木箱包装箱国家标准BG38666-木箱包装箱国家标准BG38666
本标准是根据日本标准JISR3206(1989版)《钢化玻璃》对GB9963-88进行修订的,在技术内容上与该日本标准等效,但考虑到其适用范围,增加了抗风压性能的要求。
本标准首次发布于1982年,原名为JC 293-82《平型钢化玻璃》,1986年重新制定该标准,删除其中关于汽车、船舶用钢化玻璃的规定,一名为《钢化玻璃》并于1988年发布后实施。本次修改的主要内容是取消了原标准中的Ⅱ类钢化玻璃并重新分类,将霰弹袋的最大冲击高度2300mm改为1200mm,经过这样的修改,这项试验就不仅仅是观察其碎片状态,而是用于判定玻璃安全性能的试验。另外,鉴于我国钢化水平的提高,将原4mm厚玻璃落球冲击破碎后称量最大碎片质量的方法改为用制品作试样,小锤冲击后检验碎片的方法;且去掉原标准中对抗弯强度和热稳定性的规定。
本标准从生效之日起,同时代替GB9963-88。
本标准由国家建筑材料工业局提出。
本标准由国家建筑材料科学研究院玻璃科学研究所归口。
本标准起草单位:中国建筑材料科学研究院玻璃科学研究所。
本标准主要起草人:龚蜀一、汪如洋、韩松、王睿。
1 范围
本标准规定了钢化玻璃的分类、技术要求、检验方法和检验规则。适用于建筑、工业装备等建筑以外用钢化玻璃。
2 引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 531-92 硫化橡胶邵尔A型硬度试验方法
GB 1216-85 外径千分尺
GB 4871-1995 普通平板玻璃
GB 5137.2-1996 汽车安全玻璃光学性能试验方法
GB 11614-89 浮法玻璃
JC/T 677-1997 建筑玻璃均布静载模拟压试验方法
3 分类及应用
3.1 钢化玻璃按形状分类,分类平面钢化玻璃和曲面钢化玻璃。
3.2 钢化玻璃按应用范围分类, 分为建筑用钢化玻璃和建筑以外用钢化玻璃。
4要求
不同种类的钢化玻璃必须符合表1相应条款的规定。
表1 技术要求及试验方法条款
技术要求
建筑用钢化玻璃
建筑以外用钢化玻璃
试验方法
尺寸及偏差
4.1
4.1
5.1,5.2
外观质量
4.2
4.2
5.3
变曲度
4.3
4.3
5.4
抗冲击性
4.4
4.4
5.5
碎片状态
4.5
4.5
5.6
霰弹袋冲击性能
4.6
-
5.7
透射比
4.7
4.7
5.8
抗风压性能
4.8
-
5.9
4.1尺寸及偏差
4.1.1 平面钢化玻璃的长度、宽度由供需双方商定。其边长的允许偏差应符合表2的规定, 一边长度大于3000mm的玻璃以及异型制品的尺寸偏差由供需双方商定。
表2 尺寸及其允许偏差
L≤1000
1000〈L≤2000
2000〈L≤3000
4
5
6
+1
-2
±3
±4
8
10
12
+2
-3
15
±4
±4
19
±5
±5
±6
4.1.2 曲面钢化玻璃开关和边长的允许偏差,吻合度由供需双方商定。
4.1.3 钢化玻璃的厚度允许偏差应符合表3的规定。
表3 厚度及其允许偏差
名 称
厚 度
厚度允许偏差
钢化玻璃
4.0
±0.3
5.0
6.0
8.0
±0.6
10.0
12.0
±0.8
15.0
19.0
±1.2
4.1.4 边部另工及孔径允许偏差
4.1.4.1 磨边形状及质量由供需双方商定。
4.1.4.2 孔径一般不小于玻璃的厚度,小于4mm的孔由供需双方商定,孔径的允许偏差应符合表4遥规定。
表4孔径及允许偏差
公 称 孔 径
允 许 偏 差
4~50
±1.0
51~100
±2.0
〉 100
供需双方商定
4.1.4.3 孔的大小及质量由供需双方商定,但不允许有大于1mm的爆边。
4.2 外观质量
钢化玻璃的外观质量必须符合表5的规定。
表5 外观质量
缺陷名称
说明
允许缺陷数
优等品
合格品
爆边
每片玻璃每米边长上允许长度不超过10mm,自玻璃边部向玻璃板表面延伸深度不超过2mm,自板面向玻璃厚度延伸深度不超过厚度三分之一的爆边。
不允许
1个
划伤
宽度在0.1mm以下的轻微划伤,每平方米面积内允许存在条数。
