俄罗斯出口中国木材-出口俄罗斯木箱包装要求

出口贸易的一般流程

报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。

一、报价

在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。

比较常用的报价有： FOB"船上交货"、CNF"成本加运费"、CIF"成本、保险费加运费"等形式。

二、订货（签约）

贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。

三、付款方式

比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、TT付款方式和直接付款方式。1、信用证付款方式

信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。

国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立信用证（这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5‰）。

2、TT付款方式

TT付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。

3、直接付款方式

是指买卖双方直接交货付款。

四、备货

备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下：

1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。

2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。

3、备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。

五、包装

您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。不同的包装形式其包装要求也有所不同。

1、一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。

2、特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。

3、货物的包装和唛头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。

六、通关手续

通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。

1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。

目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：

○接受报验：报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。

○抽样：商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。

○检验：商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目，确定检验内容。并仔细审核合同（信用证）对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法。（检验方法有抽样检验，仪器分析检验；物理检验；感官检验；微生物检验等）

○签发证书：在出口方面，凡列入〖种类表〗内的出口商品，经商检机构检验合格后，签发放行单（或在"出口货物报关单"上加盖放行章，以代替放行单）。

2、须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。

○箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细。

○发票是由出口商提供的出口产品证明。

○报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书。

○出口核销单由出口单位到外汇局申领，指有出口能力的单位取得出口退税的一种单据。

○商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的，是各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称。是对外贸易有关各方履行契约义务、处理索赔争、议和仲裁、诉讼举证，具有法律依据的有效证件，同时也是海关验放、征收关税和优惠减免关税的必要证明.

七、装船

在货物装船过程中，您可以根据货物的多少来决定装船方式，并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。可选择：

1、整装集装箱

集装箱（又称货柜）的种类：

(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRY CONTAINER)有：

外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜；

40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜； 及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。

20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.

40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.

40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.

45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.

20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.

40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.

20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.

40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.

(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.

(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);开顶集装箱(OPEN TOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CONTAINER).

2、拼装集装箱

拼装集装箱，一般按出口货物的体积货重量计算运费。

八、运输保险

通常双方在签定《购货合同》中已事先约定运输保险的相关事项。常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。其中，海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类：

（1） 基本险别有平安险（Free from Particular Average-F.P.A）、水渍险(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切险（All Risk-A.R.）三种。平安险的责任范围包括：由于海上自然灾害引起的货物全损；货物在装卸和转船过程中的整体灭失；由于共同海损引起的牺牲、分担和救助费用；由于运输船只触礁、搁浅、沉没、碰撞、水灾、爆炸引起的货物全损和部分损失。水渍险是海洋运输保险的基本险之一。按中国人民保险公司的保险条款，其责任范围除了承担平安险所列各项风险外，还承担恶劣气候、雷电、海啸、洪水等自然灾害的风险。一切险的承报保责任范围相当于水渍险和一般附加险的总和。

（2） 附加险别。附加险别有一般附加险和特别附加险两种类型。一般附加险有偷窃提货不着险、淡水雨淋险、抽窃短量险、渗漏险、破损破碎险、钩损险、混杂沾污险、包装破裂险、霉变险、受潮受热险、串味险等。特别附加险有战争险、罢工险等。

九、提单

提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。

所签提单根据信用证所提要求份数签发，一般是三份。出口商留二份，办理退税等业务，一份寄给进口商用来办理提货等手续。

进行海运货物时，进口商必须持正本提单、箱单、发票来提取货物。（须由出口商将正本提单、箱单、发票寄给进口商。）

若是空运货物，则可直接用提单、箱单、发票的传真件来提取货物。

十、结汇

出口货物装出之后，进出口公司即应按照信用证的规定，正确缮制（箱单、发票、提单、出口产地证明、出口结汇）等单据。在信用证规定的交单有效期内，递交银行办理议付结汇手续。

除采用信用证结汇外，其它付款的汇款方式一般有电汇(TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T))、票汇(DEMAND DRAFT(D/D))、信汇(MAIL TRANSFER(M/T))等方式，由于电子化的高速发展，现在汇款主要使用电汇方式。（在中国，企业出口享有出口退税优惠政策）

一、接受货主询价

1、 海运询价：

① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；

② 主要船公司船期信息；

③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）

2、 陆运询价：（人民币费用）

① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；

② 各港区装箱价格；

③ 报关费、商检、动植检收费标准。

3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

二、接单（接受货主委托）

接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：

1、 船期、件数

2、 箱型、箱量

3、 毛重

4、 体积

各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量

1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38

1×45’GP=86CBM

（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ）

5、 付费条款、货主联系方法

6、 做箱情况，门到门还是内装

三、订舱

1、 缮制委托书（十联单）；

制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

2、 加盖公司订舱章订舱：

需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。

3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

四、做箱

1、 门到门：

填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

2、 内装：

填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）

五、报关（有时同时、有时先于做箱）

1、 了解常出口货物报关所需资料。

① 需商检

② 需配额

③ 需许可证

④ 需产地证

⑤ 需提供商标授权、商标品名

⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）

⑦ 需提供商会核价章

2、 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。

3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。

4、 备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。

5、 跟踪场站收据，确保配载上船。

6、 凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。

六、提单确认和修改

1、 问明顾客“提单”的发放形式：

① 电放：

需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。

② 预借(如可行)

需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。

③ 倒签(如可行)

需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。

*此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.

④ 分单：

应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。

⑤ 并单：

应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单

⑥ 异地放单：

须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。

2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。

七、签单

1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。

2、 是否需要手签。

八、航次费用结算

1、 海运费

① 预付(FREIGHT PREPAID)

② 到付(FREIGHT COLLECT)

2、 陆运费

① 订舱

② 报关(包括返关之前己经报关的费用)

③ 做箱(内装/门到门)

④ 其他应考虑的费用：

冲港费/冲关费

商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改

九、提单、发票发放（提单样本）

1、 货主自来取件的,需签收

2、 通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证

十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”

十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:

l、报关数据正确、舱单不正确的

① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件；

② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉；

③ 提单正本复印件两张；

④ 装箱单(Container Load Plan)复印件；

⑤ 更正单（三联、正本）。

2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）

① 船开5天（工作日）内没能及时更正的:

先交纳罚款金3000-5000;

