框架木箱国家标准-实用框架木箱

外贸运输中提到FR空柜，就是指框架集装箱，简称FR（FLAT

RACK)。

框架箱

FR

：专为从顶部或两侧装箱的较重货物设计的，框架箱是属于集装箱箱型的一种。它有两种规格20’FR和40’FR，是指长度为20英尺和40英尺的框架集装箱。与普通集装箱不同，框架箱没有箱顶和两侧，以及更厚的底板。

它有20’FR和40’FR两种类型，根据框架箱的外形又分为柱式框架箱和板式框架箱，框架箱的柱子和前后板放下来以后可以变成平板箱，FR（FLAT

RACK）的英文也是平板箱的意思。

1.框架箱的特点：

（1）框架箱的底板较厚，一般为60厘米，可以装载质量更重的货物；

（2）框架箱没有箱顶和侧壁，可以装载超高和超宽的货物（一般不超过4米）；

（3）框架箱不密封不防水，无法装载不能打湿的货物；

（4）框架箱的货物便于装卸，方便装载形状不规则的货物；

（5）框架箱侧梁，角柱和底板都有系环，方便加固货物。

根据以上框架箱的特点，我们了解框架箱一般用于装载重大件货物，如超长，超宽，超高和超重的货物。这些货物包括：工程机械，车辆，大型设备，卷钢，各类槽罐，小型游艇，超限木箱，抓斗等。

2.框架箱运费计算：

相比较普通集装箱运输，装载超长超宽货物的框架箱运费往往高出许多，主要有三个方面的原因：

（1.

）框架箱货物超出部分所占的舱位：超高超宽货物需要占据普通集装箱6个舱位，导致框架箱海运费的成倍增加。

（2.

）

超限货物的公路运输：公路运输中对货物尺寸有所限制，例如道路限高一般为4.5米或者5米。运输车辆高度1.5米，框架箱底板高度0.6米，所以如果货物高度超过3米的话，就无法实施运输。所以必须使用车板高低更低的拖车，而这些特种车的运费往往偏高。

（3.

）

框架箱的装箱和加固：小型叉车往往无法满足框架箱货物的装箱，需要使用更大起重能力的吊机。另外加固货物所使用的钢丝绳和紧固件花费也大。

木包装箱中常用的有什么木材？

首先说木包装箱的木材的尺寸，我们加工木包装箱都是比较大的箱子，所以如果木材比较小，树龄比较小的话，并不适合做木包装箱，因此第一点选购要求就是树龄，越粗的树木，越适合做木包装箱，如果比较窄的板子，做一个大的箱子，需要很多木材拼接，并不是很适合。

第二个要求就是木包装箱的木材材质了，一般杨木，挺适合的，柳木不是很适合，因为我们的木包装箱是村村比较重的机械设备，所以当设备比较重的时候，就会压烂箱子，所以承重能力稍微差点，因此选择木材的时候，需要选择硬度比较强的木材。

木包装箱分类：胶合板箱、封闭木箱、框架木箱。

板材大致可分为密度板、刨花板、饰面板、木工板、胶合板、三聚氰胺板、集成材、欧松板、无甲醛秸秆板等9种类型，但是由于家庭要求的不同，目前市场上常用的板材主要是木工板、集成材（指接板），以及少量的三聚氰胺板、饰面板（模压板）、密度板、刨花板、饰面板和胶合板。

1：集成材（指接板）：又称胶合板，市场常见的是用杨木或杉木采用指接、切口接等方式拼接起来的板材，采用直接的也称作指接板。

规格：厚度一般是18mm，也有16mm的。环保级别：大品牌常见E1、E0、零甲醛；小品牌也有E2级板材。

2：木工板：学名细木工板。有两片单板中间粘压拼接木板而成。由厚度相同、长度不一的木条平行排列，并紧密拼接而成，一般为五层结构。

规格：厚度大约从1.2CM-2.5CM不等，环保级别：大品牌常见E1、E0、零甲醛；小品牌也有E2级板材。

3：饰面板：也叫贴面板、三夹板，它是用天然木材刨切或旋切成厚0.2—1mm的薄片，经拼花后粘贴在胶合板、纤维板、刨花板等基材上制成。这种材料纹理清晰、色泽自然，是一种较高级的装饰材料。

规格：一般是2.6—3mm，环保级别：E1、E2较为常见。

4：刨花板：又叫微粒板、蔗渣板，由木材或其他木质纤维素材料制成的碎料，施加胶粘剂后在热力和压力作用下胶合成的人造板，又称碎料板。

规格：刨花板按产品密度分：低密度（0.25~0.45克/cm3）、中密度（0.55~0.70克/cm3）和高密度（0.75~1.3克/cm3）3种。刨花板的规格多，以19毫米为标准厚度，常用厚度为13、16、19毫米3种。

5：三聚氰胺板：全称是三聚氰胺浸渍胶膜纸市面人造板。是将带有不同颜色或纹理的纸放入三聚氰胺树脂胶粘剂中浸泡，然后干燥到一定固化程度，将其铺装在刨花板、中密度纤维板或硬质纤维板表面，经热压而成的装饰板。

规格：厚度16-20mm；环保级别：E1、E2较为常见。

6：密度板：也称纤维板，是人造板或者说是复合板的一种。它是以木质纤维或其他植物纤维为原料，施加脲醛树脂或其他适用的胶粘剂制成的人造板材。

规格：一般厚度从8—25mm，因为品牌的不同规格上也略有差异。环保级别：E1、E2、E0均有

7：胶合板：也称夹板，行内俗称细芯板。由三层或多层1mm厚的单板或薄板胶粘热压制而成。由原木旋切成单板或木方刨切成薄木，再用胶粘剂胶合而成的三层或三层以上的薄板材，三合、五合、七合等奇数层胶合板。