长≤50mm
4
长≤100mm
4
宽度大于0.1mm以下的轻微划伤 ,每平方米面积允许存在条数
宽0.1~0.5mm
长≤50mm
1
宽0.1~1mm
长≤100mm
4
夹钳印
夹钳中心与玻璃边缘的距离
玻璃厚度≤0.5mm
≤13mm
玻璃厚度〉9.5mm
≤19mm
结石、裂纹、缺角
均不允许存在
波筋(光学变形)、气泡
优等品不得低于GB 11614 一等品的规定
合格品不得低于GB 4871 一等品的规定
4.3 弯曲度
平型钢化玻璃的弯曲度,弓形时应不超过0.5%,波形时应不超过0.3%。
4.4 抗冲击性
取6块钢化玻璃试样进行试验, 试样破坏数不超过1块为合格,多于或等于3块为不合格。破坏数为2块时,再另取6块进行试验,6块必须全部不被破坏为合格。
4.5 碎片状态
取4块钢化玻璃试样进行试验,每块试样在50mm×50mm区域内的碎片数必须超过40个,且允许有少量长条形碎片,其长度不超过75mm,其端部不是刀状,延伸至玻璃边缘的长条形碎片与边缘形成的角不大于45°。
4.6 霰弹袋冲击性能
取4块平型钢化玻璃试样进行试验,必须符合下列(1) 或(2)中任意一条的规定。
(1) 玻璃破碎时, 每试样的最大10块碎片质量的总和不得超过相当于试样65m2面积的质量。
(2)散弹袋下落高度为1200mm时,试样不破坏。
4.7 透射比
钢化玻璃的透射比由供需双方商定。
4.8 抗风压性能
钢化玻璃的抗风压性能由供需双方商定。
5试验方法
5.1 尺寸检验
尺寸用最小刻度为1mm的钢直尺或钢卷尺测量。
5.2 厚度检验
使用GB 1216所规定的千分尺或与此同等精度的器具测量玻璃每边的中点,测量结果的算术平均值即为厚度值。并以毫米(mm)为单位修约到小数点后二位。
5.3外观检验
以制品为试样, 在较好的自然光或散射光照条件下,距离玻璃表面600mm,用肉眼进行检查。
5.4弯曲度测量
以平面钢化玻璃制品为试样。试样垂直立放,水平放置直尺贴紧试样表面进行测量。弓形时以弧的高度与弦的长度之比的百分率表示。波形时,用波谷到波峰的高与波峰到波峰()或波谷到波谷的距离之比的百分率表示)。
5.5 抗冲击性试验
5.5.1 试样为与制品相同厚度的同种类的原板玻璃, 且与制品在同一工艺条件下制造的尺寸约为610mm×610mm的钢化玻璃。
5.5.2 用图1所示的铁框支撑试样,使冲击面水平。试验曲面钢化玻璃时,需要使用相应的辅助框架支承。
5.5.3 用直径为63.5mm(质量约1 040g) 表面光滑的钢球放在距离试样表面1000mm的高度,使其自由落下。冲击点应在距试样中心25mm的范围内。对每块试样的冲击仅限一次,以观察其是否破坏。试验在常温下进行。
图1落球试验用试样支撑框
5.6 碎片状态试验
5.6.1 试样从制品中随机抽取。
5.6.2 试验设备为曝光和晒图装置。
5.6.3 试验步骤
5.6.3.1 将钢化玻璃试样放在相同开关和尺寸的另一块试样上,在两块试样之间放上感光纸,并用透明胶带纸沿周边粘牢。
5.6.3.2 在试样的最长边中心线上距离周边20mm左右的位置, 用尖端曲率半径为0.2mm±0.05mm的小锤或冲头进行冲击,使试样破碎。
5.6.3.3 感光纸应在冲击后10s内开始曝光并且在冲击后3min内结束。
5.6.3.4 晒图后, 除去距离冲击点80mm范围内的部分,从图中造反碎片最大的部分,在这部分中用50mm×50mm的矩形平面钢化玻璃。
5.7 散弹袋冲击性能试验
5.7.1 试样 试样为与相同厚度的同种类的原板玻璃, 且与制品在同一工艺条件下制造的尺寸为1930mm×864mm的矩形平面钢化玻璃。
5.7.2 试验装置 试验装置由图2所示的试验框和图4所示的冲击体构成。
5.7.2.1 试验框的构造如图2所示, 主要部分采用高度大于100mm的槽钢,用螺栓固定在地面上,在其背后加支撑杆,以防在撞击时移位或歪斜。
5.7.2.2 试样采用如图2及图3所示的木制固定框, 如图3所示,安装在试验框上。试验的四周与固定框的接触部位用符合GB/T 531规定的硬度为A50的橡胶条垫衬。