货主重新提供的发票、装箱单（Packing list）

货主重新提供报关单

提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）

② 船开5天（工作日）内更改的

提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）

正本、正确的报关单

正本、正确的发票、装箱单

国际货运代理操作手册

（1）

A、 国际铁路联运

一、 运输范围：

从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯），以及以上国家运往中国内地相反方向的运输。

二、 运输方式：（1）整车 （2）集装箱

说明：

1.其中集装箱运输可以租用中国铁路集装箱，租用手续由公司国际部统一办理。

2.朝鲜的货物必须使用自备箱。

3.在国际联运运输中，必须是双箱方可办理国际联运。

三、 国际联运计划：根据货物运输的具体要求提前在发站提报国际联运计划，并通知国际部以便协调国际联运计划的批复工作。

四、 运输程序

1、 接受客户询价：如有客户询问运往上述国家的业务时，应向客户了解如下问题。

（1） 运输方式：1）整车 2）集装箱；

（2） 发送站和运往的国家及到站；

（3） 货物的品名和数量；

（4） 预计运输的时间；

（5） 客户单位名称、电话、联系人等；

（6） 其他。

2、 接受委托

客户一旦确认报价，同意各公司代理运输后，需要客户以书面形式委托货运公司。委托书主要内容包括1、（ （1）-（6）。

3、 运输单证

要求客户提供以下单证：（1）运输委托书（2）报关委托书（3）报检委托书（4）报关单、报检单（加盖委托单位的专用章）（5）合同（6）箱单（7）发票（8）商检放行单（9）核销单

4、 填写铁路国际联运大票

在当地购买铁路国际联运大票，由国际部填写好样单后传真给当地公司由相关人员填写正式国际联运大票，或由国际部制单后快递给当地公司。

5、 报关

客户可以自理报关，也可以委托某些货运公司报关，如果在发货地报关不方便，可以将上述单证备齐在口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。

在国际联运报关中海关要求一车一份核销单，同时客户需要在相应的出口口岸的海关、商检办理注册备案手续。

6、 发车

根据运输计划安排通知，客户送货发运时，在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、发票、关封等单据与国际联运单一同随车带到口岸。

在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给货运公司的口岸代理公司。

货物发运后将运单第三联交给发货人。

7、 口岸交接

货物到达口岸后需要办理转关换装手续，待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该货的换装时间，外方换装的车号等信息通知发货人。

8、 退客户单据

货物换装交接后，海关将核销单、报关核销联退给我司，有货运公司根据运费的支付情况再退给客户。

9、 收费

国际联运其运费是以美元报价，客户需向货运公司支付美元运费，如客户要以人民币支付需经国际部同意。

运费支付的时间应在发车后的10天内支付完毕。

注意：在运费没有收到前，不能将报关单核销联、核销单退给客户。

五、对于没有进出口经营权的单位，有些货运公司可以代办进出口手续，详情可向各货运公司咨询。

B、国际货物过境运输

一．运输范围

从世界各主要港口海运到中国港口（如：上海、大连、青岛、天津新港、连云港等）换铁路运输，经中国铁路口岸站（二连浩特、满洲里、丹东、凭祥、阿拉山口等口岸）到蒙古、俄罗斯、朝鲜、越南、中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、吉尔吉斯、塔吉克）的运输，以及从香港经中国内地各铁路口岸站到中国周边国家的运输（包括相反方向的运输）。

二．运输方式

（1）散杂货 （2）集装箱

三．国际联运计划

根据过境货物在国外港口起运的时间，提前在中国港口提报到相应国家的国联运输计划，并通知国际物流部，以便协调。

四．运输程序

1．接受客户询价：如有客户询问从国外运往上述国家或地区过境运输业务时，应了解如下信息。

1）货物品名和数量；

2）运输的方式：即是散杂货运输还是集装箱运输；

3）起运港及所到国家和目的地车站；

4）预计运输时间；

5）单位名称、电话、传真、联系人；

6）我方接货地点：即是从起运港接货还是从中国的港口接货。

2、报价：将上述情况尽快告知国际物流部，待测算好运价后，即可向货主报价.

注意：1）如果是运往蒙古的集装箱需告知货主最好在国外港口装运由我司指定船公司的集装箱，这样货物到达中国港口后不用换箱，原箱可以运到蒙古。如果货主不同意用我司指定船公司的集装箱，要告知货主货物到达中国港口后船公司的集装箱租用问题由货主自行解决或同意拆箱改用中铁集装箱。

2）运往俄罗斯和中亚五国的集装箱到达中国港口后，除非船公司特许否则其集装箱需换成货主自备箱或中国铁路集装箱发运，船公司箱不能继续使用。

3、承运货物：货主接受我们的价格后要求货主给我们以书面形式正式委托。其主要内容同1、1）---6）。

按接货地点可分境外接货和中国港口接货。

1）境外接货：按货主委托我们会在起运港为货主订舱，按船期通知货主将货送到港口指定堆场，装船到中国港口后，由我们负责安排在港口的转关、装火车工作。货物到中国铁路口岸站后，安排报关、报检、换装等工作，直到将货物运到目的地通知收货人提货。

2）中国港口接货：货主在国外港口装船后将提单、箱单、发票等文件，先传给我司，并将正本快递给我们，如果是近洋的起运港，要货主通知船东采取“电放”形式在中国港口提货。

4、单证

海运提单：在收货人一栏需填写“中铁联合物流有限公司”字样，不能写实际的收货人，否则需要收货人在提单背面签章背书方可在港口提货。

5、信息反馈

货运公司应在各运输环节向货主提供如下信息：货物到港时间、港口发车时间、车号、集装箱号（换中铁箱）、运单号、在口岸的换装及安排时间、外方换装车号及预计到目的地时间等。如货主有进一步要求请向国际部询问。

五、收取运费

国际货物过境运输是以美元计价收费，要求货主在货物到达中国港口10日内，向我司支付全程运输包干费，除非有特殊约定一般不接受运费到付的方式。

六、返箱

如果是货主自行与船公司商定的集装箱使用协议，货运公司负责将空集装箱返回其指定的还箱站（目前只限蒙古）。

C、国际集装箱海运运输

一． 运输范围：

从世界各主要港口海运到中国港口（天津、上海、大连、广东、青岛等）的进口货物；经中国港口到世界各地港口出口的货物。

1、集装箱运输：集装箱运输主要是班轮运输。其特点是：

1）具有固定航线、船期、港口、费率。

2）运费内包括装卸费用，货物由承运人负责配载装卸。

3）承运人和托运人不计算滞期和速遣。

4）可以从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具，无须接触或移动箱内所装货物。

2、货物从内陆收货人的工厂或仓库装箱后，经由海陆空不同运输方式，可以一直运至收货人的工厂或仓库，达到“门到门”运输，中途不用换装，也不用拆箱。

3、在货运质量上有保证。

4、一般由一个承运人负责全程运输。

二．集装箱的规格：主要以20〃和40〃英尺二种标准化集装箱为主

1）、20〃TEU（TWENTY-FOOT EQIVALENTUNIT）、容积为32.88立方米（标准箱）, 尺寸为5.904x2.34x2.38, 自重为2.5, 载重吨为17.5吨。

