叉车木托盘标准尺寸-叉车木托盘标准尺寸图

昆山信得包装为您解答：

托盘的使用寿命主要取决于托盘的正确使用和存放条件。在实际使用中，叉车的不当操作是造成托盘损坏最主要的因素，约占80﹪以上。此外，托盘的不超载使用和正确放置（确保受力在主要承重处）也非常重要。

1.木托盘

⑴木托盘的材料：

木托盘的性能及特点，均来自于木材本身，材料是决定木托盘应用及价格的决定性因素。

①杨木：属阔叶树种，材质疏松而软，耐用性差，是用于制造承重要求不高的托盘。　　②松木：属针叶树种，种类较多，适用性广。落叶松/黄花松/白松/红松纹理粗实，木质硬，色白，外观美丽，多用于制造精细包装物，但价格较高。

⑵木制托盘的缺陷

其问题主要存在于卫生/洁净度及生产稳定性等方面。

①木材易受潮、发霉、虫蛀，且无法清洗。此外，其表面木屑脱落及螺钉锈蚀的问题也无法克服。

②由于木材是天然材料，其质量受地域气候等多方面影响，即便是同一批原料，在干湿度、风裂等方面亦难以达到统一标准。

③木制托盘使用寿命较短，常规使用下周转次数约在200—300次。

④同样由于卫生原因（主要是天牛虫的侵害），自1998年期美国及欧盟对中国出口用木制托盘相继发出禁令，木托盘需经熏蒸等方法处理后方可出口。熏蒸所需时间及费用均较大（一般需48小时，费用为成本的20﹪左右），且熏蒸所用药剂（如溴化钾醇等）又为有害制剂。此外，出口使用后的托盘需由承运商负责运走或作销毁处理。这极大影响了一次性木制托盘的应用。　　⑤木制托盘对木材的需求造成了对森林资源的巨大消耗甚至破坏。从发展趋势看，其原料资源将日益枯竭。

木制托盘的木制托盘

托盘按其盛重量和使用方式可分为轻托和重托两种。载重量也不同，具体如下：轻拖：一般在2～5千克，适用于零点、宴会和酒会。

重托：又称“高托”，一般在10～20千克，常用于宴会走菜，收拾大规模菜盘等，适用于宴会和餐厅。

托盘专业委员会的统计表明，现阶段中国托盘在使用中基本是企业内部周转。对于生产企业，其所拥有的托盘不出企业，托盘的使用范围仅限于从企业的仓库到运输环节之间的搬运。对于物流企业，托盘也局限于企业内部调配使用，尚没有形成一个托盘顺畅流通的机制。

中国托盘的标准及现有托盘的主要规格：

当前，中国的托盘规格相当混乱。除机械工业系统使用JB3003—81规定的800 mm×1 000 mm和500mm~800 mm两种规格的托盘外，1996年，中国交通部科研院又提出将ISO6780：1988《联运通用平托盘主要尺寸及公差》等效采用为中国托盘的国家标准。

原国家技术监督局以GB/T2934—1996标准系列文号批准并发布了这个等效标准，其中包括了1 200mm×1 000mm、1 200mm×800mm、1 140mm×1 140mm及1 219mm×1016mm等4个托盘规格。中国的托盘标准选的是1000x1200和1100x1100这两种规格。

以上内容参考：百度百科-托盘

什么是钢制托盘？钢制托盘标准及优点总结

又称:木托盘,木质托盘,木栈板,叉板,栈板,货盘,货仓板,垫仓板,铲板等。托盘的种类主要有木质的,塑料的,金属等材料,木质是现在使用最广的,因为其价格便宜、结实。

木制托盘是物流操作层面最基本的载体,是最基本的物流单元化器具。木制托盘与叉车配合,实现物料的机械化搬运工作;木制托盘与货架的结合应用,实现对物料的有序堆垛存放,并大幅度提高空间的利用率。

