木箱报关英文怎么写啊-木箱报关英文怎么写啊怎么读

20plts是20个托盘的意思。plt是英文Pallet的简写。

出口报关单关于包装的填写要求：

1、有外包装的进出口货物的实际件数。

舱单件数为集装箱的，填报集装箱个数；舱单件数为托盘的，填报托盘数；裸装货物填报为“1”。

2、根据进出口货物的实际外包装种类。

按海关规定的《包装种类代码表》选择填报相应的包装种类代码。“1”木箱、“2”纸箱、“3”桶装、“4”散装、“5”托盘、“6”包、“7”其他。

例如：出口货物使用纸箱包装，数量为200个，则包装种类为纸箱，件数为200；如果这200个纸箱又打成2个托盘，则“件数”为2，“包装种类”填“托盘”。

扩展资料：

海关总署对《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》（海关总署2017年第13号公告）进行了修订。

一、根据现行相关规定，对预录入编号、海关编号、境内收发货人、备案号、运输方式、运输工具名称及航次号、消费使用单位/生产销售单位、征免性质、包装种类、标记唛码及备注、项号、商品名称及规格型号、境内目的地／境内货源地、申报单位等栏目的填制要求做了相应调整和修改。

二、新增“境外收发货人”、“货物存放地点”、“启运港”、“入境口岸/离境口岸”和“自报自缴”等5个栏目的填制要求。

三、修改4个栏目的名称，将“收发货人”改为“境内收发货人”，将“进口口岸/出口口岸”改为“进境关别/出境关别”、将“装货港/指运港” 改为“经停港/指运港”，将“随附单证”改为“随附单证及编号”。

百度百科—出口报关单

中华人民共和国海关总署网—海关总署公告2018年第60号（关于修订《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》的公告）

2012报关员考试报关单备考要点：包装种类与净重

法定计量单位是不合单价同行的（除非法定计量单位与成交计量单位相同）

报关应该是这样的造型

项号

商品编码

商品名称规格型号

数量及单位

原产国

单位

总价

币值

征免

1

XXXXXXXX

XXXXXXX

9套

XXX（XXX）

XX

XXXXX

XXX

XX

XX规格

72件

你的

发票

上可以体现1套=8件这样（比如1set@8pcs），箱单也要注明36木箱是怎么装9套货物的(比如2pcs

packing

1case)

只要如实申报，货物正确，你是72件

成交计量单位是与单价和总价同行的，你的大包装是木箱，36个木箱，与商检通关单是相符的（也必须和通关单上包装相同）

其次表体部分“套”是你的成交计量单位，你是9套，你的法定计量单位是“件”；后面的

包装种类：填木箱

报关单表体部分：填

9套

72件

PS首先表头部分的件数是你货物大包装的件数，也就是标记唛码及备注下方的

数量及单位：填36报关单表头部分，也就是标记唛码及备注上方的

件数

对外贸易常用的贸易术语有几种?分别是,,,

包装种类与净重

　包装种类(此栏目是报关单考试的重点栏目)

　(一)含义解析

　包括种类是指运输过程中货物外表所呈现的状态，也就是货物运输外包装的种类。

　(1)*装(Nude)：主要是指一些自然成件能抵抗外在影响，不必要用包装的货物。这些货物在存储和运输过程中可以保持原有状态，如圆钢、钢板、木材等。包装种类栏目填写“*装”。

　(2)散装(Bulk)：主要是指一些大宗的、廉价的，成粉、粒、块状的货物，以及不必要包装、不值得包装的疏散地装载在运输工具内的货物，如煤炭、矿砂、粮食、石油等。包装种类栏目填写“散装”。

　(3)件货：指有包装(装入各种材料制成的容器内)或无包装的成件货物(包括捆扎成件的货物)的统称。都是可以计数的，如的袋装货物，袋为运输包装，以袋计数。还有如桶装货物、箱装货物、捆扎货物等。件货进出口时应填报件货的运输包装的种类及其制作材料。件货又分单件运输包装和集合运输包装。单件运输包装的有箱(cases)、桶(drums、casks)、袋(bags)、包(bales)、捆(bundles)。填报时应说明出包装物的材料，如木箱(wooden cases)、纸箱(cartons)、木桶(wooden casks)、铁桶(iron drums)、塑料桶(plastic casks)、麻袋(gunny bags)、纸袋(paper bags)、塑料袋(plastic bags)、卷(rolls)等。集合运输包装的有集装袋、集装包(flexible container)、托盘(pallet)、集装箱(container)。应熟悉和掌握上述包装种类的英文。