2）、40〃TEU容积为 67.2立方米,尺寸：12.192x2.434x2.591 自重为4吨，载重吨为25吨。

三 运输的方式：（1）整箱 （2）拼箱

1．集装箱货物的装箱方式：目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并为普遍接受的统一做法。但在处理集装箱具体业务中，各国大体上做法近似，现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法，简介如下：

2、根据货物数量分为：整箱FCL（FULL CONTAINER LOAD）和拼箱LCL（LESS CONTAINER LOAD），拼箱货按每立方装箱计费。

3、集装箱货交物接方式分为：

1）整箱交、整箱接（FCL/FCL）；

2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）；

3）整箱交、拆箱接（FCL/LCL）；

4）拼箱交、整箱接（LCL/FCL）。

4、集装箱货物交货地点分为：

1）门到门；

2）门到场；

3）场站到场站；

4）场到门。

四、集装箱分类

根据货物装货的性质和运输条件不同，按用途对集装箱进 行分类：1、杂货集装箱2、保温集装箱 3、特种集装箱。

船公司的集装箱到港后，有7-10天的免费期，超过10天，20英尺集装箱每天USD5，40英尺集装箱每天USD10。以后每10天翻一倍。

五、运费支付

根椐贸易条款，运费的支付可分为预付和到付。

预付运费：在签发提单前即须支付运费。其贸易条款为CIF 和CNF（由出口方订舱）。

到付运费：货物到达目的港交付货物前付清运费。

海运的运费全部以美元计算。收取的人民币运费在交给船公司时换算成美元。

六、运输程序

1、 接受客户询价：当客户咨询从国内运往世界各主要港口的出口货物，以及从国外各主要港口运往中国港口的进口运输业务时，应了解如下信息。

1） 货物的品名和数量；

2） 运输的方式：整箱和拼箱；

3） 发运港及所到国家的目的港；

4） 预计的运输时间；

5） 单位名称、联系人、电话、传真、电传等；

6） 贸易方式：是进口还是出口；

了解到货物运输的情况后，告知客户，根据提供的信息，货运公司会尽快报出海运的价格，如货物需要转运，我司将报关和转运的费用也提供给客户。

当客户向货运公司咨询集装箱运输的运费：货运公司首先与船公司取得联系有：1）询价 2）还价后与客户确认3）订舱 4）提箱装 货后按船公司指定的堆场集港，报关和货物集港同时进行 5）船在离港时签发提单 6）把提单交给客户

2、出口业务贸易条款主要有：CIF（COST INSURANCE AND FEIGHT) 和CNF（COST AND FEIGHT）.

3、报价

接到客户的询价尽快告知国际物流部，待测算好价格后即可向客户报价。

七、报关程序

1、出口所需的报关单据有：报关委托书、报检委托书、报关、报检单各一份、海运委托书（订舱的依据）、合同、发票、箱单、如设备（需机电证），还有的产品（需要许可证）、出口核销单等单据。报关完毕后的一个月将海关核销的报关单和核销单及时退给客户。

2、进口业务的贸易条款CIF、CNF和FOB（FREE ON BOAD）。进口所需的报关单证有：报关委托书、报检委托书、合同发票、箱单、属免税的产品需要免税单、属设备的需要机电审批文。报关完毕的半个月内将进口报关单核销联及时退给客户。

八、 代运

在货物报关完毕后，根据合同的卸货地及客户的要求准备代运的方式，特别是铁路运输要注意：申请车皮计划需要提前进行，按船到达的时间和铁路规定做好申报手续，在车皮批准后与港区的业务处联系，由港区业务处根据报关完毕的情况做装车计划。需汽运的货物在报关完毕后根据客户送货的地点安排车辆。

D、散杂货运输

一、 运输范围

从世界主要运输大宗散杂货的港口进口到中国港口（天津、广东、青岛港）等货物，及中国港口（天津、辽宁鲅鱼圈、营口、秦黄岛港）等出口货物。

散杂货运输的常见品名和运输工具：大宗散杂货进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。

主要的运输工具：海运整船运输，也是租船运输。租船业务涉及的商品价值都偏低。

根据货物贸易的CIF和FOB的价格条款，确定租船方，租船运输方式有三种:定程租船（又称航次租船）、定期租船（简称期租）、光船租船，货运公司涉及的租船业务主要以航次租船为主。向船东支付约定的运费。

二、运输方式：整船分为：巴拿马型（七万吨以下）和好望角型（八万吨以上）。

三、运输程序

1、 接到客户询价；当客户咨询租船运输时，应向客户了

安捷包装（苏州）有限公司的经典案例

常用的就这几家，四大快递DHL、FedEx、UPS、TNT和邮政快递EMS，都挺靠谱的，各家有各家的优点，还是得根据自己的实际需求去选择

1.DHL(中外运敦豪）

优点：「时效最稳定」的国际快递，急速转运第一选择，正常3天左右，解决问题的速度也快，21公斤以上有单独大货价格，部分地区大货价格比国际EMS还要低。

缺点：比国际EMS费用高20-30%左右，体积重大于实际重按照体积重量计算费用，对所托运的物品限制比较多拒收许多特殊商品。

2.UPS(美国联合包裹）

优点：美国48个小时能到达，全世界200多个国家和地区都有网络，查询网站信息更新快，遇到问题解决及时，100KG以上大货UPS 价格是比较友好。

缺点：运费较贵，单价计算重量，要计算产品包装后的体积重,对托运物品的限制比较严格。

3.FEDEX（联邦快递）

优点：21kg的大货，到中南美洲和欧洲的价格较有竞争力，去其他地区的话，运费较贵。相对发货限制比较少，网站信息更新快,网络覆盖全,查询响应快。

缺点：折扣比同类快递公司高15%左右,体积重超过实际重按体积重量计算。

4.TNT（天地快运）

优点：速度较快，特别是到西欧3个工作日，查询网站信息更新快，遇到问题响应及时。21kg以上的货价格优势好。

缺点：除了欧洲其他地区没什么优势，对所运货物限制也比较多。

5.国际EMS

优点：折扣低，任何体积的货物都按照重量计算。500克以下的物品可以按文件价格计算，清关能力强。能运送出关的物品超多，其他公司限制运行的物品它都能运送。如：食品、保健品、化妆品、名牌的仿包、箱、服装、鞋子等各种礼品以及各种特殊商品等。