木托盘，是以天然木材为原料制造的托盘。是现在使用最广的托盘。托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。一般用木材、金属、纤维板制作，便于装卸、搬运单元物资和小数量的物资。托盘的种类主要有木质的，塑料的，金属等材料木质是现在使用最广的，因为其价格便宜、结实。

木制托盘原木材料

目前国内木制托盘的材料主要有松杂木,松木,硬杂木,不同的材料代表托盘的不同使用性能。欧洲托盘标准中明确规定不能使用白杨木。木制托盘进行干燥定型处理,减少水分,消除内应力,然后进行切割、刨光、断头、抽边、砂光等精整加工处理而形成型材板块,采用具有防脱功能的射钉（个别情况采用螺母结构）将型材板块装订成半成品托盘,最后进行精整,防滑处理处理。

托盘有哪些分类和标准

大家应该都见过叉车，叉车一般都是用于运送货物的，将那些需要运送的货物放在特制的托盘上，这样叉车才能够将物品抬起，并且运送。钢制托盘就是这样的一个托盘，它属于金属托盘，此类托盘都是按照国际的标准尺寸设计的，具有标准化以及通用化这两种标准，具有不易受潮不易变型的特点，主要是用于电子，食品，化工，医药等的储存以及运输。那么钢制托盘具体有哪些规格标准呢?让我们了解一下钢制托盘。

　　钢制托盘

钢制托盘就是专门为叉车设计的，目的是方便叉车的作业，减小叉车在存取货物时对物品造成的损伤，是一种用于运输行业的重要的辅助设备。其制作材料主要是钢材，有的需要使用在特殊环境中，会使用镀锌钢板做为材料，在使用一些专门的设备，使用一些型材以及铆钉进行支撑连接，最后在CO2做为保护气体的情况下焊接得到。

　　钢制托盘的分类

钢制托盘大致上可以分为镀锌板钢制托盘、二向进叉钢制托盘、双向进叉钢制托盘，这样三类，但是如果按照规格进行细分的还可以分出很多类，比如条板钢托盘、单面钢托盘、两面进叉钢托盘、两面钢托盘、钢托盘等等，具体的要求可以和相关的厂家进行联系，他们可以根据叉车的要求进行订做。

　　钢制托盘的规格标准

除了上述所说的根据外形分出来的类型外，钢制托盘也是有其一定的尺寸规格标准的。根据进叉方向的规格可以分为800、1000、1200、1400mm，这四种规格，从宽度上来分也可以分为800、1000、1200、1400mm这四种标准，在实际的选用时，需要根据叉车的叉长确定钢制托盘的尺寸。

　　钢制托盘的优点

因为其材质使用的是金属，因此在承受力方面比较强，可以承受更重的物品，并且比较环保，即使废弃了也可以再利用。只要托盘的表面做好防滑的处理，在将四边做好包装，钢制托盘的稳定性就比较高，并且整体的质量不会太大，但是刚性效果比较好，同时可以防潮防水，具有多种优良特点。