试样安装后,橡胶条的压缩厚度为原厚度的10%~15%,而且,固定框的内部尺寸比试样尺寸约小19mm。
5.7.2.3 冲击体如图4(4) 所示,冲击体是带有金属杆的皮革袋装填霰弹后把袋的上下端用螺母固定紧,再把皮革袋的表面用宽12mm,厚0.15mm左右的玻璃纤维增强聚酯尼龙带交叉地倾斜卷缠起来,直至表面完全覆盖成袋状体,其质量为45kg±0.1kg。
图2 霰弹袋试验框
1-固定壁;2、5-增强支架;3、9-试样框;4-用螺栓固定的底座;5-木制紧固框;6-试样的中心线;7-下落高度;8-直径3mm左右的钢丝绳
--------------------------------------------------------------------------------
1)用厚度为1.5mm的人造革把2块A片和4块B片缝合在一起(见图4(b)),缝边(虚线部分)5mm左右。
2)用公称尺寸为Φ2.5mm的铅砂装填。
图3 木制固定框和试样的安装
1-试验框;2-橡胶板;3-木制紧固框;4-限位块;5-试样
图4 冲击体
1-弯杆或附有吊环螺母的杆;2-套简螺(长度25mm,直径32mm)
3-直径9.5mm螺杆;4-金属垫片(厚4.8mm±1.6mm)
5-吊铁丝用的吊环螺母;6-螺杆传动的软管夹;7-吊绳(卸下)
5.7.3 试验步骤
5.7.3.1 如图2所示,用3mm直径的挠性钢丝绳把冲击体吊起,使冲击体横截面最大直径部分的外周距离试样表面小于13mm,距离试样的中心在50mm以内。
5.7.3.2 使冲击体最大直径的中心位置保持在300mm的下落高度,自由摆动落下, 冲击试样中心点附近一次。若试样没有破坏,升高至750mm,在同一试样的中心点附近再冲击一次。
5.7.3.3 试样仍未破坏时, 再升高至1200mm的高度,在同一块试样中心点附近冲击一次。
5.7.3.4 下落高度为30mm, 750mm或1200mm试样破坏时,在破坏后5min之内,从玻璃碎片中选出最大的10块,称其质量。
5.8 透射比
按GB/T 5137.2方法进行试验。
5.9 抗风压性能
按JCF/T 677 方法进行试验。
6 检验规则
6.1 检验项目
6.1.1 型式检验:技术要求中全部检验项目。
6.1.2 出厂检验: 外观质量、尺寸偏差、弯曲度。若要求增加其他检验项目由供需双方商定。
6.2 抽样方法
6.2.1 产品的尺寸和偏差、外观质量、弯曲度按表6规定进行随机抽样。
批量范围
抽检数
合格判定数
不合格判定数
26~50
51~90
91~150
151~280
281~500
8
13
20
32
50
2
3
5
7
10
3
4
6
8
11
6.2.2 对于产品所要求的其他技术性能, 若用制品检验时,根据检测项目所要求的数量从该批产品中随机抽取;若用试样进行检验时,应采用同一工艺条件下制备的试样。当该批产品批量大于500块时,以每500块为一批分批抽取试样,当检验项目为非破坏性试验时可用它继续进行其他项目的检测。
6.3 判定规则
若不合格品数等于或大于表6 的不合格判定数,则认为该批产品外观质量、尺寸偏差、弯曲度不合格。
其他性能也应符合相应条款的规定,否则,认为该项不合格。
若上述各项中,有一英不合格,则认为该批产品不合格。
7 标志、包装、运输、贮存
7.1 包装
产品应用集装箱或木箱包装。每块玻璃应用塑料或纸包装,玻璃与包箱之间用不易引起玻璃划伤等外观缺陷的轻软材料填实。具体要求应符合国家有关标准。
7.2 包装标志
包装标志应符合国家有关标准的规定,每个包装箱应标明“朝上、轻搬正放、小心破碎、玻璃厚度、等级、厂名或商标”等字样。
7.3 运输
产品可用各种类型的车辆运输,搬运规则、条件等应符合国家有关规定。运输时,木箱不得平放或斜放,长度方向应与输送车辆运动方向相同,应有防雨措施。
7.4 贮存
产品应垂直贮存在干燥的室内
商品包装标准化的商品包装标准化的内容
算了,做人不能功利,没分也发给你吧
道路货物运输
(一)判断题
1.道路货物运输是人们以载货汽车为主要运输工具,通过道路使货物产生空间位移的生产活动。………………………………………………………………………………(√)