缺点：时效慢，适合不怎么着急的，查询网站信息滞后，处理问题响应时间慢。

往国外寄快递怎么寄

韩国三星冰箱流水线包装

一、项目说明

某韩国冰箱企业生产冰箱的数条流水线全部要通过海运搬往韩国，而且设备在韩国经过清洗要继续使用。分体设备重达23吨，起吊装入集装箱，流水线庞大、形状异形。我们根据流水线的特性、运输条件、法律法规及经济环保的要求，并结合四项标准，制定了设计方案。

二、参照标准

1、SN/T0273-2002 进出口商品运输包装木箱检验检疫规程

2、GB/T 5048-1999 防潮真空包装

3、GB/T 145A-93 防护包装规范

4、JB/T 7539-1994 机电产品包装检验起重案例

三、设计方案

1、采用高密度俄罗斯进口松木做为主材（采用木材既经济又环保）。

2、为防止在起吊过程中的设备松动与张裂，我们按设备承重点和支撑点位置设计底座大方子所在的位置。

3、采用真空包装工艺对设备进行防潮、防锈。

4、在各受力点采用自攻螺钉，在保证包装箱牢固同时，并防止反复起吊造成联结体的松散。

5、在围板间采用木方互相支撑，防止大型箱的变形。

6、熏蒸处理，防止虫害。

7、最大承载力设计为30吨。

整个项目工期提前两天完成了，项目金额百余万元，为顾客的进行下一步工作打下了良好的基础。

友达光电（厦门）有限公司

1、我们为该公司所包装的大型设备是生产电脑元件的机械设备。这些设备从厦门包装好，海运出国；

2、真空包装4条全自动设备，主机净重6吨；

3、29只木箱每条线设备净重9吨；

4、4人3天包装3天；

5、包装方案：采用木胶结合热处理木箱；

6、设计方法：现场测量设备规格，根据设备重量的不同量身定做木箱。

曜翰电子（苏州）有限公司

1. 大型注射机主要生产电脑外壳手机外壳的流水线，三条流水线。运往的目的地是福建厦门，铁箱共9只；

2. 注射机主体单间重量80吨，分体设备重量30吨，注射机模具重量10吨，一台注射机分为三个独体包装；

3. 设计方案：到现场测量设备，按照设备的体积、重量和主要受力点来设计的，考虑到设备的重量和体积的大小，做出包装方案；

4. 包装方案：采用全钢构造而成，底部是采用钢分别为30的H型钢、12的钢管焊接而成的，侧边和顶盖是采用70*50的槽钢与0.8的镀锌板用铆钉连接，而成；

5. 设计主体铁箱承载的重量是100吨，分体铁箱承载重量分别在50吨与30吨之间；

6. 现场包装：用120吨的吊机把主体和分体分别吊在铁底座上，把主体和铁底座用高压螺丝紧密连接固定一体，侧边与侧边和顶板之间也用高压螺丝连接；

7. 整个包装采用时间位两天，现场包装人数有15人。

伊利工业园液态奶事业部

1、机器设备主要生产伊利牌学生饮用奶，果汁酸酸饮用奶包装；

2、设备名称由德国生产全自动（112型）灌装机；

3、包装1条线设备的主机；

4、39只木箱主机净重18吨，7人（3天）；

5、包装方案：采用木胶结合木箱；

6、设计方法：现场测量设备规格，根据设备重量采用国外进口材料制作。

山东省维坊市三元乳业有限公司

1、为之打包的成套机械设备是生产三元牌纯牛奶饮料包装的机械设备，该设备由德国生产全自动（105型）灌装机生产线，主机由套链段、成型杆顶部阀组、无菌风机组成。

2、包装2条设备光线，主机净重4吨。

3、 18只木箱和每条线设备净重30吨。

4、 7人包装4天

5、 包装方案：采用木胶结合木箱

6、 设计方法：现场测量设备规格，根据设备重量采用国外进口材料制作。

到俄罗斯发什么快递好

1、找一家国际搬家公司

找一个靠谱国际搬家公司，这些国际搬家公司会集合各种知名的国际快递，比如四大国际快递、国际EMS等，然后根据目的国的路程、海关、时效等特点，进行合理分配采用适当的方式进行运输，因此对于普通人来说，是非常方便的。

2、确定出运物品

确定好国际搬家公司后，和他们的工作人员确定下要出运的物品，比如你运的物品品牌、属性特征等等。在网上购买的很多物品在国内运输可以畅通无阻，但是国际运输中会涉及到两国海关问题，以及运输的安全等等，并不是所有的东西都可以出运，比如带电池的电子产品、皮毛制品、食品药品等，这些在国际快递中属于敏感品，基本上难以出运。

3、将网购物品寄到国际搬家公司

在网上购买好物品后，可以直接将国际搬家公司在国内的仓储地址作为收货地址，由他们代为收货、验货，如果没有什么问题的话，他们会根据情况重新加固包装下，如订制木箱包装，确保物品在运输的过程中不会损坏。

4、提供国外地址信息

你需要把自己在国外的收件人姓名、证件、详细地址、邮编等信息提供给国际搬家公司，这样他们才能按照你的要求把货物及时的运到你的所在地。这里值得注意的是，信息填写语言为英语，并且需要详尽的地址、****、姓名等信息，否则会出现包裹抵达目的地国之后，末端派送失败等情况。也可以咨询国际搬家公司，了解具体的信息填写要求。

5、国外收货

收到货物后，确定下物品的情况，有没有损坏缺少之类的，如有问题，一定要及时保留证据，以便事后索赔。

国际贸易流程

俄罗斯境内的邮递业务，以往给人最大的印象是“慢”。俄罗斯人常常抱怨：“给朋友的包裹已经寄出去4个月了，还没收到，”“我们有邮局吗？从未听说过”；还经常有人调侃：“工作人员都喝醉了吧。”

随着苏联的解体和经济的发展，由俄罗斯邮政一家垄断市场的局面彻底改变了。特别是近年来互联网带来的网购业务给俄罗斯境内快递带来了巨大的市场。目前俄罗斯出现了许多快递公司，各具特点。那诚物流凭借对俄罗斯运输市场的了解，甄选服务水平高、送货网络覆盖广泛、实力雄厚的快递公司作为二程运输的合作伙伴。

