木托盘是什么-木托盘特价外贸包邮

1. 合适的木托盘尺寸必须与运输工具的空间尺寸相匹配，这样可以提高运输工具的空间利用率，最大程度地节省物流运输费用（尤其要考虑集装箱和运输卡车的箱体尺寸）

2. 合适的木托盘尺寸必须与仓库中每个货格的大小相匹配，这样可以提高仓库的载货率

3. 合适的木托盘尺寸必须与所装载的货物的包装规格相匹配，这样可以最大限度地利用托盘的表面积，提高木托盘的承载率

4. 合适的木托盘尺寸必须与叉车的结构相匹配，这样可以提高叉车的工作效率

5. 在外贸领域中，木托盘尺寸必须要考虑到木托盘的出口流向。

日式托盘常见规格：1100mm*1100mm.

欧式托盘常见规格：800mm*1200mm. 1000mm*1200mm

美式托盘常见规格：1219mm*1016mm或40英寸 × 48英寸.

其他国别的暂且忽略。按国别，绝大多数采用这3种标准。

打托盘卡片怎么收费

看你用什么托盘了。塑料托盘： PLASTIC PALLET。 实木托盘：SOLID WOOD PALLET 胶合板托盘：PLYWOOD PALLET。。建议用塑料托盘或者胶合板托盘。。因为实木托盘，需要熏蒸的。这个SHIPPING MARKS 不是因为托盘订的。要根据客户的要求。。不是说裸装用N/M。。。N/M是指不要刷麦头的情况下用的。。

出口 外贸 关于托盘的英文 slip sheet 是干什么用的 我没见过实物，

托盘费一般包含2部分费用：

1、纯托盘费用：普通实木托盘60元，免熏蒸复合板托盘70元

2、人工打托费一般30元含打托缠膜加要子。通过百运网查询得知托盘费一般包含2部分费用：

1、纯托盘费用：普通实木托盘60元，免熏蒸复合板托盘70元

2、人工打托费一般30元含打托缠膜加要子。成本严格来说就是成本和费用，收费就是收费，费用就是费用。因此，建议使用托盘成本。托盘不好，如果不了解来龙去脉，可能会被误读为餐盘;托盘是外贸中的一句俗语。装运托盘不是海运，而是你必须收取的港前费用。不要怕客户不愿意跟他解释这个。开发票可以不盈利，但对任何离开的人来说都不成问题。但是下一次，你最好给货代发一个费用确认，然后向客户要钱，所以是货代的责任

slip sheet：其实是替代托盘使用的，也就是说它的作用就是相当于各类托盘。因此根据它的这个作用，我们可以把它意译为“滑托盘”或“滑托板”，“sheet”就是“薄纸，衬板”衬板的意思。为什么还要加上“滑”，主要是要强调它与其他各类托盘的区别（具体的区别下面会有分析）。

还有将其译为“滑拖盘”或“滑拖板”，主要是因为其使用的方法。正常的托盘使用是由叉车叉进托盘底脚的；而slip sheet则是由一台装了推拉器的叉车来操作的，正确使用方法也是推拉器抓住slip sheet的推拉边后向前开动叉车，但是也有抓住推拉边后，叉车静止，直接拖动slip sheet及上面的货物。所以在它的名字里有个“拖”字也不奇怪了。

除了上面的主要常见的翻译外，还有其他的一些翻译：滑板纸、滑片托盘等等。

种类

按材质来分，有两种，分别为Plastic slip sheet 和Paper（Kraft）slip sheet ，即塑料滑托板和纸（牛皮纸）滑托板。塑料滑托板多用于仓库周转或多次重复使用；纸滑托板多用于一次性的发货。

按推拉边来分，有一边滑托盘，两边滑托盘，四边滑托盘。两边的是标准的，一边的是常用于发货，四边的常用于仓库周转或多次重复使用。

作用

使用纸拖板（slip sheet）可以提高集装箱的载货率和装箱过程的安全性，使每个20 柜的成本节省120美元。不熟手的工人在装箱过程中发现空间不够时，常常会无顾货物的受损而把剩馀货物胡乱塞进集装箱中。如果使用纸拖板，装箱之前会先计算货物的总容量，这样就能避免上述情况的发生。纸拖板只应用在多个货主、一个收货人的「买方集运」拼箱方式（buyer's consolidation）中，用硬纸板做成，装箱时将货物堆放在纸拖板上，把货物包扎套好後再用带推拉器的叉车叉起推入集装箱中，卸货的时候也十分方便快捷。由於某些欧美国家对木托盘等木质包装出口材料有严格的要求，需经过多重检疫程序，既繁琐，成本又高，使用纸做的纸拖板就能避免这些问题，节省了时间和成本，还能提高集装箱的载货率木托盘的高度为4英 ，而使用纸拖板代替就能节省4英 的空间。一个集装箱的内部体积为28立方米，使用纸拖板总共能节省出大约3至4立方米的空间，大约为整个箱空间的10%。这样一个20 柜就能节省约120美元的成本。并且，如果目的地仓库也使用带推拉器的叉车，滑托盘装载的货物就更加便於卸货。

如下图配合推拉器使用