2.货物运输的基本要求是:迅速、准确、完整、安全地把货物从起运地送到目的地。(√)
3.物体的耐湿性是指物体对水分或潮湿的抵抗能力。………………………………(√)
4.道路货物运输按运输形式分为普通货物和特种货物两种。…………………………(×)
5.货物的包装与商品销售有着密切的直接关系,与货物安全运输没有直接关系。………(×)
6.货物的包装通常分为运输包装和销售包装两种。……………………………………(√)
7.驾驶员应注意机器类或铁制品的脆弱易碎部分,必要时须垫以防护木板,用绳索扎紧。…………………………………………………………………………………(√)
8.在运输过程中,为了防止多种货物互相混淆,并能清楚地表明货物的属性,货物应有各种规定的标志。………………………………………………………………………(√)
9.货物标志是指用文字或图案印写在货物内包装上的符号。…………………………(×)
10.配载时,固体货物与流体货物只要没有互抵性,可以拼装运输。……………………(×)
11.配载时,有不良气味的货物不可以与茶叶、香烟、大米等食品拼装。………………(√)
12.易碎物品、易磨损的袋装货物不与包装不规则的贵重物品拼装。…………………(√)
13.道路货物运单是道路货物运输及运输代理的合同凭证。……………………………(√)
14.发现货物未按规定包装或包装破损,有潮湿、发热现象,不应装运。………………(√)
15.货物装运途中,除确保行车安全外,还应经常检查货物捆扎、堆垛情况,防止货物丢失。…………………………………………………………………………………(√)
16.
17.运输钢铁类货物时,装载要均匀平衡。…………………………………………(√)
18.刚出炉的钢渣温度很高,应选择夜间或阴雨天运送。………………………………(×)
19.钢铁类货物可以混装运输。………………………………………………………(×)
20.运输袋装水泥时,应避免破损,做好防潮工作。……………………………………(√)
21.无论天气如何、装运日用工业品时,都应随车带雨布和绳索,以防受潮。…………(√)
22.整车运输是指托运人一次托运货物3t以上或不足3t,但其性质、体积、形状需要一辆3t以上汽车运输的。…………………………………………………………………(√)
23.熟知货物的性质和对运输的基本要求,是搞好整车和零担运输配载、装卸、运行的重要条件。………………………………………………………………………………(√)
24.零担班车运输具有安全、快速、方便、价廉、服务周到、运送方法多样的特点。…(√)
25.零担货物配载时,货物实际质量允许超过承运车辆的核定吨位。…………………(×)
26.零担货物装车时,驾驶员须会同理货员核单监装。………………………………(√)
27.集装单元的形式一般有集装箱、托盘、集装袋和集装网等类。……………………(√)
28.集装箱货物包装规格的统一、标准化是提高其载质量和容积利用率的重要途径。…(√)
29.拼装集装箱运输更利于实现“门对门”的运输。……………………………………(×)
30.等于或超过4t以上的笨重货物通常采用半挂货车或大型平板车运输。……………(√)
31.运送鲜活货物是否需要专人随车押运照料,由承运人根据情况规定。………………(×)
32.运送肉类的温度要低,蛋类温度要适中,水果、蔬菜或鲜花既怕热又怕冷。………(√)
33.为确保贵重货物运输的安全,超长运距的应配备双班驾驶员,日夜兼程。…………(√)
34.运输鲜活、易腐货物原则上用专车专运,不得与其他货物混装。……………………(√)
35.为确保贵重货物运输的安全,运行中要匀速,不得随意紧急制动。…………………(√)
36.运输易碎货物时,不得随便紧急制动,要匀速行驶,避免剧烈振动。………………(√)
37.汽车列车对长大笨重货物运输具有高效、低耗、及时、灵活的优点。………………(√)
38.全挂汽车列车百吨公里燃料消耗比货车单车低40%左右。…………………………(√)