01.CDEK Express (СДЭК- Экспресс )

俄罗斯专线渠道 CDEK于2000年成立于新西伯利亚，2001年在莫斯科成立首家区域办事处。近年来发展迅速，2013年“特快专递”业务已开设了47家专营分部，在俄罗斯和独联体国家拥有超过115家加盟办事处。2014年在北京开设代表处，成为唯一在中国具有办事处的特快专递运营商。同时加强了在哈萨克斯坦共和国的经营，还在白俄罗斯共和国明斯克开设了办事处。2014年与2013年相比，出货总量增加了160%。

CDEK在俄罗斯全境拥有300多个分支机构，和中国阿里巴巴旗下的速卖通等多家电商平台都有稳定的合作。其中阿里电商物流与CDEK合作共同推出的E小包-俄罗斯（限时达）项目是俄罗斯专线服务，专门针对俄罗斯国内卖家物流需求而设计的物流产品，价格更低，包裹重量不受限制，且所有物流数据与速卖通后台同步实时更新，因此成为那诚快递海外仓业务的合作首选。

CDEK现在已经成为俄罗斯本土第二大快递公司，规模仅次于俄罗斯邮政。CDEK公司在各个口岸都配备专门清关人员，其清关实力也备受青睐。

CDEK的优势：

与电商紧密合作，价格更优

02.Pony express (Пони-экспресс)

这是一家历史悠久的美国快递公司。中文名字——“驿马快信”。1859年正式成立莱文沃思（Leavenworth）和派克峰（Pike's Peak）快递公司，由William H. Russell ， Alexander Majors和William B. Waddell创立，他们都是运输业界的佼佼者。运营伊始，邮件在大西洋和太平洋海岸之间的传输时间就缩短到10天左右。在有电报之前是加利福尼亚州和美国其他州相联系的重要手段。

1860年，威廉.理查德逊William Richardson在密苏里州的圣.约塞夫St.Joseph创办了"驿马快递公司。。他们购买了400匹马，雇用了120名骑手，最终建立了184个驿站——每隔10英里设1个驿站，每3个驿站就有1个配属站，配属站备有一些额外的马匹、和供应品。从此，开创“加利福尼亚步道California Trail"的历史。

在驿马快递公司当年的办公地点，有一个“驿马快递国家纪念馆Pony Express National Memorial“。其在美国历史上的重要性可见一斑。

Pony Express1994年开始在俄罗斯和独联体各国开展业务。现在在俄罗斯拥有60个快捷中心和128代表处。在独联体国家：哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌克兰、白俄罗斯、乌兹别克斯坦、阿塞拜疆、摩尔多瓦、亚美尼亚等8个国家拥有代表处。

Pony Express 不仅提供特快送达，国际送达，跨境交付和物流承包，而且同时提供网络解决方案和经济性送达等服务。在俄罗斯境内拥有仓库面积45000平方米，4000多名员工，每年有1千多万个邮件送往全世界224个国家。Pony Express和中国国内物流公司联手推出的中俄跨境物流服务，具有速度快、价格低、有保障的特点。Pony Express 也是阿里巴巴在俄罗斯重要的合作伙伴。据2014年9月俄罗斯塔斯社的报道，今后，在阿里巴巴网站所购商品将由俄罗斯驿马快递（Pony Express）公司运送到俄罗斯各地。

Pony Express 的优势：

服务更优，运期稳定

03.Russian Post (Почта России)

俄罗斯邮政是俄罗斯国有邮政公司，负责俄罗斯国内的邮件投递、邮票发行。俄罗斯邮政有42,000个邮局，雇员390,000名。由俄罗斯国家邮政系统网络组成，其网点覆盖俄罗斯联邦所有州县。俄罗斯邮政计划在全境总共建立36个电脑化分拣中心，每个分拣中心每天可以处理300万件邮件，有超过2000名工作人员分4批24小时轮班分拣邮件。俄罗斯邮局现在每月处理的小型包裹数量已经超过70—80万个/月。拥有数百辆卡车和邮件货车；但是相对比较缺少飞机。运期不是很稳定。

针对未来中俄间快递的提速，俄罗斯邮政总裁德米特里·斯特拉申诺夫信心满满，他表示：“我们和中国邮政部门建立了邮包电子申报机制，这大大加快过境查验速度。目前，邮包平均送达时间缩减至14天。我认为，俄罗斯邮政有能力把跨境邮包数量增加2倍、3倍，甚至10倍。”

据了解，在2016年前6个月，俄罗斯邮政共处理9850万个商品类国际邮包，同比增长1倍多。根据俄罗斯电商企业协会的统计，2016年全年此类包裹总数达到2.3亿件。

俄罗斯邮政的优势：

覆盖面最广

04.SPSR Express（СПСР-Экспресс）

“中俄快递-SPSR”是2001年于莫斯科成立的俄罗斯的商业物流公司。据SPSR自己提供的数据资料显示，其在俄罗斯市场份额约占12%；俄国入境快递B2C业务占比50% ；年度可处理2千万件包裹，俄罗斯联邦境内有9个分栋中心，在200个多城市有分支机构。SPSR Express现在有超过1000个快递存取柜自提点，在俄罗斯超过6000个城市和居民点提供服务，自备1000辆运输车辆，每天有1000名快递员进行配送，250名呼叫中心接线员。长途运输路线超过1100条，覆盖了俄罗斯经济活跃地区98.3%的人口。价格相对偏高。

SPSR Express优势：

有自动快递终端（存取柜）

（PickPoint项目）

05.聊聊俄罗斯邮政新政策

2015年俄罗斯国内电商销售数据为6500亿卢布，同比增长16%。而2016年第一季度，俄罗斯跨境电商消费近700亿卢布，增长1倍，其中近50%发生在中国电商平台。

俄罗斯邮政推出新规定，2017年1月1日起，来自外国的2公斤以下的平邮（包括信件、贺卡和小包裹）和2公斤以下的挂号小包裹将在雅库特的米尔内市进行分拣处理。此举将导致外国寄往俄罗斯的普通信件和小包的费用上涨，首先会打击到从中国寄出的邮包。俄罗斯邮政的数据显示，2015年共有1.28亿件商品邮包进入俄罗斯，2016年预计更会达到2.3亿件。