　(二)填报要求

　本栏目应根据进出口货物的实际外包装种类。

　*装及散装货物填写“*装”或“散装”。件货应填报件货的运输包装的种类及其制作材料，不能仅填写箱、桶等。最可能考的是木箱、纸箱、木桶、铁桶、托盘。文字说明资料中如写“舱单件数与装箱单同”类似字样，包装种类多填“托盘”。一包装种类要填报包装种类的中文，不能填写英文。

　(三)信息的查找与确定

　请看件数栏目中的相关内容的讲解，结合件数栏目的填写学习。

　包装种类和件数一般出现在提单和装箱单中。

　(四)考试的考点

　最有可能考到的是件货的包装种类的填写，需要考生熟悉单证，并有一定的包装方面的英文基础。

　净重

　(一)含义

　净重指货物的毛重减去外包装材料后的重量，即商品本身的实际重量。

　(二)填报要求

　本栏目具体填法同毛重。

　(三)信息的查找与确定

　见毛重。

　(四)考试的考点

　净重与毛重是相关联的两个内容，其信息在单证中位置，考试的考点都很接近，学习时请参考毛重的相关内容。

空运对应FOB，CFR，CIF的术语各是什么？

FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文缩写,其中文含义为“装运港船上交货（....指定装运港）”。使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。

本条中风险转移规则已经《2010年国际贸易术语解释通则》修改，装运港货物装运上船后，风险转移给买方。（由于2000年解释通则规定之越过船舷风险转移，是否越过船舷不便于举证，故而修改。）

C&F: 即“Cost and Freight" 的英文缩写，其中文含义为”成本加运费“使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。

CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文缩写，其中文含义为“成本加保险费、运费”|。使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。

FCA: 即“Free Carrier" 的英文缩写，其中文含义是“货交承运人”。使用该术语，卖方负责办理货物出口结关手续，在合同约定的时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置，及时通知买方。

CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文缩写，其中文含义为“运费付至指定目的地”，使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。在办理货物出口结关手续后，在约定的时间和指定的装运地点将货物交由承运人处理，并及时通知买方。

CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文缩写，中文含义为“运费、保险费付至指定目的地”。使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费，负责办理保险手续并支付保险费。在办理货物出口结关手续后，在指定的装运地点将货物交由承运人照管，以履行其交货义务。

EXW: 即 “EX Works 的英文缩写，其中文含义为“工厂交货（指定的地点）”。使用该术语，卖方负责在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物置于买方处置之下即履行了交货义务。

FAS: 即"Free Alongside Ship" 的英文缩写，中文含义为“船边交货（指定装运港）”。使用该术语，卖方负责在装运港将货物放置码头或驳船上靠近船边，即完成交货。eliv

DAT: 即“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含义”运输终端交货“。使用该术语卖方在合同中约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口或目的地的运输终端，并将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时即完成交货。

DAP: 即"Delivered At Place"（insertnamed place of destination），目的地交货（插入指定目的港）。使用该术语，卖方必须签订运输合同，支付将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定的点所发生的运费；在指定的目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货。

拓展

出口地交货

出口地交货的贸易术语有：工厂交货（EXW）、货交承运人（FCA）、装运港船边交货（FAS）、装运港船上交货（FOB）、成本加运费（CFR）、成本加保险费和运费（CIF），运费付至……（CPT）、运费和保险费付至……（CIP）。

国际商会根据贸易术语开头字母的不同，将以上8个贸易术语分为E组、F组与C组。以上贸易术语卖方交货地点都在出口地，所以按这8种贸易术语签订的国际货物买卖合同称为装运合同

进口地交货

进口地交货的贸易术语有：DAP（目的地交货）、DAT（运输终端交货）、完税后交货（DDP）。在进口地交货的贸易术语，国际商会将上述3种贸易术语称为D组。

十三种贸易术语（贸易条件）《2000年国际贸易术语解释通则》（Incoterms 2000）列出十三种共四组贸易术语，其要点如下：

E组，F组，C组，D组 E—D组术语卖方义务逐渐加重。

参考资料：

海运中的FOB，CFR，CIF在空运中可以分别用FCA，CPT，CIP来代替。?