39.冷藏保温车是常见的厢式汽车类型之一。…………………………………………(√)
(二)单项选择题
1.道路货物运输生产的产品是货物的“(B)”。
A、品种 B、位移 C、周转量
2.货物周转量的计量单位是(A)。
A、吨?公里 B、车次 C、里程
3.衡量货运生产总成绩的指标是(A)。
A、货运周转量 B、货运量 C、总吨数
4.货物不与明火接触,由于氧化作用产生燃烧的性能,称为(B)。
A、易燃性 B、自燃性 C、可燃性
5.凡具有自燃、易燃、易爆、腐蚀、毒害、放射性等性质的货物统称为(B)。
A、普通货物 B、危险货物 C、毒类货物
6.物体含有毒元素或气体,有危害人体健康的性能称为(C)。
A、腐蚀性 B、感染性 C、毒害性
7.箱、桶、袋、筐等包装容器常称为(B)。
A、内包装 B、外包装 C、小包装
8.(C)往往造成装载堆码重心过高。
A、普通货物 B、矿物性建筑材料 C、轻泡货物
9.无包装的液态货物以及许多小颗粒或粉末构成的货物是指(A)。
A、灌注货物 B、堆积货物 C、计件货物
10.密度小于(A)kg/ 的货物称为轻泡货物。
A、333 B、433 C、533
11.普通货物是指不需用特殊结构的(B)载运的货物。
A、装卸机械 B、车辆 C、起重设备
12.有一定的质量、形状和体积,可按一定体积和一定质量计量装运的货物称为(A)货物。
A、计件 B、堆码 C、灌注
13.由承运部门编制的货物标志是(C)。
A、商品标志 B、包装标志 C、运输标志
14.(B)的内容应与托运单、货票的记载相符。
A、商品标志 B、发送标志 C、运输标志
15.(C)标志是由生产单位在货物出厂前按照国家标准统一标印。
A、运输标志 B、发送标志 C、储运标志
16.(B)不属于发送标志的内容。
A、货物的质量、件数
B、货物的特性、种类、型号、外形尺寸
C、收发货人、送达地点
17.(A)可烙印或粘贴在货物上。
A、商品标志 B、发送标志 C、运输标志
18.货物运输标志由(C)编制。
A、商品制造者 B、发货人 C、运输承运部门
19.特别是(C)装车后应度量长、宽、高,使货物符合车辆的装载规定。
A、集装箱货物 B、零担货物 C、超限货物或轻泡货物
20.(C)不宜装运易碎、怕震及贵重物品。
A、大货车 B、小货车 C、挂车
21.(A)运单适用于普通货物、大件货物和危险货物运输及运输代理业务。
A、甲种 B、乙种 C、丙种
22.(B)运单适用于集装箱汽车运输。
A、甲种 B、乙种 C、丙种
23.(C)运单适用于零担货物运输。
A、甲种 B、乙种 C、丙种
24.运输粮食时,重点在于(C)。
A、防振 B、防压 C、防潮、防污染
25.运输煤炭时,主要应(A)。
A、防止漏失 B、防潮 C、防止颠簸
26.散装水泥常采用(B)运输。
A、厢式货车 B、罐装 C、集装箱
27.零担货物单件体积一般不超过(A) 。
A、1.5 B、2 C、2.5
28.零担货物单件质量一般不超过(C)kg。
A、400 B、300 C、200
29.零担货物班车应有(A)的班期、运行线路和停靠站点。
A、固定 B、灵活 C、临时
30.1AA型集装箱的长度是(C)m。
A、4 B、6 C、12
31.集装箱运输的交接形式凭箱口的(C),不点件计收。
A、锁具 B、封条 C、铅封
32.开展集装箱运输必须满足(C)的包装条件。
A、方形化、纸质化 B、小件化、零星化 C、标准化、系列化
33.运输长大笨重货物时,白天应悬挂(A)。
A、红旗 B、红灯 C、绿旗
34.鲜活货物是指在运输过程中需采取(B)措施,并需在限定运输期限内运抵的货物。
A、保水 B、保鲜活 C、保温
35.冷藏保温车是属于(C)。
A、罐式汽车 B、集装箱汽车 C、厢式汽车
(三)多项选择题
1.道路货物运输具有(A、B、C)等特点。
A、不需要专门线路
B、方便、灵活、及时
C、能提供多种运输服务方式
D、实行站点运输
2.货物运输的基本要求是(A、B、C、D)。
A、迅速 B、准确 C、完整 D、安全
3.特种货物是指(A、B、C、D)等。