新政策导致的邮费上涨，相信一定会促使更多的跨境电商选择第三方快递和海外仓服务。第三方快递和海外仓服务必将成为跨境电商走出国门的必经之路。

信用证操作中，出口商需要做哪些单据？

国际贸易的流程是一个十分复杂的商务过程。仅以出口贸易过程为例，即可分为四个不同阶段：

第一阶段交易前的准备工作

主要有：出口计划的编制，按计划进行收购或调拨出口货源，并采取各种方式和通过各种渠道对国际市场和客户进行调查研究，选择适当的市场和客户；制订出口营销方案、宣传等工作。

第二阶段为出口交易洽谈。就是通过函电或谈判洽商每笔出口也的具体事宜。一般要经过询价、发价、还价和接受四个环节。

第三阶段为签定合同。按中国政府规定，若企业没有直接进出口权的话，交易必须找到一个进出口商作为中间商来进行。

第四阶段为履行合同。此阶段将涉及备货、领证、排载、报关、报检、装船、投保、议付、结汇、退税、索赔等环节。

整个经贸活动中的信息流将受到贸易主管部门、生产部门、运输、海关、商检、银行、税务、外汇管理、保险和贸促会等多个职能机构的监控。

它们包括，买方公司系统、进出口公司系统、海关系统、税务系统、金融机构系统、安检系统、运输系统以及卖方公司系统、供货公司系统、海关系统、税务系统、金融机构系统、运输公司系统等等。

这部分业务的范围包括：进出口管理、海关、商检/安检、金融、保险和国际运输等等。因此，对于一个国际贸易实务操作过程来说，在交易前的准备和贸易磋商这两个阶段与国内贸易商贸实务操作过程并无多大的区别。

国际贸易实务操作过程中最为独特的是在供需意愿基本吻合、贸易磋商初步完成之后的实际单证事务处理过程。相关机构包括：各国的海关、税务、进出口管理机构、商检/安检、保险、银行、运输等部门。

单证包括：订购单、发货单、报关单、保税仓储单、报检单、货物承运单、进出口许可证、产地证或配额指标、纳税单、保险单、付款单等等。

扩展资料：

出口流程就是外贸出口工作人员在出口工作中所进行的一系列活动的有序组合。包括了报价、订货、付款、包装、通关手续及备货装运等活动。

签单

贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖该公司公章生效，双方各保存一份。

付款

比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、TT付款方式和直接付款方式。

信用证

信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。

国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立信用证（这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5‰）。

TT

TT付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。

直接付款

是指买卖双方直接交货付款。

百度百科：出口流程

要做什么单据按的要求来就好了，46A中会有明确规定的。

一般有商业发票，提单，装箱单，重量单，产地证，受益人证明等。

有什么问题你可以直接咨询你方的通知行，有专门处理这事的国际业务部，在寄单之前也会帮你先审核，基本上就不会有太大问题了。

开证行那边只要你按规定提交单据，没有不符点，就会给你付款的。

制作出口单据

A.汇票

国际贸易中，主要使用的是跟单汇票，作为出口方要求付款的 凭证。制作汇票时应注意下列问题。

出票条款。信用证名下的汇票，应填写出票条款。包括：开证行名称，信用证号码和开证日期。

汇票金额。托收项下汇票金额应与发票一致。若采用部分托收、部分信用证方式结算，则两张汇票金额各按规定填写，两者之和等于发票金额。信用证项下的汇票，若信用证没有规定，则应与发票金额一致。若信用证规定汇票金额为发票的百分之几，则按规定填写。这一做法，通常用于以含佣价向中间商报价，发票按含佣价制作，开证行在付款时代扣佣金的情况。

付款人名称。托收方式的汇票，付款人为买方。信用证方式下，以信用证开证行或其指定的付款行为付款人。若信用证未加说明，则以开证行为付款人。

收款人名称。汇票的收款人应是银行。信用证方式下，收款人通常为议付行；托收方式下，收款人可以是托收行，均作成指示式抬头。托收中也可将出口方写成收款人（已收汇票），然后由收款人作委托收款背书给托收行。

B.商业发票。

商业发票（Commercial Invoice）是出口商开立的发货价目清单，是装运货物的总说明。发票全面反映了合同内容。

发票的主要作用是供进口商凭以收货、支付货款和进出口商记账、报关纳税的凭据。在不用汇票的情况下（如付款信用证、即期付款交单），发票代替汇票作为付款的依据。

发票没有统一的格式，其内容应符合合同规定，在以信用证方式结算时，还应与信用证的规定严格相符。发票是全套货运单据的中心，其他单据均参照发票内容缮制，因而制作不仅要求正确无误，还应排列规范，整洁美观。

制作内容及注意事项如下：

出口商名称。发票顶端必须有出口商名称、地址、电传、传真和电话号码，其中出口商名称和地址应与信用证一致。

发票名称。在出口商名称下，应注明发票（Cormercial Invoice或Invoice)字样。

发票抬头人。通常为国外进口商。在信用证方式时，除非另有规定，应为开证申请人。

发票号码，合同号码，信用证号码及开票日期。发票号码由出口商自行按顺序编制。合同号码和信用证号码应与信用证所列的一致，如信用证无此要求，亦应列明。开票日期不应与运单日期相距太远，但必须在信用证交单期和有效期之内。

装运地和目的地。应与信用证所列一致，目的地应明确具体，若有重名，应写明国别。

运输标志（嗟头）。凡来证有指定嗟头的，按来证制作。如无规定，由托运人自行制定。以集装箱方式装运，可以集装箱号和封印号码取代。运输单据和保险单上的嗟头，应与发票一致。

货物名称、规格、包装、数量和件数。关于货物的描述应符合合同要求，还必须和信用证所用文字完全一致。如用列明重量，应列明总的毛重和净重。

单价和总值。单价和总值必须准确计算，与数量之间不可有矛盾，应列明价格条件（贸易术语），总值不可超过信用证金额的超值发票，银行可以接受，也有权拒收。

附加证明。大致有以下几种：（l）加注费用清单：运费、保险费和FOB价；（2）注明特定号码，如进口许可证号、布鲁塞尔税则号；（3）注明原料来源地的证明文句。

出单人名称。发票由出口商出具，在信用证方式下，必须是受益人。UCP 500规定，商业发票可以只标明出单人名称而不加签署。如需签字，来证中应明确规定，如Signed Commercial Invoice。

