe工艺

Topsφe的合成气一步法工艺是专门针对天然气原料开发的一项新技术。该工艺造气部分选用的是自热式转化器(ATR)。自热式转化器由加有耐火衬里的高压反应器、燃烧室和催化剂床层三部分组成。

二甲醚合成采用内置级间冷却的多级绝热反应器以获得高的CO和CO2转化率。催化剂用甲醇合成和脱水制二甲醚的混合双功能催化剂。

二甲醚的合成采用球形反应器，单套产能可达到7200吨/天二甲醚。Topsφe工艺选择的操作条件为4.2MPa和240～290℃。

目前，该工艺还未建商业装置。1995年，Topsφe在丹麦哥本哈根建了一套50kg/d的中试装置，用于对工艺性能进行测试。

（2）Air products的液相二甲醚(LPDMETM)新工艺

在美国能源部的资助下，作为洁净煤和替代燃料技术开发计划的一部分，Air products公司开发成功了液相二甲醚新工艺，简记作LPDMETM。

LPDMETM工艺的主要优势是放弃了传统的气相固定床反应器而使用了浆液鼓泡塔反应器。催化剂颗粒呈细粉状，用惰性矿物油与其形成浆液。高压合成气原料从塔底喷入、鼓泡，固体催化剂颗粒与气体进料达到充分混合。使用矿物油使混合更充分、等温操作、易于温度控制。

二甲醚合成反应器采用内置式冷却管取热，同时生产蒸汽。浆相反应器催化剂装卸容易，无须停工进行。而且，由于是等温操作，反应器不存在热点问题，催化剂失活速率大大降低了。

典型的反应器操作参数为：压力2.76～10.34MPa，推荐5.17MPa；温度200～350℃，推荐250℃。催化剂量为矿物油质量的5%～60%，最好在5%～25%之间。该工艺用富CO的煤基合成气比天然气合成气更具优势。但以天然气为原料也可获得较高收率。 Air products公司已在15吨/天的中试工厂对该工艺进行了测试，结果令人满意，但还没有建设商业化规模的大型装置。

（3）日本NKK公司的液相一步法新工艺

除Air products公司外，日本NKK公司也开发了用浆相反应器由合成气一步合成二甲醚的新工艺。

原料可选用天然气、煤、LPG等。工艺的第一步首先是造气，合成气经冷却、压缩到5～7MPa，进入CO2吸收塔脱除CO2。脱碳后的原料合成气用活性炭吸附塔脱除硫化物后换热至200℃进入反应器底部。合成气在反应器内的催化剂与矿物油组成的淤浆中鼓泡，生成二甲醚、甲醇和CO2。出反应器产物冷却、分馏，将其分割为二甲醚、甲醇和水。未反应的合成气循环回反应器。经分馏，从塔顶可得到高度纯净的二甲醚产品(95%～99%)，从塔底则可得到甲醇、二甲醚和水组成的粗产品。采用NKK技术已在新潟建成1万吨/年合成气一步法生产二甲醚的半工业化装置。

2.2 国内工艺技术及科研情况

我国90年代前后开始气相甲醇法（两步法）生产二甲醚工艺技术及催化剂的开发，很快建立起了工业生产装置。近年来，随着二甲醚建设热潮的兴起，我国两步法二甲醚工艺技术有了进一步的发展，工艺技术已接近或达到国外先进水平。

山东久泰化工科技股份有限公司（原临沂鲁明化工有限公司）开发成功了具有自主知识产权的液相法复合酸脱水催化生产二甲醚工艺，已经建成了5000吨/年生产装置，经一年多的生产实践证明，该技术成熟可靠。该公司的第二套3万吨/年装置也将投产。