A、长大笨重货物 B、贵重货物 C、鲜活货物 D、危险货物
4.道路运输货物按货物性质分类,可分为(A、B、D)。
A、普通货物 B、特种货物 C、整车货物 D、轻泡货物
5.道路运输按装卸条件和形式分类、可分为(A、C、D)。
A、计件货物 B、贵重货物 C、灌注货物 D、码垛堆积货物
6.道路运输按运输形式分类,可分为整车运输、(A、C、D)和专用车辆运输等。
A、零担运输 B、短途运输 C、大型物件运输 D、集装箱运输
7.用木箱类作包装箱的货物,其包装箱(A、B、C)。
A、不能有破损、裂缝或腐烂的木板
B、箱板上的钉子必须紧密牢固
C、箱板上的钉子不能外露
D、须用绳索、铁丝或铁皮等材料捆扎结实
8.用木箱类作包装盒,要求(A、B、D)。
A、不能有破损裂缝
B、不能用腐烂的木板
C、不能有棱角
D、钉子必须紧密牢固,不外露
9.运输包装通常又称(B、C)。
A、小包装 B、大包装 C、外包装 D、内包装
10.用陶瓷、玻璃等容器运送液体货物时,装入栅箱或箩筐等容器内,须用(A、B、D)等材料充实、固定。
A、稻草 B、刨花、锯屑 C、木条 D、海绵
11.凡(A、B)时,驾驶员应向托运人耐心解释、建议改善包装后再承运。
A、货物包装不适宜运输
B、应有包装而未包装
C、包装长度不标准
D、包装体积不标准
12.运输标志是货物(A、B、D)的依据。
A、货物承运 B、核对、清点 C、运输费用结算 D、装车及卸交
13.合理配载应考虑(A、B、C)等因素。
A、货物的性能与要求
B、车辆载质量
C、车厢使用面积
D、早承运的货物,应先装在底部
14.为提高货物运输品质,驾驶员应(A、B、C、D)。
A、了解所装货物的性能、种类、数量等情况
B、做好车辆日常维护作业
C、装货时注意查看货物的包装
D、装卸货物时,协助并监督装卸工严格遵守安全操作规程
15.装运袋装粮食时,袋口应(A、C),以防袋口松散漏失。
A、朝上 B、朝下 C、朝车厢里 D、朝车厢外
16.主要用于国内运输的集装箱是(C、D)。
A、1AA B、1CC C、5D D、10D
17.托运鲜活、易腐货物时,托运人应提供(A、B、C)。
A、运输期限
B、途中管理、照料事宜的说明书
C、动、植物检疫证明和准运手续
D、货样
18.具有脆弱性的货物有(B、C、D)等。
A、粮食 B、石棉瓦 C、玻璃 D、洁具
19.普通货物的运输形式包括(A、C、D)。
A、整车运输 B、鲜活易腐货物运输 C、零担货物运输 D、集装箱运输
20.整车运输具有(A、B、C)等特点。
A、适宜批量较大、品种繁杂的普通货物“门到门”运输
B、运输方式简单、灵活
C、应用范围广泛
D、投入多、见效慢
21.汽车零担货物具有(A、B、D)等特点。
A、运量零星 B、流向分散 C、运距较短 D、品种多、杂
22.零担班车应具有(A、B、C)等形式。
A、固定的停靠站点
B、固定的班期
C、固定的运行线路
D、固定的货物品种
23.直达零担班车具有(B、C、D)等特点。
A、适于季节性的大宗商品
B、送达速度快
C、避免中转换装作业
D、减少中转费用和换装破损
24.集装箱运输是现代化的先进运输方式,具有(A、C、D)的特色。
A、高速 B、高价 C、安全 D、经济
25.适用于国际运输的集装箱箱型有(A、D)。
A、1AA型 B、10D型 C、5D型 D、1CC型
26.集装箱容积配载主要应考虑(A、B)两方面的因素。
A、货物包装 B、积载方法 C、装卸设备 D、气候变化
27.运输超高、超长、笨重货物,应(A、B、C)。
A、事前对沿途桥涵或渡口进行勘察,制订有效措施
B、由托运人配备电工,携带应用材料、工具随车护送
C、视需要请有关部门协同在前引道开路
D、配备生活用车、救护车随行
28.运输长大笨重货物要悬挂明显的标志,(A、B、C)。
A、白天悬挂红旗
B、夜晚悬挂红灯
C、标志要悬挂在货物超限的末端
D、夜晚悬挂黄旗
29.运输特种货物的常用车型有(A、B、D)。
A、汽车列车 B、罐式汽车 C、起重汽车 D、厢式汽车
30.全挂汽车列车的特点是(A、B、C)。
A、制造成本低
B、百吨公里燃料消耗低