一、FCA

1、卖方义务与风险

①提供符合合同规定的货物。

②卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。

③卖方必须自担货物交付给承运人接管为止的风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需要的一切海关手续。

④在指定的地点或其他受货地点，按约定的交货日期或期限内以约定的方式或该指定地点习惯的方式，将货物交由买方指定的承运人或其他人照管。

⑤承担货物灭失或损坏的一切风险，直到货物已交付时为止。

2、买方义务与风险

①负责安排运输，并将承运人名称、交通运输工具、交货的时间和地点给予卖方充分通知。

②从卖方交付货物时起，承担货物灭失或损坏的一切风险。

③按合同规定受领交货凭证或相等的电子信息，并按合同规定支付货款。

④如果买方愿意 买方也可自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物进口和从他国过境的一切海关手续。

二、CPT

1、卖方主要责任

①自付费用订立运输合同，在规定的日期或期限内将货物交付承运人或第一承运人接管，并及时给予买方充分的通知;

②提供符合合同规定的货物，提供出口许可证和其他官方证件，负责办理出口清关手续，支付各种出口关税和费用;

③承担货物在指定地点交给承运人或第一承运人接管时为止的一切费用和风险;

④负责提供商业发票或相等的电子单证，及证明货物已交给承运人或第一承运人接管的通常运输单据;

⑤根据买方要求，向买方提供必要的投保信息。

2、买方主要责任

①领受符合合同规定的货物与单证，并支付货款;

②承担货交承运人或第一承运人之后的一切费用和风险;

③办理进口清关手续，支付各种进口关税和费用。

三、CIP

1、卖方主要责任

①承担货物在交给承运人之前的一切风险和费用。

②负责在合同规定的日期和期限内，把符合合同规定的货物交给买方指定的承运人，向买方发出货交承运人的通知。

③负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。

④负责提供商业发票和其他证明已履行交货义务的通常单据。

⑤负责办理货物运输的保险手续，支付保险费。

2、买方主要责任

①承担货物在交给承运人监管之后的一切风险和费用。

②负责取得进口许可证或其他官方批准文件，办理进口相关手续，支付相关费用。

③负责安排运输，并把承运人名称、运输方式和在指定地点内向承运人交货的地点与时间等通知对方。

④收取货物，接受交货单据，并支付货款。

四、空运注意事项

1、品——需要准备卫生部药政管理局颁发的麻醉品运输凭证。

2、活体动植物或者一些动植物制品——需要动植物检疫站颁发的动植物检疫书，另外需要特别注意的是急件舱是不收活体动植物的，如果货物中有这些物品，需要交到货台开单。

3、罐装液体和粉状物品——需要准备出产厂家的物品性质证明。

4、音响制品——需要准备省社会文化管理委员会办公室签发的音响制品运输传递证明。

5、海鲜——不同地方对海鲜的包装箱要求不一样，就拿南航和白云机场来说，这两地对海鲜要求使用它们指定的专用箱，另外如果单用泡沫箱是不能装箱的，还需要另外增加纸箱并且进行打包才能运输。

6、玻璃制品——必须采用封闭的木箱，并且使用三角架固定。

7、违禁物品——包括爆炸品（比如炸药等）、压缩气体和液压气体（比如煤气等）、易燃易爆液体或固体、氧化剂和有机过氧化物（比如乒乓球等）、毒品和感染性物品（比如白粉）、放射性物品、腐蚀品（比如硫酸）、磁性物品、麻醉物品、电池等。

五、空运和海运出口的区别

1、价格

海运的运输成本约为铁路运输的1/25～1/20，公路运输的1/100。空运通常收费重量为45KG，不足45KG的，以45KG计算。对于小于45KG的货物，有些航空公司会有N价，就是不用按照45KG来开单，可以按照实际公斤数来计费的。

2、报关提前期，同样的海运需要花费的时间比空运要长些。

海运需要花费2~4天，如周五开船周三报关。空运只需要花费0.5~3天时间，如周五航班周四报关。

3、商检查验

海运有时要提箱/掏箱，耗时间，成本高；有查验费，也可能有装卸费拖车费等。空运送货时查验，实行“先查验后入仓”原则，速度快，一般没有查验费。

4、ENS

欧盟27国和北非/中东的个别国家（如土耳其）海运需要ENS，空运不需要。

5、ISF（10+2）

海运只有美国需要（ISF是美国特有的），空运不需要。

6、鉴定/MSDS

海运粉末类/化工类需要MSDS，空运粉末类/化工类需要空运鉴定。

7、进仓提前期，海运要花费的时间比空运时间长。

海运一般需要3~6天（拼箱的至少要提前4天）。空运则只需要1~3天，且空运货物客户一般对时间要求很高。

百度百科-FCA

百度百科-CPT

百度百科-CIP