出口木箱重量算法-出口木箱厚度

1. 首先确定是发哪一家国际快递的具体什么物流产品。

例如最普遍的快递渠道有四大国际快递：DHL、UPS、Fedex、TNT

其中DHL可以细分为大陆DHL、香港DHL

UPS与Fedex还可以细分为华南区价和非华南区价

按照时效类型，UPS可以细分为UPS红单（UPS Worldwide Express Saver）和UPS蓝单（UPS Worldwide Expedited）；同样的，Fedex可以细分为 Fedex IE（联邦快递经济服务） 和 Fedex IP（联邦快递优先服务）

不同的快递的不同物流产品的价格与时效都不一样，查询到一个官方价格后，再乘以货代公司报的一个折扣，就是具体的标准运费价格了。

2. 计费重量、包裹类型、与寄达国家

计费重量

计费重量取的是实际重量与体积重量（材积）中的较大值。

对于体积重量，通常的计算方法为：体积重量(公斤kg)=长(cm)×宽(cm)×高(cm)/5000 ，具体的不同快递的计算方法会不同。

通用的运费计算方法为：首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费。通常以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。

包裹类型

不同的包裹类型对应的价格也不一样，例如最常见的区分方式为文件、包裹，而寄文件的价格会低于寄包裹的价格。

另外，按照包裹类型还可以区分为带电和非带电，是否含有液体等等。

寄达国家

不同的国际快递公司都对国家进行了分区，例如UPS就将国家划分为了9个区域，同一个区域的费用计算是一致的。对于同一个区域，不同的快递公司的报价可能会相差非常大。

3. 附加费用

除了标准运费外，具体的费用中还会包含各种附加费，如：燃油附加费、偏远附加费等。

燃油附加费

不同快递公司每月（有的会每周）公布一次最新的燃油费率。例如DHL2017年11月份的燃油附加费为15.00%，所以计算出来的标准运费还需要乘以1.15才是包含了燃油费的价格。

偏远附加费

部分偏远地区可能会加收偏远附加费，且这里的附加费也会计算燃油费。所以发货前需要先去查询一下邮编是否为偏远地区。

其他费用

对于国际快递，还会有超长超重附加费、更改地址手续费、报关费、锂电池附加费等；

对于部分邮政挂号小包，运费中还会包含：基本运费、处理费、挂号费等；

另外，快递公司还会对部分贵重、易碎物品收取包装费。

综上，总费用的计算公式为：

总费用＝(运费＋燃油附加费+偏远费)×折扣＋包装费用＋其它费用

来源网上

国外出口木箱要求

装箱单是发票的补充单据，它列明了信用证（或合同）中买卖双方约定的有关包装事宜的细节，便于国外买方在货物到达目的港时供海关检查和核对货物，通常可以将其有关内容加列在商业发票上，但是在信用证有明确要求时，就必须严格按信用证约定制作。

出口贸易包装单位不同的时候，包装方式可以选填：其他方式；包装件数：以最大外包装单位计数，其他内容填制可以按照如下规则进行。

装箱单应明确每次出货产品的品名、规格、数量、箱数、净重、毛重、包装尺寸、体积、粕号、唛头。

(1)品名、规格和数量的确定很简单，如果出货无异常则按订单数量确定即可；如果出货数量与订单数量不同，则按当日实际能出货的品名数量确定。

(2)箱数的确定根据当时订购合同规定的某种产品每箱的装箱数量而定，若客户没给出则技工厂常规的装箱数量而定。例如，布匹10 000码，客户规定每400码装一箱，那么箱数即为25箱。

(3)毛、净重的计算。净重是指菜一产品的实际重量，毛重是指产品重量加上包装后的重量。出货的装箱单上显示的净重一般是指一个外箱里所装产品的合格重量；毛重是指所装发产品的净重加上纸箱的重量。可以看出，要确认装箱单上的净重，只要把外箱里装的产品的重量称一下即可，而计算毛重只需在净重的基础上加上一个纸箱重量。

把每项产品的毛重相加即得出整批货的总毛重。特别注意的是在称重量时，千万要准确，毛、净重的准确与否涉及报关出口的顺利与否。因为海关为防止走私或其他非法出口对毛、净重要求很严，对每种货柜出口时的毛、净重的误差规定有一个范围。如果若报关重量与报关时实际称出来的重量相差较大，货物就有可能被海关扣押。

(4)包装尺寸的确认与体积的计算*装箱单上的包装尺寸一般来说是指出口外箱的尺寸，也就是出口纸箱的长×宽×高。为了准确地计算体积，包装尺寸一定要难确，要量纸箱的外尺寸。有了包装尺寸，要计算每项货物的体积就简单了，只需按外箱的长×宽×高×箱数计算即可。然后再把每一项体积相加即得出整批货的总体积。