C、结构简单、维修方便
D、安全可靠性高
31.罐式汽车专门用来装运散装的(A、B、D)货物。
A、液状 B、粉、粒状 C、丝状 D、气体
32.罐式汽车根据用途不同,可分为(A、B、C、D)等。
A、粉罐汽车 B、液罐汽车 C、油罐汽车 D、液化气罐车
33.冷藏保温车运输应注意(A、C、D)等事项。
A、在装载货物前预冷车厢
B、先运到目的地的先装
C、尽量减少货厢的开启时间
D、汽车及制冷设备处于完好技术状态
伟业生态板怎么样
1、包装材料标准化
商品包装材料应尽量选择标准材料,少用或不用非标准材料,以保证材料质量和材料来源的稳定。要经常了解新材料的发展情况,结合企业生产的需要,有选择地采用。
包装材料主要有纸张、塑料、金属、木材、玻璃、纤维织物等。对这几大类包装材料的强度、伸长每平方米重量、耐破程度、水分等技术指标应作标准规定,以保证包装材料制成包装容器后能够承受流通过程中各损害商品的外力和其他条件。
2、包装容器的标准化
包装容器的外形尺寸与运输车辆的内部尺寸和包装商品所占的有效仓库容积有关。因此应对包装外形尺寸作严格规定。运输包装的内尺寸和商品中包装的外尺寸也有类似的关系,因此对运输包装的内尺寸和商品中包装的外尺寸,也应作严格规定。为了节约包装材料和便于搬运、堆码,一般情况下,包装容器的长与宽之比为3:2,高与长相等。
3、包装工艺标准化
凡是包装箱、桶等,必须规定内装商品数量、排列顺序、合适的衬垫材料,并防止包装箱、桶内空隙太大、商品游动。如木箱包装箱,必须规定箱板的木质、箱板的厚度、装箱钉子的规格、相邻钉子距离,包角的技术要求及钉子不得钉在夹缝里等。纸箱必须规定如何封口,腰箍的材料,腰箍的松紧及牢固度等。布包则要规定针距及捆绳的松紧度等。回收复用的木箱、纸箱及其他包装箱也都必须制定标准。
4、装卸作业标准化
在车站、港口、码头、仓库等处装卸物时,都要制定装卸作业标准。要搞好文明操作。机械化装卸要根据商品包装特点选用合适的机具,如集装袋、托盘等。工业、商业、交通运输部门交接货物时,要实行验收责任制,以做到责任分明。
5、集合包装标准化
集合包装即适合机械化装卸,又能保护商品安全。我国集合包装近几年有较快的发展,并制订了部分国家标准,其中,20吨以上的集装箱采用国际标准。托盘的标准应和集装箱的标准规定的尺寸相配套合。
6、包装检测标准化
包装产品在交付给使用方之前应该通过统一的检测。测试指标如下:
测试目标消费者对可以刺激其购买欲望的外包装的形状、规格、色彩、图案、文字说明、品牌标记等信息的反应情况,从而刺激其购买。产品包装测试专项研究指标可以有:1、区别性:是指包装是否有特点、容易区分、能否吸引人注意。2、传递信息:是指包装所传递的信息是否准确描述了产品的卖点及特性。3、吸引力:是指包装是否讨人喜欢,引起购买欲望;4、品牌形象:是指包装是否能强化品牌在消费者心目中的形象。
GB12464-90的详细内容是什么
装修房屋的时候会用到很多材料,现在比较常见的就是生态板,只是生态板也分很多品牌,伟业生态板是最受欢迎的,只是伟业生态板当中也是分种类的,所以大家最好是先看有哪些挑选的方法比较好,那么伟业生态板怎么样呢?伟业生态板的挑选方法都有哪些呢?下面我们就来给大家介绍一下吧。
一、伟业生态板怎么样
1.伟业商贸中心是一家充满朝气的现代化民营企业,该公司拥有众多杰出的管理人才和销售精英。它全新引进多条新型的木托盘生产线。还有主营各种木质托盘、包装箱、围板箱、卡扣箱、钢边箱、大型异形包装箱、木质包装产品出口、木箱设计预算载重量、建筑木方、建筑模板、防腐木、炭化木等产品专业生产加工的公司。
2.以刨花板为基材,浸渍纸作为饰面,与传统的贴纸家具相比,具有耐高温、耐酸碱、耐潮湿、防火等特性,表面不易变色、起皮,且容易加工成风格各异、质感强烈的贴面,自诞生以来该板材就迅速应用于家具、地板及室内装饰等方面。
3.同时,该产品作为一种新型产品使得贴面板与胶合板(或细木工板)两种板材的功用合二为一,在节省生产工序的同时,提高了产品的附加值,为消费者节省了装修成本和人工费,正引导着家装的新趋势,目前市场上主流板式家具基本上都是采用贴面板制作而成。