框架木箱的发展史

一般包装材主要是质轻，色浅的木材，如松、杉，还有很多用的是杨木胶合板，或是中、低密度纤维板。

木包装箱是最古老的包装容器之一，木材包装在包装方面的用量仅次于纸包装容器，而发展中国家的木包装箱用量又比发达国家大得多，因此，木箱包装容器在包装容器中占有十分重要的地位。木包装箱种类繁多，而在实际的物流贸易中，常用的木包装箱有三种：

1、普通木包装箱

普通木箱其内装物质量限于200㎏以下。它由侧面、端面、底及盖构成。先将端面装在侧面上，然后将底和盖装在侧面与端面上而成。

2、滑木箱

滑木箱属于中型木箱，其内装物质量限于200-1500㎏，外尺寸长、宽、高之和限于7m,宽、高在1.5m以下，主要用于机械产品的包装，也可用于小件货物的集装。普通木箱主要以端面和侧面为基础来承载，而滑木箱主要是以底座为基础的木箱，它比普通木箱能承受更大的载荷。因此适合作为中型产品的外包装用木箱。滑木箱（B型箱）。滑木箱由底座、侧面、端面及顶盖构成。先将侧面和端面安装在底座上，然后将顶盖装在侧面和端面上而成。

3、框架木箱

框架木箱是大型木箱，它的内装物最大重量和最大外尺寸是根据通常的运输条件确定的。一般来说，框架木箱的外长在12m以下，外宽在3.5m以下，外高在3.5m以下，其内装物重量在500-20000kg以内。这种木箱主要用来包装大型的机械产品，也可以用来集装小件货物。框架木箱也是由底座、侧面、端面及顶盖构成。它们在结构上的区别是：框架木箱的箱板为立板：框架木箱箱板在外，骨架全都布置在箱内；框架木箱组装时先将两个侧面安装在底座和两个侧面上，最后装订顶盖；两者都是以底座为基础来载重的，但框架木箱比滑木箱在端面和侧面上还多出框架结构，正是由于这些框架结构，使框架木箱比滑木箱所能承受载荷要大得多。

框架木箱按结构可分为Ⅰ类（内框架木箱）：框架构件在箱板的内侧，适用于一般内装物；Ⅱ类（外框架木箱）：框架结构在箱板的外侧，适用于在长度方向上为整体，并且有足够刚性的内装物。其设计的基本规定考虑的是通常预想到的运输、装卸及保管等流通条件。

物流打木架便宜还是打木箱

木箱是一种最古老的包装容器也是一种重要的运输包装容器，它以其就地取材、制作简单、强度高、耐久性好、有一定的弹性、能承受冲击和振动、价格也比较便宜等特点在包装世界里具有举足轻重的作用。木箱具有耐潮、耐磨、耐破、有良好的加工性且废弃物易于回收利用等特点。随着森林资源的日益贫乏对于一些小型产品都用瓦楞纸箱来代替木箱包装，但对于大型的机电设备及工农业产品等主要是木箱包装它在运输包装容器中占相当大的比例。目前在实际的物流运输中所应用的木箱主要有以下三种：

⑴普通木箱

普通木箱其内装物质量限于200㎏以下。它由侧面、端面、底及盖构成。先将端面装在侧面上，然后将底和盖装在侧面与端面上而成。

滑木箱

（2）滑木箱属于中型木箱，其内装物质量限于200-1500㎏，外尺寸长、宽、高之和限于7m,宽、高在1.5m以下，主要用于机械产品的包装，也可用于小件货物的集装。普通木箱主要以端面和侧面为基础来承载，而滑木箱主要是以底座为基础的木箱，它比普通木箱能承受更大的载荷。因此适合作为中型产品的外包装用木箱。滑木箱（B型箱）。滑木箱由底座、侧面、端面及顶盖构成。先将侧面和端面安装在底座上，然后将顶盖装在侧面和端面上而成。

框架木箱

框架木箱是大型木箱，它的内装物最大重量和最大外尺寸是根据通常的运输条件确定的。一般来说，框架木箱的外长在12m以下，外宽在3.5m以下，外高在3.5m以下，其内装物重量在500-20000kg以内。这种木箱主要用来包装大型的机械产品，也可以用来集装小件货物。框架木箱也是由底座、侧面、端面及顶盖构成。它们在结构上的区别是：框架木箱的箱板为立板：框架木箱箱板在外，骨架全都布置在箱内；框架木箱组装时先将两个侧面安装在底座和两个侧面上，最后装订顶盖；两者都是以底座为基础来载重的，但框架木箱比滑木箱在端面和侧面上还多出框架结构，正是由于这些框架结构，使框架木箱比滑木箱所能承受载荷要大得多。

框架木箱按结构可分为Ⅰ类（内框架木箱）：框架构件在箱板的内侧，适用于一般内装物；Ⅱ类（外框架木箱）：框架结构在箱板的外侧，适用于在长度方向上为整体，并且有足够刚性的内装物。其设计的基本规定考虑的是通常预想到的运输、装卸及保管等流通条件。

总的来说，物流打木架相对便宜，但打木箱对家具的全方位保护更好。具体来说：

* 物流打木架：半封闭的木架价格为300元1方，全封闭的木箱价格为60元1块。

* 家具发物流：常用的做法是软包装后加托盘木架，这样可以保证家具在运输过程中用叉车周转，并对家具的承重脚有较好的保护。木架是框架结构，花格式的会有局限性，可以让在上面压的货力量分散，不至于将家具某一点受力而损坏。

综上所述，物流打木架相对便宜，但打木箱对家具的全方位保护更好。