(5)箱号的编排。大多数情况下箱号的编排是由工厂自己决定，有时客户也会提出要求。客户提出要求时按客户的要求编排即可；若内工厂自己决定，最好分品种、分规格技一定顺序排列后再编排箱号。例如，一批货中有天花灯、走线灯，而天花灯中又分几种规格，走线灯也分几种规格，为方便客户识别，最好先装天花灯或走线灯，而不是一会装天花灯，一会装走线灯，一会又装天花灯。

〔6)唛头(出口外箱上的印刷标记，有正唛与侧唛之分)的印制。出口货物的咳头多数都由客户提供，装箱单上的唛头只须照订单打印就行。当然也不是技实际外箱上的印刷打印，如果一批货有几个唛头，那么必须注明哪些箱用哪个唛头。

国际快递费用一般怎么算的？

1、澳大利亚、新西兰的检疫要求：

出口包装木箱由中国出境前经检疫处理的，须提供中国官方出具的《熏蒸/消毒证书》，方可入境；

在中国出境前未能取得中国官方出具的《熏蒸/消毒证书》的，该批货物木质包 装也可以在输入国口岸的检疫部门监督下，拆除木包装进行处理，或连同货物一并处理。

因此，这类货物木质包装在出口前是否向检验检疫机构申报检疫处理由出口企业自行决定。

2、美国、加拿大、巴西的检疫要求：

出口包装木箱使用木质包装的，必须在中国出境前经检疫处理，并取得中国官方出具的《熏蒸/消毒证书》，方可入境；否则，将被退货、或其他检疫处理。

出口木箱未使用木质包装的，出口企业可以自行出具无木质包装证明或在装箱单、提单、发票上注明该批货物无木质包装声明，便可入境。

3、欧盟的检疫要求：

1999年6月10日起实施的紧急法令（简称1号法令）：“木质包装不得带有树皮，不能有直径大于3毫米的虫蛀洞；或者必须对木质包装进行烘干 处理，使木材含水量低于20%”。

由于该法令未要求出具官方检疫证书，因此，只要出口企业所使用的木质包装符合上述标准，便可直接出口。

但是，在入境时被输入国检疫部门抽查发现所使用的木质包装不符合上述标准的，将被退货或其他检疫处理。为了出口木箱在输入国顺利通关，出口企业认为所使用的出口包装木箱不符合上述要求的，可向检验检疫机构申请检疫处理并出具《熏蒸/消毒证书》。

扩展资料：

出口木箱必须是经过国家检验检疫机构认证的包装木箱，不能有任何虫卵和污染物才能达到出口要求出口木箱包装的出现为提高我国的对外贸易起到了极大的推动作用，目对外贸易公司都会选择出口木箱包装，这种方式不仅能保证货物的质量，同时还能减少损失。

经济性能经济性中，要保证出口木箱包装易于处理，否则会造成很大的浪费以及经济损失，因此，对外贸易公司在选择出口木箱包装的过程中会选择出口木箱的包装。

百度百科-出口包装木箱

百度百科-出口木箱

首先我们要先知道两个概念：计费重量单位、首重与续重

计费重量单位：国际快递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。

首重与续重：国际快递货品的寄递以第一个0.5KG为首重，每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。

0.5KG和0.5KG内是一个价格，就是首重价格，而超过的0.5KG的部分按照续重价格进行收费，

所以实际运费等于首重价格+续重价格

当我们需寄递物品实重大于体积重量时，运费=首重运费＋(实际重量（公斤）×2－1)×续重运费

当我们寄递物品实际重量小而体积较大，运费=首重运费＋(体积重量（公斤）×2－1)×续重运费

注意，这里运费只是基本的运费，不是最后总的费用，可能还会有其他的一些附加费用。

包装费：一般情况下，国际快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用特别细的包装就可以，但贵重、易碎物品，一些快递公司会收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣计算。

燃油附加费：各大国际快递会根据市场情况实时更新，具体费用请咨询客服。

其他不确定费用：比如偏远地区服务费，如果是寄电池、粉末、液体、食品、品牌等有敏感货费等等，主要跟你所邮寄的物品和地区有关系

基本上，总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用

另外，不同国家，不同物流渠道基本的收费标准不同，且费用还可能受到航班停运等诸多因素的影响，具体收费标准还得以快递公司的实时报价为准

本回答作者：祥海跨境物流（知乎各平台同名），专业敏感货国内转运国外快递