二、伟业生态板挑选方法
1.重要性我就不讲了,生态板顾名思义不环保叫什么生态板。目前做这行的厂家可控制在E0,但E1生态板已经是相当环保,适合在任何情况下使用的产品了。香港福林木业生态板,没有任何异味和刺激性气味,各项指标都能达到国家标准。
2.检测办法:在光线稍暗的地方45度角看长(2米44)的一面,是否有凹凸不平,看表面的三条拼接缝和砂光痕是否明显。这不是硬标准,但反应一个厂家的工艺能力
3.是否有干花湿花家装叫碳化,如板材表面有亮晶晶的点状块状,时间长会发黑或表面出现如油漆掉色状这都是干湿花。这些都反映一下工厂工艺掌握程度,也是反映板材质量重要问题之一。
4.看表面是否褪色,用两张板叠起错开在太阳底下晒几个钟头后,看下面的那张板是否有色差。平整度检测办法,在光线稍暗的地方45度角看长(2米44)的一面,是否有凹凸不平,看表面的三条拼接缝和砂光痕是否明显。这不是硬标准,但反应一个厂家的工艺能力。
5.看装饰纸是否与木头贴牢。(这跟木工加工时有关系,锯开时会有蹦边现象,会增加加工难度和影响美观)检测办法:用强力胶在每平方分米的小块上粘住用力拉看是否把纸张拉掉。或用手在横切面上用手扣一下,能不能把上面的纸扣掉。
对于一个家庭来生态板是最受欢迎的,所以大家最好是先看有哪些品牌比较好,那么伟业生态板怎么样与挑选方法有哪些,大家看了以上小编的介绍也都了解了吧,如果各位还想了解更多装饰资讯,就继续关注吧。
普通木箱 Wooden boxes所属分类:包装容器 标准类别: 中华人民共和国国家标准 标准代号:GB12464-90 被GB/T 12464-2002代替
主题内容与适用范围: 本标准规定了普通木箱的结构形式、技术要求、尺寸、试验方法与检验规则。本标准适用于内尺寸长、宽、高之和在2600MM以下, 内装物在200KG以下的普通木箱。对于超过规定体积的普通木箱可参照采用。
框架木箱 Wooden framed case所属分类:包装容器 标准类别: 中华人民共和国国家标准 标准代号:GB7284-87
主题内容: 本标准是对内装物质量为500~20000Kg的运输包装用框架木箱的规定。
JB/Z 176-1982 出口机床用中、小木箱
JB 3016-1981 滚动轴承包装木箱技术条件
GJB 1764-1993 军用木箱通用规范
GB/T 12464-1990 普通木箱
GB/T 7284-1998 框架木箱
GB 7004-1986 灯具木箱包装技术条件
GJB 636-1988 炸药包装用木箱技术条件
GB 7284-1987 框架木箱
JB/T 4036-1993 滚动轴承运输用托盘和大木箱
JC/T 513-1993 平板玻璃木箱包装
SN/T 0273-1993 出口商品运输包装 木箱检验规程
ZB K08001-1988 出口电机用瓦楞纸箱包装、花格木箱集装技术条件
JB/T 8356.3-1996 机床包装用中、小木箱
JG 75-1964 出口卫生陶瓷包装用木箱
QB/T 3742-1999 灯具木箱包装技术条件
GB/T 18925-2002 滑木箱
QJ 631-1981 机械产品包装箱 提式木箱
QJ 632-1981 机械产品包装箱 轻便木箱
QJ 634-1981 机械产品包装箱 中型木箱
QJ 635-1981 机械产品包装箱 重型木箱
SN/T 0273-2002 进出口商品运输包装木箱检验检疫规程
JB/T 4036-2004 滚动轴承 运输用托盘和大木箱
QJ 633-1981 机械产品包装箱 存式木箱
QJ 637-1981 机械产品包装箱 条形木箱
QJ 630-1981 机械产品包装箱 抽式木箱
QJ 636-1981 机械产品包装箱 笼式木箱
ZB/T J50019-1990 出口机床用中,小木箱
GB/T 12464-2002 普通木箱
ZB/T J50019-90 出口机床用中,小木箱
ZB K08001-88 出口电机用瓦楞纸箱包装、花格木箱集装技术条件
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