C.运输单据

运输单据因不同贸易方式而异。有海运提单、海运单、航空运单、铁路运单、货物承运收据及多式联运单据等。

我国外贸运输方式以海运为主。这里着重介绍海运提单Bill of Lading的缮制及注意事项。

托运人（Shipper）。一般即为出口商，也即信用证的受益人，如果开证申请人为了贸易上的需要，在信用证内规定作成第三者提单也可照办，例如请货运代理做托运人。

收货人（consignee）。该栏又称提单抬头。应严格按信用证规定制作。如以托收方式结算。则一般做成指示式抬头。即写成 To order或To the order of x x X字样。不可做成以买方为抬头的记名提单或以买方为指示人的提单以免过早转移物权。

通知人（NotifyParty）。这是货物到达目的港时船方发送到货通知的对象，通常为进口方或其代理人。但无论如何，应按信用证规定填写。如果信用证没有规定，则正本提单以不填为宜，但副本提单中仍应将进口方名称地址填明，以便承运人通知。

提单号码（B/L No.）。提单上必须注明编号，以便核查，该号码与装货单（又称大副收据）或（集装箱）场站收据的号码是一致的。没有编号的提单无效。

船名及航次（Name of Vessel ;Voy No）。填列所装船舶及航次。如中途转船，只填写第一程船名航次。

装运港（Port of Loading）和卸货港（Port of Discharge）。应填写具体港口名称。卸货港如不同国家有重名，则应加注国名。卸货港如采取选择港方式，应全部列明。如伦敦／鹿特丹／汉堡选卸， 则在卸货港栏中填上option London／Rotterdam／Hamburg,收 货人必须在船舶到达第一卸货港前在船公司规定时间内通知船方卸货港，否则船方可在其中任意一港卸货。选择港最多不得超过三个，且应在同一航线上，运费按最高者计收 ? 如中途转船，卸货港即填写转船港名称，而目的港应填入最 终目的地（Final Destination）栏内。也可在卸货港内填上目的港， 同时注明在XX港转船（W／Tat XX）。

嗟头。与发票所列一致。

包装件数和种类（Number and Kind of Packages）与货物描述（Description of Goods）。按实际情况列明。一张提单有几种不同包装应分别列明，托盘和集装箱也可作为包装填列。裸装有捆、件，散装货应注明In bulk。货物名称允许使用货物统称。但不得与信用证中货物的描述有抵触。危险品应写清化学名称，注明国际海上危险品运输规则号码（IMCO CODE PAGE），联合国危规号码（UN CODE NO），危险品等级（CLASS NO）。冷藏货物注明所要求的温度。

毛重和尺码（Gross Weight＆Measurement）。除信用证另有规定外，重量以千克或公吨为单位，体积以立方米为计算单位。

运费和费用（Freight＆Charges）。本栏只填运费支付情况， CFR和 CIF条件成交，应填写运费预付（Freight PrePaid），FOB 条件成交，一般填写运费到付（Freight Collect），除非买方委托发 货人代付运费。程租船一般只写明AS ARRANGED（按照约 定）。 如信用证另有规定，按信用证规定填写。

正本提单份数（Number of original Bs/L）。按信用证规定签发，并分别用大小写数字填写，如（2）TW。信用证中仅规定全套（FUll set），习惯做两份正本，但一份正本亦可视为全套。

提单日期和签发地点。除备运提单外，提单日期均为装货完毕日期，不能迟于信用证规定的装运期。提单签发地点按装运地填列。如果船期晚于规定装运期，要求船方同意以担保函换取较早日期提单，这就是倒签提单（Anti dated B／L）；货未装上船就要 求船方出具已装船提单，这就是预借提单（Advanced B／L），这 种做法系国际航运界陋习，一旦暴露，可能造成对方索赔以至拒收 而导致巨大损失。

签署。按UCP 500规定，海运提单表面应注明承运人名称，并由承运人或其代理人、船长或其代理人签署。签署人亦须表明其身份。若为代理人签署，尚须表明被代理一方的名称和身份。

其他。信用证要求在提单上加注的内容。如信用证规定每份单据上均应显示信用证号码、提单需提供贸促会证明等。必须按信用证规定处理。

D.保险单

保险单（Insurance Policy／Certification）是保险人与被保险人之间订立的保险合同的凭证。是被保险人索赔、保险人理赔的依据，在CIF或CIP合同中，出口商在向银行或进口商收款时，提交符合销售合同及／或信用证规定的保险单据是出口商必不可少的义务。

保险单主要内容如下：

保险人及保险公司。

保险单编号。

被保险人，即投保人。在CIF或CIP条件下，出口货物由出口商申请投保，在信用证没有特别规定的前提下，信用证受益人为被保险人。并加空白背书，以转让保险权益。

标记。指运输标志应和提单、发票及其他单据上的标记一致。通常在标记栏内注明按XX号发票(as per Invoice No.X XX）。

包装及数量。应与发票内容相一致。

保险货物名称。可参照商业发票中描述的商品名称填制。也可填货物的统称。信用证有时要求所有单据都要显示出信用证号码，则可在本栏空白处表示。

保险金额。按信用证规定金额投保，若信用证未规定，则按 CIF或CIP价格的110％投保。

保费及资率。保费及资率一般没有必要在保险单上表示。 该栏仅填AS ARRANGED。但来证如果要求标明保费及费率时，则应打上具体数字及费率。

装载运输工具。海运货物应填写船名和航次。如果需在中途转船，如投保时已确定二程船名，则把二程船名也填上。如二程船名未能预知，则在第一程船名后加注and／or steamers。

开航日期、起运地和目的地．开航日期缮?quot;as per B／L（见提单），地点参照提单填写。

承保险别。本栏是保险单的核心内容。它主要规定了保险公司对该批货物承保的责任范围，也是被保险人在货物遭到损失后，确定是否属保险公司责任的根据。本栏应按投保资料缮制，并要严格符合信用证条款的要求。

赔付地点和赔付代理人。一般为保险公司在目的地或就近地区的代理人。

保险单签发日期和地点。保险单的出单日期不迟于提单或其他货运单据签发日期，以表示货物在装运前已办理保险。

保险公司签章。

E.原产地证明

原产地证明（Certificate of Orgin）是用以证明货物原产地或 制造地，是进口国海关计征税率的依据。我国出口商品所使用的产 地证主要有以下几种 ：

普通产地证。用以证明货物的生产国别，进口国海关凭以核定应征收的税率。在我国，普通产地证可由出口商自行签发，或由进出口商品检验局签发，或由中国国际贸易促进委员会签发。实际业务中，应根据买卖合同或信用证的规定，提交相应的产地证。在缮制产地证时，应按《中华人民共和国原产地规则》及其他规定办理。