山东久泰二甲醚工艺技术已经通过了山东省科技厅组织的鉴定，被认定为已达国际水平。特别是液相法复合酸脱水催化剂的研制和冷凝分离技术，针对性地克服了一步法合成和气相脱水中提纯成本高、投资大的缺点，使反应和脱水能够连续进行，减少了设备腐蚀和设备投资，总回收率达到99.5％以上，产品纯度不小于99.9％，生产成本也较气相法有较大的降低。

2003年8月由泸天化与日本东洋工程公司合作开发的两步法二甲醚万吨级生产装置试车成功。该装置工艺流程合理，操作条件优化，具有产品纯度高、物耗低、能耗低的特点，在工艺水平、产品质量和设备硬件自动化操作等方面均处于国内先进水平。

近年来，我国在合成气一步法制二甲醚方面的技术开发也很积极，而且一些科研院所和大学都取得了较大进展。

兰化研究院、兰化化肥厂与兰州化物所共同开展了合成气法制二甲醚的5mL小试研究，重点进行工艺过程研究、催化剂制备及其活性、寿命的考察。试验取得良好结果：CO转化率>85%；选择性>99%。两次长周期(500h、1000h)试验表明：研制的催化剂在工业原料合成气中有良好的稳定性；二甲醚对有机物的选择性>97%；CO转化率>75%；二甲醚产品纯度>99.5%；二甲醚总收率为98.45%。

中科院大连化物所采用复合催化剂体系对合成气直接制二甲醚进行了系统研究，筛选出SD219-Ⅰ、SD219-Ⅱ及SD219-Ⅲ型催化剂，均表现出较佳的催化性能，CO转化率达到90%，生成的二甲醚在含氧有机物中的选择性接近100%。

清华大学也进行了一步法二甲醚研究，在浆态床反应器上，采用LP+Al2O3双功能催化剂，在260-290℃，4-6MPa的条件下，CO单程转化率达到55%～65%，二甲醚的选择性为90-94%。

目前，国内的浙江大学、山西煤化所、西南化工研究院、华东理工大学等单位也都致力于合成气一步法制二甲醚的研究工作。

杭州大学采用自制的二甲醚催化剂，利用合成氨厂现有的半水煤气，在一定反应温度、压力和空速下一步气相合成二甲醚。CO单程转化率达到60%～83%，选择性达95%。该技术现巳在湖北田力公司建成了年产1500吨二甲醚的工业化装置。该装置既可生产醇醚燃料，又可生产99.9%以上的高纯二甲醚，CO转化率70%-80%。这是国内第一套直接由合成气一步法生产高纯二甲醚的工业化生产装置。

对于两步法二甲醚工艺技术，无论是气相法还是液相法，国内技术均已经达到先进、成熟可靠的水平，完全有条件建设大型生产装置。

由国内开发的合成气一步气相法制二甲醚技术基本成熟，并已建成千吨级装置。但对于建设大型二甲醚装置，国内技术尚需实践验证。

3 结论及建议

二甲醚作为清洁的替代燃料已经得到国内外广泛的关注，特别是其替代煤气、LPG和柴油方面所具有的巨大的市场潜力，对我国能源结构的调整、环境保护等方面有着重要的现实意义。

二甲醚工艺技术是国内外工艺技术开发的热点之一，一步法工艺流程简单、设备少、投资小、操作费用和生产成本较低，但由于合成反应和分离过程复杂，目前尚未完全工业化。二步法工艺是目前国内外二甲醚生产的主要工艺，产品纯度高，工艺成熟，装置适应性广，综合竞争力强，但也有流程较长，设备投资较大的弱点。

目前推广和应用是二甲醚发展的关键，二甲醚作为清洁替代能源需要政府的大力扶持和帮助。建议国家应统筹规划，在没有油气资源而煤炭资源丰富的地区，建设大型二甲醚生产基地。以二甲醚替代煤气、LPG作为市场推广的先导，同时大力加强二甲醚替代柴油方面的研究，全面促进二甲醚的生产和使用，预计在不久的将来，二甲醚必将成为我国能源结构中重要的组成部分.

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