以上就是钢制托盘的一些介绍，相信你已经有所了解。实际上叉车用的托盘并不只是钢制托盘一种，还有塑胶，木质，胶合板等等，如果你感兴趣，你可以详细的进行了解。

托盘的种类很多，目前国内外常见的托盘，大致可分为平面托盘、立柱式托盘、箱式托盘、塑料垫板托盘、滑板托盘、轮式托盘以及特种专用托盘等七大类。

1、平面托盘：平面托盘又称通用托盘，是使用量最大的一种托盘具体又可按以下三种方式分类。

①、按承托货物台面分为单面型、单面使用型、双面使用型、翼型四种。

②、按叉车叉入方式分为单向叉入型、双向叉人型、四向叉人型三种。

③、按托盘材质分为木托盘、钢托盘、塑料托盘、胶合板托盘、纸板托盘、铝合金托盘等。

A、木托盘：木托盘制造方便，便于维修，自重也较轻，是使用广泛的平托盘。

B、钢托盘：是用角钢等异型钢材焊接制成的平托盘，和木质托盘一样，也有叉入型和单面、双面使用型等各种形式。钢托盘强度高，结构牢靠，不易损坏和变形，维修工作量较小。

C、塑料平托盘：塑料托盘质轻、平稳、美观、整体性好、无钉、无刺、无味、无毒、耐酸、耐碱、耐腐蚀、易冲洗消毒、不腐烂、不助燃、无静电火花、可回收，使用寿命是木质托盘的5---7倍，是食品、水产品、医药、化学品、立体仓库等企业仓储的必备器材。

D、胶合板平托盘：是用胶合板台面钉制的`平板型托盘，质轻，但承重力及耐久性较差。

E、纸质平托盘：纸质托盘具有无虫害、环保、价格低廉以及承重能力强等优点，目前正成为关注的焦点。常见的纸质托盘有牛皮纸托盘、蜂窝纸托盘、瓦楞纸托盘、滑托盘(高质牛皮纸)。

2、立柱式托盘：

立柱式托盘是在平托盘基础上发展起来的，在托盘的四个脚有钢制固定式或可卸式立柱。有的柱与柱之间有连接的横梁，使柱子成为框形。这种托盘可以防止货物在运输、装卸过程中滑落，利用四。

3、箱式托盘：

箱式托盘的基本结构是沿托盘四个边有板式、栅式、网式等拦板和下部平面组成的箱体，有些箱体有顶板，有些没有顶板，箱板有固定式、折叠式和可卸式三种。箱式托盘的防护能力强，可有效防止塌垛，防止货损;装运范围较大，能装运各种异型不能稳定堆码的物品。

4、塑料垫板托盘：

塑料垫板托盘用塑料聚乙烯压做垫板，垫板上面以双面胶条粘瓦楞纸箱固定而成。有塑料垫板保护，可以防止地面潮湿对箱子渗透的影响。

5、滑板托盘：

滑板托盘没有叉口，由一张片料简单地折曲而成，便于进行推、拉操作。按折翼的个数不同分为单折翼型滑片、双折翼型滑片、三折翼型滑片和四折翼型滑片。

6、轮式托盘：

轮式托盘是在立柱式、箱式托盘下部装有小型轮子的托盘。这种托盘具有一般柱式、箱式托盘的优点，又可利用轮子作短距离移动，有很强的搬运性。可利用轮子作滚上滚下的装卸，也有利于托盘装放车内、舱内后，移动其位置，还可以兼做作业车辆。

7、特种专用托盘：

这类托盘是根据产品特殊要求专门设计制造的托盘.例如冷冻托盘、航空托盘、平板玻璃托盘、油桶专用托盘、托盘货架式托盘、轮胎托盘等。

①、冷冻托盘：冷冻托盘实质上是一种将特种产品所需环境及使用要求结合在一起的技术装置。它消除了对冷冻卡车的依赖性，使易变质产品的及时送货成为可能，适用于新鲜食品、鲜花、化工产品、医疗及冷冻食品的搬运。

②、空托盘：航空货运或行李托运托盘一般采用铝合金制造，为适应各种飞机货舱及舱门的限制，一般制成平托盘，托盘上所载货品用网络覆罩固定。

③、平板玻璃集装托盘：又称平板玻璃集装架。这种托盘能支撑和固定平板玻璃。装运时，平板玻璃顺着运输方向放置以保持托盘货载的稳定性。

④、油桶专用托盘：专门装运标准油桶的异型平托盘，托盘为双面形，两个面皆有稳固油桶的波形表面或侧挡板，油桶卧放于托盘上面。由于波形槽或挡板的作用，油桶不会发生滚动位移，还可几层叠垛。

⑤、轮胎专用托盘：轮胎储运的主要问题是怕压、怕挤，本身很轻，装放于集装箱中不能充分发挥集装箱的载重能力。采用这种托盘可以解决以上问题。