普惠制产地证（GSP Certfficate of origin）。目前给予我国普惠制待遇的有澳大利亚、新西兰、日本、加拿大、挪威、瑞士、俄罗斯及欧盟15国，以及部分东欧国家。凡是向给惠国出口受惠商品，均须提供普惠制产地证，才能被受关税减免的优惠，所以不管来证是否要求提供这种产地证，我出 口商均应主动提交。普惠制产地证的书面格式名称为格式A（Form A）。但对新西 兰还须提供格式59A（Form 59A），对澳大利亚不用任何格式，只须在商业发票上加注有关声明文句。在我国，普惠制产地证由进出口商品检验局签发。

纺织品产地证（Certificate of origin Textile product）。对欧盟国家出口纺织品，需提交该产地证。该证是进口国海关控制配额的依据。在我国，该证由地方外经贸委（厅）颁发。GSP产地证是取得关税优惠，而纺织品产地证是取得配额 ? 证明。对欧盟出口有关产品时，需同时提交两种产地证。

对美国出口的原产地声明书。凡属对美国出口的配额商品，如纺织品等，应由出口商填写原产地声明书。有三种格式（l）格式A：单一国家声明书（Single Country Declaration），声明商品产地只有一个国家（2）格式B：多国家产地声明书（Multiple Country Declaration），声明商品的原材料是由两个或两个以上国家生产的；（3）格式C：非多种纤维纺织品声明书，亦称否定声明书（Negative Declaration），凡纺织品的主要价值或主要重量属于麻或丝的原料或含羊毛量不超过17％，则可填用此格式，以说明该类商品为非配额产品。

F.检验证书

国际贸易中检验证书（Inspection Certification）种类很多，分别用以证明货物的品质、数量、重量和卫生条件等方面的情况。检验证书一般由国家指定的检验机构出具，也可根据不同情况，由出口企业或生产企业自行出具。应注意出证机构检验货物名称和检验项目必须符合信用证的规定。还须注意检验证书的有效期。一般货物为60天，新鲜果蔬类为2-3个星期，出口货物务必在有效期内出运，如超过期限，应重新报验。

G.包装单据

包装单据（Packing Document）是指一切记载或描述商品包装 种类和规格情况的单据，是商业发票的补充说明。主要有装箱 （Packing List）、重量单（Weight List）、尺码单（Measurement List）。

H.其他单证

其他单证按不同交易情况，由合同或信用证规定，常见的有：寄单证明（Beneficiarys Certificate for Despatch of Documents）、寄样证明（Beneficiarys Certificate for DesPatch of Shipment Sample）、邮局收据（Post Receipt）、快速收据（Courier Receipt）、装运通知（Shipping Advice）以及有关运输和费用方面的证明。

2 交单结汇

A.交单

交单是指出口商（信用证受益人）在规定时间内向银行提交信用证规定的全套单据，这些单据经银行审核，根据信用证条款不同付汇方式，由银行办理结汇。

交单应注意三点：其一是单据的种类和份数与信用证的规定相符，其二是单据内容正确，包括所用文字与信用证一致，其三是交单时间必须在信用证规定的交单期和有效期之内。

交单方式有两种：一种是两次交单或称预审交单，在运输单据签发前，先将其他已备妥的单据交银行预审，发现问题及时更正，待货物装运后收到运输单据，可以当天议付并对外寄单。另一种是一次交单，即在全套单据收齐后一次性送交银行，此时货已发运。银行审单后若发现不符点需要退单修改，耗费时日，容易造成逾期而影响收汇安全。因而出口企业宜与银行密切配合，采用两次交单方式，加速收汇。

B.结汇

信用证项下的出口单据经银行审核无误后，银行接信用证规定的付汇条件，将外汇结付给出口企业。我国出口业务中，大多使用议付信用证，也有少量使用付款信用证和承兑信用证的。主要结汇方式如下：

议付信用证。议付又称出口押汇。议付押汇收取单据作为质押。按汇票或发票面值，扣除从议付日起到估计收到开证行或偿付行票款之日的利息，将货款先行垫付给出口商（信用证受益人）。 议付是可以追索的。如开证行拒付，议付行可向出口商追还已垫付之货款。

议付信用证中规定，开证行对议付行承担到期承兑和付款的责任，UCP 5OO规定，银行如仅仅审核单据而不支付价款不构成议付。

我国银行对于议付信用证的出口结汇方式，除上述出口押汇外，还采用另外两种：一是收妥结汇，即收到单据后不叙做押汇，将单据寄交开证行，待开证行将货款划给议付行后再向出口商结汇 ；另一种是定期结汇，即收到单据后，在一定期限内向出口商结汇，此期限为估计索汇时间。因此上述两种方式，对议付银行来说，都是先收后付，但按UCP 5OO规定，银行不能取得议付行资格，只能算是代收行。

付款信用证。付款信用证通常不用汇票，在业务中使用的即期付款信用证中，国外开证行指定出口地的分行或代理行为付款行，受益人径直向付款行交单。付款行付款时不扣除汇程利息。付款是不可追索的。显然在信用证方式中，这是对出口商最为有利的一种。

承兑信用证。承兑信用证的受益人开出远期汇票，通过国内代收行向开证行或开证行指定的银行提示，经其承兑后交单。已得到银行承兑的汇票可到期收款，也可贴现。

若国内代收行愿意叙做出口押汇（议付），则出口商也可立即收到货款，但此时该银行仅以汇票的合法持票人向开证行要求付款，不具有开证行所邀请的议付行的身份。

3 单证不一致时出口商可采取的措施

在出口业务中，由于种种原因造成单据不符，即单据存在不符点，而受益人又因时间条件的限制，无法在规定期限内更正，则有下列处理方法：

凭保议付。受益人出具保证书承认单据瑕疵，声明如开证行拒付，由受益人偿还议付行所垫付款项和费用，同时电请开证人授权开证行付款。

表提。议付行把不符点开列在寄单函上，征求开征行意见，由开证行接洽申请人是否同意付款。接到肯定答复后议付行即行议付。如申请人不予接受，开证行退单，议付行照样退单给受益人。

电提。议付行暂不向开证行寄单。而是用电传和传典通知开证行单据不符点。如开证行同意付款，再行议付并寄单，若不同意，受益人可及早收回单据，设法改正。

有证托收。单据有严重不符点，或信用证有效期已过，已无法利用手上的信用证，只能委托银行在向开证行寄单函中注明信用证项下单据作托收处理，作为区别，称为有证托收。而一般的托收，则称为无证托收。由于申请人已因单证不符而不同意接受，故有证托收往往遭到拒付，实是一种不得已而为之的方式。